楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 3
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首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─
月刊ヤングマガジンにて連載中
単行本 第1〜7巻発売中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
https://magazine.yanmaga.jp/c/shutoko_spl/ 近所で月マガ置いてるとこがどこにもないから単行本出るとありがたい
映画ゴッコも話が進んでるんだな とっととDAYSかマガポケで最新話も単話販売して欲しいわ デイズプレミアム入ってまで月マガ読む気しねえもんな
ゴリラーマン、アンダーニンジャ、くらいしか追って読んでいるのにないからよ 8巻読了───
あーもう 派手なバトルもチューニング話もナイのに
どうしてこんなにイイんだよ─── 描き手も読み手もクルマ好きの中高年となれば感性の面で合いやすいんでは かもねかもねそうかもね
くせになっちゃうかもね
べびだんだんだん Baby burn burn burnだしな
（2番はstop stop stop） 俺はもともとモーニングオンラインで500円払ってたけど、デイズプレミアムで980円は普通にありがたいわ、なんだかんだいろんなの読んでるし、首都高SPLもそのポイント内で単行本買ってる ヒロインも中身オッサンなんです───(笑)
リカはともかく元カレなんか始めて訪問する会社のオフィスで
タバコ吸いながらビールがぶ飲みですからネ
どう考えても反社会的で狂った行為だ 8巻のあとがきにある35RスペックVを買った話、若いコに指名を取られたキャバ嬢を身請けしたみたいな感じだな。 >>216
くくく・・
ダンダン？バンバン？ 変わらないヨ・・
それでもダンダンと言えばルースターズだ 番場蛮？赤座伴番？
変わらないヨ ほとんど････ ダサいと思っていたダンバインにDANDAN心惹かれてく─── 楠も65歳だろ・・
もう漫画じまいも考えるコロだろうな 正直ガンダム世界の技術者は頭ワルいと思うんですヨ
量産を考えない試作機作り 現場の運用を考えない機種展開──
リアルな世界設定？いやいやただの自己満だろ──て いいじゃない
富永サンも酸素欠乏症で 8BITのロムをドヤ顔で見せながら
35Rにこれを組み込んでリミッター解除だ
こんなもの！ シティのトランクを開いてモトコンポに乗る
コアファイターなんですヨこれ・・ あのシティツインエンジンの設定なのにドコにモトコンポ積んでたんですかネ･･ ヨツワってどのあたりにあるんだろ
主人公ズの家もよく分からん
都内ランクル＋rx7持ちならかなりの金持ちだよネ――
なんとなくノブは足立区(千住大橋～足立小台)のイメージで見てた Nテレ前ファミレスってあるけど
テレビ局前のファミレスに、テレビ番組の司会やるような大物が飯くいにくるもんなのかな
イナカモンだからわかんねえ
https://i.imgur.com/V46zvk0.png
https://i.imgur.com/yRyx2yT.jpg >>243
時間帯は色々だけど、芸能人もメシは食うし打合せもずるしな
ファミレスでも喫茶店でもテレビ局近くの店に張ってれば色々見られるよ 三宿のラボエムで打ち合わせ
ホラ ギョーカイはソーなのヨ 34R探して、今度は32R探して、迷走しすぎだろ楠 つげの先生が日産････というかGT-Rアンチですからネ
ウェルバランスですヨ 33Rはブタのエサでも34Rは褒めちぎってますよね あの人はなんかの雑誌にでも書いてあることそのまま書いちゃう感じだね 33はシャシーローレルと共用でしょ 34は専用設計でしょ ならハチロクなんか70カローラ系のシャシじゃないですか・・・ ローレルと共用だけど 良いもの作ってたみたいよ ３３の400Rとか300キロオーバーだから 33だけ2ドア用ボディをつくらなかったってだけで
32も34もR専用設計って訳でもないし
どれもローレル共用なことに変わりはない 86のどこがそんなにありがたいんでしょね？
リアなんてリジッドなのに… 需要があったんだから仕方がない
同じような立ち位置の旧車は他国でも人気が根強いし 元々スポーツカーには馬力も最新技術も必要ないのだ
カニ目にしろロードスターにしろ 他国
とりあえずそうゆってみればデカいよな
オレも昔はよくゆってたナ CNNでは BBCでは >>263
そんなのは要らないのヨ
とりあえずFR時代のエスコートには独自の市場があるだろって 木南
工藤の母親が嫁と描き分けできなくなってるじゃねーか あだち本人ですら分かる訳ねーだろ！って言ってたくらいだからなｗ 明彦ってすっかりどうでもキャラになってしまったな
死神サンは労働者になったし
死神さんが明彦に腹パンしてた頃がなつかしいな 出すだけ出してキャラ立てして放置
ホラ―― いつもの楠なんですヨ
本牧レディ・・ 大門の彼女・・ るみ先生・・ ガッ・・ みんな消えましたヨ >>260
まああれはあれでありなのよ
元はカローラでシャーシにはエラいカネかけてるし
それにホットなエンジン積んでバランス崩してやれば、リアはそれこそリジットで接地性低くて滑るからドリドリするなら面白い
当時のレベルでも限界低いけど、湾岸最速とか目指さないなら楽しめる
公道最速理論もまあ無理があるけど、あっちはもうご愛嬌 低次元ならいいのヨ でもそういう次元じゃないだろ・・
バラスポやシビックで過重移動からのタックインを習得した人間達が
その後のRでドリフトからさらに踏んでアンダーを殺す方法や
インプやランエボでコーナー入口で姿勢を作ってとにかく踏む方法を得た
ハチロクで腕磨けたドライバーって実はそんなにいないと思うのヨ
低次元でスライドさせて喜んでいたようなのばっかりでさ
バイクで言えばNSR50なんかで膝すりごっこしていたようなもんだろ まあぶっちゃけ、ビンボーで若いあんちゃん向けのセグメントだったからな
なんか勘違いしたイキったタイプのw
もうちょっとあとの世代のロードスターあたりだと、本気の走りは求めないムード演出路線になるんだけど
まあ走りを求める若いのは普通ニッサンかマツダに行くだろ
トヨタだとトレノレビンとスターレットあたりがやんちゃな若いののエントリーコースだったけど、以降その上はマークⅡ誘導でおとなになる、みたいなw
あとはホンダは信仰なw
走り屋は普通オイルとかは純正なんて目をくれないけど、ホンダユーザーだけは純正入れる確率高いって知り合いのカー用品屋が笑ってたわ でも若いころってやたらオイルに拘りなかったですか
オレもそーでしたヨ 軽のクロカンなのにやれレッドラインだトタルだだの
60㎞/h以上出すのも稀なのにキッチリ4000㎞または半年のサイクルまもって──
あ ツマンナイすよねこんなハナシ AE86のいつの頃の話をしてるかによるというか
80年代半ばの新車で買えた時代なのか
頭文字D全盛期なのか
現在なのか >>281
まあでも儲だからホンダな走り屋は純正選ぶのよ
純正が本気で一番と信じてる
(往年の)ホンダユーザーのみの現象っつってた
当然そうでないのも相当数いるけどね ハチロクを新車で買った連中はほとんどトヨタ関係者だと思うヨ
数年して85〜86年頃には50万以下でゴロゴロしていたのヨ
スバリスト（笑）のインプみたいなもんで、お安い中古の使い捨てが人気だったのヨ
ＫＰより安いハチロクなんかもゴロゴロしてたのヨ
ＫＰはトスコのＫ型パーツを使いまわして安価にエンジン改造できて遊べたけど
２ＴＧから４ＡＧに変わってトスコからＴＲＤになって中古パーツも少なかったから 徹底的に休んでる休載を知ってるか？
CLAMPのXは2002年から
蛭田達也のコータローまかりとおるは2004年から───
冨樫や木多なんてのは雰囲気組なのヨ 若い頃に深夜ドライブで色々と酷使しまくったご老体なんやぞ >>287
コータローは途中でほぼ引退宣言してるけどナ
腰が壊れてどうにもならないのヨ ホラ――
イノタケみたいに オレは芸術家 そー宣言すれば許されるコトだってあるのヨ 月イチ連載でたまに休載するのと
ネームばかりの週刊連載で月イチかニで休載するのと
どっちがいいかって話もあるのヨ ゴリラーマン４０が終わったな
正直あんまりパっとしない感じだった
ハロルドもそうだし、望月峰太郎や古谷実
昔あれほどまでにおもしろかった漫画家が、つまらなくなって降りて行くのを見るとキツイな
あとサ 戦争とか東大とかどうでもイイのヨ 読みたいのは野球漫画なのよ三田 ハロルドは大して変わってないと思うヨ
読み手の方が変わっているそう感じるケース───
三田はウンチク漫画とそうでないもので露骨に力の入れようが変わるけど
アルキメデスはスタジオとして頑張ってる感じだナ 西風を装った胡散臭い投資話や出店話ってまだあるのかな？
20年くらい前から伊豆、下田、箱根でそんな話無いか？ 仮想通貨ブームの時に、湾岸コイン出せばよかったのにね
裏と表 刻まれたな！ とか 快適装備なしのスパルタンモデルはこれ以上どうすればイイのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
