【YM】しげの秀一 総合 20 【MFゴースト】【ドイツの車は世界一ィィィ！】
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・『MFゴースト』公式ページ
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・過去作＠週刊ヤングマガジン
『セーラーエース-Sailor Ace-』(2015.27号〜2017.18号)
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『高嶺の花(たかねのはな)』(2014.15〜48号)
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単行本上下巻発売中
・代表作
『頭文字D(イニシャル･ディー)』『バリバリ伝説』
前スレ
【YM】しげの秀一 総合 19 【MFゴースト】【加齢臭が漂う】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/comic/1523529060/
関連スレ
バリバリ伝説
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1381483091/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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今回のコースが一周40キロ
少なくとも相葉は覚えてない >>878
ナンバープレートを希望で86にする奴いるよな
たぶん全国的に
あいつらもトヨタの宣伝してるってことか ハチロクなら86-86とかエスニなら20-00とか >>883
ttp://www.as-books.jp/preview/814/38/
ttp://www.as-books.jp/preview/814/39/
ttp://www.as-books.jp/preview/814/40/
ttp://www.as-books.jp/preview/814/41/ たまにテレビで見る程度の人間でも鈴鹿くらい描けるぞ
小林のアタマどうなってんだよ 作者あとがきでボヤいてるけど実際は華やかな生活しててほしい
でないと夢がないｗ >>828
ＲＸ－８ＲＳが土屋、ＲＸ－８Ｓが荒、Ｓ２０００が伊藤、 >>828
おっと、誤って書き込んでしまったわｗ
ＲＸ－８ＲＳが土屋、ＲＸ－８Ｓが荒、Ｓ２０００が伊藤、レガシィＢ４が井出、クラウンが木下だから忖度ではないかとｗ
多少、コーナーリングスピードが速くても加速でドカンで離されるから無理でしょ
特に、重力の恩恵すら期待薄なＭＦＧでは尚更 >>887
ペレスはインテルラゴスと勘違いしてるんだなきっと マジレスするとマン島TTとクローズドサーキットの違いと同じ
コーナー数たとえば鈴鹿はせいぜい２０程度とマン島２００以上の差がある
だからヤンキー君は全部覚えていないと言ったのだと思う
結論
加奈たんホレボレ あのニュルブルクリンクが全長25㌔位らしいから
40㌔もあったらなかなか覚えきれないんじゃなかろうか？ 背景が全部写真になってて萎えるよな
写真に線入れてるけどスピード感が全く出てない
ともかく対戦相手の影が薄いのは致命的
読者が読んでて話に入り込めないもん オナニーエース２早くしろ！ このくるままんがつまんえーからよ！ 写真を背景トレスにスキャンできれば一流の漫画家です ただ馴染みのないキャラがグルグルレースもどきをしてるだけ・・・
せめてイニDのキャラじゃないとダメだろ >>890
東コースじゃねえか！
でも、大体合ってるw amazonレビューで高評価つけてる奴はマーケットプレイス出品者 今週もいつもと同じだったな
山場もなくダラダラ続いてるだけ
いつになったら盛り上がるんだ？
本気でオナニーエースの方がまだマシだわ… イニＤがうまく行き過ぎただけで
時勢に乗らないと
しげの漫画はこんなもんだよ
実力どおり 頭文字Dは主人公の拓海がまだ高校生なのにドリフトなんて技術はあり得ない事を中学から運転していた滅茶苦茶な設定が受けて非力なハチロクで強敵にどう立ち向かうかが漫画として成立していた >>906
でも最後は格下の人と車を相手にアホな勝ち方だったんだよね 拓海は事故で植物人間化してるのが悲惨過ぎる・・・・・・ >>908
現役続行は無理でもドライビングスクールの講師は出来るくらいには復活してる訳だろ～ 植物人間設定どこにあったんだよ
なんで平気で嘘つくの？ 現役続行不可→再起不能→事故の後遺症→植物人間
という思考パターン
つまりロクに読んでないって事だな 作中の86すごいな
初期型ノーマルバンパーだわバイザーついてるわ
キャリパーもノーマルっぽいし >>913
車重によるタイヤ制限以外にレギュレーションがないのにね～（笑） ドノーマル風なのは、僕にも買って乗れそうなクルマってイメージを打ち出したいのか？
まあでも今スポーツカーはなぁ 今日日スポーツカーはどれでも高いわ
頭文字Dを現代で例えるとスポーツカーに乗ってる金持ちをスイフトスポーツとかアルトワークスに乗って倒すぐらいの感覚だろ >>915
Dのハチロクは「商店街にある豆腐屋の配達用(表向きは)」だから見た目ノーマルでも違和感ないけどMFの86は「レーシングカー」だからなぁ… そもそもFRはレーシングに向いている駆動方式では・・・
ということをしげのに言っても無理か 86自体はフロントミッドシップだしまぁいいとするにしても
駆動方式なんかよりも他の部分がツッコミどころ満載すぎてなー
車重が問題だったらフルカーボンボディとかで軽量化したらダメなのかね 本来物の形に新旧なんて概念はないのに車業界にはあるからな。
今の車業界は大陸顔。 過去10年の車歴は性能の高い順に、997ターボ、M4、92M3、Audi RS3、A45、997カレラ4S、ボクスパ(一つ前)、ルーテシアRSトロフィー、CX5、NDロードスター、デミオXD、プリウス、ノート、アクア。
所有は一部であとはレンタカーか友人の車。どれも2000キロ以上運転してる。 BMWの電気自動車も500キロくらい運転したか。
忍者くんお勧めのMRが一番運転が怖かった。あんなもん峠で飛ばしたら死ぬ。 クルマもトレスだからバイザー付いてるしノーマルなんだろうな
ヘタにスーパーGTみたいなワークスをトレスすると面倒なことになるだろうし >>922
そのノーマルにしかみえないクルマが走り屋の峠バトルじゃなくて「レース」に出てるのって…ってことです。 車なんてハスラーでもプリウスでもなんでもいいんだよ
話がつまんねーのが1番の問題だろうが 主人公の車がランボルギーニのウラカンのペルフォルマンテなら面白いんじゃね >>933
それやられちまうと、本業と掛け持ちで運転代行のバイトしてた俺なんかスゴい車歴になるなｗ >>933
何の問題もねーだろ。バーチャ忍者と違って実際に運転してんだからよ。 >>935
運転代行w 2人でやる仕事だが儲かるのか？ ワイは車歴は世界中の車を乗った気分にさせたグランツーリスモ >>937
若い頃車のチューニング費用稼ぐのにやってたんだけど、週末以外は儲からんかったね。
まあ、ガソリン代に困らなくなったってぐらいだよｗ 裏モノジャパンだっけな、運転代行の記事で、運転代行は客の金をパクらないと儲からないと書いてあった。 ハイブリッド不可とか意味不明なレギュレーションだな
グリップウェイトレシオ（）だけじゃなかったのかよ
そもそもNSXみたいなめんどくさそうな制御してるハイブリッドシステムを
無効化できるものなのかが凄い疑問
あと加奈たんもう１ヶ月くらいしゃべってないような気がするんだが気のせいか？ >>918
ミネラルウォーターではミネラル分はほとんど摂取できないよ…
って糞コテに言っても無駄か >>948
だよな、すまん
でもデミオから後ろが2台ぐらい必ず入ってると思うんだｗ ルーテシアRSとCX-5。CX-5の前はアレ。デミオはタイムズレンタカーで何度も世話になったわ。今乗っているなはルーテシアRS。 >>949
プリウスは仕事で、ノート、アクアはタイムズカーシェアリングでよく乗る。ちょい乗り時はカーシェアリングを利用する。 >>948
証明はこのくらいでいいか？チンカスくん。 糞コテだけじゃなくもう一人変なの出てきた
お前らちゃんと相手してやれよ 乗っている車の証明しただけでも流れでなんとなくおかしいのはわかる てめーで勝手に糞コテに対して愛車遍歴とか聞き出して勝手に自分の愛車遍歴書き上げてる
まさかこれで変じゃないとか言い出すなよ？ >>958
バーチャ忍者に車歴を聞いちゃいけないのか？自分の車歴を書いたらダメなのか？気に入らねえならNGにしとけw >>959
少なくとも完全にスレ違いだけどな
糞コテと同レベルだわ
お前こそ批判されるの嫌ならとっととNG入れとけ スレ違いwwwww
この漫画で何を語るんだよwww 本編さえもう少しまともだったらこのスレも平和だったろうに… やっぱり糞コテと同レベルだな
お前もそんなに自己主張したいならコテつけろよw この漫画糞漫画以下の空気漫画やぞ！盛り上がらんのは当然だろ！ ヤンマガ巻末作者コメント見た。
クルマ描いてて鬱になるならもう描かなくていいです。干されてしまえ。 >>954
いやー、証拠も無いのに証明とか言われましても… >>954
痛い奴だって分かりました。
NG指定したいのでコテ付けてくださいm(_ _;)m 久しぶりにこの板覗いてみたんだが、まーた忍者ハッタリ君が暴れてるのか・・・・
MRマンセー、AWDマンセーの輩ＷＷＷ そんなにmrやらawdやら騒いでいるんなら買えばいいじゃんか？ｗ
購入する金なさそうだけどなｗｗｗｗ
ハッタリ君はｗ >>966
チンカスには何を出しても無駄か
もう一度運転代行やってこいアホ ここFRバカ多すぎ
FRは遅いですよ
FFよりは速いと思うけど
漫画に書いてあること丸飲み信じるとか相当バカだな >>973
馬鹿な奴ほどマウンティングが得意。
だが、そのマウンティングは動物的過ぎて文明社会では愚かでしかない。
マウンティング御仁が他人の嫁子を自分のものだと喚いても或いは、他人の持ってる財産を俺のものだと叫んで雄叫びを上げてもキチガイとしか思われない。
根拠も無く他人に対して、「お前よりも俺が上やで！」と言う奴ほどギャンブル中毒やキチガイの類。
こういう奴はちょっと知り合いになった奴に金を無心したり、強奪したり、殺害して背乗りしたりする。
マウンティング体質な輩とは関わらないようにすべき。
マウンティングゴリラーマンを人間とは思わない事だ。 僕は何度か気が狂ってる人の部屋にお邪魔したことがあるのだけど、気が狂ってる人の部屋って「タンスの前にタンスが置いてあって、後ろのタンスが全く開かない状態になっている」というのが非常に多い。
グロいポスターとか、ロリコン雑誌とか、そういう趣味がどうこうじゃないんだよね 南山大学を運営する学校法人南山学園は10月16日、ＵＢＳ証券と野村証券に対して、
デリバティブ取引で多額の損失を出したとして、
約88億円の損害賠償を求め、東京地方裁判所に提訴した。ＵＢＳには約67億円
野村には約21億円の損害賠償を求めている。
南山によれば、２００５年８月から08年６月までにＵＢＳと野村の２社を含む証券会社６社と
デリバティブ取引を36件行っている。08年９月の米リーマン・ブラザーズの破綻を契機に
これらデリバティブ取引で多額の損失が発生した。
南山は12年11月までにこれらの取引をすべて解約し合わせて約２２８億９８４０万円の損失を計上した。
同学園の財務内容（14年３月末、総資産８７７億円）から見て少なくない金額である
「デリバティブ取引に係る契約を全て解除いたしました」──。
昨年11月、南山学園はＨＰ上で、すべてのデリバティブ契約を解約し、総損失額が確定したことを明らかにした。
南山学園は、中部地方の私学の雄、南山大学を運営する名門学校法人として知られている
学校法人の教育や研究に支障がないことを強調する内容だが、このリリースで、明らかにされた損失額は約229億円。
デリバティブ取引で損失を被った学校法人の中で断トツとされた慶應義塾大学の225億円を上回る。
冒頭の文章で始まるプレスリリースは、しかし、掲載からわずか2週間で南山学園のＨＰ上から削除されてしまう。
南山学園は、2005年8月末から08年6月までの3年弱の間に、外資系4社を含む証券会社6社と
通貨スワップ取引など計36のデリバティブ契約を結んでいた。 個別寄与度B/W5
ＫＤＤＩ 3.8
中外製 1.1
カシオ計 1.0
ニチレイ 0.9
スズキ 0.7
ファーストリテ -40.8
ソフトバンクグループ -18.4
ファナック -16.7
ユニー・ファミマ -13.4
テルモ -11.9 , -''":::::::::::::::::::::::｀` ‐ ､' :,
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,' l--､:::::::／ l Ｏ | lj | Ｏ | '､l ,: か・・・買い豚逃げろ・・・・・
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':,! `‐' u ヽ ,. -'"´_,. ----,､ ヽ、u l ;
':,ヽ＿ノ u ﾉ'" ,. -''"￣￣￣ ヽ. ヽ |
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ヽ、u '｀ljー-----― 〔米株式〕NYダウ、8日続落＝貿易摩擦に警戒感（21日）☆差替
5時42分配信 時事通信
＞翌22日からの石油輸出国機構（OPEC）総会を前に、エネルギー株には手じまい売りが出た。
＞米中両国は強硬な姿勢を崩しておらず、貿易問題は引き続き相場の重しとなりそうだ。
＞「経済への影響は大きくないと予想したり、早期解決が可能だと見る投資家も多く、
＞まだリスクは真剣に織り込まれていない」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
