STU劇場船まだか? [無断転載禁止]©2ch.net
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前の動画では近くまで寄れる右舷の映像は逆光になってたから、時間を変えて改めて撮り直したんかな?
後ろにもう一つ鉄板が設置されてるけど、その上面も鉄板で覆われてるね。
>>349
デザイン性も何も無いし防錆処理がされている様にも見えないし仮設の物だと思うよ。
ただの四角い箱が乗っているだけって嫌やんw 劇場船を、私の言ったとおりにしてるのはいいね〜!
劇場船、外観新造のため外壁鋼板を削ってる。
フェリー伊是名風にすればいい。前方も少し変更で
https://www.youtube.com/watch?v=z_8Z4AhaiRw
STUの未来は、劇場船で決まる。可能な限りお金かけるのだ。内装・外装
誰もが居座りたくなる豪華・クール・激快適空間・・及び最新の設備
をコンセプトとしたデザインにするのだ。船の出来で、後の10年が決まる。 がさつな感じだが、そこは天下の日立造船、きれいに仕上げてくれると思う
劇場の上をデッキにして、瀬戸内をクルージングしたいもんだ ステージとかスロープとか作るための仮の屋根だと思う 外観は、フェリー伊是名風だろうな。完璧に仕上がる。 外観は、フェリー伊是名風だろうな。かっこうよく仕上がる。 >>353
自分もそうじゃないかと思っていて、単に外観を隠す為ならちょっと小さいって思うし、重たい鉄板である必要もない。
2F甲板や梁を外す為の仮設の補強材と風雨を避ける役目を兼ねた様な物ではないかと推察。 >>355
フェリー伊是名の客船としての美しさは遊歩甲鈑(プロムナードデッキ)が
2層にわたって長く続いていることにあるので劇場船では再現できない >>355
〇〇楓ってことにするとパクリって言われるかもしれないからダサくてもオリジナルな外観がいいような気もする デザインレベルとしては、
大阪駅(梅田)の、時空の広場とか、名古屋駅の金の時計台、銀の時計台
レベルのデザインが要求されるな。
〇に月を施した時計台を設置してもいいし
内装は、高級ホテルといかないまでも、中規模ホテルのラウンジのような
居心地のいい空間が好ましい〜
いうなれば、内装は、可能な限りお金をかければよい。 舞Q画伯に描いてもらって前衛美術館風にするのもよし 小さい船を最大限に使うからこんなもんだろ
内装は夢ある形にしてもらいたい ナッチャンWORLDの船体の絵みたいになるか
めっちゃカッコイイデザインになるか
それとも、瀬戸内の印象をデザインするか
少なくともファンにデザインの募集は
ありませんでしたよね 大きな窓をつけて暗幕を開閉するようにすれば、デイクルーズにも使えるし、
外観もかっこよくなると思う 今週は船通信更新はなしかな?
チューバーさんに追いつくのまた2週間かかるだろうし 前方に穴があいた鋼鉄運搬船も、頻繁に行き来してるみたいだな。 最低、外観は、フェリー伊是名風に作らないと終わるぞ。
内装がどこまで、お金かけてるかだな。 今日の公演で特報で福ちゃんの潜入レポ来たな
あれ仮設じゃなかったんかぁ 本日の「STU48 陸上公演?出航準備中!?」にて、STU48が “船上劇場”に使用する船舶「STU48号」を2019年春に完成させることを発表致しました。
船上劇場として使用する船舶は、4月14日に既存の船を活用することを発表し、その後、工事着工の準備を進め、6月30日にはファンの皆様の投票により船名「STU48号」が決定。
現在、船舶は尾道市因島にて改造工事中であり、先日劇場部分の一部となる上部構造体の搭載が行われ、その後、内装工事、各種検査、承認を経て2019年春の完成を予定しています。 あちゃー
フェリー伊是名風ではないな;
18tの箱型金属を船の上に設置するといった形だな。
大丈夫か?
船でのクルージングも、景観も度外視した作りだな;
ほぼ、劇場専用船のような感じ >>376
10月から改造開始で完成までに約6ヶ月ですね。もともと豪雨がなかったとしても
2018年夏なんでありえないスケジュールだったんだ。 劇場としての、広さと、長さと高さは・・取れること確定したが、
船としての外観は、マジで大丈夫か! ひとめでSTU号とわかるかわいいデザイン塗装をしてほしい 船は航行中公演なんてできないよ。
メンバーや、おじさんも多いファンに心臓発作や脳梗塞発作など急病人が出ても、救急車も呼べない。
出港したあとに天候荒れたりして、転覆、座礁、火災などあったらどうするのか。
タイタニック号みたいなことになったら?
