お前らのiPhone・iPad・iPod touchのバッテリーcycle countを教えろ その3 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
できることなら画像付きでお願いします
・関連アプリ
Battery Life
Battery Care
coconutBattery
・前スレ
お前らのiPhone・iPad・iPod touchのバッテリーcycle countを教えろ その2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/ios/1488240497/ 今更ながら
7に機種変したら
batterylifeで残量が1-4%ほど
画面右上の残量より多く表示されるんですが
これって異常?ハズレバッテリー? 工業製品でもバッテリー容量規格ピッタリにつくるのは難しいのかもね
バラ付き出るのを承知で最初から公表値控えめにしてるのかもしれないし サイクルカウントって、どういう条件でカウントアップするの? 残り50%で100%まで充電し
また50%まで減ってフル充電するとする
これで1カウント >>150
では、70%→100%後、70まで使い、100まで充電は?1回?
また、20%→80%充電し、20まで使い80まで充電でも、1回なのかな? >>152
ありがとう。わかりやすい解答。細く長く使うと、回数は減り、結果的に傷みにくいのね。
最悪なのは、短期間に電力を使う、ゲームや連続した通話や通信かな。 急速充電って結局、結果発熱するのがイケナイんだよね?
そう言う意味ではあえて出力の低い充電器って需要ありそうだけどなあ。
最大出力制限0.5Aとか 500mAの充電器で繋ぎっぱなしでゲームとかしてて、熱くなってもそのまま使っててバッテリー容量が劣化しないから急速充電がバッテリーに一番悪いと思う 一年半くらい、iPad Pro を使うときケーブルにつないだまま使ってる。(充電100%状態)
毎日、2〜3時間くらい使ってるけどBattery Careで見ると容量99%ある、ケーブル繋ぎながら使った方がバッテリーに、良いのかな? まだ交換する気はないが
アマゾンでバッテリー買って
交換に備えておくかな テスラは冷却システムの導入で驚異的な長寿命を実現してるしな ・高温
・満充電
・充放電の繰り返し
これらがバッテリーの寿命を縮める要因。
なので、例えば炎天下でモバイルバッテリーをつなぎながら満充電のままポケモンGOのような負荷の高いゲームで遊ぶ、みたいなのが最悪。
涼しい場所に50%くらいの充電で何もしないで置いておくのがバッテリーには優しい。 満充電がイケナイ理由がイマイチわからんのよな。
ほかはまぁ、そうでしょうよと思うけど。 >>164
現象であって原理じゃないよね。現象自体は疑ってる訳じゃ無いんだわ。
>>163
んー、鉛蓄電池とかニッスイもそうなんかね?なんとなく直感的に理解しやすいんだけども。 エネルギー貯めるって意味だとバネと一緒よね
ギリギリまで引っ張って放置したバネは伸びきって使えなくなる
応力と化学反応を同一視するのもアレなんだけど だとしたら鉛蓄電池とかもそうなの?と。
そもそも1次電池はどうなのかと。 そんなこと言い出したら燃料電池はどうなの、コンデンサはどうなの、とかキリがないような?
まあ電池はイオンの移動、コンデンサは極性を利用してるから後者の方がバネに近いか
ダムとかもそうだけど自然原理として安定状態に戻ろうとする動きをエネルギーとして使ってるのは一緒で、
保持エネルギーが大きければ利用目的と違う形で無駄に消費されたり管理枠をはみ出たりしやすくなる
当然そうなった時点で劣化する、と解釈できるわけだけどそれを電池の原理から説明しろとなるとなあ
基礎を何処で納得するかという話な気がするので電池メーカーにでも問い合わせてみたらどう?
単なる素人ユーザーの寄り合いみたいなとこで聞いてもラチがあかんでしょ 指定したパーセントまで充電したら通知してくれるアプリってないですか? 今は10%くらいになったら満充電まで充電するようにしてるんだけど、自分の使い方だと一日のバッテリー消費量は50%以内。
毎日80%の充電で止めて30%(〜60%くらい)まで使うっていうのを繰り返していると、バッテリーの寿命は長くなりそうってことだよね? >>157
一度0%まで使ってまた満充電してみたら?
バッテリーの容量、変わると思う。 >>172
バッテリー0%まで使い切って、充電してみたら
99%→97%まで下がった。(残り1%の時、満充電からの使用時間は14時間)
それでも、一年半使ったわりにしては良いよね。
Battery Careがあてになるか、分からないけど。
USBの電流計を付けて使ってみたんだけど、操作しない状態で300mA前後、動画を見たり画面を操作すると800mA前後、スリープにして10秒位して0mAになる。 指定したパーセントになったら通知してくれるアプリがあったから80%以上充電しないようにして運用することにしてみた
Battery Lifeでの容量は今の所100%
これから経過観察 昨日から消耗レベルが2パーセントから急に10パーセントになったわw
季節が影響してるのか俺が悪いことしたのかどっちかな。
心あたりは車のUSB電源でminiUSBにアダプタつけて充電したくらいか。あと標高1000メートル〜2000メートルの山に行ったからかなw気圧とか結構影響しそう。 ちなみにカウントは55なのでまだまだなんだけどなぁ 2000mってメキシコシティより低いね
その程度で何か影響でるならとっくに問題なってておかしくない >>175
気圧じゃなくて、単に電波届かない場所で、
必死にサーチして充電消耗してるだけでは
冬のゲレンデ行くと、寒さとこれ良くある 電池の劣化度の計算ってけっこう難しいと思うんだけど、アプリはどうやって算出してるんだろうね?
電流積算して実際の容量を求めるのが一番簡単だけどスマホに電流計測機能持ってるとは思えないし、電圧では分からないだろうし。
単にサイクルカウント見てるだけ? 契約したばかりの7pだがBliteで測定不能な劣化たしか出ない。macで見たらまだ充電二回。なぜだ 11.0.2にしたらめちゃくちゃ軽くなったわ
これは凄い
迷ってる人がいたら是非やってみて!! >>180
スマホ内臓のバッテリーコントローラーの情報を読んでるんじゃない?
ios9までは何mah消費してるか、充電してるかバッテリーの温度まで見れたからね。 >>184
リモコンの山しかない印象だったがあるかなぁw なんで0.7A限定?
もしかしてiPhoneで充電できる最小電流で充電したいってこと? >>189
純正1Aでも本体温まるのでゆるゆる充電したい→PCのUSB2.0だと遅すぎ→その間のが欲しい バッテリーライフをアップデートしたら字が小さくなってさらに文字色が薄くなってすげー見にくくなって最悪 電流制限って、USBのD+ D- の端子の抵抗かなんかで電流制限してるんじゃなかった?
んで700mAのモードはないんじゃね?
だから1A モードにして抵抗でも入れて電圧降下も込みで5Vになるようにしなきゃいけないのかな?電話側の抵抗がわからんし変動するから難しいな。
結果中華製の安物ケーブルが電圧も落ちてるけど勝手に電流制限かかってるよね笑 とうとうBattery Lifeが32bit対応しなくなった。
それはしょうがないとして、アップデートできないのにApp Storeアイコンの右上に数字が出るのはなんとかならないものか… 安定化電源使えば充電電流を自在にコントロール出来るよ 安定化電源って電圧一定で電流は抵抗に寄るのだと思ってたけど、調べたら電流一定で規定電圧になったら定電圧に移行したりしてくれるのもあるんだね、知らなかった。
アダプターの代わりには高価過ぎるけど笑 iphone8でワイヤレスや急速充電始めたのは交換時期を加速させるためだったのか iphone SEが不調で修理かと思ったら、本体交換になった。
外気温10℃の場所に1時間ほど放置したら、battery Lifeが8%の劣化と示した。
室内に戻すと数分で100%に戻るけど、こんなものなのかな??
試してくれる人いたら試して欲しい。 バッテリーライフのようなアプリは
気温の影響を受けるね
昨年常温で96%ぐらいだったが
真冬の早朝(-15度ぐらい)は60%台まで低下したから アプリが影響受けてるというよりは
バッテリそのものが気温の影響を受けてるんじゃない? かなり古いwalkmanの充電器があるけど、出力が5V,800mAだ。これで優しく充電してあげることにします。 >>204
ところがそのACアダプターはiphone 側が1Aの出力を要求して、800mah以上出すから、電圧が4.6以下になったりして極めて不安定。
やめとけ。 >>205
え〜、止めときます。ありがとうございました。 iPhoneのACアダプターはかなりの品質だから、素直に純正使っていれば間違いないよ!
1Aって今時は急速充電なのか?って感じだし。
500mahのACアダプターを挿しっぱなしでゲームする人居るけど、500mah以上消費したら供給が追いつかなくなって、本体の電池から電気取るから、バッテリーに悪いんじゃないかな…? んが・・・
6の2年ものがリラムでもバッテリーライフでも70%を切ってもうダメ orz=3
毎日欠かさずかなり使ったから、日数は800日くらい、毎日使い切りはしてなかったにしても、フル充電換算でも公称の400回だかは過ぎてるはずだから穏当だな。
充電量が多い状態は継続し得なかったから、充電量多すぎヘタリはない。 しかーし! バッテリー交換が純正だと妙に高いのね。
また2年フルに使うとは考えにくいから悩む。 >>207
充電は純正添付の白い四角いやつが主で、カーナビ用途の時に車からアダプター経由で継ぎ足した分も結構あるけど、そのアダプターの場合は充電自体が純正添付のより遅い。
鈍足充電になってる方がバッテリーの持ちの点で有利かな?
純正添付のだとけっこう早いのね。 >>210
パソコンも質の悪い電源はパーツが壊れやすくなる。
電源だけはある程度良いやつを使え!って言われてるレベル。
スマホも同じく、質の悪い充電器は本体に影響を与える。
充電速度だけで考えるのは浅はかだと思うよ。
充電時に本体が熱くなってなかったら1Aでも、2Aでもいいと思うよ。
車の充電器の仕様は0.5A?
カーナビ使用中の消費電力によるけど、充電してるのに減るとかじゃ無ければ鈍足充電でもいいんじゃないかな?
通信時とかに瞬間的に0.5A超えそうだけど。
気にしすぎても仕方ないさ! 調べてもらったら81%でギリギリでセーフだったけど、持ちが悪くて面倒だから交換予約。
けっこう使って2年以上持ったから、ま、いっか。 >>211
何だか良く知らんけど、カーナビ用途で繋ぎ放し運用もけっこう使って2年持ったからまあ良いか、ってなところ。
充電時は純正アダプターは暖かくなるけど本体はそんなでもないみたい。
といっても保護ケース嵌めてるから背面は触らんので分からんけど。
eBayで買った安ケーブルとセットのはマトモに充電されなかった。何百円だったか忘れた。
異常な電流でぶっ壊れなくてラッキーかも?! >>201
マイナスじゅうごど!?
北海道とか?
60%って、そんな低温でもダウンしないってのがちょっと凄い。
作動で温度が上がる余禄かな? >>213
カーナビ運用の時も充電しながらだと発熱しませんか?
Yahoo!ナビ使ってるけど結構暖かいし、充電しないと結構早く減る。 充電しながらゲームするのが発熱的によくないのはわかるんだけど、
充電が終わった後そのまま繋ぎっぱなしでゲームするのと、
外してゲームして20%くらいまで減ったらゲームやめて充電して・・・って繰り返すのとだとどっちがマシなの? >>215
ストラップなしじゃバイクとか登山の岩場とかで危険で使い物にならないので、4、5、6と一貫してストラップのアンカーが付いてる嵌め込み式保護ケースに入れ放しだから、手に触れないので温度を気にしたことがなかったりする。
タンクバッグの透明天ポケットに入れて炎天下で使ったら、流石に数分も経たずにオーバーヒートで止まってダメだったけど、車内なら大丈夫。
バッテリーが公称で500サイクルが限度とされてるのに対して、400サイクルちょっとで80%になってそろそろダメだから、公称比で寿命が2割ほど早まった程度という計算。
2割程度なら温度の影響による劣化ではないバッテリーの個体差バラツキの範囲程度で収まってると言えるんじゃないかな?
しっかり冷却しながら使えば公称以上、600とか700とか保つというデータがあるとしたら別だけど、どうなのかね? >>216
機種によって違うはずだけど、使い切り500回なら、1日に2回使い切るパターンで通すと一年も持たない計算。
充電量が多い状態が長期継続すると傷むから、常に繋ぎ放しはダメだけど、普通に持ち歩いて使うとすぐ減るから、関係ないんじゃないかな? 逆に言えば二年経っても概ね80%の性能は保たれるわけで使えなくなるわけではない バッテリー変えて2年経つけどこの時期は部屋の気温で劣化具合の結果が変わるからどっちが正しいのかわからん iPhone xもってるひと
バッテリー劣化具合どんな感じ?
自分のはバッテリーライフによると
100%になったり99%だったり
発売日に買ったものです >>220
そう。使えるには使える。
だけど、自動でクロックが落ちて動作が悉くグズくなるし、そのくせ駆動時間は短くなるからね。
ま、2年以上も使い倒したのだから十分ではある。 >>221
温度依存の物の通例で、常温基準でしょ。
具体的な何度かは個々に勝手に決めてるだろうけど、20度とかが一般的じゃないかな?
気になるなら交換初期にテストしておけば良い。
劣化の影響で温度耐性が低下しうるから、今の劣化度で何度だとどう出るとかデータが取れるね。 >>222
化学反応だから温度を揃えてテスト。
揃えてもどうせバラつくだろうから、細かいことは気にしない。不安定さを逆用する仕掛けはそんなもの。 >>217
公称サイクルはバラツキという意味なら悪い側に振れても大丈夫なものだと思うけどなぁ。
とはいえ結構ヘビーな使い方っぽいのに2割減で収まってるなら立派と思えるけど。 >>226
実際には2-3週間とか前から既に8割を切ってる臭いんだよね。
バッテリーライフやリラムとか他では軒並み7割要交換と出てるし、露骨にクロックが落ちて動作が鈍い。
400サイクルちょっとだからむしろ順当だろうけど、アップルの公式の検出は狂ってる臭い。 ツベコベ抜かしたけど結局有償交換になった。
アップルの純正のバッテリー状態検出は、容量検出も狂ってるし電圧の大幅低下を無視している点でおかしい。
プログラムを作った奴は無能を理由に馘首してちゃんとした奴に作り直させるべきだ。
保証交換をなるべく回避する卑しい意図があるなら別だがね。
要するにバッテリーの本当の状態は社外アプリで確認するのが正しい。 >>229
低温状態でバッテリーのキャパが低下したり、電圧が落ちるのは対象外なんだよな。
常温でどうかと言うところがポイントなのですよ。 >>229
サポートセンターに電話して精査してくれって言えばよかったのに。
想定交換してくれたかもよ。
ただ、ただのクレーマーと判断されたらアウトだけど。 そういえば、2年前〜1年半くらい前は不都合起きまくりで、本体交換5回くらいやったけど、3/5くらいのハズレ率だったけど、ここ半年くらいのは新品購入並みの品質なんだね!
周りの人のiphoneを本体交換5台くらいこの前見たけど、coconut batteryを使ってのサイクルカウントによる劣化の速度や、低温耐性が新品端末と変わらない。
前が酷かっただけかな。
100回充電しただけでキャパが92%まで減ってるとか、
15℃程度の気温でキャパが常温時99→87%前後っていうの何台か見たわ。
5℃以下で63%とかね。 >>232
正当な所有者が消耗した部品の有償交換を依頼しているのに、単なる製造販売元分際でツベコベ口答えして無駄手間をかけさせるのが異常なだけ。
合理的な理由などない馬鹿げた規定に唯々諾々と従うのも異常。
ま、時間と手間を浪費させられたものの、結果として正当な所有者の正当な権利の行使を妨害するのは止めたから、特別に許してやることにする。
なお、クレーマーというのは理不尽な要求をする者を指すのであって、正当な所有者が規定通りの料金を払って交換を要求するのを「クレーマー」呼ばわりするのは間違っているので憶えておくこと。 >>233
え? 手持ちの6は、その「2年前〜1年半前」に買った物だけど、不具合は何も起きなかったよ?
発熱が酷いサムスンチップの6sの話? >>235
新品を除く本体交換用端末のバッテリーだよ。
一時期酷かったわ…。 >>239
それだと新品ではない中古のバッテリーという意味に取れちゃうんだけど?
新品の本体の出荷時に本体に内蔵されている以外の「当然未使用新品のはずの純正交換バッテリー」の品質が劣悪だったという話? 知り合いが教えてくれた誰でも簡単にネットだけで稼ぐことができる方法とは?
⇒ 『佐々木のファモウイセズ』 というホームページで見ることができます。
グーグル検索⇒『佐々木のファモウイセズ』
6K8QPA7H9D アップルはバッテリーの状態見られたくないからバッテリーライフとかのアプリで情報取得できないようにしてたんだな appleの主張はこうかな
バッテリー劣化でピーク電圧が下がるのは一般的な特性であって何の問題もない
そのせいでプロセッサの最大要求を満たせなくなって強制シャットダウンが頻発するんだよ
その対策としてクロックを下げてたわけだが馬鹿なお前らは騒ぎ出すだろうから敢えて隠してたんだ そのうち無理矢理に規約改定してベンチマークアプリもApp Storeから排除されたりしてw >>244
取り敢えずcoconutbatteryでいいや。
ところで、このソフトで測定してまだ使用3ヶ月弱でサイクルカウント19回のiPad PRO10.5が、バッテリー消耗度5%の95%て出たんだけど、ちょっと酷くない? >>246
混ぜこぜにした物の不安定さを逆用した仕掛けで、安定確実とは無縁だから、数字はそのまま鵜呑みにできない。
状態自体が正確に出ているとは限らないし、何ヶ月もほとんど同じ表示のままになる可能性もあるし、逆に急激にヘタってすぐダメになることは絶対にないという保証になってるわけでもない。
保証の規定も「規定期間内に逝くことは絶対にないという保証」ではなくて、「もし逝ったら交換対象になりうる」というだけ。
全く当てにならないという意味ではなくて、ガソリンの残量とかとは性質が違うだけ。
気になるなら、温度は例えば20度きっちりで、充電状態はフル充電で揃えて毎日調べてグラフを書けば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています