【安倍首相】だんまり 日仏落差「モーリシャス史上最悪」の環境危機に [クロ★]
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楽園のような美しい海に黒々とした重油が広がる―先月26日にインド洋の島国モーリシャスの沖合で、日本企業の所有・運行する貨物船「わかしお」が座礁、1000トンを超える大量の燃料油が流出した事故に、世界が衝撃を受けている。各国メディアが一斉に「モーリシャス史上最悪の環境危機」について報じ、旧宗主国フランスのエマニュエル・マクロン大統領は「フランスはモーリシャスの人々と共にある」と表明。他方、当の日本の動きは鈍く、今のところ、安倍晋三首相は本件について何も発言していない。
〇「楽園」の危機
今回、重油流出事故を起こした貨物船は、長鋪汽船が所有し、商船三井が運行していた「わかしお」だ。同船は先月26日にモーリシャス沖で座礁、6日には重油が流出し始めたため、モーリシャス政府は「環境緊急事態」を宣言した。
BBCの報道によれば、事故現場周辺の海域は世界的にも貴重な生物多様性の宝庫であり、約800種の魚類、17種の海洋哺乳類、2種のカメを含む1700種が生息。これらの生物やサンゴ礁、マングローブ林などが流出した重油によって危機にさらされているというのだ。海の幸や観光資源として、美しい海はまたモーリシャスの人々にとっても、生活基盤そのものだ。環境保護団体グリーンピースのアフリカ支部は、今回の事故を受け、「モーリシャスの経済、食糧安全保障、健康に悲惨な結果をもたらす危険にさらされている」と国連や各国政府へ、事故対応への支援を求めた。
〇日本とフランスの落差
国際社会の危機感も高まっている。CNNやアルジャジーラ、フランス24、ロイター通信やAFP通信など各国メディアは「モーリシャス史上最悪の環境危機」について連日大きく報じ、モーリシャス政府からの支援要請に対しフランスのマクロン大統領はすぐさま重油の除去のための人員や機材を派遣すると表明した。スウェーデンの環境活動家グレタ・トゥーンベリさんも、自身のSNSでモーリシャス支援を呼びかけている。
一方、事故を起こしたのは日本企業の所有・運行する船であるのに、日本政府の動きは鈍いと言わざるを得ない。本件について、現時点では安倍首相は未だ公の発言はしていない。現地との調整役となる外務省も、計6名からなる国際緊急援助隊・専門家チームを派遣したものの、情報収集はこれからといったところ。茂木敏充外務大臣自身のコメントもないままだ。赤羽一嘉国土交通大臣は、今月11日の会見で「状況の推移を踏まえながら、適切に対応していきたい」と述べたが、国交省の官僚に筆者が話を聞くと「事故を起こした企業が保険金を使ってサルベージ船による回収を行っている」「（事故は）起こってしまったことですからね」と、どこか他人事だ。確かに、事故を起こした「わかしお」を所有する長鋪汽船、運行していた商船三井の責任は問われるべきであるし、当事者として事故対応に全力を注ぐべきではあるが、保険金のみで事故対応を行うことや、被害への補償を支払えるかは疑わしい。「今はなんとも言えません。必死で情報収集しているところです」（長鋪汽船から委託された広報担当者談）という状況なのだ。
〇日本政府も本腰で対応を
モーリシャス政府は、長鋪汽船へ賠償請求する意向であることは、AP通信が報じているところであり、長鋪汽船も「当事者としましての責任を痛感しており、賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただくつもりです」（長鋪汽船・代表取締役 長鋪 慶明氏）とのことであるが、今回の重油流出の影響は長期にわたる可能性も現地NGOなどから指摘されており、長鋪汽船のみで対応できるかは不透明だ。
対応や補償等について長鋪汽船や商船三井にどう支払わせるかは、後で論議するとして、今は現地への環境への影響を最小限にするため、日本政府として全力を尽くすべきであるし、その姿勢を真摯さと共に表すことが必要だろう。
志葉玲 | フリージャーナリスト（環境、人権、戦争と平和）
8/14(金) 11:51
https://news.yahoo.co.jp/byline/shivarei/20200814-00193173/ ヤバイと自分だけ逃げる。
それが敵前逃亡ヘタレ安倍。 日本船か金をボレルな野郎が動いてるだろうね環境が聞いて呆れる 船長は商船大学出の日本人で後は外国人がﾄﾚﾝﾄﾞだが
この船は船長まで外国人（インド）だったんだろ？
元宗主国の仏と被害者面して比較されてもなｗ 人件費ケチって質の悪い外国人を雇うからこうなる
船籍も外国に移して税金払ってないんだから、日本国民の血税はびた一文使うな ばらまきと呑み食いと遊びが専門のバカ安倍にメチャ言うなよ トヨタレンタカーで運転ミスって事故った
ガソリンやオイルが田んぼに流失
JAF呼んだらJAFもやらかして更に流失
で、何故かレンタカー会社訴える、引いてはトヨタも責任問われる
こんな認識だといけないの？ 日本人は1人も乗船してなかったし
何日も放置してたのはどこの国よ
SOS出さずに置いて
わざと送らせて
油撒いてたかる気まんまんでした 知れば知るほど日本は悪くない
関わると後で揉めるだけ
韓国見てたらわかるね
関わるな
日本人は乗ってなかった
助けたら
そこでミスが発生してしまったり
ミスを発生させて
日本にたかる輩がいる 2017年に起きた九州産交バス事故の手口を使えば
被害者に保証しなくていいのでは？ ボンクラ世襲安倍はだんまり
ボンクラ世襲小泉はそんな事より靖国靖国w 26日に座礁
油漏れは？
日本は関わる必要ない
阿部首相ダンマリが正解 メディアに騙されない
ように！
日本人は1人も乗ってなかった
座礁事故は先月の話 ダンマリってなんで首相が言及せなあかんの？国営企業でもあるまいし リーダーシップさんだんまり
日本の問題すら目を背けるとか パナマ船籍なんだからパナマ政府がコメント出すべきだろｗ >>15
ホンコレ。
昔の日本人が築き上げた潔さをこれ以上ぶっ壊すなよ！ 進次郎はなにやってるんだ？モーリシャスときいてポエムな世界に浸ってるんかね？ これは大げさでなく
日本人が覚悟を決めて補償しなければならない
世界的な大問題だよ
福島原発事故とならんで
第二次世界大戦以来の日本にとっての国家的恥辱だ
首相が傍観なんてありえない
日本人も国際的責任を果たすべきだ ＞長鋪汽船や商船三井
大企業の尻拭いに税金投入しないなんてアベノミクス的に間違ってないか？
それとも商船三井は中小企業だから切り捨てられた？ まったく悪くないフランスは環境保護のため国を挙げ、現地に多量の人を送って
清掃作業しているのに、日本の会社の船なのに日本は調査員を6人送っただけ
しまいには上に書いたように船に日本人は乗っていないなどという謎の意見
損害賠償の話は置いておいても、無関係なフランスより責任があるのだから、
掃除しないとだめだろう >>28
インド人の船長と航海士が起こした人災だしな
船は正常
天候も正常
保険も入ってる
救助船も出してる
何で日本のせいになるだよｗ 今回の事故でも、被害の程度や対応の仕方によっては、船の運航契約を結んでいた商船三井や日本政府に国際社会から被害救済を求めるプレッシャーが強まることも予想される。 この悪意満々の書き方
yahooもいい加減にしないと
これは商船三井が起こした事故のようだが誠実に対応していると聞いてる
無駄に対決を煽るような表現は控えていただきたい 海保自衛隊公務員ばっかり優遇してるから船はインド人くらいしかやらなくなるんだよ。 「船長経験者を含む2名が常駐し、海外メディアの情報や気象情報など、船の航行に関するあらゆる情報を収集し、タイムリーに適切な情報発信を行うことにより、重大事故の発生を未然に防止するべく全力で取り組んでいます」と記述している >>35
フランスの旅行会社がモーリシャスで儲けてるとか、
フランス人観光客に人気のスポットだったとか、そういうカラクリがありそうだがな。
ナホトカ号が沈没したときフランス人が大挙して環境保護活動に携わったとか
寡聞にして知らない。 安倍は国民の事じゃなくGDPしか考えてないのは顔を見ればわかるけど 安部さんの責任ではないのに
味噌も糞も一緒にする反日勢力、外国籍、在日！！ 平和憲法は中国、ロシア、朝鮮が持つべき憲法！！
くれてやるわ。日本が持つのはナンセンス！ >>48
アベノミクスは大企業優遇なんだから
商船三井は助けないと駄目だろう。
それとも東芝と同じように商船三井も中小企業に格下げか？ モーリシャスの近くには仏海外県レユニオン島がある
支援してるのは被害者だからだ 今までずっとタックスヘイブンでウマウマして丘で年収1000万貰ってたじゃん。
吐き出す時が来たんだよ。 >確かに、事故を起こした「わかしお」を所有する長鋪汽船、運行していた商船三井の責任は問われるべきであるし、
何よりも船長の責任が大きいだろう。
日本から遥か遠くにいる船舶の運航に関して事故を起こさないように
配慮できるのは船長以外にいない。なんでマスゴミは船長の名前を明らかに
しないんだよ。 >>53
なるほど勉強になった。
やはり純粋な第三者が出しゃばるわけはないわな。 警察は9日、事故の捜査の一環としてモーリシャスの裁判所が出した捜索令状に基づき、
「わかしお」に立ち入って航海日誌や通信記録などを押収する方針を発表。
警察当局者によると、インド国籍の船長（58）が捜査のために警察に同行する
予定だという。 何でも安倍に絡める奴は実際は自然破壊も興味ないんだろ フランスはしょせん他人事、何でもできる。日本は当事者。
それと環境問題はだれも反対しないの、欧米の指導者は飛びつくネタ。 >>25
日本無関係だから
ダイプリのこと忘れたの？ まあ空爆すれば燃えて無くなるだろ
土人の島なんか要るのか？
埋め立てして工場にしろよ 今はやりのウィルス対策も他をぬきん出て優秀だしこれといって難癖を付けるところが見当たらない
胃からこんなところを都合よくほじくり返したか >>10
たしかパナマにペーパーカンパニー作ってるんだよな どっかの半島の酋長じゃあるまいし
民間企業所有の貨物船の事故に出張らないっての ちょっと前に、世界の反対を押し切って南太平洋で
核実験を断行したフランスが何だって??? 船籍の登録元の国も一定割合の保証をするって国際法ができないものか 日本政府にしたら税金を払ってない長鋪汽船のために働く必要はないもんな
まあモーリシャスには日本のイメージのために金を出すことになるだろうが 日本の省庁は丁寧に連絡を取り合ってるっていうニュースを聞いたけどアベ憎しの人は偏りがひどいね。 これで日本が問題ならダイプリでなんで騒いでたんだよカス
アメやイギリスのせいになるはずだろ 大した話でもないよ
だって原油だぜ、文字通り油田からそのまま出てきた自然のもの
自然のものを自然に返して何の問題があるのさ
まして高々船の一隻分程度の話。プラスチックの方がはるかに有害よ いやまじでちゃんと謝ってよ。日本が韓国とかと変わらない民度と思われたら嫌だ >>72
国際法では一応パナマにも責任はあるらしい
ただ今回はＷｉ−Ｆｉのために島の近づいたとか船員のやったことがひどすぎる
こんな船員を雇った船主の責任だな 世界に大金バラまいて悪評を買う日本
安倍さんありがとうーｗ 韓国や中国がやらかしたら大喜びで国家責任を持ち出すバカウヨさん
頭キューっとしてるねｗ 日本において外国人が過失事故を起こすたびに国のトップがコメントしてくれてましたかね… >>1
この記事を寄稿している自称ジャーナリストの名前を見てからコメントしないと。アレだよ。 >>1
＞志葉玲 | フリージャーナリスト（環境、人権、戦争と平和）
見るからに頭悪そうな肩書きｗ >>76
そりゃなんでも日本が悪い、安倍が悪いというパヨク達だからね。理屈や論理なんて関係がない。 >>1
グローバリズム推進した平成時代の政治の罪は重いな
長鋪汽船や商船三井も平成時代に日本が成長していれば日本人雇って運航していたことだろう >>35
それよりも何故今頃話題にするのか？
事故が起こった直後に話題にすれば大問題にならなかったのではないのか？ 貨物トラックが事故を起こしたとする。
運転手の責任とともに会社の責任も問われるのはわかる。
なんで総理大臣にまで責任が及ぶんだよ。
もし日本の政府が普段から「事故防止のため」と称して
船舶会社の経営にいろいろ注文をつけていたら、絶対に
こいつら「民間のやることに政府が口出しするな」とか
いうと思うよ。 朝鮮人は不利になるとダンマリで閉じこもっちゃうんだよ
安倍は内にはコロナ対応の失敗と 数々の自分が犯した汚職で精神異常をきたしちゃってるんだよ
プーチン大統領
「ソ連が、韓国、中国、東南アジアの国々を、日本の圧政から解放した」
パナマ船籍ならパナマじゃねえの？
税金が安いんだっけ
日本が悪いって人たちには丁度いい攻撃材料ってところか 船体サルベージ失敗して船折っちゃったみたいね
サルベージ会社はオランダ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