AKBや坂道も全部終わる。
だから船を停泊させた中で公演をし、
停泊公演する港を瀬戸内内で移動させればよい。 >>381
その場合メンバーは別途バス移動なのか、それとも船に乗ったまま移動できるのかな? >>381
事故等に関しては、万が一の時のオペレーションはきっちりと作るはず、そうじゃないと国からの許可が下りないんじゃないの?
自分も停泊した状態での公演が基本になると思ってる。 >>383
退船順序はお客様であるヲタの方がメンバーより先だろな
親から文句が出るかもしれないけど船で働くというのはそういうことだ
そのときは「俺より〇〇ちゃんを先に助けてあげろ!!!」など言わずに
速やかに退船してもらわないと困る 公演終わったら
メンバーが船からテープ投げて
出航するんかな
すごい時間かかるから無理か
毎回やってたら海洋汚染の苦情来るかな >>384
真のヲタなら四の五の言わず自ら海に飛び込むはず >>381
公演中に航行して終わったら知らん所で降ろされても困るだろw >>389
クルージング&公演観覧付きのパックツアーならアリだと思うの。
そういうの旅行会社が企画せんかなぁ。 そんな優雅なクルージングが楽しめそうな外観してないぞあの船w
劇場部分以外をこじゃれたテラス風に仕上げてくれたらええけども >>390
通常の客室部分取っ払っちゃったのに、そんなの企画出来ないだろ >>393
劇場とフェンネル(煙突)の間が空いているのでカフェとか作れると思うぞ 電源どうするの、まさかエンジンかけての公演はこのクラスではうるさいだろ
それなりの発電機付いてるの?
静音発電機か電源車レンタルか? ふくちゃんの映像見たけど
プロペラはアルミっぽいね
ふくちゃん安全靴重たかったやろな 劇場のブロックもう一つ追加するのかな? 動画から見ると
幅が12メートルとしても、長さが10メートル無いように見える それとも ふくちゃんは別の日にもう一回訪問して動画を繋いだのかな?
「今載せたばかりの」と言っているが、中の工事も進んでいて同じ日とは思えない。
船体との溶接も済んでなくて、ただ置いてあるブロックの中に素人をいれるはずだろ >>397
おそらく3ブロックだろうね。
3ブロック目の部分は車両甲板の側面に穴が開けられてるし、前2ブロックより形はかなり変わるかもね。
チューバさんの動画も参考にすると2日程度で2ブロック乗せてるみたいだから、現在はここも既に乗せられているかも。 >>398
影の方向や長さから、午前中の早い時間から昼くらいまでのロケだなってのが分かるよ。多分1回で撮ってる。
側に造船所側の責任者がいて、入って良い場所やタイミングは指示してると思うよ。 福ちゃんが乗船した映像では、内壁は塗装されていて2F甲板は残っているし、ここから上が劇場になるんかな?
車両甲板よりは横幅が取れるし、空洞なので外観の大きさの割には重心は上がらない。
車両甲板まわりの船体の強度に関わる部分は最小限の改造で工期とコストを抑える、といった感じなんかな?
