韓国メディア「米韓の電気自動車バッテリー同盟に日本が緊張」 韓国ネット「日本は潜在的な敵国だ」「もう日本は韓国に勝てない [Felis silvestris catus★]
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https://www.recordchina.co.jp/b876878-s25-c20-d0195.html
2021年5月21日、韓国・イーデイリーは「韓国と米国の電気自動車（EV）バッテリー同盟に日本が緊張している」と伝えた。
記事は、日本経済新聞が「車載用バッテリーで米韓の提携が拡大している」「電気自動車の基幹部品である電池で韓国（企業）の存在感が大きくなれば、日本は供給網（サプライチェーン）から外れる可能性がある」と報じたことを紹介。「米ゼネラル・モーターズ（GM）に続き、米フォード・モーターも韓国企業と手を結んだことに対する危機感だとみられる」と伝えている。
GMは2019年にLGエナジーソリューションと合弁法人を設立している。フォードは先ごろ、SKイノベーションとの合弁法人設立計画を発表した。記事は「日経新聞は『米国の自動車2強のEVへの転換を、韓国企業が支える構図だ』と評価している」とも伝えている。こうした状況について「米中の対立が激しくなっている状況が韓国に有利に作用している」と分析される他、「韓国企業の躍進は、かつて米テスラとの契約で日本に先手を奪われたことに対する雪辱だという見方もある」としている。
一方、日本企業については苦戦が続いているとし、「基幹部品であるバッテリーで中国と韓国に押されれば、日本企業はこれまでの取引を失うかもしれない」と警告している。ただ、「日本が韓国とのバッテリー協力に乗り出す可能性もある」とも記事は伝えており、茂木敏充外相が同紙とのインタビューで、半導体供給網の再構築について韓国との協力を検討するかとの質問を受け、「多元的な供給網の構築において、関係国と官民で提携し対処していきたい」と答えたと紹介している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本はなんとずうずうしいのか。2年前に半導体経済攻撃をしてきたというのに、今度は協力だと？」「忘れてはいけない。日本は潜在的な敵国だ」「日本は過ちを反省しない国」「韓国がなぜ日本と提携しなきゃならないんだ？」「韓国の1人当たりの消費能力は既に日本を超えた。もはや韓国より後進国だということを認めるべき」「もう日本は韓国に勝てない」などのコメントが寄せられている。（翻訳・編集/麻江） >>101
投資を負担させてリスクヘッジする相手が韓国の３大バッテリーメーカーってだけの話
サムスン、LG、SK
開発の主導権はフォードやGMが握ってる 日本はキンチョー、エラのぼうふらにはキンチョーる。 ４兆円の投資で韓国軍55万人分のワクチンしかもらえなかったからなぁ、日本叩きしないと腹の虫が収まらない（笑） GMやフォード って、もはやビッグ３じゃないからな。
少なくとも 米国市場では、もう4台に1台以上が日系メーカー車。
それと そうスンナリ世界の全ての車が急にEVには変われない。
日本は、EV電池は日産と三菱以外は 本格使用してないが、ハイブリッド車も電池の技術が必要だし 開発・研究してない訳じゃない。
日本企業が GMやフォードを恐れるのは
日米欧 中国 東南アジアなど、儲かる しかもEVなど環境やSDGsに敏感な市場ではなく
日本企業がカバーしきれない途上国での販売網や 染み着いたブランド力で
そういう市場では ガソリン車やハイブリッドが まだまだ存在感持つ。
GMやフォードも自動運転とか 開発しなきゃいかん事が多いのに、電池だけ自前でやってられないからLGやSKにも目配せしてるだけだろや。 韓国人にとって、この手の記事は
真実か そうではない、かは重要ではない。
つまり、精神勝利して現実逃避したいだけなのだ。
そうしないと生きてられない民族、それが彼ら韓国人なのである。 中韓の本音
「日本よ早くバッテリーを開発してくれーこのままでは我々の自動車会社は倒産だー」
開発するより100倍 簡単なのがバッテリー技術のパクり盗用である。 4兆円で55万人分のワクチン。
一人当たり約727万円！
高けえな、おい。727万円だよ。高級車買えるじゃん。それで1人分だからね。 勝手に緊張しているとか言って、それ見て勝手に憎悪を燃やすとか、もう知能レベルがやばいだろ。
同じIQや偏差値の2人、韓国人と韓国人以外でテストしたら絶対韓国人が下になるだろ。
議員や教授とかの発言もやべーもん チョンは蛆虫やゴキブリよりも、下等で人類に害を与える生き物。 夢精みたいなものか
いつも夢を見て一人で気持ち良くなってるよな
それか怒ってるかどちらかだけ 一度でも勝ってから言えよ
いまだに日本に負けてるじゃん VWに続きフォード、GMもバッテリーの内製に舵を切って、バッテリーの売り先を
失いそうになった韓国メーカーが、フォード、GMのバッテリー工場投資をシェアさ
せられただけだろ
VWが内製化打ち出したこともあって韓国メーカーの世界シェアは１年で７％消えた
SKはLGの知財を技術者数十人を引き抜いて盗んでアメリカで訴訟沙汰になり、
当局から10年間のアメリカ国内のバッテリー生産と輸入を禁止されていたから、
これを解除してもらうためならバイデンの犬でも何でもなる状況だったし
ちなみにGMはHONDAとも包括協定結んでるから、韓国が日本を出し抜いたなん
て真っ赤な嘘
日本チョンコロ経済新聞の、いつもの日本下げチョンコロ上げの糞記事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
