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楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
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0001名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/05/18(土) 01:32:59.80ID:ogO5dZ7R0
首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─

月刊ヤングマガジンにて連載中・第1〜3巻発売中

主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。

http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/
0676名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/01(火) 23:53:27.01ID:q32L4e9G0
>>668
35Rを扱ってたと思ってもいつの間にか第二世代に戻っていたりしますし
楠さんは90年に当時の最高峰だったクルマが好きなんだと思いますヨ
0677名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/02(水) 07:27:58.06ID:Cei++Pi20
>>675
アキオじゃなくて野豚　
しかも110km/hで高速を巡航
他車との流れを見ながらリズムを掴んで走らないとむつかしいとゆー話
勿論絶対的な渋滞とか車線が詰まってれば無理だが流れてれば無理じゃあナイ
0678名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/02(水) 16:30:55.01ID:/iGVKHu10
3巻でキムスクが初めてノブの横に乗ったときを思い出して
ノブは人を譲るとか人を押しのけないのに驚いたみたいなこと言ってたけど
初期ノブはそんなじゃなかったろって思った

荒井の顔なんかもC1の最初だと後と全然違ってて笑うけど
0681名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/02(水) 19:23:30.56ID:T4s/NMxv0
中年として登場させたけどアキオノブ元木と走っているうちに
ケイのように踏み台として使って中年の自分がスランプを解消してしまうパターン
0683名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/02(水) 20:01:26.10ID:U6ds6roD0
ユウジはパトロンいるだろ
ケイと原田だけだよ労働対価と引き変えてチューニングしたの
ケイは350万だけど実際あれ作ったら軽く800万コースだからそれ考えれば激安

原田は誰も味方のいない環境でＢＢとタイマン勝負になるまでやりきったんだからたいしたもんだよ
俺がもし車のメンテを頼むとしたら原田か山下だな　あの2人は割り食ってほしくない
0684名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/02(水) 20:55:57.02ID:dykr3VQb0
>>676
35はリミッター有るから悪いことするイメージが薄いんでしょ
V6って掃除機みたいな音だし
0691名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/03(木) 12:43:14.59ID:deRp8jN00
エイジも自前じゃなかった？
リカコが外注とも言えるけど、やろうと思えば自分でもできるだろうし
0692名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/03(木) 14:14:52.89ID:GLMsCIKs0
エイジは大阪時代も社長の楽しみの範囲か
仕事は性格上むしろキッチリやってるようだし
全部つぎ込んでる破綻者な感じはしない
0693名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/03(木) 16:24:59.00ID:FH8xhQK80
ホンダの今のエンジン技術で直６作ったらどんな感じなのだろう？
４気筒での高回転をV６とは違った直６で。
縦置き５気筒で６気筒並の仕事するのなら、直６でもっと良い仕事させたいと思うのは
人の常。
軽のエンジン使ったコンパクトV6かシビックの４気筒からのV8
0694名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/03(木) 18:01:05.92ID:Bl18lEzW0
>>693
今のホンダなら過給器付きの直4が正解とするんじゃね？
市販エンジンで高回転は無意味。
ホンダを愛しているならWTCRを観ましょう、世界中の大衆車メーカーがガチで殴り合ってる。
0697名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/03(木) 23:15:53.29ID:Oa95TUzW0
イマドキの可変バルタイや可変吸気とか電子制御アレコレ
もちろん否定はしませんけど
しょせんは上乗せ程度・・
0704名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 10:54:20.68ID:kMzA2ceT0
>>698
お前は時間の流れを知らないのか？何年の差があると？
しかもあのシビックは疑惑に次ぐ疑惑で日産広報チューン所じゃないって眉唾だ

2003年発売だぞ46CSLは　そして8分切をしたのはまだ発売前の開発期間2001年だ
ちなみに46CSLにメーカーチューンをしたコンプレッサーモデルは2007年に7分22秒台だ
0705名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 11:37:17.07ID:Ehp558vF0
>しかもあのシビックは疑惑に次ぐ疑惑で日産広報チューン所じゃないって眉唾だ

そうなんだ
具体的に誰がそれを指摘してるの？
0709名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 13:47:05.24ID:kNPEZEk20
3巻あたりから確実に面白くなる

というか自分的に一番面白いのが平本編
何かを見つけるとかじゃなくてただ最高速やりたい人という中毒者は
案外この漫画にも少ないし
0710名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 13:57:20.38ID:xv50AQz30
わかったありがとう
古本屋に全巻セットとかないかな
キンドルの全巻セット二万超えだった
みちはる先生には悪いが、、
0711名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 14:49:56.96ID:1cIszXmO0
俺はKindleで毎月少しずつ買い足して今連載のまでコンプリートした
いつでも湾岸が読める幸せはプライスレスやで
0712名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 14:54:08.31ID:Un815Y5m0
前半はだいたいブコフで100円で揃う
30巻台後半以降はかなり入手難度上がるし終盤はまず100円コーナーにはない
0713名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 15:49:16.73ID:1Ipp3qaI0
>>704
チューン疑惑はともかくタイムを出したことはFFの限界を上げたことにはなる

ロマンは無いかもしれないが……
0714名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 16:42:22.34ID:/woGULFx0
作中でわずか360馬力の二駆がとベタ褒めしたタイムを
わずか320馬力のFF車が抜いてしまったｗ
0715名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 18:57:59.75ID:/ddGz5kj0
つか空力、タイヤ、ザックスアダプティブダンパー、トルクベクタリング
投入される技術が違いすぎるわ
比較するもんじゃない
0716名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 19:19:05.34ID:xJbmhXrD0
最新の極太タイヤ履かせると何でも速くなりそうな感じだよな。
タイヤへの依存度がスゴい。
0718名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 21:14:05.27ID:kMzA2ceT0
>>705
オートカーでも現地リポでも疑惑の目
ググってもたくさん出てくる
リアシート外したりオーディオ外したりしてあからさまなの
0720名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 22:07:11.63ID:kMzA2ceT0
ちょっとググりゃかわるよ
疑惑のタイプＲはタイヤのグレードが市販と別物だしロールケージまで組んでるんだから
安全重視でロールケージ組んだから相殺して軽量化ＯＫＯＫと笑えるドーピング開き直り宣言まで
高木サンの作業でお前らも知ってんだろロールケージ巻けば剛性が別物になると　
タイヤ変更すれば当然足周のセッティングも変わってくると
タイヤ違ってロールケージ組んだタイプＲを市販車と同じと言えますか？良心の呵責はありますか？海は死にますか？
0723名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 22:40:43.63ID:kMzA2ceT0
>>722
ホンダのヤバイ所は2014年のタイプＲ8分切りの時はロールケージとレーシングタイヤの事伏せてたんだぜ・・
それでプレス用の動画が無いのはどうして？ってジャーナリストに指摘されて、現地の視察他メーカーやプレスに暴露された
あの時に既に信用無くしてんのに2017年時はタイム短縮発表と同時に堂々とインチキ宣言だからな
それで一部の御用記者に安全云々どーちゃらこーちゃら欧州は遅れているとか書かせたりもね
0724名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/04(金) 23:11:37.96ID:DtwG7mf/0
現行タイプＲは4ドアで作ればよかったんじゃないかな
だいたい5ドアをスポーツと呼ぶ時は人間がスポーツ用品を積みやすいという意味でのスポーツだし
ボディ剛性的にはリアバルクヘッドがタワーバーの代わりみたいなものでしょ
マツダスピードアテンザがアテンザスポーツでなくセダンだったように
0729名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/05(土) 19:39:43.60ID:E01hRQyL0
高木のボディショップサンデイもアキオたちが横浜から第三京浜使って行く場面があるから
世田谷あたりの環八沿いか？
0732名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/05(土) 23:11:59.21ID:HYRszhYy0
ほとんどのメーカーがニュルのトライアルのときやってるロールケージも
ホンダだけは許されないんだナ
0733名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/05(土) 23:44:14.32ID:Uglgmwa00
>>732
え？え？え？え？
メーカー市販車は市販状態のままだけど？
ホンダとレクサスだけだよ？？え？え？え？
ほとんど＝ホンダとレクサス？？？え？え？え？
0734名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/05(土) 23:50:24.33ID:IHj0Dk9S0
メガーヌはリアシート上にロールバーを置いていた
ホンダはリアシートを外してロールケージを巻いていた
この辺の差なのヨ

もちろんE46CSLは巻いてない・・
0736名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 00:18:49.28ID:tG+DRb1f0
ロールオーバーバーは単に転倒時の屋根の潰れを防ぐ物だからな
ロールケージはボディ剛性を高める物なんだヨ
ホンダはさらにブレーキプロポーショニング調整装置の疑惑もあったのヨ

ま　何せよタイヤが市販車と違う時点で足回りは別物だろう
0739名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 01:05:05.93ID:hzlB8gd50
>>734
メガーヌR26R、RS275トロフィーR、RSトロフィーRはリアシートなし+ロールケージorロールバーが標準装備なのでまた話は別
0740名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 01:35:27.15ID:J88+TT1d0
>>734
なんだホンダ以外もやってたのか
0741名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 02:08:33.22ID:aMZrLrtW0
逆に市販車に手を加えればそれなりになるって事だろ。
インチキとかそういうのは正直、どうでもいい。
0745名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 11:26:36.24ID:hOb865UQ0
四半世紀前から源柳斎真紀の好物としてタピオカってなんやろ？と名前だけは記憶に留めておいたが最近になって漸く実物を知った

だがまだ口にしたことはない
0746名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 11:51:20.17ID:tG+DRb1f0
>>741
フーン　でも結局は竜のウロコ取って付けただけだよなソレ
ボクだって勉強すれば東大入れるもん　これと同じじゃないのかナ
認めようぜまず現状を
0753名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/06(日) 21:53:23.52ID:ixt32OTE0
ケイ編でセッティング中富永と話してたときの回想で出たのが先生最後の出演か？
富永は今度会わせろコノーとか言ってたのに
0754名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/07(月) 00:31:29.60ID:zygfRQSp0
男はコウちゃん、コウイチが多く
女はるみちゃん、るみこが多い
0759名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/07(月) 12:43:36.89ID:jzIwuwNc0
湾岸ミッドナイトの正規ヒロインになるはずだったえりこと
C1ランナーのヒロイン枠だったエリ
0761名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/12(土) 16:31:09.44ID:NnGMEe9h0
AIで運転手フォローの路上最速。法定速度域までが異常に速いとか。
0775名無しんぼ＠お腹いっぱい
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2019/10/18(金) 09:17:47.94ID:1Oc2oW5+0
ガソリンスタンドで働くお兄サンがシルビア買うのと一緒とか
金持ちの車好きがするたとえ話までかぶってるのはどうしてなんですか？
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