STU劇場船まだか? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>213
車両甲板残しておいたほうがメンバーの乗ったマイクロバスとか衣装を運ぶトラック
とかそのまま入れることができて便利だと思いますよ。災害時に物資を運ぶことも
できますね。 >>214
んで公演やるときは車両甲板でビンゴだなw >>214
船尾のゲートが残るのであれば、マイクロバス等を乗せる位のスペースを残しておき、公演の際は車は降ろして入場前の待機場所とかにしとけば有効に使えそうではあるね。
まぁあのゲートはどうするのか気になるな。 昨日更新された船通信の画像、2F床と壁を切断していると言う事は、文章からも分かるけど2F、3Fは操舵室を残して撤去するみたいやね。
船の上部は大きく変わるのかな?
ごっそり外して工場で作ったものを新たに載せた方が作業効率は良さそうではある。 改装というか付け替え作り直しだな、船幅いっぱい使うために上層部の改造だろうね ひとつの箱みたいなのになったら
以前、公演をした、ニコファーレみたいなモニター
つけられるかしら?
それとも、兵庫県さん希望の大階段かな? 広島の、ゲバントホールって
舞台の間口10.5mなんですね 船通信連日更新しててワロタ
ノリノリすぎて今まで何もしてなかったのが目立つぞ ドック入りを取材したのを分割して上げてるってとこかな 船底に、牡蠣がらついていませんでしたね
最近の塗料は性能いいのかな、以前塗料の成分で
海洋汚染問題になっていたけど今はそんなことないし
こすった後ついていないから
潜水艦や、くじらにもあたってないんかな
錨の鎖は姫路製かな >>221
今日そう思ってずっと見てたけど10.5mでもそんな狭い感じしなかったな
つかステージの端っこの方はほとんど使ってなかったし >>224
4月にフェリーの会社がドッグ入させてるので船底はメンテ済みのはず >>227
あそこまでいかなくてもNGT劇場の開閉式みたいなのがいいな。
出来ればもうちょっと高精細で。 今なら、大型ディスプレイは、8Kを設置すべき(4Kではない) >>222
なし崩しに再開しないで、おまたせしましたとか 一言でも挨拶を書いて欲しかった >>231
その一言があるだけで印象は変わるのになぁ。
船通信の中の人、SNS慣れしてない感じはするわな。 錨の鎖は、サビているので、全部廃棄して新規に付け替えだな。 どうでもいい話かもしれないけど、STU号が神戸港に入港したら、こんな感じなんやろなって思った。
https://i.imgur.com/xn8rieC.jpg >>232
中の人が代わったのでは? 前のは自虐的でちょっとおもしろかった >>234
北海道のフェリーがなんでここにいるんだろ?
向こう側のレストラン船みたいに格好いいとよいね 今の船通信の中の人は、旅客甲板(こうはん)などと専門用語で書くので
造船所の人か運航関係者が書いていると思われます
えとぴりかは、フェリーでなくて北方領土ビザなし交流専用船だそうです
根室港が母校ですが冬の間は流氷をさけて瀬戸内海にいるようです
https://www.hoppou.go.jp/exchange/ship/ >>237
この船、江田島の造船所で建造されたらしくて、法定検査やメンテナンスも兼ねて瀬戸内に来るみたいやね。 素人が思いつきで出した企画をよくぞここまで形にできたのは尊敬に値する >>234
同じくらいの大きさの船だけどSTU48号は上部構造物が巨大になると思われる 某チューブに今日の旧みかさの様子が撮影されているけど
操舵室の後ろから見事に撤去されているな 動画見てきた、上部の客室部分は全く違う形になるんかな?
2F鋼板はまだ残っているみたい、煙突側面の文字も消されてるね。 船通信、動画きたな。
映像を見る限り前回の同じ日の続きって感じで、例の動画と比べるとタイムラグがあるけど、このペースで更新してくれるのはいいね。 最初、豪華客船や長距離フェリーをイメージしていた時に
フェリー「みかさ」の映像見たから小さいなと思ったけど
瀬戸内の島々をつないでるフェリーが幅15m前後やから
こういう感じなのかと思うようになった
対馬まで行けるんやから日本一周できそうやなと >>247
瀬戸内海の箱型フェリーの方が劇場に改造するのは簡単だけど外洋に
出れないんだね この船なら日本一周でもできる! この船で瀬戸内海を股にかけ、七つの県を巡業するのは夢が広がる
しかし、これぐらいの規模の改修となると10億程度は掛かってるはず
採算を取るにはアイドルグループの劇場としての用途だけじゃなく
客船としての機能を残しつつファン以外のお客さんも呼び込まなければ投資した分の回収は厳しいだろう
このプロジェクトはAKSの船舶ビジネスの側面もあるのじゃないだろうか >>247
結成発表時の最初の映像は煽り過ぎ感はあったなw
あれじゃ大型の豪華客船をイメージしてしまう。
>>234の奥に見えるレストラン船“コンチェルト”も全長74m幅13mで大きさは同じクラスなんだな。
船の形状や高さは外洋船でもある手前の“えとぴりか”(全長66.5m幅12.8m)の方が近いイメージ。
みかさは全長77.8m幅12.5mなのでこの2隻よりは細長い。
この数字がどこの幅の数字なのかちょっと調べてみたら、幅の表記について種類があるのね。 単なる移動劇場ならバージでも良い 去年の7月ころだれかメンバーが
他の船に曳いてもらう船だそうです、といっていたのでバージ案もあったはず
もっとマイナーな改造でいつでもフェリーとして戻せるようにするのかとおもったら
予想以上の大改造だ 当然、観光船ビジネスも考えているはず >>251
2年前の結成発表の後の最初に流れたネットニュースだったかな、動力の無い台船方式になると記事になってたね。
今思うと、自走出来ないと移動するのに曳航船の手配とかひと手間掛かるし、荒天時の対応とか問題が多いんだろうね。 JMUのドックに入って、さくさく仕事が進んでいる。
さすがに三菱重工に並ぶ大企業だな。 船通信が映像を見せてくれるのどこまでやろ?
解体工程までって気がしないでもない。 >>254
いや船通信、チューバーさんがリークするからしかたなく
再開したのだとおもうぞ 中の人も違うみたいだし だよね、船通信が後追い状態やし。
ただSTU公式が外観を完成前に見せるか?っていう懸念がある。 >>256
構造が終わってドッグの外で内装の段階に入ったら誰でも見れるから
隠しようがなくなるとおもう 自動車メーカーの新車とは違うから >>250
この映像とはかなり異なりますって書いてあったやん
ちゃんと読もうぜ あっ よく見たら船上劇場だった!!!!
(1)船上劇場“STU48号”初日公演 観覧権利
船上劇場「STU48号」にて開催を予定しております初日公演にご招待いたします。
※会場の一部客席をご招待枠とさせて頂きます。
・船上劇場での公演入場権利をプレゼントいたします。
・ご当選者様のみ、ご利用いただけます。
・チケット代金は無料となります。
・開催日時及びご参加に関する詳しい詳細につきましては、当選者のみにお知らせいたします。
※本特典に関するお問合せは、下記の該当メールアドレス宛に内容をご記載の上、送信をお願いいたします。
※メールの件名に「2019年福袋」をいれてお問合せください。 前にフェリーみかさ(ぐすく)の方が格好いいと思ったので取り替えてもらえば
と書いたが、格好いいけど遊歩甲板が長く、フェンネル(煙突)が前方についている
たしかに劇場をのっける大手術方式だから今の船の方が良いね
https://youtu.be/uito1-YYfUE もうドッグ入ってるからには全て仕様決まって
やるだけなはず
もうダラダラ時間は掛からなそうね >>266
ドックは他の船も使うだろうし、使える期間は決められているだろうからね。
ドック入りする前に船体の調査をし具体的な図面起こし、そこから工場で各パーツや装置の製造を行い、ドック内でそれらを組み付ける。(←今ここ)
大型の装置類を設置し外装が完成したら各部の検査、ドックの外で内装の仕上げって感じだろうか? 4か月以上かけるわけないだろw
新造船でも、7か月で完成するのに。
10月にドックに入ってるし早くて2月、遅くて3月に出航 セカンドが2月ってことはそれに合わせてる可能性高いよな
年内には完成するんちゃうか >>268
ドックから出してから劇場用の内装工事とかやりそう
船屋さんに劇場工事のノウハウがあるとは思えんし 発電機は増設するのかな? 錨を巻き上げたり、ランプドアをあけたりする
電力に比べれば音響や証明はたいしたことないから大丈夫か? 電源か、専門家ではないけど自分が設計士だったら劇場関連の電源は独立させるかなぁ。
劇場は照明音響の他に舞台装置や空調、更に中継用の通信設備も含まれるから、多分船の装置関連より大きい電力が必要な気がするし安定している環境は必要だろうね。
劇場の電源トラブルで船の航行に支障が出てもダメだし、そもそも必要な電圧が異なる? >>272
そうなると劇場電源用にディーゼルエンジンひとつ増設しないとって話になるけどそんなスペースとれるかな 船の航行とステージの電源は、独立だろう。
同じに使うわけがない。発電機も増設だろう。 >>273
発電機増設するとしたら車両甲板しかないだろ
どちらかの舷のフェンネルはダミー煙突かもしれないので排気も通せる 船通信の最新の写真から、この角度だと
車両甲板までぶち抜いているように見えるけどどうだろ?
https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage >>276
確かに
車両甲板の後ろ部分、天井と思ってたところ無いですね
煙突の側面のところ真っ黒やし
素人には想像つかないです >>276
船通信の映像では煙突の前の車両甲板部分の側面に大きな穴が開いてるね。
例の動画は船通信より時系列的には後みたいだけど、まだぶち抜きはしていない様やね。
上記のこの穴は仮設の覆いがされているのが判る。
この穴、何だろう?
ぶち抜きはまだこの後の作業だろうか?
https://i.imgur.com/kh7WQwP.jpg
https://i.imgur.com/nMeK4II.jpg >>278
ここで書いた“ぶち抜き”は車両甲板天井部分、 2Fの床の事ね。 船の法律的なものは何も知らないんだけど
仮に船の横に張り出しテラスのようなものを作り
劇場部分の幅を広げて改造申請で船舶として通る物なのかな? >>278
>この穴、何だろう?
1)発電機の増設など機関部の増強のため
2)劇場の高さを稼ぐため ここがステージになる? 座席は進行方向に後ろ向き 船通信、スマホでとったようにしか見えないけど、ちゃんとしたビデオカメラで
正式の記録は残しているんだろうな???? >>285
義務ではないが何年か立つと欲しくなるものだよ >>284
ドキュメンタリー映画
「瀬戸内の青い海と空と少女たち」(出航編)に
高画質の映像、必要ですよね 道路や建物の工事記録を写真で残すようなもんだろうから画質はこんなもんでしょ。動画があるだけましかと >>287
船上劇場が完成したら完成までの経緯を映画化して欲しいよな
頓挫した計画も全て含めてw
絶対面白いと思うわ >>289
プロジェクトXかよw
自分も面白そうって思う。 いい加減、4kのビデオカメラ買うのだ!!運営
劇場船の経緯の動画がスマホの映像になるだろw ある程度完成したらペンキ塗りぐらいメンバーに手伝わせたらええやん ここまで遅れてるんだから、外装も内装も逐一アップしてほしいわ 造船関係者へのインタビュー
最初お話を頂いたときは素人様が思いつきで考えた無茶苦茶な企画で一笑に付そうかと
思ったのですが、ご担当者様の少女たちの夢がかかっているのですという真摯な態度に
動かされ検討してみることになりました 次は社内を説得するのが大変でした >>293
そんなことしたら劇場に行ってからのお楽しみが減ってしまう 内装はゆみりんの潜入レポートで最初に見る事になると思うのだけど、モザイク背景でヘルメット作業着姿のゆみりんが「わぁー!」「ひぇー!」って言ってる絵しか浮かばない… >>292
船体のペンキ塗りは難しいかもだけど、メンバーがイラストを描くってのはアリかなって思うな。
それと「せとうちめぐり」で皆んなで寄せ書きした横断幕を船に掲示するって事だったね。
そういうスペースは作られるんじゃないかな?
https://i.imgur.com/8Zkb3Us.jpg >>292
停泊中の船員の仕事のかなりの部分は錆落としとペンキ塗りなんです
体験としてちょっとやってもらうのは良いかもしれません >>282
なるほどねぇ。
側面の穴の位置的には車両甲板の中ほどの上半分の部分なんかな?
その前方の船外側の同じ高さに足場が組まれているのみたいだし、色々考察してみて、その足場の位置で切断し2F甲板も取っ払う前段階の状態ではないか?と思った。
その後、大きく開いた部分に劇場の天井部分が載せられるかな?と。
自分は進行方向に前向きに客席が作られると予想していて、船の前半分が関係者エリア、後ろ半分が客エリアになるのかな?と思ってる。 デイクルーズもやるなら進行方向と逆向きの座席はないだろうね
暗幕式にしておいて公演がないときは外が見えるようにする? 今日の船通信
劇場となる部分の船体構造の撤去作業を終え、
車両甲板の改修工事に移りました。
車両甲板から旅客甲板への階段を取り付けるため、
階段室の壁面や階段の取付を行っていきます。
https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage 車両甲板の天井じゃなくて側壁に穴が開いてたのね
重量減らすためか鉄板薄そう
きれいな補強が入ってるから関係ないか かなり大きな階段なので車両甲板の舷側から乗船するとロビーみたいな空間があり
階段を登って旅客甲板(2F)の劇場に登るものと思われます
もしかしたら、そこに売店とかカフェみたいなものができるかもしれません 開演待ちの間に船酔い続出ってことにならなければいいけどね
STU印のげろ袋付きか >>306
構体の改修で年内
そのあと浮かべて内装と劇場設備にかかって来春完成ってとこだと思う 船が完成しても検査、訓練、試験航海とかあるから、その時点でできるのは
船を使ったMV撮影くらいでしょう 2019年4月くらいが妥当なスケジュールじゃないでしょうか
最初の発表のときに、実際は1年後くらいが妥当かなという意見が多かったです >>303
この階段は、奥が明るくスロープになっている様に見えるから煙突より後ろの辺りだろうか?
>>305
階段は避難路としても重要なので広く作り替えてるんだろうね。
階段はここだけじゃないだろうし、今の時代に合わせて車椅子の人の為にエレベーターも付くかな。 このサイズのフェリーで瀬戸内海の波で酔うことはまずないわ 船の揺れが気になる人は
一度瀬戸内を縦断する広島〜松山間の
クルーズフェリーに乗ればいいよ
あれより劇場船な方が大きいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています