【リニア計画】静岡以外も「延び延び」でした JR東海、山梨県駅完成が「2031年の見通し」初告白 [クロ★]
リニア中央新幹線の工事を進めるJR東海は4日、甲府市と山梨県中央市にまたがる山梨県駅（仮称）、長野県飯田市の高架橋の完成がともに2031年になる見通しを公表した。静岡県が着工を認めていない静岡工区以外で、開業を断念した27年を超える工期が明らかにされたのは初めて。「27年開業はそもそも困難だったのでは」との受け止めが広がる。（西田直晃）
◆山梨、長野でも「地元との協議などに時間を要した」
「工事の内容を精査したところ、27年までに完了させるのは難しい」。4日の静岡市内での会見で、JR東海の沢田尚夫常務はこう述べた。いずれも来年度の着工を目指す山梨県駅は6年8カ月、リニア本線が通る座光寺高架橋は5年10カ月の工期を要するとした。
3月末に東京・品川－名古屋間の27年開業断念を明らかにした際、同社は「静岡の工事の遅れ」を理由とした。山梨、長野の工期の遅れは「地元との協議などに時間を要した」ためとし、静岡の遅れの範囲に収まることからあくまで「開業時期に影響はない」と説明した。
5日に東京新聞「こちら特報部」はJR東海に尋ねたところ「工事全体が余裕のある工程ではなく、静岡工区以外も一部でタイトになっているとこれまでも申し上げてきた」と回答した。静岡の工事を除いても、全線開業が先送りされていたのではないか、と尋ねると、広報担当者は「答えることは難しい」と話した。
同社は静岡工区の工期が少なくとも10年とみており、品川－名古屋間の開業は34年以降となる見通しだ。着工を待つ山梨県駅の予定地では、中央自動車道が走る北側に山梨県がスマートインターチェンジ（IC）を整備し、甲府市が南側のまちづくりを担う。
市の担当者は「市内外に好影響を波及させる起点になる。34年に向けて、新駅周辺の道路やインフラ整備を進め、並行して民間活用ゾーンを設ける。新駅の工期の遅れによる悪影響はない」。一方、山梨県の担当者は「ペースダウンせずにIC整備に取り組む」と強調しつつも「開業して初めて、リニアの効果を望める」と早期開通を期待した。
◆「とっくの昔に把握していたはず」との指摘も
27年開業を前提としたまちづくりが進む中での工期見直し。もっと早く公表はできなかったのか。リニアを取材するジャーナリストの樫田秀樹氏は「工期が遅れれば、工費は膨張する。JRはとっくの昔に把握していたはずなのに、ずっと『静岡のせいだ』と言い続けてきた」と批判する。
他にも未契約・未着工の工区、沿線住民が起こした差し止め訴訟、トラブルによる工事中断などの不安要素があるとし「先送りが重なれば、整備を終えた新駅周辺の民間投資に悪影響を及ぼす。閑古鳥が鳴く事態になるのでは」と懸念する。
工事の遅れは首都圏でも起きている。地下40メートルより深い大深度の計4工区で進められる第1首都圏トンネルの調査掘進だ。21年に始まった北品川工区（東京都品川区など）では、シールドマシン（掘削機）の不調で2度にわたり中断。半年で約300メートル掘る予定が、機器の故障などで124メートルで止まっている。
鉄道ジャーナリストの梅原淳氏は「難工事が予想される工区は他にも目立つ。掘削機の問題は首都圏にとどまらず、予定されている愛知県では調査掘進が始まってさえいない。現段階で34年開業と示せる根拠が分からない」といぶかる。
リニア新幹線沿線住民ネットワークの天野捷一（しょういち）共同代表も「工事の遅れは各地で明白なのに、静岡を批判の対象に仕立ててきた」と前置きし、こう訴えた。「着工前の段階で、きめ細かな調査や対策を怠ったツケが出ているのだろう。各地の工事の遅れを認め、沿線自治体や住民の声に耳を傾けるべきだ」
東京新聞
2024年4月6日 12時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/319566 さも静岡が全部悪いみたいな報道されてたことに関してだんまりだったのは何なのか 東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況
神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定
長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生
山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定
岐阜
・未着工。工期11年
静岡
・未着工。工期7年
愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146 中抜き勢力にとっては、中抜きできりゃ後は何でもいいんだもんな
>>鉄道関係者たちがぎょっとした。JR東海の山田佳臣社長が9月、「リニアは絶対にペイしない」と発言、翌月には「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」と繰り返したのだ。 昭和の時代なら川勝辞任で延期撤回意地でもしただろうに日本はダメになったな。 >>1
静岡さえ工事できれば開通できるって嘘だったのかよ
静岡だけバッシングキャンペーンしてきたのにリニア開通静岡さえというのは嘘だったのかよ すべてを静岡の責任にしてきた
JR東海、酷くないか？
一番悪いのは圧倒的にJR東海だろ。
静岡に謝罪しろ。 静岡のせいで作り始められなかっただけだ
スズキが全部悪い youtubeに東京神奈川の難工事の分かりやすい動画あったな
高速の工事みたいな陥没も心配
ホントにできるのかよJR東海さん 陸のコンコルド
30年後には廃線の旅で紹介されてそう 聞いた話じゃ転用が出来ないらしいね
静岡のせいでな マンション考えれば分かるが各階層ごとの型枠は上層階へ
転用できる でも三階が建設反対すれば四階から上は工事できんだろ
それと同じよ ホント罪深いわあほ知事 独立しての工事なら
予算幾らあっても足らんわ >>1
「SUZUKI株の鈴木修」の「メディアへの発言」が、「一切報道されていない」
「川勝はよくやったよ」、 『 実は俺はリニア反対だったんだ！ 』 (←●鈴木修が発言！！)
↓
【テレビ】高橋洋一氏が川勝知事のリニア開業延期の内幕暴露「スズキ自動車の鈴木修さんに…」「本当にくだらない」 [少考さん★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1712369204/
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/298098
「要するに遅らせることが目的だった」と指摘。なぜ川勝知事は遅らせることにこだわったのか。高橋氏は「（メディアは）みんな知りたいからスズキ自動車の鈴木修さんにインタビュー行ってるんですよ。
●→ その時に(鈴木修が)『川勝はよくやったよ』、 (鈴木修が)『実は俺はリニア反対だったんだ』と言って、 ←●
反対だったという話は一切報道されてないワケ。根っこを言うと鈴木さんって川勝さんのものすごいバックなんですね。その人がどうして反対だったのかがまた不思議なんだけど。ＪＲ東海の葛西（敬之）さんと犬猿の仲だった。本当にくだらない」と内幕を明かした。
東スポWEB プラモデルじゃないんだから、
静岡の反対のせいで、全行程ストップするがな >>1
プロジェクトマネージメントの観点からは静岡以外も延び延びが正しい
静岡通すか別ルート有りき、名古屋ー品川開通が各種算定の根拠になってるのに
静岡も通せないし別ルートも決定していない、見通しが立たないんならその他のことは遅らせるのが当然 >>1
サラダファミリアみたいに500年かかるんだろ 一か所こういうの出ると、みんなスケジュールが遅れるもんだろ。割れ窓理論よ。 遅れは全部川勝の責任。 >>30
それはさすがに無理があるだろ
小学生の言い訳かよw 東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況
神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定
長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生
山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定
岐阜
・未着工。工期11年
静岡
・未着工。工期7年
愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146 >>25
ルートは決定済みであとは静岡がごねているだけ、がJR東海の言ってきたことだが? >>28
引っ張られる理由にはならんね。
進められるところを先に進めればいいだけ。
単なる言い訳。 北陸新幹線金沢駅周辺の高架は開業10年前には出来てたしな
本気で2027年開業目指すなら、他の所は出来上がってないといけない 静岡のせいでルート変更も考えてたんだから、そりゃ延期だろ リニアは静岡が一番進んでいた
他の他府県では用地買収すら完了していないっていうね リニアは日本人を蛇蝎のように忌み嫌う
川勝と立憲によって潰された 
