やっちゃ駄目だけど。
981にキャタレス等長エキマニ入れるとポルシェらしからぬ(笑)いい音する。
ノーマルマフラーでも。
スポエキに入れると更に良い音だけど騒音。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/11(土) 23:40:05.06ID:2NB8uq/V0
981はスポエグだけでも騒音車なのに..
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 00:42:50.75ID:AnIGOyW00
スポエグでトンネルでアクセル踏むとアドレナリン満開で快感に包まれる
クォーーーーン
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 07:16:28.40ID:VZF+Buyi0
981の中古車相場みたけど、以前に比べてスポクロの有無でかなり差が開いているように思える。
安めだなと思う個体はまずスポクロ無し。
スポエグなら価値あるのはわかるけど、スポクロなんてただの時計だぞ? つけていらなかったオプションのベスト3に入るわ
まあ確かにあれをただの時計と言い切っちゃう鈍感な人にとっては不用だね。
というかスポーツカーですら不要そうだが。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 09:48:00.11ID:VZF+Buyi0
まあそうムキにならず。オプションは人それぞれの価値観だから何が正しいてのはないよ。
時計はいらなくても車の性格的にスポーツプラスの機能を求める人もいるだろうし。
そんな人からしたらせっかく乗るのに隠れた性能を味わえないのはイヤだ!なんだろうから。
もっともPADMが逝ったらスポクロ有無の下取りの差額なんざ簡単に吹っ飛ぶから必要性感じないなら無でいいと思うわ
スポクロ。
PDKかMTで話分けないとややこしい。
MT注文するとき、営業から要らないと言われたよ。
かわりにPTVとスポーツシャシー入れた。
初めて書き込みさせていただきます。
当方所有981ボクスターブラックエデションPDKスポクロ+スポエグですが、スポーツモードとスポーツプラスモードではアクセルオフ時のサウンド、ブリッピング音は相当変わります。PDKで検討の御仁はスポクロの有る無しは大変に重要なポイントかと存じます
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 13:39:20.51ID:F6u3I4y80
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 14:20:08.22ID:XkbO8atf0
>>960
PDKだと、スポクロ付けるとローンチコントロールも付くし、スポーツプラスのシフトスピードは更に早かったはずだからあったほうが良いよね。 みんなタイヤって純正サイズにしてるの?
素981
235/45 R18
265/45 R18
なんだけどミシュランとヨコハマぐらいしかない気がする。
リアを245/50とかにしてる人いる?
銘柄選びでおすすめはある?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 19:58:24.94ID:VZF+Buyi0
延長保証つづけてるからN認証しかはかせてない
グッドイヤーF1かPzero 素981
中古で買ったしPADMとかもついてないんで、壊れたら直す精神でいってます。
やっぱり認定タイヤかぁ。
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 20:07:20.40ID:/GDaL6qk0
>>964
981だと、ミシュランもヨコハマも指定タイヤはないよ。
今だと、ピレリのPZ4のN1が1番新しくて安く手に入るかな? 大人しく同一サイズの認定タイヤにしようかなぁ
幅縮めて扁平率上げて乗り心地アップが好きなんだけどなぁ
おれ思うのだけど、扁平率は上がっても外径=厚さ自体が一緒だったら乗り心地も一緒なんじゃないのかなあ。幅が狭くなるのが乗り心地に効くのかなあ。
そう言う考え方もあるか。たしかにそんな気もするけど、経験上細くすると柔らかくなる感じがする。
でもタイヤの銘柄も変えてるから比較できんな。
P zero PZ4 前後でポチって良い?
