【YM】しげの秀一 総合 21 【MFゴースト】【トレース疑惑】
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前スレ
【YM】しげの秀一 総合 19 【MFゴースト】【加齢臭が漂う】
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関連スレ
バリバリ伝説
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【YM】しげの秀一 総合 20 【MFゴースト】【ドイツの車は世界一ィィィ！】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1526523990/ >>957
襟のラインのせいで、お面被ってるようにしか見えないw
顔と胴体のミスフィッティングは彼岸島的だよな >>960
イタチとゲロは糞だと思うわ
東堂塾一戦目は好きだけど >>962
イタチとゲロって批判されるけど伏線は撒いているし相手ドライバーの格を落とさないで勝たせる手法としては悪くないと思うしそこまで批判される理由がわからない実質は負けなんだしそれで充分だろ
ゴットハンドのオーバーテイクは作中屈指の場面だったな 東堂塾は敵の強そうオーラも良かったし
トモさんがやんちゃな若者とバトることで段々初心を取り戻すのが好きだな
バトルの締め方は・・・賛否両論あるとは思う
俺はまぁしげのだしな で片づけてる >>963
相手ドライバーの格を落とさずって言うけど結果的には拓海が不自然な勝ち方してるから萎えるだけ
そんなに主人公勝たせたいのかよと
ゲロはともかくイタチってなんか伏線あったか？ ゲロやイタチどころか
ラストなんてスピンして進路妨害だからな 速さの根拠がレーシングスクールと藤原の弟子って部分だけで
どうやって抜いたのかもわからないし描かない。
天才の一点突破、藤原の弟子だからダウンヒルは誰もかなわないw
表紙の変な絵で笑って最終ページ見ればとりあえず内容が把握できるステキな漫画です >>966
普通にレーシングアクシデントだろ
ゲロやイタチに比べりゃマシよ >>966
ラストのアレはなぁ…
京一が現場に居たら「どんなにリード取ろうがエンジンブローさせた時点で負けだ。その上進路妨害とかいい加減にしろ」
とか言いそうなもんだｗ 「俺の時もブローさせてたよな。いろは坂の猿じゃねえんだからよ、ちっとは学習しろよ」 ノーマルエンジンのハチロクと接戦、しかもエンジンブローさせるほど回してだからな
完全にドライビングテクニックで負けてたってことだろ
その上の進路妨害
なんであれが勝ちになるのよ >>942
マウント取りたがってるのはお前らだろ
しかも圧倒的に腕力の違う相手に対して
>>952
あのな、真のスポーツカーマニアはセミATって知ってるか？
ラリーもF1もセミATでしょ
MT信者ってイニD読んだだけで車知った気になってるアホばっか そもそも非合法でレギュレーションのない公道バトルである以上バトルの結果の進路妨害なので両方納得済み。なので先にゴールした方が勝ちというのが唯一ルールである以上文句は言えない
カプの坂本だって進路妨害はしているが文句の描写なんてなかった
描写があったのは幅寄せされたランエボくらいか?
多少のプッシュで板金の請求とかあったら漫画が成立しないし 車板のMTスレにこういうのいるんだよな
そこだと名無しなのかな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>972
それ全部キミ自身の事だね
MT乗れないからスポーツカーマニア気取ってるんだね >>969
エンジンブローさせようが先にゴールしたもん勝ちだろ
実際のレースでもレーシングアクシデント扱いな訳で
お前の想像する京一ぶれすぎじゃね？ >>972
真のスポーツカーマニアはMTは時代錯誤なんて言わない >>972
マウント取られてるのはてめーが支離滅裂な事しか言わない雑魚だからだろ >>955
一ページまるごとキャラが全員同じ顔してるシーン >>972
真のスポーツカーマニアはセミATなんですか？ なんだろう
イニDに比べて、周回だったり1vs1じゃないから盛り上がらないんだろうか そもそもｲﾆDが盛り上がってたのかどうかで意見が割れる >>972
F1やラリーのクルマはレーシングカーであってスポーツカーではない。
そもそもセミATはレースでドライバーの負担を減らす目的で作られたモノ、タイムアップは副産物。
真のスポーツカーってのはむしろケータハム７みたいに余計なモノが一切付いていないクルマの事を言うべき。 >>965
漫画の方には無いね＞イタチの伏線
アニメではレース前にガードレール下にイタチがうろついてるのを見せてた
アニメスタッフも唐突だと思ったから改変したんだろう >>986
城島も啓介と星野がバトルしてる間に首に巻いてたタオルで額を拭くシーンを入れてた。
ていうかパープルシャドウ編はそもそもバトルの順番を入れ替えてたよね。 >>969
セナ対マンセルのモナコみたいにゴールした直後にエンジンブローでよかったのにな 要はイニDファンはMT＆FRが好きなだけであって、スポーツカーは好きではないということか
ピュアスポーツ志向なら駆動方式はAWDかMRでトランスミッションはセミATで鉄板って結論になるだろうし ミッションが無駄に進化したのは高出力化したエンジンが糞だったからだぞ
主に壊れないようにする目的で自動化された
スーパーカーもスペック競争の弊害で扱いにくいからデバイスてんこ盛り
難易度の高いサーキットでもない限り腕の見せ所が殆どないぞ >>989
むしろスポーツカー好きのがFR好きの奴多いと思うが少なくともお前みたいに毛嫌いする奴はしらん
自分が無免許だからってFRに八つ当たりするのは見苦しいぞw >>991
FRおせーもん
毛嫌いするのは当然だろ そういえば、ドローンは飛ばしてるけど、F1みたく車載カメラ
映像があるような描写がないよな…。 >>992
ロードスターみたいな軽い車とかワインディングロードを軽く流すだけで楽しいけどな
まあ車の免許もってない脳内ドライバーには理解出来ないからなw
運転したことのない低脳がFRは遅いとか本当に情けない存在だな >>989
> MT＆FRが好きなだけであって、スポーツカーは好きではないということか
> ピュアスポーツ志向なら駆動方式は
○スポーツカーとピュアスポーツは完全に重なるものではない
○「ピュアスポーツ」を謳うクルマは駆動方式だけではなく路面も選ぶもの。一般道で楽しめるか、それ？ ピュアスポーツカーの外せない定義のひとつがMTのはずだが 俺もイタチとゲロは賛成
どっちも実質的には拓海の負けだから
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