そして、車両甲板に関係者用の居住スペースを設け、設備機器の設置? あの箱の上に手すり付けて登れるようにしたら
見晴らしのいい屋上スペースになるな
あそこでビールでも飲めたら気持ちよさそう
安全上無理かw 舷窓がない大きな箱がのっていると海上自衛隊の船みたいに見える >>403
救命いかだをならべるために、あそこに手摺と階段をつけると思うけど
開放しないだろうね 停泊中ならいいかも 実際航行中は風が強くていられないよ 船通信 瀬戸内海の造船業 2017/11/15 19:00
を見るとこの時点で因島のJMUで改装するという話ができていたんだね。 >>378
船底に予想外の損傷があったから工期が延びただけ。
何もなかったら9月お披露目いけた。 ほんまかいな
本当にそうなら正直にそう言えばええのに
豪雨のせいにしてたのは何でやねん
船通信も長期ほったらかしだったし >>408
嘘にきまってんだろw
工期が延びたとかそういう次元の話じゃないよ
一からやり直しましたレベルの遅れだからw >>408
最近の更新が異常なくらい多かっただけで今後は内装部分は秘密にするため更新頻度は少なくなるかな。外観だけなら因島動画の方で追えそう >>407
浮かべた状態では船底の損傷なんてわからないだろ
10月にやったと船通信も言っている
【船通信】
ドックでの検査
ドックに入り、水が完全に抜けたのち、
船底部分,錨の鎖の繰り出し状況や衰耗度合い、
海水の吸入口などの検査を行いました。 今後は工事の進捗具合は今回のように公演+配信でメンバーとファンで同時共有。船通信は許認可申請とかの事務的なことだけってのもありかな >>416
ここが客席最前とするとさらにブロックを追加しないと客席ができないですね
筋交いは船体との溶接が終わってから撤去でしょう しまなみ街道を自転車で暗闇ロケ地を
巡っているオタさんのTwitterにSTU号を
写した写真があった
後ろの煙突までブロックが繋がっていたぞ 2個目と3個目のブロックの2F部分の側面に開口部がありその周辺に何か取り付けられているが、これは救命艇設置の為の物かな?
だとすると、開口部は客席の後方で窓を兼ねた避難口という事かもしれないね。
少し見え難いのでコントラストを調整してみた。
https://i.imgur.com/KfgtcF1.jpg >>421
きれいに補正されていますね
めっちゃ見やすいです
ありがとうございます 屋上は秋元先生専用
ヘリポートかなと思ったけど
角が出てるから無理ね
ドローン型ならいけるか あとはカラーリングがどうなるか
やっぱりストライプになるんだろうか >>415
皆さん読んでるとは思うけど記録として全文残しときますかね
福田 朱里
先日、STU48号の改造工事現場にお邪魔してきました
1枚目⇒船底へ。スクリューも大きい!
2枚目⇒ブロックを積む瞬間!釣り上がってるのがステージの天井となる部分。
3枚目⇒STU48号の全貌全長77.8m
4枚目⇒初乗船劇場のステージになる部分(2枚目のブロックの中にいます)
#STU48号
https://twitter.com/FUKUAKARI_STU48/status/1064521207549063169
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いよいよ国交省案件に
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji01_hh_000435.html
日本初!劇場専用船、2019年春誕生!
〜「STU48号」を通じた海・船の魅力発信〜
「C to Seaプロジェクト」のアンバサダーSTU48の劇場専用船「STU48号」が2019年春に完成予定です。
この船は、フェリーを劇場船に大改造する前例のないもので、国土交通省では、改造工事に係る技術的な支援を行ってきました。
国土交通省は、完成までの改造工事の様子を発信していきます。また、 この船を重要な観光資源と位置付け、海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。
国土交通省が推進する「C to Seaプロジェクト」のアンバサダーSTU48(AKB48グループ)の船上劇場に使用する船舶「STU48号」の改造工事が、尾道市のJMU(※)因島工場にて開始され、(株)STUより2019年春に完成する予定と発表されました。
この船舶は、既存のフェリー船を改造して劇場船へ生まれ変わらせるという前例のないものであるため、国土交通省では、特殊な仕様を元に十分な安全性が担保されるよう、船舶の基本設計についての技術的な支援を行ってまいりました。
現在、改造工事が開始され、11月10日には劇場部分の一部となる上部構造体の搭載が行われるなど、今後、内装工事、各種検査、承認を経て2019年春に完成予定となったものです。
国土交通省では、STU48号の完成に向け、C to Seaプロジェクトのポータルサイト( https://c2sea.jp/ )やSNSをはじめ、幅広いメディアを通じて改造工事の様子など「船をつくる」をわかりやすく発信します。
また、海、船の魅力発信に向けてこの船を重要な観光資源と位置付け、見学会など、関係者と連携した海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。
添付資料
報道発表資料(PDF形式)
【参考資料】C to Seaプロジェクトの概要(PDF形式) DMOからも発表
http://setouchitourism.or.jp/ja/info/20181120_stu48/
船上劇場「STU48号」2019年春に完成!
