楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
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首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─
月刊ヤングマガジンにて連載中・第1〜3巻発売中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/ 湾岸に登場した母親の実家、九州で生まれた子供がもう免許を取って走りだしてもおかしくないくらい時間も過ぎ去った。 >>38
R200CLUBのリーダー元木の話だと思ってたわ
これからは合法のコースでセックスを楽しむんだヨ的な 他は知らないけどRGOのしゃっちょさんはとしとてるよ 19歳がS30に乗ってるよりも35歳のちょっと二重アゴの
オッサンが乗っている方がリアリティがあるよナ リアルで走っているのを見ると、R32以前の車ってホント小さいよな
R32もコンパクトだけど
狭い日本で走りを楽しみたけりゃ、今の車は太りすぎなのかもしれないな
と言いつつ最新の車に乗っている俺w >>47
そう
狭い日本でコーナリングを楽しみたいなら、あのころと同じ小さい車じゃないと無理
なのに5chのあちこちでスイフトスポーツやフィットRSやデミオ15MBが安っぽいとか言われてるんだよナ
90年代に俺らがシルビアに乗れたのは、バブル期にデートカーとして買われた個体が中古に豊富に流れたのを俺らが買っただけだろっつの(笑)
80年代はみんなスターレットやミラージュで走ってましたよネ
絶対に言いたくない言葉があるんですよ
「オレ達はいい時代を過ごせた」
そう言うジイさんにはなりたくないんですよ R31が大きくなっちゃったから32は小さくしたんじゃなかったっけ S660しかスポーツカーといえるものが無かったりして。 >>551
その結果後部座席(の足元空間)が─── >>48
ボーイズレーサーと言えばファミリアだよナ >>48
リアルタイム世代の意見は貴重だ
だいたい思い出は美化されて伝わるからな なんかこのスレ思い出すニュースなんで貼る
人によっちゃ32〜34Rもハコスカやケンメリと同じ並びで扱っちゃうんだなぁ
まぁもう30年前の車だ
「スカイラインGT-R」が数千万! 激しく価格が高騰している車5選
5/27(月) 6:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00010000-kurumans-bus_all 第二世代Rや空冷ポルシェの価格高騰が『湾岸』の頃からすると状況変わってしまったよね 32Rが現役の頃のハコスカケンメリついでにS30のゼットって20数年前のクルマ、だったわけだが今から見ると32Rは30年前の車だからな。 まあこれからはパワーチューンされた個体はノーマルに戻されてく割合が増えるだろね 疎いからわからないんだが、現在進行形・リアルタイムなチューンドの世界は実際どうなの?
第二世代Rや空冷ポルシェを弄って公道で走るのは、漫画の世界のファンタジーなの?それとも現実にまだいるの? キッチリ速さ出してくるのは第二世代Rとポルシェがまだ一定数かナ
峠(笑)とかだと実はS660が熱いのよ
ガチで弄くるよか外車のECU調整でライトに楽しんでる小金持ちが多いかナ 例え舞台設定を20世紀にしてもシャコタンはもう─── >>68
あほたれ!あほたれ!
父ちゃんのあほたれ! 今週のmfゴーストのバトル見て痺れたわ
みちはる見てるか?これがプロの描写やぞ >>72
君はみちはるの漫画に何を期待してるんだ? >>72
みっちゃんはMFゴースト見てるかもしれないけど、ここは見てないと思うよ
それでも俺はしげのよりみっちゃんの書く車漫画のクサイ台詞が好きだなぁ
しげのは豆腐の漫画しか面白くないじゃん >>72
写真取り込み背景と左右の吹き出ししか見どころ無いじゃんw しげのは天然がなぜか勝つ、なぜなら天才だからです、というだけだからなぁ ミスターやミキティーを侮辱するのは許さんよ。
けど最高の野球選手は新庄
フィギィアなら羽生派だな
そしてテニスは断然シャラポワ派だ >>72
俺もそう思うわ
mfゴーストはマジで鳥肌
まさに現在車社会のバイブルやわ >>72
ほんこれ
mfゴーストと首都高のバトルを比べて一番差があるのは車の書き込み
同じポルシェや35Rを比較するとよく分かる
mfゴーストはほんまリアルで迫力がダンチ
かたや首都高はほんまにショボい
車もまともに書けないのかこの作者は >>82
>車もまともに書けないのかこの作者は
その通りでワロタ >>82
首都高はバトルやないツーリングだからその指摘は間違い。
まあ、車の書き込みうんぬんはその通りだがw
一番書き込まれてるのが長距離トラックだというねw 「首都高SPL」の登場人物ってなんで高速で車走らせてレースしとるんや?
意味あるんか? もうアキオのタネ違いの弟が免許取って公道デビューしているはず。 首都高スペシャルの人間関係が、C1ランナーと被るよね
雑誌編集者とか、アライズGT-RとCRSコンプリートとか、島田氏と椎名氏もキャラと言うか、愛車遍歴がまる被り。
狂おしく身を捩る車に心奪われバトルを挑む物語みたいな話を書いて欲しいなぁ。
特に死んだ親父の車から2世代の時を越えて親父の仲間たちが作りあげた銀色のトヨタとのバトルストーリーが1番好きだったなぁ >>88
その辺りをクリアして公道レースを正当化しバトルに持ち込んだmfゴーストはやっぱりすげえわ
売れてるのも納得 botに恐縮だがそこは
独りキャッチボールたのしいお
だよ やっぱりドライバー自身がクルマフリークじゃないとな
周りからお膳立てされて乗りました、走りました、降りました、の話はあまり感情移入できなかった 今週のmfゴーストは良くできてるよ
バトル中の緊張感や駆け引きが紙面越しに伝わってくる またこいつか
しげののスレは漫画の評価が現実的だもんな
でも向こうでやれ >>106
勝手なイメージだけどあまり愛するようなクルマの気がしない mfゴーストの単行本5巻めちゃくちゃ売れてるじゃん
もう完全に覇権やぞ? 読んでないがやっぱりな
バードアイの練習をしてる時点で初心者丸出し 復刻70ランクルとか根が不良とか使い回しがいつにも増してひどい >>112
俺もこのスレ見てmfゴースト買ったわw 楠もしげのも車漫画じゃ無い方が面白いと思ってる俺は異端なんだろな 異端が格好いい…
そう思っていた時期もありました。 そーゆう意味ではブローカーは良かったョ
中途半端にクルマ出てきたけど(笑)
エイトは・・ワンツーワンツートゥルトゥルーしか覚えてないわ 別にかっこいいと思ってるわけじゃねーw
単純にエゴイストやセーラーエースが好きだっただけ
両方とも打ち切りって悲しい最後だったけど
あとこのシリーズも車臭さの少ない(殆ど無い)銀灰が一番好き あれを打ち切りじゃないと云うならどんなのを打ち切りと言うのだろう? 俺たちの戦いはこれからだエンドに比べたら休止と判別つきにくいだろって
それでも───エイトはもう戻ってこないと確信していた >>129
だ、第1部完って書いてあったんだ
きっといつかみちはるは描くんだ
お、俺は信じてる、、、 お、おにいちゃん、ト、TOKYOブローカーは?TOKYOブローカーは、う、打ち切りなの?? 楠先生って連載満足に終わらせたこと無いような気がしてきた
湾岸シリーズだってまだ続いてる体裁だし R35もFR化なのか
プロペラシャフト1本と前のドラシャ抜いたら結構軽くなりそう 実写の映画ファブル見てきたけどガチでよかったんや
お前も見に行った方がいいぜ
クッソおもしれえぞ 湾岸ミッドナイトスタッフが贈るって文句の作品って大体、脚本悪くて
監督も車に関わった事無かったりで薄い作品多いよね。
古今東西、車映画作品
ワイルドスピード
ワイルドレーサー 大鶴ギタンの話とかいいからサ
それより最新話が話題にならないよナ
どうなんだあの新キャラ・・?娘を芸能人化とかなのか?
とにかくクソすぎてるよな 最新話 色々焼き直し・使い回しだらけ過ぎるけど、盲目的な信者なのだ面白かった(笑)
娘って高校卒業してなかったっけ? 卒業はまだなんじゃない
17〜8の女の子がR乗って911乗って、ランクルも苦にせず乗っちゃうんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています