【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.243【AXELA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/11(金) 13:08:17.07

◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
　(現在は新型マツダ3のサイトに飛びます)

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.242【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639827571/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 07:54:46.81

簡単に試せるし、やってみるとイイ
俺はDPF交換を考えてるけど、せめて300km辺りまで回復して欲しいが
交換した人少なくて、どのくらい回復するかが．．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 08:08:15.95

吸気系の煤づまり→空気量減→燃焼効率減（煤発生大）→パワー減→パワー足りないのでアクセル踏みこむ→さらに煤発生→DPF煤堆積速度増加→DPF再生間隔減少
ってな感じだと想像してる
もっとも、放っておいても走行不能まで至るのは稀だとは思う
簡単に煤掃除できたらいいのになぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 08:34:59.75

やってみるか。少しでも改善したらラッキー程度で。

ほんと掃除簡単に出来たらなぁ。さすがにわざわざ自分で吸気ポートやら分解するのはダルすぎるし、やる奴なんてほぼいない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 08:49:13.16

100㎞は短いね
ただデミオなんかだと50㎞とか結構いるみたいだから異常まではいかないのかな？
ざっくり計算で毎日通勤で使って年間走行距離6500キロDPF回数は年65回・・・
これオイル量増えすぎてスパナマーク点灯してない？
まあなんにせよオイルはあっという間に汚れるだろうから年3回くらい交換したほうが良さそうだよね
あと加速のレスポンスも低下してるみたいなのでやっぱり煤詰まっちゃってる感じなのかもね
息継ぎもしてるようならワコーズのD2やってみてもいいかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 09:04:08.22

>>955
点灯はしてないね。たまにオイル量も見てるがそんなに増えてないんだよな。年2回交換。

ディーゼルワンも年に1回1000ml入れて気は使ってるほうだと思うが、煤はまあ短距離だし仕方ない。エンストさえしなきゃいいわ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 12:24:30.77

ブローバイなどが由来の、DPF再生で除去できない物質がDPFに堆積してる可能性もあるし、原因の特定は難しいよねぇ
根本の原因を解決しなきゃ、DPF交換したところでいずれまた詰まるし

オイル量についても、燃料希釈した分とオイルミストやブローバイで減った分で相殺って可能性もあるから一概には言えないし…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 12:27:19.50

ちなみにウチの後期22XDの場合インジェクタの不具合だった
ノズルの作動不良や不純物の堆積でキレイに噴射できていない→燃焼状態が良くない部分ができてPM生成量増大、って感じだと想定してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 12:30:13.21

もひとつ付け加えると、インジェクタ交換で新車時より燃費もDPF再生距離も目に見えて伸びたので、初めからハズレ品だった可能性あり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 12:53:10.46

アクセルをガッツリ踏み込んでしっかり過給かけると「そうそうこれこれ！」ってな感じだけど，普段使いの領域ではちょっと軽快感に欠けるなぁと思う今日この頃（前期XD/6MT，走行距離11万km超）
煤掃除が近場で10万以内で出来るなら試してみたいけど，それより高額になるならこのまま乗り潰すかなぁ

>>958
保証対応だったのかな？
インジェクタ交換費用って結構かかるよね
以前見積を取ったときには27万くらいだった（ちなみにDPF交換は24万くらい）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 13:05:43.45

インジェクタのバラつき（不良）ってディーラーでも確認できるはずだから
次のオイル交換時にやってもらうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 16:42:42.95

>>960
そう、4年目に発症したので保証対象だった
インジェクタ、値上がりしてるらしくて俺の時は普通に払うと工賃込み35万くらいって言われたような

軽快感、ならRMC-3Eが効果あったよ。スムーズで軽く吹けるようになった、というか気づかないうちに徐々に劣化してたんだなぁと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 20:14:30.45

>>962
>RMC-3Eが効果あった
吸気系の煤は機械的にゴリゴリ除去するしかないかと思ってたけどこんなのもあるんだね
今後のメンテの選択肢のひとつに入れようと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 20:35:25.92

みんなの不具合聞くと怖くなる…。
前期中古だけど今はまだ好調。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 20:59:46.48

>>962
何これ面白そう！やってみたいわぁ
https://i.imgur.com/ghbxC7c.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 21:07:40.99

エンジンのフケのよさ、スムーズさが段違いなのは一度目の施工ではっきりと実感したよ

俺も先週から時間かけて5セット(規定の1/3量投入→20km2000rpm以上で走る、を３回で1セット)施工したばっかで、回し気味に走ってたから再生間隔の変化は現れてないけど、torqueProの数値みてる限り多少(1～2割)良くなってそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 04:33:16.27

>>949
この車、うるさい車だよ
だから６にすると快適性アップすると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 08:50:50.30

うるさい・静かは前期後期でだいぶ違うよという話は何周目ですかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 09:00:55.26

周回遅れかな？
前期は雨音が軽やかに聞こえる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 09:32:16.67

うちはBL前期2.0G→BM後期2.2Dだけど静かだなと感じたのでお得感はあった
次は直6SKYACTIV-D3.3積んだセダンに乗りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 09:34:01.11

アクセラ2.2Ｄはオーバースペックだったけど、さらに馬鹿に振ってこのクラスの車体に3.3D積んでほしいなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 10:21:52.84

デミオに2.2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 12:14:26.78

ラージにしか積まんだろうね
2.2Dはもう消えゆく運命かな．．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 17:55:52.65

アクセラ3.3Dはロマンあり過ぎて欲しいなそれww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 18:34:51.37

>>974
FFなら真っ直ぐ走らせるのが難しいくらいのトルクが
ありそうだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 18:49:55.23

でも2.2Dでもフロントが重いからか、ラフに踏んでも案外ズらないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 18:52:13.85

現実的な路線で2.5Tは欲しかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 19:51:08.74

>>976
2.2Dは重いフロント荷重でタイヤをビタっと路面に押さえつけて走るようなあの感覚が好き
1.5Gの軽快な感じとはまた別の魅力になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 21:35:07.67

北米では2.5t売ってるのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 23:41:16.81

次たてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 23:43:37.19

【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.244【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657636923/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 00:09:45.70

立て乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 00:26:46.30

HUD照射先がズレてマツコネ設定で一番高い位置にしても下の方に映るようになってしもたわ。
Dに治してもらいに行くの面倒やな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 03:30:06.15

そりゃそのまま使うのも行くのも面倒だな
でもまぁ行って直した方が後々の面倒が少ないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 04:30:15.37

>>983
コンバイナはバッテリー外すかROOM 15Aフューズ外せば角度初期化される

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:08.02

うめ　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:11.79

うめうめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:24.21

うめうめうめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:31.61

うめうめうめうめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:41.60

うめうめうめうめうめうめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:46.20

うめう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:05:50.62

うめうめう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:06:03.09

埋め埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:06:15.64

うめうめうめう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:06:18.57

埋め埋め埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:06:25.63

ぅめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/13(水) 21:06:29.91

ぅめぅめ

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