楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
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首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─
月刊ヤングマガジンにて連載中・第1〜3巻発売中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/ >>68
あほたれ!あほたれ!
父ちゃんのあほたれ! 今週のmfゴーストのバトル見て痺れたわ
みちはる見てるか?これがプロの描写やぞ >>72
君はみちはるの漫画に何を期待してるんだ? >>72
みっちゃんはMFゴースト見てるかもしれないけど、ここは見てないと思うよ
それでも俺はしげのよりみっちゃんの書く車漫画のクサイ台詞が好きだなぁ
しげのは豆腐の漫画しか面白くないじゃん >>72
写真取り込み背景と左右の吹き出ししか見どころ無いじゃんw しげのは天然がなぜか勝つ、なぜなら天才だからです、というだけだからなぁ ミスターやミキティーを侮辱するのは許さんよ。
けど最高の野球選手は新庄
フィギィアなら羽生派だな
そしてテニスは断然シャラポワ派だ >>72
俺もそう思うわ
mfゴーストはマジで鳥肌
まさに現在車社会のバイブルやわ >>72
ほんこれ
mfゴーストと首都高のバトルを比べて一番差があるのは車の書き込み
同じポルシェや35Rを比較するとよく分かる
mfゴーストはほんまリアルで迫力がダンチ
かたや首都高はほんまにショボい
車もまともに書けないのかこの作者は >>82
>車もまともに書けないのかこの作者は
その通りでワロタ >>82
首都高はバトルやないツーリングだからその指摘は間違い。
まあ、車の書き込みうんぬんはその通りだがw
一番書き込まれてるのが長距離トラックだというねw 「首都高SPL」の登場人物ってなんで高速で車走らせてレースしとるんや?
意味あるんか? もうアキオのタネ違いの弟が免許取って公道デビューしているはず。 首都高スペシャルの人間関係が、C1ランナーと被るよね
雑誌編集者とか、アライズGT-RとCRSコンプリートとか、島田氏と椎名氏もキャラと言うか、愛車遍歴がまる被り。
狂おしく身を捩る車に心奪われバトルを挑む物語みたいな話を書いて欲しいなぁ。
特に死んだ親父の車から2世代の時を越えて親父の仲間たちが作りあげた銀色のトヨタとのバトルストーリーが1番好きだったなぁ >>88
その辺りをクリアして公道レースを正当化しバトルに持ち込んだmfゴーストはやっぱりすげえわ
売れてるのも納得 botに恐縮だがそこは
独りキャッチボールたのしいお
だよ やっぱりドライバー自身がクルマフリークじゃないとな
周りからお膳立てされて乗りました、走りました、降りました、の話はあまり感情移入できなかった 今週のmfゴーストは良くできてるよ
バトル中の緊張感や駆け引きが紙面越しに伝わってくる またこいつか
しげののスレは漫画の評価が現実的だもんな
でも向こうでやれ >>106
勝手なイメージだけどあまり愛するようなクルマの気がしない mfゴーストの単行本5巻めちゃくちゃ売れてるじゃん
もう完全に覇権やぞ? 読んでないがやっぱりな
バードアイの練習をしてる時点で初心者丸出し 復刻70ランクルとか根が不良とか使い回しがいつにも増してひどい >>112
俺もこのスレ見てmfゴースト買ったわw 楠もしげのも車漫画じゃ無い方が面白いと思ってる俺は異端なんだろな 異端が格好いい…
そう思っていた時期もありました。 そーゆう意味ではブローカーは良かったョ
中途半端にクルマ出てきたけど(笑)
エイトは・・ワンツーワンツートゥルトゥルーしか覚えてないわ 別にかっこいいと思ってるわけじゃねーw
単純にエゴイストやセーラーエースが好きだっただけ
両方とも打ち切りって悲しい最後だったけど
あとこのシリーズも車臭さの少ない(殆ど無い)銀灰が一番好き あれを打ち切りじゃないと云うならどんなのを打ち切りと言うのだろう? 俺たちの戦いはこれからだエンドに比べたら休止と判別つきにくいだろって
それでも───エイトはもう戻ってこないと確信していた >>129
だ、第1部完って書いてあったんだ
きっといつかみちはるは描くんだ
お、俺は信じてる、、、 お、おにいちゃん、ト、TOKYOブローカーは?TOKYOブローカーは、う、打ち切りなの?? 楠先生って連載満足に終わらせたこと無いような気がしてきた
湾岸シリーズだってまだ続いてる体裁だし R35もFR化なのか
プロペラシャフト1本と前のドラシャ抜いたら結構軽くなりそう 実写の映画ファブル見てきたけどガチでよかったんや
お前も見に行った方がいいぜ
クッソおもしれえぞ 湾岸ミッドナイトスタッフが贈るって文句の作品って大体、脚本悪くて
監督も車に関わった事無かったりで薄い作品多いよね。
古今東西、車映画作品
ワイルドスピード
ワイルドレーサー 大鶴ギタンの話とかいいからサ
それより最新話が話題にならないよナ
どうなんだあの新キャラ・・?娘を芸能人化とかなのか?
とにかくクソすぎてるよな 最新話 色々焼き直し・使い回しだらけ過ぎるけど、盲目的な信者なのだ面白かった(笑)
娘って高校卒業してなかったっけ? 卒業はまだなんじゃない
17〜8の女の子がR乗って911乗って、ランクルも苦にせず乗っちゃうんだね 環境が許せば何ら問題ないわな
とれもこれも普通車だし
アキオのほうがファンタジーだよ レース育ちの女の子とか、散々表彰台上がっておいて「先日免許取りました〜」とか言ってたりするしな 何人目のコウちゃん。
今回の新キャラは何さんだっけ? 楠サンには悪いケド
第2世代Rと空冷ポルシェとFDだけを主な題材に扱う
老後の盆栽趣味みたいな漫画になったと思うわけヨ M2や2クーペなんかイイんじゃあないかナ?
3Lの直6ターボできっちり踏めるFRだ
常用350馬力 M2なら純正標準スクランブルモードで400馬力50キロ
M2でも新車800万 中古なら400万台 M235なら中古で200万切ってる
FDの上物を200万で買って車体足エンジンまで含め400馬力仕様にすれば軽く400万だヨ?
ならBMW認定のM2の中古を買うのも悪くないとゆーか現実的にはそっちだな ソレって社外のチューニングパーツ出てるんですかね
カムやバルブ、ピストンとか >>150
ほら、ポルシェ以外のドイツ車は日本車との対比の為に
たまに語るくらいでちょーどいいですから >>151
社外パーツすごいよ
EVCやポンカムからスポーツROMにサブコンもある
ノーマルコンロッドにノーマルピストンでもブースト1.2までOK
M235のシングルターボベースでも300キロすぐ行くよ BMWは値落ちが物凄くて手が出せない
だが新車の味は絶品だが儚く、中古車で買うべき車でもないと言う…
E92M3は一時本気で悩んだがな、大好き 手が出せない?
違うだろって
出さない理由をアレコレ探した結果がソレだ >>147
既にC1時代で荒井を通して言ってるのよ
今時第二世代GT-R チューナーとしてちょっと後ろ向き て
>>151
変な社外組むよか純正をキッチリOHして組み直すだけでも別モンよ
プラスECUの調整でケッコーいけるゼ >>155
結果極端に走って値落ちがしない系の日産系旧車にしたんだわ
そっちの方が勇気いるだろ?
S30程古くないけどな
今んとこ故障なし 日産社が値落ちしない?何寝ぼけたコト言ってんだ?
今だってZ32やS14なんかタダでいいから持って行ってクレメンス状態のがごろごろある
結局知らないだけの童貞クンなのヨ
あれこれ腐して買わない理由を探す それを拘りのように吹聴する >>158
ハコスカから34Rまで新車以上の値段付けてるスカイラインはいくらでもあんだろ、無知かな?
下取りじゃなく市場価格ナ >>156
>既にC1時代で荒井を通して言ってるのよ
>今時第二世代GT-R チューナーとしてちょっと後ろ向き て
荒井がそんなこと言ってったっけ?
C1ランナー9巻7ページ目3コマ目の大田の
「チューナーとしてちょっと後ろ向きかなタカのやつ」
というセリフとは別にそんなのあったっけ? 大田だったか・・
少しでも早くレスをしたくてごまかした
結果残ったのは少し傷ついたプライドってわけよ(笑) >>157
極端に走って値落ちがしないって意味がよくわからないのヨ
走りすぎイジりすぎで完全にヤレてるけど値落ちが少ないってコト?
ヤレても気にしないならBMWの中古でもいーんじゃないかって >>165
値落ちが激しいBMW新車から値落ちしない日産旧車へってこと
極端でしょ? >>166
そーゆー意味か
だが───>>166の趣味は値落ちしないコトなのかい?
S30ほど古くないなら80年代前後に走っていたクルマだろ
その頃の日産車だと西部警察で爆破されるよーなヤツで
中身は良いとも悪いとも言えず─── ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています