佐賀県は「新幹線求めない」市町側も支持相次ぐ
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佐賀県と市町の首長が意見交換する「ＧＭ２１ミーティング」が２０日、佐賀市で開かれ、九州新幹線長崎（西九州）ルートについて議論した。山口知事は新鳥栖―武雄温泉間の整備方式に関し、「新幹線整備を求めていない」とする県の立場を説明。市町側からは、知事の姿勢を支持する意見が相次いだ。
山口知事は、与党内でフル規格で整備した場合の負担軽減策の議論が進む現状について、「お金の問題だけでなく、在来線がどうなるかも大切。６月までに決めるのは無理な話」と訴えた。
鹿島市の樋口久俊市長は「利便性や生活者の視点で議論してほしい。知事の発想を支持したい」と発言。小城市の江里口秀次市長は「フル規格となると、これまでとは別。新たな議論をしないと本末転倒だ」と同調した。他の首長からも、在来線への不安や、長期間の議論の必要性を指摘する意見が出された。
フル規格での整備を求めている武雄市の小松政市長と嬉野市の村上大祐市長は発言しなかった。
読売新聞
2019/05/21
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190521-OYT1T50125/ 在来線は鈍行だけ残せばいい
特急需要は新幹線に振り替え なんで県が建設費負担するんだろうね。
JRが設けるんだから、JRが金だすのが普通だとおもうけど。 飛行機飛ばない天候でも新幹線は動くときがある
佐賀がいらないなら通過でいいんじゃない？ >>8
鹿児島本線の美味しい部分だけをJRが残して、乗降客の少ない部分は手放したお陰で
肥薩オレンジ鉄道がどんな姿を晒してるかを見れば、普通は反対するよな。 九州の千葉になりたいんだね
半島の地域性は似るのかね 良いじゃん、佐賀県迂回して新幹線通せば良いだけの話！
多少、お金掛かるが佐賀県に後悔させるのにちょうど良い！ まあスーパー特急方式が今直ぐ出来る現実解なんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
