【YM】しげの秀一 総合 21 【MFゴースト】【トレース疑惑】
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前スレ
【YM】しげの秀一 総合 19 【MFゴースト】【加齢臭が漂う】
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関連スレ
バリバリ伝説
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1381483091/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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【YM】しげの秀一 総合 20 【MFゴースト】【ドイツの車は世界一ィィィ！】
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おわり https://i.imgu r.com/dQvd68Y.jpg
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原稿を受け取った編集「・・・この漫画、自分で読んでみて面白いと思いますか？」
くらい言ってほしい 編集変わった割には作品のつまんなさは変わらんような…
今作から写真背景にok出したのは、しげのが泣き言言ったからなんだろうけどさ
これがスピード感ゼロな最大の原因だろう
ホイール止まってるとか動線足りないより、背景流れてないのが影響大きいと思う
https://mangagensaku.net/wp-content/uploads/2016/01/initiald.jpg
イニDでもホイールほとんど止まってたし >>719
路面や背景に線があるだけでも全然違うな 走らせなくてもクルマの動きが判ると言ってた割に
静止写真から写したような絵ですなぁ 写真貼り込みでも少しフィルタかけたら流れるようにできるんだけどな
数クリックですむんだがそれすら面倒なんだろう >>719
バリ伝のときはホイールスポークそのものを描かない手法をとっていたようだ >>707
いや、>>706には思わず軽く吹く面白さがあるｗ 車何台も乗ればわかるけどFFが最強の駆動方式なんだよ
フロントにエンジン乗せて駆動輪のタイヤに重量がかかる
そのためエンジンのパワーがタイヤにダイレクトに伝わり
更に操舵もフロントだからダイレクトに曲がれる！
FRはドライブシャフトなんて噛ませるからエンジンの
パワーをダイレクトに使えないし4WDは車重が大きくなる
FFが最強の駆動方式であることは今や常識 F1はMR
WRCはAWD
FFは基本的に街乗り用でレース用の駆動方式では全くありません
曲がらない上に立ち上がりも遅いんじゃ話にならんでしょ F1はレギュレーションに沿って車作ったらMRのが効率いいって理由じゃなかったっけ FFがファミリーカー向けの駆動方式であることは事実。
でもシビック、インテグラ、CR-X、FTOとか2リッター以下のライトウェイトスポーツで屈指の戦闘力を持ち、一つ上のクラスにも迫れるポテンシャルの高さがあるのもまた事実。 レギュレーションでなんぼでも変わるだろ
トラクションを理解出来ない低脳にはわからないだろうけど >>729
AWD+MRだと死人続出します
MRはスピンアウトに入ったらプロですら立て直しは難しいのに、AWDでコーナーでの限界を下げるなんて自殺行為です
最新型のNSXはAWD+MRですが、ホンダは頭がおかしいのではないかと思います
MRなのに思いっきりコーナーに突っ込んでいけない、おまけにフェラーリと同じ値段
バカ丸出しだと思う
>>730
究極を求めれば結局はAWDかMRって結論になるよ
FFは所詮街乗り用だよ
立ち上がりが遅いし曲がらない じゃあランエボに乗った京一なら東堂塾なんて余裕で勝てるだろう？ 忍者ｸﾝ >>623についてきちんと解説しておくれ
どういう原理なんだい？ 現行NSX見たことも乗ったことも無いのによくそんなこと言えるな....
吊るしだと電子制御が邪魔だって話だけだったと思うんだけど
F1もタイヤの性能上がったしシャフト邪魔だからMRにしてるだけだったと思うけど
どうも知識や偏見が20年くらい前過ぎるんだよね 今年のルマンで優勝したトヨタのTS050はミッドシップとモーターアシストのAWDだけど死人が続出したなんて話は聞いたことないけどなぁ？ >>733
そういうのいいから早く駆動輪以外にトラクションかかる理由を説明しろよ。 >>740
デブにゃ無理だろうな。ｗｗｗ
つか、このスレのヲタッキーさんって
そもそも車の免許とか持ってるの？
俺、MFゴーストは毎号読み飛ばしている。
スゲー糞漫画過ぎるけど、マンガの後に連載されている
MT車マンセーの記事だけは読んでいるけど
編集者が移動になって、新しい編集者に変わるんだね。
良くわかんねぇけど、AT限定免許ってアホかと思う。(笑) >>742
ちゃんと病院逝くんだぞ？ｗｗｗ
>>743
自己紹介か？ｗｗｗ
やっぱり、このスレって無免許のチャリンコ乗りしかいねーんだなｗｗｗ ようやく忍者が消えたと思ったら新たな気違いがやってきたな >>734
峠はラリーのターマックに条件が近いから、AWDがベストでしょうな
つか現実をありのままに描く漫画なんてあると思うか？
ランエボ勝ちまくったら読者から苦情が来るだろ >>748
お前は駆動輪以外にトラクションかかる理由をきっちり説明するまで発言権ねぇよ。 底辺一家
https://i.im gur.com/FUwpOC2.jpg ブレーキングコントロールはトラクションコントロールでもあるからね
この手のデバイスは主人公以外の高級車にはついている筈なんだが全く説明されないな FRは前輪が駆動していないし、エンジンがフロントに積んであるからリアをブレイクさせるのは簡単だと思う
つーかFRに乗れば誰でもドリキン
AWDでリアをブレイクさせるのはかなり難しい
意のままに繰り出せる人は相当レベルが高い F1 がAWDじゃないのはレギュレーションで禁止されてるからだよ。
なぜ禁止するかというと、自由にさせるとみんなAWDになっちゃうから
なぜなぜAWDにするかというと、そのほうが速いから。
メリットなく、誰もやるはずがなければ禁止もされない。 >>752
じゃあ是非ともドリフトやってくれよ
トラクションの意味も理解してない馬鹿には無理だと思うけど
>>753
ググれば解るけどとある記事にはタイヤのグリップが上がった事によりAWDが必要無くなったという説もあるそうだ >>754
なら解禁すりゃいい話だが、そんな話はミジンコもない
どうなるか面白そうだけどな
少なくとも、AWD勢のスタートでのジャンプアップはお約束で見られるだろう
デメリットは複雑化による信頼性問題と、重量増加を抑え込めるかどうか
よーするに金の問題だな
コーナリングフォースは全く問題にならない。
トルク配分を制御すりゃいいだけだから FRは前輪が駆動していないし、エンジンがフロントに積んであるからリアをブレイクさせるのは簡単だと思う
つーかFRに乗れば誰でもドリキン
AWDでリアをブレイクさせるのはかなり難しい
意のままに繰り出せる人は相当レベルが高い
↑また出たよ荷重とトラクションを勘違いした発言がww
いい加減駆動してない車輪にトラクションがかかる理屈をバカな俺たちにも理解できるように1から10まで説明してくださいよ。 ハッタリ君はイニDに出てきた用語しか使えない時点でお察し >>748
たしかにおっしゃる通りです。
あの京一がFF軍団を避ける程の実力でなければ盛り上がりませんよね ここは、しげのの糞マンガの事は、完全に無視して
無免許のチャリンコ小僧たちが、机上論だけで走りを語るスレですか？ｗｗｗ
ひでぇなｗｗｗ >>758
単純に古巣に喧嘩売るなんてことしないと思う。 PS3の頭文字Dゲームやってみた
作中の台詞が忠実に再現してあってこっちが恥ずかしい
よくこんな漫画書いたり読んだりしてたなってくらいだ
公道でこんな走りをリアルでもしていた奴がいるなんて今じゃ考えられない
崖から落ちてリアルで何人か死んでそうだな ハッタリ君、都合が悪い時はスルーとかコテハン失格だよ
コテハンなんだから名無しの玩具にされるのは当たり前
そういうのわかってて忍者とか名乗ってるの？
そんなわけでトラクションと荷重の違いについて語ってもらおうかｗ
AWDとかMRの話はあとでいい >>763
お前が免許無いからって周りもそうだと思わない方がいいぞ。
あと、逃げてないでさっさと駆動輪以外にトラクションかかる理由説明しろよ。 >>741
あんな糞記事を読んでるなんて物好きだね MT（笑）（笑）
今はスポーツカーはセミATの時代なの
F1の技術が市販車にも普及し始めてるの
MT（笑）とかいつの時代の人間だよ（笑）（笑）
ヒール＆トゥ（爆笑） まーた取り込み背景と停まってる車とカナタにホレボレするよォーだけか
なんなのこの連載by小柏 １話からレースやって告白したの小柏カイに似てる人だっけ？
じゃあその人とカイが二人一緒に登場したら双子の兄弟みたいに見分けつかなくなるよね？ >>770
MT車を動かす事すら出来なかった言い訳かｗ >>770
ヒール＆トゥどころかMTすら運転出来ないから僻んでんだろw BARホンダが駆動してないフロントにデフを付けて
左右の前輪の回転差を強制的にに作れるのをつけてたけど
（ホンダが発明したらレギュレーションで禁止された）
今はイン側の車輪だけブレーキをかけるようなのを使ってるけど >>770
そもそもヒール&トゥが何の為の技術かも知らないんだろ？ >>770
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー だからこいつは話が通じないから会話できないマジもののキチガイだって言っただろ
ヤバいやつがぶつぶつ独り言言ってるのと同じなんだから触るな >>776
そのブレーキシステムは昔マクラーレンが
開幕戦で使って、わずか一戦で使用禁止に
なりました。 >>780
今回それがよくわかった
むしろもうトラクションには触れないハッタリ君の方が一枚上手にすら感じる お前らYMの発売日だぞ・・・
少しは漫画の話もしろよ
因みに俺はどれが何号車か未だに覚えられないから
相変わらず( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ としてました
あとカナタ君フラグ凄いらしいけど多分最後尾っすよね・・・？ >>781
ブレーキ制御もNGなんかよ
何処へ向かってんだF1ってw >>785
それを使うとレースが簡単になるからだ。だから禁止。 >>784
後ろにシビックRいなかったっけ？
ところで今回の１コマ目の86はドライバー乗ってなくね？w >>785
ちゃんとFIAのお墨付きを貰っていたのに
マクラーレンの2台が全車周回遅れにしち
ゃったので他のチームからクレームが付い
て終わり。 >>791
すごいなそれ
「一度はOK出したけど、想像より速すぎて勝負にならなくなるんで、やっぱナシね。」
なんてどの面下げて言えるんだよ。小学生か >>792
突出するのがフェラーリだったら大抵OK
それ以外だと駄目だしが早い おっちゃんがパワーほしいみたいな事言ってるけど次からどうすんだ
てか2戦目まで連載続くのか？ この漫画どこまで手抜きが許されるのかの実験でもしてるのか？ 金のかかったガチモータースポーツだから、
藤原家と違って86を使い続ける理由がないんだよな。
カナタだったら速い車用意するスポンサーがいくらでもついてくる。
86に乗る必然性が一切ない状況下で、どういう言い訳を持って86を使わせ続けるのか
ある意味楽しみではある
まぁ、そんな言い訳するまえに打ち切られる可能性が十分ありそうだけど カナタ「let's go」ﾌﾞｵｰﾝ
…なめとんのか？ まぁ専門のところで学んだとか言う環境の人間だしなぁ
何でそんな縛りをってのはあるよなw 今週のできごと
・フェラーリがヤンキー君たちの追いついた
・加奈たん神（ゴッド）速いんです
ところで本部のコンピューターって加奈たんに注目フラグを立てたって言ってるけど
何が凄いのか全く分からない
こういう説得力のなさがこの漫画の薄っぺらさなんだと思う >>801
コンピューターのアタシが見てもホレボレするよォー！ このレースでスポンサー付いて86にターボ装備
いや、そんなポン付けより普通にR35とかに乗り換えろよってか >>802
その発想はなかったｗ
あなたセンスいいな >>806
2周で終わりだったか
じゃあいきなり父親登場してMFG参戦して俺たちのレースはこれからだENDやね この漫画にはグラシュロスの打ち切りムード以上のものがほしい
やり方次第ではしげのにホレボレするｗ この漫画はリトル巨人くんとか童夢くんと一緒だね
小学生がプロ野球に入って大活躍
コロコロコミックレベルの幼稚な設定を青年誌でやってるのが斬新
イニシャルDもだいぶ酷かったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