>>966
それが無難、強度が違うとおもう変なの履かないほうがいい まあスーパーカーみたいなもんだと思って認定タイヤにするのが安全かぁ。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/12(日) 21:40:30.51ID:VZF+Buyi0
18インチ認証タイヤの比較だけど、
pz4よりグッドイヤーの方が寿命が長くてドライグリップも粘っこくて好みだな
雨の時はほとんど乗らないからウエットは知らん
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/13(月) 01:23:57.46ID:8W9QpoGc0
>>977
もっと新しい資料が有る
N番違うし
だが、見つからず… おおすごい。
やっぱりここにはナンカンとか使っている方は居られないんでしょうか?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/13(月) 08:12:29.92ID:8W9QpoGc0
>>978
N番号は新しく始まったけど、981はまだこのまんまだよ。 流石にボクスターとはいえポルシェなんだから、ナンカンはありえないでしょ。。ピレリかミシュランのPS4辺りが多いんじゃないかな
>>980
GT4のcup2はN1になってる。
俺の前N0、後ろN1 保証延長出来ないじゃん… 0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/14(火) 12:13:52.43ID:dzvuz5at0
PZ4 N1 純正サイズ4本買いました。
5年17000kmのヒビが目立つ純正タイヤを交換してどうなるか楽しみや。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/15(水) 01:40:11.07ID:RvV9/4b/0
>>982
揃えないといけないんだっけ?問題ないような… あざーっす!皆さんお元気ですか?
居酒屋経営者です。中古のポルシェ981ボクスターを買いました!私は2019年の夏にお店を開業しました。開店当初は日に3万円程売り上げがありましたが、19年10月消費増税 痛手でした。売り上げが1万円とかなりました。でも貯金を崩して堪えてやってました。2020年になってからコロナ来襲です。
この時はマジ参りました。3月、4月等お店開けても一人も来ませんでした。いよいよ終わりと思ってました。そんな時 緊急事態宣言です。お陰様で協力金が一日6万円も出ました。最初貯金通帳に数十万円のお金が振り込まれてて マジで驚きました。
一日6万円も貰えるって一日6万円の売り上げもあったことも無いのに。
それから、どんどんお金が入って来て最高です。もう、コロナになってから1500万円以上は入金されました。こんなに貯金通帳にお金が入ったのは生まれて初めてです。
潰れそうなお店だったんですが一発満塁大ホームランです!
>>984
なるほどなんか理解できそうな。
ただググってもきちんとした説明出てこなくて、恐れ入りますが詳しく説明してあるページとか知りませんか >>986
N番記載の資料に、N番まで同一のタイヤを使用の事と明記してあるのです 0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/15(水) 13:13:00.86ID:RvV9/4b/0
>>989
確かに、、、残念。
2本買い替えだね。 そこまで言うなら
保証よりタイヤ選択の自由を取るね
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/16(木) 00:31:47.02ID:SLYyftLq0
987
居酒屋経営だけあって、一時的な裕福に浮かれてるなんてお馬鹿さんの典型だよね。
ビンボー人が宝くじ当たって、ルンルン気分で散財して数年後に破綻する典型だよね。
能力のない者が大金手にする典型すぎて笑える。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/16(木) 01:07:11.33ID:UeiU/fVT0
荒らしはスルーしろよ、カス
ところで、タイヤはどこで買ってどこで交換すればいい?
Dだと高すぎ
貧乏なのでハンコックのR-S4入れてる。ウェットと剛性感は心もとないけど、温めればかなり食うし普段乗りであんま減らないし悪くなし。
PZ4比だと剛性は低いけど縦グリが明らかにいい気がする
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/16(木) 01:17:45.86ID:sul6Lu6u0
>>993
ネットで買って持ち込みOKのところで交換が1番安いんじゃね 0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/16(木) 01:48:30.03ID:V1TzkVyv0
>>994
自分も貧乏なのでr-s4なんですけど、
去年1年履きっぱなしにしてたら、秋のシーズンインで全然グリップしなくなってたけど、そんな感じありました??
結局今は、r-s4また買い直して夏場はps2 履かせてrs4は部屋に引っ込めてるけど、、 >>993
持ち込み交換歓迎の店へweb最安値店から直送が安いかと
俺はキャリパー保護の為にポルシェ純正のガイドピン持ち込んでお願いした 1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/09/16(木) 16:12:44.40ID:UeiU/fVT0
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