STU劇場船まだか? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>129
改装中は主機止めて発電できないから相当暑いとおもうよ
とにかく、おめでとうございます 次ドックから出てくるときには船体に大きく
STU
48
のロゴがペイントされてるんだろうな
楽しみだ それにしても船通信死んでいるのはなぜだろ?
こういうことこそ逐一書いてほしいが 船通信がどうなったかをお知らせする船通信通信が必要だな >>133
陸上公演3rd千秋楽のサプライズ発表は「船通信を再開します!」だろうなw
最近はゲーム業界なんかでも「重大発表があります!〇〇〇〇の発売日を、〇月〇日に…発表します!」みたいなしょーもないサプライズ発表が増えたからな
あれと同じ方式で行こう ふうちゃんに船できるまでに19歳なっちゃうねって言ったら
ふうもなると思うって返された 本来なら今の段階まで来てから4.12の発表だろうな
ちょっとフライングしすぎ 地下に発注があったんだとかドヤ顔で書き込んでいる奴いるんだよな
末端の業者の作業員にまで口止めするのは無理だから
先に発表しておきたかったんじゃないか
そもそも工期だけなら夏までに間に合う予定だったのだろうけど
いざ発注してみたら他の作業との兼ね合いで後回しになったりして
そううまくいかなかったという感じだろうな もう10月になってきたから、作業自体は、暑くないと思うぞ。
それより、内装に、かなりのお金をかけるのだ。
昭和や平成初期に作ってたサンフラワー号などの船では、ダメ。
時代が違う。かなり金かけて内装を入れるのだ。
外国の豪華客船などいくらでも参考にすべき船あるだろう。
絶対、昭和や平成初期の船の内装はつくるなよーー。作った時点で、終わるから。 船自体が、小さいからな。
どのように最大限まで広く、劇場をとってるかが見物だな。w
あと、劇場内にどんどん空気を送ったほうがいい。あと夏は冷気とな。
内装にどれだけお金かけて、いい内装にしてるかだな。 どこまで、STUオタが劇場船に入り浸りたいと思うか、が重要。 >>126
この映像からは色々推察できるな。
2F側面の開口部の周りには、塗装がされていない溶接か切断した痕跡が見える。
何かの作業途中の状態っぽいが、老朽化した部分の補修かな?
右舷3Fに載せてるのは発電機かエアーツールを使う為のコンプレッサーに見える、その上に乗せてる蛇腹状のダクトは作業環境を良くする為の送風用の物だろうか?
この事から内部の改装はドック入り前から進めていた事は推察出来る。
それと、作業の邪魔になりそうな救命ボートも外してるね。 >>144
9月3日の状態 船体はツルッとしたままで手術跡がない
救命ボートも搭載したまま
https://youtu.be/coBvrAWXFn4 遊歩甲板(プロムナードデッキ)はいらないので2階の船室
は幅いっぱいに拡張したほうがつかいやすいだろう
3Fのラウンジはそのままでメンバールームかな
http://iki-tsushima.com/ship/ship_mikasa/ >>147
着工したのでもうヤメて船を返却するわけにもいかないから来春にはできるだろ >>149
クルーズ公演するのか、単なる移動劇場で停泊中公演かで違う 基本停泊で、土日はクルーズ有りとかバリエーションがあれば良いな >>149
公演以外でも収益を上げる施策は何かすると思うけどなぁ。
じゃないと本当にその金額になっちゃう。 本店の大箱コンサートや舞台と同じぐらいの値段設定である8000円前後は現実的にありえなくもない気がする 毎日の公演でその値段とるんなら一回行ったらもう行かんわ >>152
メンバーが同席するランチクルーズ、ティータイムクルーズなど
高額な企画がいくらでもできるとおもう 聞かないCDを多量に買わせて
ごみの山をつくるより良心的
港から港へも 「選ばれし者が乗れるメンバーと一緒の冒険航海」10万円くらいで
売っただどうだろう 秒単位の握手券よりコスパがいいかも 維持管理費用は結構掛かりそうだから一公演あたり5-6000円はしょうがないかなと思うね。 船に関してはせとうちYMOとやらから補助金出ないのかね >>158
投資ファンドの対象にクルーズ事業も入っているから可能性はある
新しい事業を生み出すための投資で赤字補てんみたいな使い方はだめだろ
http://setouchitourism.or.jp/ja/service/fund/ 滞在型観光事業の立ち上げは瀬戸内界隈の悲願だろうからな
決しておかしな話じゃないんだけどな
アイドルの公演の為の船となるとおかしくなるだけで
ガンツウより大衆よりで大きな船って観光事業に必須でしょ STU公演観覧付き瀬戸内観光ツアーならアリだと思う。 アイドルといく、瀬戸内クルージングなら、ある程度は人気でるだろう〜
その前に、訴求力をどこまで上げれるか、だけどw
それが、一番大事だ。 >>162
それが理想だな
自前の船をもつというより瀬戸内観光事業の目玉の船にSTU公演がたまにあるくらいがいい
瀬戸内クルーズ出来て宿泊できて公演観れてとか最高じゃん >>164
現実的な方向で考えると、宿泊は劇場船停泊地近隣のホテルで、そこに泊まってその地域を観光して公演を観て帰るパックツアーみたいなね。
参加は抽選になるだろうけど、これにどんなオプションを付けるかだな。 船上劇場の料金高いとリピーター少なくて
公演数も減って結局チームが回っていかないやろね 公演のない日は
海の駅にして、特産品をメンバーが売る(完全歩合制) 想像してるとこ悪いが、二等客室は、メンバーとスタッフ、船員の休憩室・控室になると思うぞ。 >>170
それが現実的だけど滞在型リゾート事業と考えるとそれなりの宿泊環境は無いと本末転倒なんだよね
あくまで観光事業が優先でSTUはそれを支援する体裁が一番資金面でスムーズと思う 船内放送でコラボしてるジャンボフェリー(本社神戸市中央区)が後援? >>177
単に、せとうちDMOかJASRACに使用料を払って船内放送しているだけだろ 車両甲板に劇場を作るにしても高さが4メートルくらいしか無くて足りない
二階の後ろの露天甲板のデッキをぶち抜いて覆いをつけるのが良いかもしれない >>176
滞在型リゾートとして船出出来れば安くなるでしょ >>179
>>144 読んで、はしけみたいに全部取っ払うんじゃないかな思った 問題は横幅。
船の全幅を考えると劇場の幅は10m程度で、48G劇場の舞台装置の特徴である9ブロックの“せり”はなんとか収まるか。
大改造を加えないのであれば、客席スペースは縦長で天井が低い陸上公演岡山で使ったクレイジーママみたいな感じかもね。 横幅は、12.5メートル
天井は、可能な限り高くとるように言ってある。
縦幅は、無限に近いくらいとれるから、うまく2階建ての構造をつくるべきだな。
1階の後部に2階が覆いかぶさるようにつくるべき。 以前、支配人部屋レポでキャパは250人程を考えてるってのがあったね。
これを実現するのであれば、ワンフロアはキツイわな。 >>184
船の最大幅が12.5メートル
車両甲板は両舷に階段や配管があるから10メートルもない。 >>185
250人なら全員立ち席だろ 疲れた人は2Fのソファでお茶を飲みながら
スクリーンを見れるようにすればいい ここはアイデアを書く場にしよう
露天甲板にも2Fと3Fの段差を利用してスクリーンと簡単な舞台を設ける
夏に潮風を受けなら我の納涼コンサートもできる 250人収容とは大きく出たな
しかし普段着席のSTUでオルスタやるかな ファンの方へはイベントの度に小出しにお知らせそうです。弓削島から見えるのがSTU号です。舞台のセットと内装にデザイナーさんが手掛けていてイルミネーションも有って凄いらしいです。楽しみですね。 船だから立ち見席は作らないんじゃないかな
揺れて客が倒れたら将棋倒しみたいになる恐れもあるし 客室と車両甲板ぶち抜いてバルコニー席はあると思います >>196
その部分は船の強度に関わる丈夫な梁があるんじゃないの?
まぁ位置や形状を変える事で対応は出来そうだけどね。 >>197
みかさがドックいりしたときの切断跡らしきものをみると
車両甲板だけでどうこうしようというわけでもなさそうなんでね >>198
その切断跡だけど、3F床部分(2F開口部上部)の切断跡は数cmの段差が出来ている事から、その奥の鋼板も切断されているってのは推察は出来るんだよね。
両舷ともほぼ同じ場所にあるし、部分補修の為じゃなさそうとは思っていてる。 デッキぶち抜くらい大改造するなら、もうフェリーとして売却もできなくなるから
腹くくってやるしかないね! 10名は、立ち見で人数かせいだ方がいいだろう。
椅子は、250席で
横幅が12.5メートルしかないからなw >>194
6月にあった名前決めSR配信の時に、ゆみりんが船通信に潜入レポートを書くってなってたな。
https://youtu.be/W9Dp_ijvdMQ >>202
ほとんど出来上がってからだろ 今は危なくて入れない でっかいドックですね
彼女が、おいらのあそこを見ながら「カワイイ!」って言った時を
思い出す、「みかさ」とドックの大きさ 【船通信】
内装撤去工事
船上劇場は現在の客室部分を撤去し、劇場となる部分を新しく製造します。
ですので、ドックに入る前に、岸壁において救命艇の取り外し,
「みかさ」の内装を撤去しておりました。
内装の撤去については、改造後も使用する配線や配管などの検証や
確保などもあり事前の図面確認や船舶本体の調査などを綿密に行った後に
作業を行いました。
https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage 写真見たけど、改装めっちゃ大変そうやし
天井低いのは底抜くんでしょうか >>208
よく読んだら、客室部分を劇場にとありました、すまん
2階分をワンフロアにするのね なんかイヤな感じがするが、車両部分を残して、 1階・2階つぶして
ゲバントホールみたいな劇場をつくろうとしているような気がするな。 >>210
車両甲板に劇場は許可が降りなかったのかな?
この構造だと観光船としてのデイクルーズは無しだね >>197 >>211
やはり車両甲板と客室の間はメインデッキで船の強度に関係しているので
ぶち抜けないのですね。 >>212
なるほど、大変ですね
公演のない時は、フェリーとしてアルバイト?
災害時には救助船として活用? >>213
車両甲板残しておいたほうがメンバーの乗ったマイクロバスとか衣装を運ぶトラック
とかそのまま入れることができて便利だと思いますよ。災害時に物資を運ぶことも
できますね。 >>214
んで公演やるときは車両甲板でビンゴだなw >>214
船尾のゲートが残るのであれば、マイクロバス等を乗せる位のスペースを残しておき、公演の際は車は降ろして入場前の待機場所とかにしとけば有効に使えそうではあるね。
まぁあのゲートはどうするのか気になるな。 昨日更新された船通信の画像、2F床と壁を切断していると言う事は、文章からも分かるけど2F、3Fは操舵室を残して撤去するみたいやね。
船の上部は大きく変わるのかな?
ごっそり外して工場で作ったものを新たに載せた方が作業効率は良さそうではある。 改装というか付け替え作り直しだな、船幅いっぱい使うために上層部の改造だろうね ひとつの箱みたいなのになったら
以前、公演をした、ニコファーレみたいなモニター
つけられるかしら?
それとも、兵庫県さん希望の大階段かな? 広島の、ゲバントホールって
舞台の間口10.5mなんですね 船通信連日更新しててワロタ
ノリノリすぎて今まで何もしてなかったのが目立つぞ ドック入りを取材したのを分割して上げてるってとこかな 船底に、牡蠣がらついていませんでしたね
最近の塗料は性能いいのかな、以前塗料の成分で
海洋汚染問題になっていたけど今はそんなことないし
こすった後ついていないから
潜水艦や、くじらにもあたってないんかな
錨の鎖は姫路製かな >>221
今日そう思ってずっと見てたけど10.5mでもそんな狭い感じしなかったな
つかステージの端っこの方はほとんど使ってなかったし >>224
4月にフェリーの会社がドッグ入させてるので船底はメンテ済みのはず >>227
あそこまでいかなくてもNGT劇場の開閉式みたいなのがいいな。
出来ればもうちょっと高精細で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています