STU劇場船まだか? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>272
そうなると劇場電源用にディーゼルエンジンひとつ増設しないとって話になるけどそんなスペースとれるかな 船の航行とステージの電源は、独立だろう。
同じに使うわけがない。発電機も増設だろう。 >>273
発電機増設するとしたら車両甲板しかないだろ
どちらかの舷のフェンネルはダミー煙突かもしれないので排気も通せる 船通信の最新の写真から、この角度だと
車両甲板までぶち抜いているように見えるけどどうだろ?
https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage >>276
確かに
車両甲板の後ろ部分、天井と思ってたところ無いですね
煙突の側面のところ真っ黒やし
素人には想像つかないです >>276
船通信の映像では煙突の前の車両甲板部分の側面に大きな穴が開いてるね。
例の動画は船通信より時系列的には後みたいだけど、まだぶち抜きはしていない様やね。
上記のこの穴は仮設の覆いがされているのが判る。
この穴、何だろう?
ぶち抜きはまだこの後の作業だろうか?
https://i.imgur.com/kh7WQwP.jpg
https://i.imgur.com/nMeK4II.jpg >>278
ここで書いた“ぶち抜き”は車両甲板天井部分、 2Fの床の事ね。 船の法律的なものは何も知らないんだけど
仮に船の横に張り出しテラスのようなものを作り
劇場部分の幅を広げて改造申請で船舶として通る物なのかな? >>278
>この穴、何だろう?
1)発電機の増設など機関部の増強のため
2)劇場の高さを稼ぐため ここがステージになる? 座席は進行方向に後ろ向き 船通信、スマホでとったようにしか見えないけど、ちゃんとしたビデオカメラで
正式の記録は残しているんだろうな???? >>285
義務ではないが何年か立つと欲しくなるものだよ >>284
ドキュメンタリー映画
「瀬戸内の青い海と空と少女たち」(出航編)に
高画質の映像、必要ですよね 道路や建物の工事記録を写真で残すようなもんだろうから画質はこんなもんでしょ。動画があるだけましかと >>287
船上劇場が完成したら完成までの経緯を映画化して欲しいよな
頓挫した計画も全て含めてw
絶対面白いと思うわ >>289
プロジェクトXかよw
自分も面白そうって思う。 いい加減、4kのビデオカメラ買うのだ!!運営
劇場船の経緯の動画がスマホの映像になるだろw ある程度完成したらペンキ塗りぐらいメンバーに手伝わせたらええやん ここまで遅れてるんだから、外装も内装も逐一アップしてほしいわ 造船関係者へのインタビュー
最初お話を頂いたときは素人様が思いつきで考えた無茶苦茶な企画で一笑に付そうかと
思ったのですが、ご担当者様の少女たちの夢がかかっているのですという真摯な態度に
動かされ検討してみることになりました 次は社内を説得するのが大変でした >>293
そんなことしたら劇場に行ってからのお楽しみが減ってしまう 内装はゆみりんの潜入レポートで最初に見る事になると思うのだけど、モザイク背景でヘルメット作業着姿のゆみりんが「わぁー!」「ひぇー!」って言ってる絵しか浮かばない… >>292
船体のペンキ塗りは難しいかもだけど、メンバーがイラストを描くってのはアリかなって思うな。
それと「せとうちめぐり」で皆んなで寄せ書きした横断幕を船に掲示するって事だったね。
そういうスペースは作られるんじゃないかな?
https://i.imgur.com/8Zkb3Us.jpg >>292
停泊中の船員の仕事のかなりの部分は錆落としとペンキ塗りなんです
体験としてちょっとやってもらうのは良いかもしれません >>282
なるほどねぇ。
側面の穴の位置的には車両甲板の中ほどの上半分の部分なんかな?
その前方の船外側の同じ高さに足場が組まれているのみたいだし、色々考察してみて、その足場の位置で切断し2F甲板も取っ払う前段階の状態ではないか?と思った。
その後、大きく開いた部分に劇場の天井部分が載せられるかな?と。
自分は進行方向に前向きに客席が作られると予想していて、船の前半分が関係者エリア、後ろ半分が客エリアになるのかな?と思ってる。 デイクルーズもやるなら進行方向と逆向きの座席はないだろうね
暗幕式にしておいて公演がないときは外が見えるようにする? 今日の船通信
劇場となる部分の船体構造の撤去作業を終え、
車両甲板の改修工事に移りました。
車両甲板から旅客甲板への階段を取り付けるため、
階段室の壁面や階段の取付を行っていきます。
https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage 車両甲板の天井じゃなくて側壁に穴が開いてたのね
重量減らすためか鉄板薄そう
きれいな補強が入ってるから関係ないか かなり大きな階段なので車両甲板の舷側から乗船するとロビーみたいな空間があり
階段を登って旅客甲板(2F)の劇場に登るものと思われます
もしかしたら、そこに売店とかカフェみたいなものができるかもしれません 開演待ちの間に船酔い続出ってことにならなければいいけどね
STU印のげろ袋付きか >>306
構体の改修で年内
そのあと浮かべて内装と劇場設備にかかって来春完成ってとこだと思う 船が完成しても検査、訓練、試験航海とかあるから、その時点でできるのは
船を使ったMV撮影くらいでしょう 2019年4月くらいが妥当なスケジュールじゃないでしょうか
最初の発表のときに、実際は1年後くらいが妥当かなという意見が多かったです >>303
この階段は、奥が明るくスロープになっている様に見えるから煙突より後ろの辺りだろうか?
>>305
階段は避難路としても重要なので広く作り替えてるんだろうね。
階段はここだけじゃないだろうし、今の時代に合わせて車椅子の人の為にエレベーターも付くかな。 このサイズのフェリーで瀬戸内海の波で酔うことはまずないわ 船の揺れが気になる人は
一度瀬戸内を縦断する広島〜松山間の
クルーズフェリーに乗ればいいよ
あれより劇場船な方が大きいから 走行時揺れるのと止まっているときに座ってゆっくり揺れるのは感じ方が違うよ どれくらいの天候で中止するかによる 瀬戸内海でも時化るときは時化る
定期船が動いているなら中止にはしないとだろう 揺れる日もある
「俺はあの日に劇場線に乗った!」というのヲタの伝説となろう
開場前にうつむいてスマホ眺めるのが一番酔いやすいな 四国沖に低気圧がある時は、大阪湾では紀伊水道から長周期のうねりが入ってくるから、神戸港では天気が良くても普段よりは揺れるって事はあるんだよね。
天気予報を見れば波の高さも言ってるから、高い時はそれなりの準備をして行け良いかな。 神戸ハーバーランド「Umie」なら
神戸駅から雨にぬれず歩いて行けるからありがたい 大阪なら、天保山かな、地下鉄駅ちかいし
超大型豪華客船のとなりに
それか、USJの横の船乗り場、JR のユニバーサル駅ちかいし 停留料金高そうなとこは避けるやろ
兵庫なら姫路港とかちゃうかw 貨物埠頭で送迎バスつけたほうが安上がりかも
地元ヲタはマイカーで来るから駐車スペースがあれば不便な港でも平気 >>318
あそこは理想的な場所やね。
正確な場所を言うと、mosaicの観覧車の前かな。
>>234の写真の奥に見える船コンチェルトの後ろがその場所だけど、ここは長期間空いている状態でそれなりの事情はありそうやなぁ。
因みにmosaicを含むumieの運営はSTUとも関係のあるAEONだ。 >>324
車両甲板に仮の灰緑の壁がとりつけられて、チューバーさんの動画とおなじになったな
船通信はだいたい2週間前のラグが有ると思う あの動画でクレーンに吊るされていた三角形のパネルは、階段のパーツだったのかな? >>325
二週間遅れw
地方のAKBINGOかよw 煙突の外の文字消してるのね
かわりに、山本支配人が船を紹介した時に
船首になびいていた旗のSTU48と入るか
海賊のマークが入るかやね >>328
フェンネル(煙突)には普通は会社のマークがはいるのでSTU48かと
文字を消すこともあるけど、今のはロゴを描いたパネルを溶接してあるので
削って平にする必要があるのでしょう >>330
逆に陸の建物より有利な面もあり、広い敷地にある工場でユニットを作って
大型クレーンで載っけるような工法ができる >>331
なるほど、各ユニットごとに検査してから
船に乗せるのね、大手住宅メーカーみたい >>331
船に限らず大型の構造物の組み立てってそんな感じだと思う。 劇場船を、私の言ったとおりにしてるのはいいね〜!
