【YM】しげの秀一 総合 29【MFゴースト】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
しげの秀一(しげのしゅういち)
1958年、新潟県生まれ。1981年、漫画家デビュー。1983年より『バリバリ伝説』を週刊少年マガジンにて連載。
バイクブームの先駆けとなる。1985年に同作にて講談社漫画賞受賞。1995年から2013年にかけて『頭文字D』、2014年に『高嶺の花』(ともに週刊ヤングマガジン)を連載。
その他の作品に、『トンネルぬけたらスカイ☆ブルー』、『DO-P-KAN(どっぴ〜かん)』など。 https://youtu.be/tZr7foz0d3s
https://youtu.be/iqMa1A3MD34
ブラックアンドホワイトの200万部突破記念の実写版登場ぢゃーん
あきらかに加給されてるよォ
ついに、しげのが戦闘力を手に入れてしまったのかァ！？ 今週もほれぼれするよーだけか
それにしても相葉や緒方の顔面コケシ化がひどくないか？ 相葉と緒方がそれぞれ小柏とイツキにしか見えなくなってきた 小柏はフキダシだけで今どんなツラになってるか全く解らんな
実況氏も名前出たけど顔出てないし いちおつ
今週、住宅地を走り抜けていくシーンがあったが
あれ現地取材して、背景にそのまま描いてるのかな？
トラブルおきないといいけどって思った イケメンで性格よくて記憶力抜群で
超人的なテクニックで、って一つも
面白くねーな・・
赤木軍馬みたいな破綻してる奴の方がいいわ 86は300馬力がグリップウェイトレシオ的には最適なようだね。
しげの理論によると。 >>18
舞鶴も毒ガスでゴーストタウンなんですか？ >>21
箱根周辺はすべてゴーストタウンの設定だろ。
ゴーストタウンだからレース使用の許可が出るんだろ。 よくあんなむき出しの住宅街のまま安全対策0でレースするよな
ドライバーも普段着・ノーヘルで 主催者「よーし、トンネルの照明消しちゃうぞー！うりゃ！事故れ！」 ブラインドアタック(笑)やりそうなんだよね
もう今回で優勝して終わりでいいと思うよ >>23
公道レースという設定だから。
それに実際と変えると絵を描くのが大変だしなw https://youtu.be/-I0DKsntNs8
今週の扉絵は愛里ぢゃーん
あの娘との隙間は2cmの超絶テクニックに酔いしれたいぢゃん イニDの時は壁ギリやるとすげー感があったけど
MFになってからそういう技出されても凄みが全く感じられない
最初から完成された主人公って失敗設定が白けさせる原因なんだろうな 最初から完成されてても構わないんだけど
しつこいくらいに周囲が驚いては褒めｃｈぎるの繰り返しにゲンナリ
あと伏線を堂々とバラす漫画って珍しいよね 実際のオー・ルージュって下り坂から上り坂に変わる谷にあるコーナーだけど
MFGのは全く逆の上りから下りに変わる山にあるコーナー
専門分野だろうに、作者はそこら辺わかって描いてるのかな 上りから下りに変わるコーナーだと、頂点でジャンプぎみになってグリップが無くなるから、一気にアウトに吹っ飛ぶよな。 >>30
あの上りコーナーはラディオンかな？
オー・ルージュの方が有名だから使ってみたかったのかな 今年はF1もル・マンも無いのか…
ほんと失われた1年になったな
悪夢の様な世の中になってしまった… お前らチューンド86でオールージュ攻めたくてウズウズしてるんだろ？w こないだガソリンスタンドで久々に白黒のレビン見たわ
ハイオク入れてた まだ走ってはいるな
今の86ですら、もう7年おちの中古車なんだな
通勤路にある店で、120万で売ってて少し考えた。 どうでもいいけど火山性のガスが出るような地帯に普通の車で突っ込んだら死ぬよね >>42
車内に酸素ボンベが装備されているんじゃない？ >>42
トップでゴールしたカナタはステアリングを
握ったまま絶命していた
完 >>44
何で漫画に一言も書かれていないことを
勝手に付け加えようとしているのさ 早く打ち切りにならないかな
今度はどんな終わり方になるのか楽しみ この漫画は、どうせ說明のない事だらけじゃん。
後出しルールで同一メーカーなら乗換自由とかになってるし。
ボルトオンターボだって、良いとも悪いともルールで明示されてない。
というか具体的說明のないグリップウェイトレシオ意外のルール有るのか？ なんだ？文字化けした？
この漫画は、ルールの明示の無いことだらけじゃん。
だ。 お前ら、自粛でオー・ルージュの聖地巡礼出来なくてイライラきてんね ストリートビューで済むだろ
友人にお供して榛名、椿、ターンパイクは実走した事がある 現在暫定2位のタイムで通過しててこの先低速セクションの続く住宅コースなら石神抜けるかもな
トップは瀬名かミハイルが取るだろうけど今回はカナタもその集団に混ざるのかな
混ざれた時点で車の性能差考えたらドラテクは一番だな 今、マックでハッピーセット買うと、トミカのスープラ貰えるかもしれんで 僅か300馬力の86で神フィフティーンのトップより速いタイムでホレボレするぢゃーん 高速道路みたいな高規格舗装でもない一般公道なら300あれば十分なんだろ
ラリーカーも馬力は300くらいだがトルクは60kg-m超えてるからね 各コースのコースレコードは、啓介がFDで出してるんだろ？
あのFDは、1200キロ位の車重と400馬力位だろ？500馬力だっけ？
啓介FDの車重とパワーが、MGFのルールのベストバランスなんだろう。 >>62
充分な舗装されてなくてもラリーのようにガタガタしてないだろうしストレートもあるから300じゃ力不足な気がする
車両重量が重いほど高グリップなタイヤ履けるってルールだと解釈してるけど、軽すぎると低グリップしか装着できないから損で、重すぎると高グリップ装着できるけど高グリップ故に消耗早いのと車重の重さからくる熱だれとかの点で啓介FDがベストなのか
車重の点においては相葉以外は割りと軽いから馬力の面なのかな
今のところ石神のGT3がべすと 新キャラがトップタイム出してしまう展開なんだどうせ
あの人は速いデースとか言ったりしてさ >>64
やっぱwrcみたいにターマックとグラベル
ある方がいいよな
グラベルで強いカナタ、ターマックキングの
ミハエルみたいにキャラ分けできるじゃん 基本、スーパーカーレースなんだからグラベルは無いだろ。
同じ理由でGRヤリスも出てこない。 >>70
1stルパンで滝口順平がそう言ってたのよく憶えてるな MR2WDのランチア・ストラトスが最強だった時代もあるからな。 お前ら、しげの先生風味のヒロインがいるブクロキックスも好きだろ？w 運営責任者の啓介の秘蔵っ子の瀬名がスープラと言うことは、MFGのルールではスープラにメリットが有るってことだろ。わざわざ不利なクルマで出さないよな。 カナタもスープラにしてスープラ同士の方が盛り上がるんじゃないのｗ カナタ「僕はこのスープラが良いです(80)」
緒方「カナタ〜泣」
奥山「ターボ着けましょうか」 貴方のスープラは、この金のスープラですか、それとも銀のスープラですか？ 主人公は少しもショボいマシンでがんばります。
最強のライバルは主人公より有利なマシンでがんばります。
世の中の定番パターンだろ？ >>85
肺ガンで死んでるんじゃないか？
ベビースモーカーだったからさ。 匠って、WRCのドライバーになったけどテスト中の事故でクビになった設定だよな。
超一流になれなかった平凡なラリードライバーってことだよな。 頭文字Dは飛ばし飛ばししか読んでないんだけどカナタの親父って前作の登場人物？ 20歳で渡英して3年で国内タイトル奪取してWRCにスポット参戦して着実に実績を残してトヨタと契約
これ現実にいたら持て囃されるのレベルなん？ サインツおじさんの足元にも及ばないな
弟子というか息子はF1ドライバーで娘は美女や >>79
70スープラにGr.Aのエンジンが積ま
れるという、いつものパターンかも。 R35や平成のスーパーカーが集う中に70スープラが参戦してるの想像したら笑った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
