STU劇場船まだか? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>421
きれいに補正されていますね
めっちゃ見やすいです
ありがとうございます 屋上は秋元先生専用
ヘリポートかなと思ったけど
角が出てるから無理ね
ドローン型ならいけるか あとはカラーリングがどうなるか
やっぱりストライプになるんだろうか >>415
皆さん読んでるとは思うけど記録として全文残しときますかね
福田 朱里
先日、STU48号の改造工事現場にお邪魔してきました
1枚目⇒船底へ。スクリューも大きい!
2枚目⇒ブロックを積む瞬間!釣り上がってるのがステージの天井となる部分。
3枚目⇒STU48号の全貌全長77.8m
4枚目⇒初乗船劇場のステージになる部分(2枚目のブロックの中にいます)
#STU48号
https://twitter.com/FUKUAKARI_STU48/status/1064521207549063169
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いよいよ国交省案件に
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji01_hh_000435.html
日本初!劇場専用船、2019年春誕生!
〜「STU48号」を通じた海・船の魅力発信〜
「C to Seaプロジェクト」のアンバサダーSTU48の劇場専用船「STU48号」が2019年春に完成予定です。
この船は、フェリーを劇場船に大改造する前例のないもので、国土交通省では、改造工事に係る技術的な支援を行ってきました。
国土交通省は、完成までの改造工事の様子を発信していきます。また、 この船を重要な観光資源と位置付け、海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。
国土交通省が推進する「C to Seaプロジェクト」のアンバサダーSTU48(AKB48グループ)の船上劇場に使用する船舶「STU48号」の改造工事が、尾道市のJMU(※)因島工場にて開始され、(株)STUより2019年春に完成する予定と発表されました。
この船舶は、既存のフェリー船を改造して劇場船へ生まれ変わらせるという前例のないものであるため、国土交通省では、特殊な仕様を元に十分な安全性が担保されるよう、船舶の基本設計についての技術的な支援を行ってまいりました。
現在、改造工事が開始され、11月10日には劇場部分の一部となる上部構造体の搭載が行われるなど、今後、内装工事、各種検査、承認を経て2019年春に完成予定となったものです。
国土交通省では、STU48号の完成に向け、C to Seaプロジェクトのポータルサイト( https://c2sea.jp/ )やSNSをはじめ、幅広いメディアを通じて改造工事の様子など「船をつくる」をわかりやすく発信します。
また、海、船の魅力発信に向けてこの船を重要な観光資源と位置付け、見学会など、関係者と連携した海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。
添付資料
報道発表資料(PDF形式)
【参考資料】C to Seaプロジェクトの概要(PDF形式) DMOからも発表
http://setouchitourism.or.jp/ja/info/20181120_stu48/
船上劇場「STU48号」2019年春に完成!
〜尾道市因島にて船上劇場部分の搭載工事開始〜
株式会社STU(広島市中区 以下、STU)は、STU48が “船上劇場”に使用する船舶「STU48号」を2019年春に完成することを発表しました。
STU48は、瀬戸内海を主とした船上劇場というスタイルでAKB48グループ初の試みが詰まったグループとして2017年3月に誕生しました。
STUの瀬戸内7県の港を巡り公演を行う船上劇場はグループ発足以来の夢であり、その夢がやっと叶う日が近づいてきました。
今回使用する船舶は、船名を「STU48号」と改め、既存の船から船上劇場へと生まれ変わります。現在、船舶は尾道市因島で改造工事を行っており、11月10日に劇場部分の一部となる上部構造体の搭載が行われました。
内装工事、各種検査、承認を経て2019年春の完成を目指しています。
せとうちDMO(※1)(広島市中区)は、STU48の活動による瀬戸内エリアの認知拡大と地域活性化や事業連携の可能性に期待し、瀬戸内エリアでのSTU48の活動に関する各種業務のサポートを行っています。
このたびの「船上劇場」決定までの過程においては、せとうちDMOのネットワークを活用し、船舶情報の収集や船の選定、関係者との調整などをSTUと共に行い、今回の船舶である「STU48号」決定へとつながりました。
今後は運航に際して、母港や寄港地に関わる各自治体との調整をサポートしていく予定です。
両者は、「STU48号」が地域やファンの皆さまのご期待に応える瀬戸内エリアの新たなコンテンツとなるよう、就航に向けなお一層の努力を重ねてまいります。 >>429
船の構想段階で相談にのるとかは想像できたけど、国交省が設計とかの技術支援もしてたとは思わなかった これだけお役所が絡むと許可取るのにめっちゃ時間かかりそうw >>432
構想・設計段階から役所と情報交換出来てるから許認可はスムーズに行きそうな気がします >>429
これは公演がない時は国交省が借り上げたりよそにレンタルさせて使うつもりってことかな。それなら収益にも目処がつくかな
> また、海、船の魅力発信に向けてこの船を重要な観光資源と位置付け、見学会など、関係者と連携した海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。 週末は国土交通省が使う契約になっています
かも ねえ支配人 福ちゃんが行った時は、国交省やDMOのお偉いさんも同行してたんだろうね。
以前、福ちゃんがこんな船になって欲しいって色々言ってた事があったけど、あれが今回の抜擢の切っ掛けだったのかな?ってふと思った。 海事思想の普及につかうということならメンも海洋少年(少女)団みたいに
手旗信号とか学んで船員の真似事をするのかな?
制服のセーラー服も女学生服ではなく文字通りの水兵服か!? >>438
オタも赤白のペンライトでメンバーに私信を送るんやで https://pbs.twimg.com/media/DsVYrn4VAAAz3IO.jpg
これだったら、前方の操縦のところ一段増やして、あと一階上に建物立てれるな。
あと、上手くやれば野外ステージも可能 全長は、かなり長いから(77.8)、全長をいっぱいいっぱいまで、
活用するといい。 劇場は、ゲバントホールを少し長くした感じだな。300人+
立ち見20人程度 =320人 指原 また めんたい号やりたいから博多に回航しなさい!
https://youtu.be/wQR5gFgSAvI 日本経済新聞
古い貨客船に「STU48」劇場、JMUが受注
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37983890Q8A121C1XA0000/
ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は20日、瀬戸内地方のアイドルグループ「STU48」がコンサートに使用する船上劇場を建造する工事を受注したと発表した。
既存の貨客船の上部構造物を撤去して劇場用のブロックを設置する。専用の船を新しく建造するよりも大幅に安いコストで建造できるという。
STU48は瀬戸内の魅力を発信する目的で2017年に結成された。人気アイドルグループ「AKB48」の姉妹グループとしての位置づけで、同地方の7県を拠点に活動している。
瀬戸内は造船メーカーの建造用ドックが多く立地し、今後は船上コンサートの開催を計画しているという。
既存の船を改造するには対象の船の大きさや配置、設備などで多くの制約があり、新造するのとは異なる技術が必要という。
工事は船舶の改造を専門に手がけるJMUの因島工場(広島県尾道市)で手掛ける。
子会社のJMUアムテック(兵庫県相生市)と因島工場の2社が劇場用の大型ブロックを分担して製造し、全長100メートル弱の貨客船の2層分を置き換える。
設計では横浜事業所のノウハウも活用し、全社を挙げて取り組むという。技術力の高さをアピールできるとみている。 これだけのでかい話になってたならそりゃ2年かかるわけだわ 素人の思いつきがここまでいろんな方のご協力で形になったことに感動を覚える!
いままでさんざん悪口をいってゴメンナサイ!!!! >>395
主機とは別に発電用の補機をもっているからそんなにうるさくない。 兵庫県相生で劇場のユニット
作ってたんや
神戸のアイドル
KOBerrieS♪と共用になります
神戸タータンの衣装かわいい
兵庫県最高 KOBerrieS♪
呉海自カレーフェスタにも出演
YouTube >>456
前の方の開口部は非常口、後ろに窓があるのはカフェかな?
デイクルーズには向かないようですね
もう足場組んであるのでこのまま塗装に入るのかな?
https://youtu.be/NhU-yZB_dRk?t=215 やはり、人を多くつぎ込んでるだけあって、進捗がしっかりしてるなぁ
12月の1か月で、8割、外観出来そう。
内装は、1月から入るだろうけど いかりとスクリューも新しいものを投入を!
ある程度、外装が出来上がって、色塗り始めたらけっこうピカピカの船が出来そう〜
来年1月中旬以降かな 岡山県にスクリュー作ってる会社ありますね
単価高そう
船は改造だから
進水式ないわな
地味にお水入れて浮かべるだけかな プロペラ(スクリュー)は高いよ
その予算で内装を良くしたほうが効果的 >>461
新船でもドックで作って注水方式でおこなう進水式もあります
もしかしたら命名式をやるかもしれませんね >>463
ほんまや、「STU48」
船首の名前のところ
幕めくるわな
ありがとうございます
ひも引っ張るのはやっぱり
生娘やわな >>462
金は、関係ないぞ。
STUの船は、10年は使うこと決まってるのだから、
いかりもスクリューも全て新しくしておいたほうがいい。
進水式は、いらんかもな。
進水式より、行うのは、出航式だろう〜
神戸の港に、5000人ほど集めて 3階立て希望!
3階目の前の方に建物を軽く立てれば、残りの後方を、屋外ステージと、
海の見晴らし場に出来る。
3階立て、来るか!!? 3階目を使うか、使わないかで、だいぶ違ってくるからな。 STUビアガーデンきたか
ビールの売り上げNo1は経験者のゆみりんかな >>466
風よけフードを兼ねた屋外用のステージかと思いました。 操舵室の上にかぶってるから、船員用のスペースじゃないのか あれ以上は完成までネタバレしたくないんじゃね
できれば週1ペースでメンバーに現地レポートお願いしたいけど
因島の端っこでアクセス大変そうやしな 船通信、さぼってるというより、1週間に1度のレポートで十分だろ〜
今、船作ってるとこだし 12月末で、だいたい6割くらい出来るところかな
1月末には、内装に入ると思うが 乗組員の人件費を無くすためにタグボートで曳航するからスクリューの新調は無い >>476
タグボートのチャーター費用の方が船員の給料より高いよ >>477
年に数回の移動しか出来なかったとしても船長を初めとする十数人を
常時雇用しなければならないんだけど遊ばせておくの?
それに自力航行だとエンジンのメンテその他にも費用はかかるし
>>478
タグボートを前後に配置すれば劇場船での操舵は不要じゃない? >>479
前スレで壱岐対馬フェリーが本船の船長、機関長、一航士、二航士、一機士を
募集しているのがわかったので、すでに船員がいて艤装員として造船所にいるはずです。
8-9月に台風避難のために何回も出港しています。
係留中も当直の船員を置かないといけません。横浜の氷川丸にも船員がいます。 >>479
エンジンメンテなら係留しっぱなしでも公演やる以上発電用にエンジン回すから必要だよ そういえば、せとうちめぐりの時、巡業で書き込みしたのって、どこに置くんだろう >>480 前スレではなくもう一つのスレでした。
>62,63
求人者名 壱岐・対馬フェリー株式会社
主要航路 瀬戸内(山口〜広島〜岡山〜神戸)
その他資格 船長 『接岸離岸が得意な方』←もろ劇場船
壱岐対馬フェリーは貨物フェリー以外にも不定期旅客船の認可をもっている
65名無し48さん(仮名)2018/06/22(金) 09:08:23.33ID:/6Rzfd6u0>>66
アイドルヲタの船員さんが応募したらかえって落とされるかな?
船長は60歳のお爺ちゃんに限るとか
66名無し48さん(仮名)2018/06/22(金) 11:38:07.06ID:Sm14ypX00
>>64
ってことは公演やっていないときに
旅客船として活用することもあり得るな
>>65
その辺も考慮しないと盗撮とか私物物色とかやられるとやばいなw たぶん479はSTUの運営会社が直接船員を雇用できると思っているから
そういう心配をしたのだと思う 船会社としての資格を取るのは大変で
実際は船会社(たぶん壱岐対馬フェリー)が船員付きでリースする形をとる 操舵室の後ろの屋上に
プレハブみたいなの出来たけど
ここでメンバーが寝泊まりするんやろな
まさかのエレベーターの機械室? 泊まりはしないだろ
メンバーが船で港間を移動することもまず無さそう >>486
船で寝泊まり移動となると船員手帳を発行することになり未成年の問題とか
いろいろ大変そう バスで移動が一番簡単だな 不人気田舎チームの 「広島」 「福岡」 の やきう日本シリーズ 歴代ワースト3位ww
不人気田舎チームの 「広島 」が勝ったゲームで、日テレ視聴率最低記録出してワロタ
「 広島」 とか 「福岡」の 田舎チームはファンが少ないんだから、有名選手もいないし
世間知らずの田舎者は、憧れの 「 東京デビュー (首都圏) 」して、ファンを増やしなw
で、先々週からの 「日米やきう」視聴率w BS CS なしwww
11/7 日本代表やきう 8.1%
11/8 巨人やきう 9.6% ←松井を降臨して一桁、巨人ボロ負けw
11/9 日本代表やきう 10.7%
11/10 日本代表やきう 10.1%
11/11 日本代表やきう 8.6%
11/13 日本代表やきう 8.9% ← 大谷特集 大谷新人王速報で 8%台www
11/14 日本代表やきう 7.5% ← 超爆笑www
平均視聴率 「 9.0% 」 悲惨ですねー 不人気ですねー
「巨人ファンしか」見てない やきう 相変わらず、「巨人」 におんぶにダッコですね >>485
エレベーター塔屋は自分も考えたけどわざわざ窓つけるかな
>>487
階段室にしては大きすぎる気がする
となると屋上カフェ用の施設かな 楽屋とかはどこに作るんやろな
普通にステージの裏側に作るのか
ステージの下の車両スペースに作るのか
ステージの上の屋上に作るのか 楽屋、運営事務室、スタッフ控室、倉庫とかの裏方機能は車両甲板にまとめた方が効率的だとは思いますがね ほかの劇場の楽屋は知りませんが、着替え、化粧、私物管理、シャワー、トイレ等々が必要としたら屋上の建物じゃ小さすぎそうですね >>492
屋上カフェと仮定して、公演会場県の冷凍食品(お好み焼き、うどん、明石焼き...)の解凍加温、フルーツ、STUコラボ銘菓、ドリンク、接客カウンター程度に限定したら屋上建物でもできそうな気もします 屋上に置く建物が、1個と決まったわけではないだろ。
あと、2個ほど置いてほしいところだ。
野外スペースは、乗車300人程度が集まれるスペースがあればよい 煙突が近すぎて危険だから劇場の上には出れないんじゃね 「フェリー 煙突」で画像検索すると煙突のすぐ側まで船客は行けそうですね 定員12名じゃメンバー乗せきれないんじゃ?
フェリーではなくなるし旅客船としての営業も難しいんじゃ? >>503
もともと沖縄で定員250名だった船を壱岐対馬航路で貨物船として定員12名で運用したのです
壱岐対馬フェリーは不定期旅客船の免許をもっているので大丈夫だおともいます 3階目の前側に2階の操縦席の外観を追加しそうな気がする。
3階の後ろ側にもあと1個部屋を追加しそうだな 3階に建付けの、野外ステージを設置しておけば、
300人程度の野外ステージは、出来る。
台風で飛ばない程度しっかりしたステージを設置しておけばよい。 >>506
そうだね 今のままだと段々になってかっこ悪いのでスムーズにつなぐ流線型の
フードみたいなものがほしいね >>506
国交省はSTUの公演以外にも船を使いたいみたいだから、前方が見れる展望室みたいなの作るかも >>511
東京オリンピック中は東京湾に常駐して外国人観光客のおもてなしに使ってもいいかも
48以外のアーティストが使ってくれても構わないし
その間瀬戸内の我々はまた陸上公演で我慢するからw なんでこれに官庁が絡んでるの?
当然税金使ってるよね?
なんで? 結構前にCtoSeaのアンバサダーになった時点で
ここまでとは予想してなかったけど規定路線だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています