全トヨタ労連、自公含め連携 旧民主系のみから転換 2020/11/17 [朝一から閉店までφ★]
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2020年11月17日 05時00分 (11月17日 05時01分更新)
トヨタ自動車系の労働組合が加盟する全トヨタ労働組合連合会が、自動車産業に関する政策の実現に向け、国会議員との連携を超党派で展開する検討を始めたことが分かった。自動車産業が直面する変革に対し、従来の野党系議員だけでなく、与党系議員との関係を深め、政策実現に向けた実行力を高める狙い。旧民主党系の政党との関係が深かった全トヨタ労連にとって、大きな方針転換となる。
全トヨタ労連には、九月時点で全国の三百十四組合（総組合員数三十五万七千人）が加盟。上部団体である自動車総連の組織内議員を通じ、次世代自動車の普及や加盟労組企業の事業継続につながる税制改正などを働き掛けてきた。今後は、従来の連携を維持しながら、自民党や公明党議員との連携も模索するため、検討を本格化させる。二〇二一年春闘での取り組みに影響することも予想され、関係先の意見集約を急ぐ。
自動車産業は近年、電動化や自動運転など新技術に対応するため、大きな構造変化に迫られている。全トヨタ労連の加盟労組の中堅・中小部品メーカーには、新たな設備投資や技術開発を積極的に進める経営体力に乏しい企業も多い。
また今年は新型コロナウイルスの感染拡大で、多...
https://www.chunichi.co.jp/article/155392 会社が駄目になったら、労働者だって当然不利益を被る事になるからな
時代の変化に付いて行けない者は負けるのが世の常 >>3
いや、連合傘下の組合が逃走し始めたのは安倍政権下からだよ（確か、科総連だったかな）
この全トヨタ労連の方針転換は、立憲にとって致命的（立憲の金城湯池であった愛知で雪崩現象が起きる可能性が高い、すでに電気労連も抜けたし（愛知で中部電力の助力も仰げなくなってる）
これじゃ、社民の地方支部が立憲傘下になってもプラマイはゼロどころかマイナス
他の参加も逃げ出す（自主投票）トコが出てくると思うよ（共産党と組んだ時から言われてたことが、まさに現実になってる） >>46
最大の組合員数を誇るゼンセン（現状では支持政党を明言してないけど）の組合議員の川合孝典が
無所属から一転、国民民主党入りしたからねぇ・・（おそらくゼンセンは国民民主支持になる。妥当と言えば妥当）
立憲は議員規模が100人超になったと自慢するけど、足元は反比例してガタガタ
共産党との距離が近すぎ、支持する組合も面従腹背だろうね（社民とも合流するし、益々） しかし面白い
国民民主なんて行き所の無いクラゲ政党
支持母体も無い、漂流しているだけで自民のつっかい棒 ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[9/29-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1601355617/ >>1
【 気をつけて 党名ロンダの 元民主 】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（立民党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（立民党）と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 （立民党）さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 （立民党）さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 （立民党）さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった
朝鮮民主党 （立民党）とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞（＝TBS）さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 全トヨタ労連の方針転換って、民衆系の金城湯池の愛知がズタボロになるのかｗｋｔｋ
電力労組を目の敵にして追い出した上（当然、愛知の中部電力も撤退）に、ヨタ労組まで方針転換じゃ
社民の地方組織を立憲に編入しても、マイナスだねぇ‥コレ
元々、地方組織は首長選などで自民党の組織と面識があるし、他の労組も雪崩る可能性もあるわな
共産党と近すぎるし、立憲
まぁ、民共共闘を開始した2016年に危惧されてた事が、まさに目の前で起こってるって訳だｗｋｔｋ
ホント、無能の集まりだな、民共 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 6産別は合流新党（立憲）への参加を見送ったけど、立憲民主党支援も暗雲みたいだねぇ
上にもあったけど、ゼンセン議員が国民民主党に参加、ヨタ労組も方針転換、一番怒髪天だった電力労組は当然非合流新党
6産別が国民民主党支援（現状では、その可能性が高い）になれば、国民民主党所属の議員は選挙が楽になるね
選挙目当てで立憲にいった元国民民主党系議員は、ｻﾞﾏｧとしか言いようがない（ご自身の定見の無さを嘆きなさい）
そして、有権者は国民の税金が原資の政党助成金を何度も恣意的に運用するあなた方のやり方をよく見てるから (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
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労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 >>3
自分たちに有利な政権を選択してるだけじゃね？ 自民党が民主党化したからな
それなら与党の方に乗り換えましょうってなるね トヨタの車は最高だ。燃費が良く、故障もなく、エンジン音も静か。
メンテナンスサービスも抜群。
フィリピンでもトヨタが一番人気、トータルコストでは断トツに安い。
以前、同業の友人が韓国車を購入して酷い目にあった。
安いから買ったんだけど。車の購入価格が安いだけで、エンジンは調子が悪く、燃費も悪い。
最悪なのはトランスミッション。完成度が低くてトラブルばかり。
いきなりギヤーが入らなくなって、交差点で止まってしまったことが有る欠陥車。
メンテナンスサービスも知識が低くガタガタ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 (-ω-)/ 株式がバブル以来の最高値で景気がいいから、賞与や給与アップがんばれよ。
労働組合は、政治活動よりも、正規・非正規すべての勤労者の役に立つことをしないと滅ぶ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
