今回は、対ノアヴォクシーなんてスパーダなら楽勝だよ
営業マンがしっかりPRできたらの話だけど、キラーコンテンツ用意してんだからｗ
・2列目オットマン標準装備
→ノアヴォクは最上位SZグレードで超高額OPですよ！とPR
・2列目ロングスライド時の頭部への圧迫感の有無
→ノアヴォクはロングスライドしたら跳ね上げた3列目が頭の真横にきますよ！！とPR
・IRカットガラス標準装備
→ノアヴォクシーじゃ用意されてないから軽トラと同じで夏ジリジリですよ！と
e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな
変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青
あれに騙されるのは完全なバカだけ
単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている
その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった
結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな。
ミニバンデビュー組や車にそんな興味の無い35歳以下の若い世代にはエクステリアや室内空間重視のairは結構刺さると思うけどな
まあそこのパイが多いか少ないかは置いといてだけど
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6241-rcps [157.147.240.157])2022/02/16(水) 10:44:50.32ID:6G+p0Acb0
>>954
で？その時ノアボクはどうだった？
歴代モデルとの比較ではなくてノアボクとの比較で話してるんだけどな ノアはアドバンストドライブが凄すぎるんだよな
ここだけは凄い悩んだ
ETC4万とかナビ30万とかも冷静に考えると異常だよな
高性能パソコン一式が買えちゃうよな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af7b-xMto [14.13.72.129])2022/02/16(水) 11:15:07.79ID:ijhZPlYQ0
悪い営業マン 他社製品をけなす。
普通の営業マン他社製品の悪口言わない。
いい営業マン 他社製品もほめてなおかつ自社製品のアピール。
ノアヴォクはDAプラスにすると12スピーカーになるけど
ステップワゴンは11.5インチナビにしてもスピーカーそのまんま？
つーか標準でいくつ付いてるんだろ…
質問です
・車速ドアロックある？
・坂道発進下がらない？
・スライドドア予約ロックある？
・リバースに入れたらリアワイパー動く？
今年の年末あたりに乗り換えを考えてたけど、これだとオデッセイの最終型のデザインの方が好みだったな。もう製造終了しちゃったから年末だと中古しか無いだろうし。セレナ新型に期待するしかないか？
外見が変わった以外は何一つ目新しさが無い新型ステップワゴンの売り上げは如何に！？
トヨタだとOP装備のところを標準装備にしたまではいいがその分値段吊り上げただけだしな
下のクラスにOPであるハンドルヒーターもない1500Wもない、もうないない尽くしで爆死確定だな！！
雰囲気がガラッと変わったけど中身はあんまり変わらないステップワゴン
雰囲気は変わらないけど中身は進化したノアヴォク
一般人が変化を感じやすいのはステップワゴンの方だけどアピール力がダンチだからなあ
2列目ロングスライドが可能になっただけで激変だよ。オットマンも標準装備だしw
セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様！！
おまけにepowerのエンジンは欠陥品。
システムは燃えるし。
シリーズの弱点を克服するために
血反吐はいて、恐ろしく開発費かけて
広い車速域で低燃費を実現するthsを作ったけど
日産は、モード燃費に特化した
ただのシリーズハイブリッド、しかも協調回生もできないポンコツを
電気自動車の新しい形！(ドャ
しかもおまけに、またまた経営悪くなって
国費投入？？潰れれば良かったんじゃないの？
ノア・ヴォクシーをバカにしてるけど、ステップワゴンだってミニバンじゃねえかよ
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