劇場船、外観新造のため外壁鋼板を削ってる。
フェリー伊是名風にすればいい。前方も少し変更で
https://www.youtube.com/watch?v=z_8Z4AhaiRw
STUの未来は、劇場船で決まる。可能な限りお金かけるのだ。内装・外装
誰もが居座りたくなる豪華・クール・激快適空間・・及び最新の設備
をコンセプトとしたデザインにするのだ。船の出来で、後の10年が決まる。 動画見てみた。
側面の鉄板だけど、残している操舵室部分とデザイン的に繋がりが無いし無機質すぎるから、これは仮設の物かも。
でもその奥に操舵室と同じ高さの構造物がある様に見えるね。
また、左右の煙突の間にあった梁の様な物が無くなってる。 今さらこれ言うのもどうかと思うが
船小さすぎるんだよ!ボケ! >>343
予算的にこれがいっぱいだったんだろ 大きい船を夢見てやらないか妥協してやるか
船を大きくすると入手価格だけでなく燃料費、船員の数や資格、係留費用とか
すべてが変わってくる この規模のプロジェクトで採算無視した事はやらないだろうから、素人の想像を超える緻密な計算がされているだろうね。
船のサイズ的には(特に横幅)小さいかもしれないけど、狭小住宅的な狭いと感じさせない空間演出はしてくれる、と期待したい。
狭くて閉鎖的でおまけに揺れるってなると、乗りたいって思わなくなるから。 やはり吹き抜け構造でバルコニー席だな
ゲバントホールが参考になってるはず 今日も来ました。up主には頭が上がらない
金山フェリー、改装中のフェリー「みかさ」、穴の開いた船 平成30年11月12日
https://www.youtube.com/watch?v=M_3MF1OEszc ほんま船の上にライブハウス作りましたみたいな感じになってきた
船上ZEPPみたいw 前の動画では近くまで寄れる右舷の映像は逆光になってたから、時間を変えて改めて撮り直したんかな?
後ろにもう一つ鉄板が設置されてるけど、その上面も鉄板で覆われてるね。
>>349
デザイン性も何も無いし防錆処理がされている様にも見えないし仮設の物だと思うよ。
ただの四角い箱が乗っているだけって嫌やんw 劇場船を、私の言ったとおりにしてるのはいいね〜!
劇場船、外観新造のため外壁鋼板を削ってる。
フェリー伊是名風にすればいい。前方も少し変更で
https://www.youtube.com/watch?v=z_8Z4AhaiRw
STUの未来は、劇場船で決まる。可能な限りお金かけるのだ。内装・外装
誰もが居座りたくなる豪華・クール・激快適空間・・及び最新の設備
をコンセプトとしたデザインにするのだ。船の出来で、後の10年が決まる。 がさつな感じだが、そこは天下の日立造船、きれいに仕上げてくれると思う
劇場の上をデッキにして、瀬戸内をクルージングしたいもんだ ステージとかスロープとか作るための仮の屋根だと思う 外観は、フェリー伊是名風だろうな。完璧に仕上がる。 外観は、フェリー伊是名風だろうな。かっこうよく仕上がる。 >>353
自分もそうじゃないかと思っていて、単に外観を隠す為ならちょっと小さいって思うし、重たい鉄板である必要もない。
2F甲板や梁を外す為の仮設の補強材と風雨を避ける役目を兼ねた様な物ではないかと推察。 >>355
フェリー伊是名の客船としての美しさは遊歩甲鈑(プロムナードデッキ)が
2層にわたって長く続いていることにあるので劇場船では再現できない >>355
〇〇楓ってことにするとパクリって言われるかもしれないからダサくてもオリジナルな外観がいいような気もする デザインレベルとしては、
大阪駅(梅田)の、時空の広場とか、名古屋駅の金の時計台、銀の時計台
レベルのデザインが要求されるな。
〇に月を施した時計台を設置してもいいし
内装は、高級ホテルといかないまでも、中規模ホテルのラウンジのような
居心地のいい空間が好ましい〜
いうなれば、内装は、可能な限りお金をかければよい。 舞Q画伯に描いてもらって前衛美術館風にするのもよし 小さい船を最大限に使うからこんなもんだろ
内装は夢ある形にしてもらいたい ナッチャンWORLDの船体の絵みたいになるか
めっちゃカッコイイデザインになるか
それとも、瀬戸内の印象をデザインするか
少なくともファンにデザインの募集は
ありませんでしたよね 大きな窓をつけて暗幕を開閉するようにすれば、デイクルーズにも使えるし、
外観もかっこよくなると思う 今週は船通信更新はなしかな?
チューバーさんに追いつくのまた2週間かかるだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています