楠みちはる 首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
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首都高SPL〈スペシャル〉─銀灰のSPEEDSTER─
月刊ヤングマガジンにて連載中・第1〜3巻発売中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/ 今週のmfゴーストは良くできてるよ
バトル中の緊張感や駆け引きが紙面越しに伝わってくる またこいつか
しげののスレは漫画の評価が現実的だもんな
でも向こうでやれ >>106
勝手なイメージだけどあまり愛するようなクルマの気がしない mfゴーストの単行本5巻めちゃくちゃ売れてるじゃん
もう完全に覇権やぞ? 読んでないがやっぱりな
バードアイの練習をしてる時点で初心者丸出し 復刻70ランクルとか根が不良とか使い回しがいつにも増してひどい >>112
俺もこのスレ見てmfゴースト買ったわw 楠もしげのも車漫画じゃ無い方が面白いと思ってる俺は異端なんだろな 異端が格好いい…
そう思っていた時期もありました。 そーゆう意味ではブローカーは良かったョ
中途半端にクルマ出てきたけど(笑)
エイトは・・ワンツーワンツートゥルトゥルーしか覚えてないわ 別にかっこいいと思ってるわけじゃねーｗ
単純にエゴイストやセーラーエースが好きだっただけ
両方とも打ち切りって悲しい最後だったけど
あとこのシリーズも車臭さの少ない（殆ど無い）銀灰が一番好き あれを打ち切りじゃないと云うならどんなのを打ち切りと言うのだろう？ 俺たちの戦いはこれからだエンドに比べたら休止と判別つきにくいだろって
それでも───エイトはもう戻ってこないと確信していた >>129
だ、第1部完って書いてあったんだ
きっといつかみちはるは描くんだ
お、俺は信じてる、、、 お、おにいちゃん、ト、TOKYOブローカーは？TOKYOブローカーは、う、打ち切りなの？？ 楠先生って連載満足に終わらせたこと無いような気がしてきた
湾岸シリーズだってまだ続いてる体裁だし R35もFR化なのか
プロペラシャフト1本と前のドラシャ抜いたら結構軽くなりそう 実写の映画ファブル見てきたけどガチでよかったんや
お前も見に行った方がいいぜ
クッソおもしれえぞ 湾岸ミッドナイトスタッフが贈るって文句の作品って大体、脚本悪くて
監督も車に関わった事無かったりで薄い作品多いよね。
古今東西、車映画作品
ワイルドスピード
ワイルドレーサー 大鶴ギタンの話とかいいからサ
それより最新話が話題にならないよナ
どうなんだあの新キャラ・・？娘を芸能人化とかなのか？
とにかくクソすぎてるよな 最新話 色々焼き直し・使い回しだらけ過ぎるけど、盲目的な信者なのだ面白かった(笑)
娘って高校卒業してなかったっけ？ 卒業はまだなんじゃない
17〜8の女の子がR乗って911乗って、ランクルも苦にせず乗っちゃうんだね 環境が許せば何ら問題ないわな
とれもこれも普通車だし
アキオのほうがファンタジーだよ レース育ちの女の子とか、散々表彰台上がっておいて「先日免許取りました〜」とか言ってたりするしな 何人目のコウちゃん。
今回の新キャラは何さんだっけ？ 楠サンには悪いケド
第2世代Rと空冷ポルシェとFDだけを主な題材に扱う
老後の盆栽趣味みたいな漫画になったと思うわけヨ Ｍ２や２クーペなんかイイんじゃあないかナ？
３Ｌの直６ターボできっちり踏めるＦＲだ
常用350馬力 Ｍ２なら純正標準スクランブルモードで400馬力50キロ
Ｍ２でも新車800万 中古なら400万台 Ｍ２３５なら中古で200万切ってる
ＦＤの上物を200万で買って車体足エンジンまで含め400馬力仕様にすれば軽く400万だヨ？
ならＢＭＷ認定のＭ２の中古を買うのも悪くないとゆーか現実的にはそっちだな ソレって社外のチューニングパーツ出てるんですかね
カムやバルブ、ピストンとか >>150
ほら、ポルシェ以外のドイツ車は日本車との対比の為に
たまに語るくらいでちょーどいいですから >>151
社外パーツすごいよ
ＥＶＣやポンカムからスポーツＲＯＭにサブコンもある
ノーマルコンロッドにノーマルピストンでもブースト1.2までＯＫ
Ｍ２３５のシングルターボベースでも300キロすぐ行くよ BMWは値落ちが物凄くて手が出せない
だが新車の味は絶品だが儚く、中古車で買うべき車でもないと言う…
E92M3は一時本気で悩んだがな、大好き 手が出せない?
違うだろって
出さない理由をアレコレ探した結果がソレだ >>147
既にC1時代で荒井を通して言ってるのよ
今時第二世代GT-R チューナーとしてちょっと後ろ向き て
>>151
変な社外組むよか純正をキッチリOHして組み直すだけでも別モンよ
プラスECUの調整でケッコーいけるゼ >>155
結果極端に走って値落ちがしない系の日産系旧車にしたんだわ
そっちの方が勇気いるだろ？
S30程古くないけどな
今んとこ故障なし 日産社が値落ちしない？何寝ぼけたコト言ってんだ？
今だってZ32やS14なんかタダでいいから持って行ってクレメンス状態のがごろごろある
結局知らないだけの童貞クンなのヨ
あれこれ腐して買わない理由を探す それを拘りのように吹聴する >>158
ハコスカから34Rまで新車以上の値段付けてるスカイラインはいくらでもあんだろ、無知かな？
下取りじゃなく市場価格ナ >>156
＞既にC1時代で荒井を通して言ってるのよ
＞今時第二世代GT-R チューナーとしてちょっと後ろ向き て
荒井がそんなこと言ってったっけ？
C1ランナー9巻7ページ目3コマ目の大田の
「チューナーとしてちょっと後ろ向きかなタカのやつ」
というセリフとは別にそんなのあったっけ？ 大田だったか・・
少しでも早くレスをしたくてごまかした
結果残ったのは少し傷ついたプライドってわけよ(笑) >>157
極端に走って値落ちがしないって意味がよくわからないのヨ
走りすぎイジりすぎで完全にヤレてるけど値落ちが少ないってコト?
ヤレても気にしないならBMWの中古でもいーんじゃないかって >>165
値落ちが激しいBMW新車から値落ちしない日産旧車へってこと
極端でしょ？ >>166
そーゆー意味か
だが───>>166の趣味は値落ちしないコトなのかい?
S30ほど古くないなら80年代前後に走っていたクルマだろ
その頃の日産車だと西部警察で爆破されるよーなヤツで
中身は良いとも悪いとも言えず─── カーマニアとしちゃ卑しいようだが、自分の車の市場価格は気になるものなんだよ
古くても高値が付く＝名車の証でもあるしナ
80年代以降のスカイラインもレースに関わったモデル、RS、GTS-R、RB系GT-Rは値上がり傾向だ
俺のもその中のどれかだよ あ、でもそういう意味ではE30M3も高騰してるナ
部品とか大丈夫なんかね そーいや目ン玉が飛び出そうな値段のニュルとかあったな >>169
前の二つは旧車であっても名車というほどではなく
R32はまだ旧車という感じはないが名車ではあり─── 弄りまくって走りまくった車両の市場価格なんて気にしたことないわ
クルマ買うのにディーラーで「白の方がリセールバリューが高いんですよ」って言われて白にするような奴かよ >>172
お前の感覚など知らん
32ももう立派に旧車だっつうの >>172
うわあ何その無知の言い訳みっともない…恥ずかしい奴よw 第2世代GT-Rはノーマルは希少でメチャクチャ高値が付くが、今はヤレた車をノーマル戻しした個体も多いだろな
新車車両価格に匹敵する金額のフルレストアを施すオーナーもいるが
旧車は乗り手の懐具合が試される あ、でも33だけはまだ手を出しやすいね
あまり人気ないから…
黒木ポエムは湾岸でも屈指の名言なんだけどナ 33Rで楠ポエムが炸裂したのは34巻で5P近くも山本に語らせてるこれだろ
ちょっと抜粋
＞＞・・でも33Rはイイ
＞＞大型セダンのローレルとの共通シャーシで
よくぞあそこまで走りに持っていけた・・
＞＞その時の現場造り手一人一人
努力 苦悩 達成感 すべてを評価する お前ら今週のmfゴースト読んだか?
やっぱしげのはスゲーわ
バトルの緊張感がビリビリ伝わってくんぞ >>178
実質33Rのことを語ってるのはP56からP58までの3ページ程度じゃね？
それにブラックバードに問われて33R観を語ってるこれって「ポエム」なのか？
あと「黒木ポエムは湾岸でも屈指の名言なんだけどナ 」を完全無視して
「33Rで楠ポエムが炸裂したのは34巻で5P近くも山本に語らせてるこれだろ 」ってのも
随分噛み合ってないやり取りだね 黒木ポエムはリズム感、アツさ、リアルさ
その何れもズ抜けてるのヨ
だから未だに語り草なワケで
山本サンの淡々とした語り口もまた別な魅力はあるけどナ 東本昌平の漫画といい、昔の知り合いの業界人とか近寄ってきて大体チャラいw >181
やっぱり自分の車両として身銭を切って乗ってきた人間とは覚悟に差があるよね >>179
優しい俺様がゼロレス救済
半分以上背景とモノローグでタピオカ吹いた
読者舐めてるよね？ 32Ｒも値上がり傾向と言っても、値付だけ上昇して誰も買わないからいつまでも同じ車あるよな
値下がりしないのを知らない無知とかほざいて、結局一番無知は誰なのかな くくく 動かないタマは値段に対して程度が劣悪という想像すら出来ない頭の悪さは何を付ければいいんだろう
ま、どうせリサーチなんかしてない口先だけだろうけどさ
アメリカ25年ルールの適用でますます国内流通は少なくなると言うのに
世に中こういう能天気ばかりなら国内のGT-Rは絶滅するね >>174
そこら辺でたまに走ってるから旧車感がないって言ったにすぎないが───
アラフィフオヤジが一度煽られてキレる老人の兆しをみせるか
ミサイル化する前に降りろヨ >>188
そこまで読み取れとか相手は全員エスパーかよw
頭悪すぎて免許の筆記試験に落ちるレベル >>189
見たまま聞いたままにしかわからないソレって
もしかしてゆとりだったのかヨ!? ゆとりはもうオッサンだ
つまり詰めこみはジーサンだぜ 1989年に32Rが出たとき20年前の1969年のハコスカRは既に旧車だった。
2019年から30年前の車が旧車じゃ無い訳がない でも、ベストカーは未だに事あるごとに、ホンダ車にはタイプR登場って文系記者 >>187
世の中の上澄みを掬っただけの軽い言葉だよなお前
ま どうせＲなんか知らないヤツか 25年ルールだとか最近知った単語を並べて陰謀論・・
MMRを思い出したのヨ そうか、俺たちはとんでもない勘違いをしていたのかも知れない。
既にヤツラの計画は始まっていたんだー！ >>200
お前こそ何の根拠もなく、単に言い返せれば良いというだけの卑しい人間性が良く出てるよ
恥ずかしくないの？そんなんでw >>201
実車の世界を知らない漫画キッズの知識の無さがよくわかった
俺は何年も前から知ってるっつーの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