〜尾道市因島にて船上劇場部分の搭載工事開始〜
株式会社STU(広島市中区 以下、STU)は、STU48が “船上劇場”に使用する船舶「STU48号」を2019年春に完成することを発表しました。
STU48は、瀬戸内海を主とした船上劇場というスタイルでAKB48グループ初の試みが詰まったグループとして2017年3月に誕生しました。
STUの瀬戸内7県の港を巡り公演を行う船上劇場はグループ発足以来の夢であり、その夢がやっと叶う日が近づいてきました。
今回使用する船舶は、船名を「STU48号」と改め、既存の船から船上劇場へと生まれ変わります。現在、船舶は尾道市因島で改造工事を行っており、11月10日に劇場部分の一部となる上部構造体の搭載が行われました。
内装工事、各種検査、承認を経て2019年春の完成を目指しています。
せとうちDMO(※1)(広島市中区)は、STU48の活動による瀬戸内エリアの認知拡大と地域活性化や事業連携の可能性に期待し、瀬戸内エリアでのSTU48の活動に関する各種業務のサポートを行っています。
このたびの「船上劇場」決定までの過程においては、せとうちDMOのネットワークを活用し、船舶情報の収集や船の選定、関係者との調整などをSTUと共に行い、今回の船舶である「STU48号」決定へとつながりました。
今後は運航に際して、母港や寄港地に関わる各自治体との調整をサポートしていく予定です。
両者は、「STU48号」が地域やファンの皆さまのご期待に応える瀬戸内エリアの新たなコンテンツとなるよう、就航に向けなお一層の努力を重ねてまいります。 >>429
船の構想段階で相談にのるとかは想像できたけど、国交省が設計とかの技術支援もしてたとは思わなかった これだけお役所が絡むと許可取るのにめっちゃ時間かかりそうw >>432
構想・設計段階から役所と情報交換出来てるから許認可はスムーズに行きそうな気がします >>429
これは公演がない時は国交省が借り上げたりよそにレンタルさせて使うつもりってことかな。それなら収益にも目処がつくかな
> また、海、船の魅力発信に向けてこの船を重要な観光資源と位置付け、見学会など、関係者と連携した海事分野における観光振興のための様々な取組を進めてまいります。 週末は国土交通省が使う契約になっています
かも ねえ支配人 福ちゃんが行った時は、国交省やDMOのお偉いさんも同行してたんだろうね。
以前、福ちゃんがこんな船になって欲しいって色々言ってた事があったけど、あれが今回の抜擢の切っ掛けだったのかな?ってふと思った。 海事思想の普及につかうということならメンも海洋少年(少女)団みたいに
手旗信号とか学んで船員の真似事をするのかな?
制服のセーラー服も女学生服ではなく文字通りの水兵服か!? >>438
オタも赤白のペンライトでメンバーに私信を送るんやで https://pbs.twimg.com/media/DsVYrn4VAAAz3IO.jpg
これだったら、前方の操縦のところ一段増やして、あと一階上に建物立てれるな。
あと、上手くやれば野外ステージも可能 全長は、かなり長いから(77.8)、全長をいっぱいいっぱいまで、
活用するといい。 劇場は、ゲバントホールを少し長くした感じだな。300人+
立ち見20人程度 =320人 指原 また めんたい号やりたいから博多に回航しなさい!
https://youtu.be/wQR5gFgSAvI 日本経済新聞
古い貨客船に「STU48」劇場、JMUが受注
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37983890Q8A121C1XA0000/
ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は20日、瀬戸内地方のアイドルグループ「STU48」がコンサートに使用する船上劇場を建造する工事を受注したと発表した。
既存の貨客船の上部構造物を撤去して劇場用のブロックを設置する。専用の船を新しく建造するよりも大幅に安いコストで建造できるという。
STU48は瀬戸内の魅力を発信する目的で2017年に結成された。人気アイドルグループ「AKB48」の姉妹グループとしての位置づけで、同地方の7県を拠点に活動している。
瀬戸内は造船メーカーの建造用ドックが多く立地し、今後は船上コンサートの開催を計画しているという。
既存の船を改造するには対象の船の大きさや配置、設備などで多くの制約があり、新造するのとは異なる技術が必要という。
工事は船舶の改造を専門に手がけるJMUの因島工場(広島県尾道市)で手掛ける。
子会社のJMUアムテック(兵庫県相生市)と因島工場の2社が劇場用の大型ブロックを分担して製造し、全長100メートル弱の貨客船の2層分を置き換える。
設計では横浜事業所のノウハウも活用し、全社を挙げて取り組むという。技術力の高さをアピールできるとみている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています