0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sdbf-kquw [49.106.109.140])2022/08/19(金) 19:04:37.62ID:F74u3p9Id
>>950
スカイラインのプラットフォームやエンジンは現行が2013年に登場以降変わってないんじゃね？
それが突然2019年にプロパイロット2.0
まぁ初搭載だからその法則には当てはまらんか 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-a72B [126.253.179.219])2022/08/19(金) 19:13:35.03ID:25Xottz4r
>>951
セレナは2005年から使い回しやぞ
それくらいやる気ないんや プロパイロット2.0って、ノアヴォクと比べて具体的に何がどれぐらい凄いの？
そんなに凄いのなら、ステップワゴンみたいに発売の何ヶ月も前から公開するかも。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-kpkr [126.182.109.71])2022/08/19(金) 19:26:32.31ID:MNKADC6Cp
>>949
エクストレイルの上行くわけないだろ！
暴動が起きるわ。それくらい空気よむだろ 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-kpkr [126.182.109.71])2022/08/19(金) 19:27:24.01ID:MNKADC6Cp
>>955
何が凄いかって？手放しで追い越ししてくれる。 そうは言っても、実用上というか
実際役立つのはノアボクラウンのPDAだよね
後は、プロドラの手放しだかなんだかは、高速限定だけど
現状のトヨタのシステムは一般道でも機能する
ぶっちゃけ日産のアドバンテージは余りないと思ってる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-a72B [126.253.179.219])2022/08/19(金) 19:41:45.46ID:25Xottz4r
>>954
トヨタと日産じゃ国内に対する姿勢が全く違うじゃん
ここ数年のフルチェンした車種数見ても明らか。 高速のインター乗ったら降りるまで、ほぼ無操作手放しで走る事がてきるとか？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df57-n1Kb [133.155.94.30])2022/08/19(金) 20:04:14.41ID:qFDANChZ0
ここ定期的にセレナスレになるな
日産どうこうよりも、「プロパイロット」という名称詐欺に引っかかってる人は多いと思うよ
セレナ乗りが颯爽と登場！
10年前はスライドにボタン付いてるのセレナしかなかったんだよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-4lOq [126.157.106.70])2022/08/19(金) 20:23:57.49ID:n5V0tKEKr
セレナに興味ないどころかノアヴォクの安全支援すら興味ない
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-I4RC [14.8.2.32])2022/08/19(金) 20:36:26.51ID:aHmWCOVM0
ノアヴォクシと勝負するならプロパイ2しかないと思った可能性はある
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-Hj0j [14.13.234.225])2022/08/19(金) 20:37:21.55ID:lnNlULqX0
>>946
そうだったんですか。
ありがとうございます。
ナビが一般道有線選べる様になると見たのですが再配布が来るのを待つしかなさそうですね。 技術の日産は広報の過大表現と営業努力の初回登録で最初だけ成功する
ホンダの技術は営業と広報が全てをダメにしている
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efa3-w2EV [111.64.215.170])2022/08/19(金) 21:46:48.49ID:MxWlu5Ks0
俺は一度レンタカーでセレナのプロパイロット乗ったけど凄い良かったわ
ノアはカタログだけのイメージで注文したけど基本の挙動はそんな変わらないよな？
トヨタの先進装備はカロスポしか使った事ないけど違和感とかは無かった
セレナの経験があるからノアには凄い期待してる
思ったのは日産はプロパイロット1.0とか名称で装備がイメージ簡単で良い
トヨタも一応セーフティセンス第何世代とかあるのか？でもわかりにくい
ちなみにこのノアって白線認識できずにレーンキープ解除されるときって音でわかる？
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