【政府】EV車時代へ見直し 走行距離課税導入を議論 [クロ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
政府の税制調査会(首相の諮問機関)は26日の総会で、電気自動車(EV)の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。
財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検討を深めたい考えだ。26日の政府税調総会では、事務局の財務省から「EVがある...
日本経済新聞
2022年10月27日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65478590W2A021C2EP0000/ メーター外せばいいだけじゃないか
もしくは巻き戻し >>1
ガソリン税か減るのだから分かりきってたこと 脱炭素社会への協力者だから現状維持でいいと思う。道路は必要な道路だけ造ればいいと思う。 >>3
今のクルマは電気仕掛けなんで、かなり難しい
表示が変更出来ても内蔵の別走行距離が保持 >>9
その話で良く出て来るのはガソリン消費をそっくり電気に置き換えるとしての計算です。
電力全体の10%増し程度だそうです。実際にはすべてのガソリン車がEVになるワケでは
無いですし、効率の問題も有ります。ただ結論的には"もし置き換えても現在の
供給(原発不稼働、輸入ガスを主力でも)足りる"そうな。 内容をリンク先で読めなかったけど長く車を使うことって悪なの?エコじゃない?
この前タクシーの運ちゃんに「普通の人は数万キロで買い替えるでしょ?タクシーは20万キロからですよ」みたいなことを言われたばかりでちょっと気になった
まあ俺自身はペーパーなのでまったくわからんのだが 本当に走行距離で税額が変わるなら
OBDあたりからハックして走行距離を偽装する奴らの稼ぎ場になりそう
しょせんECUもコンピューターだし、
CANがあっさり乗っ取られてセキュリティ解除されて車両窃盗団が暗躍してるからな 車も減ってるんだから殆ど使わないのに批判されてる道路作るなよ >>13
急速充電の配電網が足りない
EVはフリーライドの補助金ありきで売れてるからさっさと税金取るようにして
国産のバッテリーでなければ補助金ゼロにしないとダメだよ くるまが空を飛ぶ時代になったら
道路はもっと細くて良くなりますね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています