0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/03(水) 17:05:47.50ID:N32Qj5fH0
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限
ttp://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
ttps://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット(インテグラtype-Rのページ)
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm
前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part74【DB8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591363599/ ホンダがF1をやる意味ってあったのかな?
80年代だっけ?セナが活躍して宣伝効果もあったし
あの頃は車は家電ではなく、走行性能も売りの一つだったから
F1のホンダは販売の後押しにもなってよかったとは思うけど
21世紀じゃF1の宣伝効果なんかないだろうw
デザイナー脳みそ腐ってんのか!
でもdc2もdb8もエアロ無しだとダセーからもしかしたらワンチャン純正エアロ巻いたら化けるかも…って無えな
グリルがデカ過ぎる
是非ともホンダ製ロケットにこの新型のゴミも一緒に積み込んで宇宙へ行ってらっしゃいさようなら
このデザインはないわwそれにこのボディ
比較対象としていいか分からないけど
現行の日産スカイラインのほうがカッコイイわ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/04(月) 00:26:30.56ID:sDDYDup00
96インテRでスプーンキャリパー装着してるのですが
スタッドレス用に純正ホイールを履かせたいです
5mmスペーサーだと思いっきり当たるのは確認してるのですが…
ワイトレだと純正ハブボルトが飛び出ちゃって逃げなさそう
ハブボルト切断かホイール買い替えになりますかね…?
114.3の4穴ホイールなんて残ってないから。
5穴化した方が良い。
冬だけ純正キャリパーに戻せば簡単じゃね?
作業も簡単だし、純正ないなら中古で勝ってシール類新調しても、ホイール2本より安いし
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/04(月) 10:51:15.29ID:5EN0W9yo0
純正のホイールってワイトレ付けて出っ張る純正のハブボルトの逃げの凹みなかった?
うちはブレンボ付けるのに15oのワイトレ付けてるけど、DC5純正ホイールで逃げがある
ハブ部の裏側、ボルト間に肉抜きがあると思うんだが
ただ、ワイトレも増し締め必要だしナットも薄くて舐める心配あるからお薦めはしない
今使っているホイールにスタッドレスでも組むだけなら組み換えバランスして2本で4000円くらいだろ
そもそも、パンクした時にスペアタイヤを履かせられる?
スプーンのゴミキャリパーなんか外した方が良いのでは?
安全面だけでなく、整備面でもデメリットしかないと思うし
壊れる前に売ってお金にした方が良いよ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/04(月) 13:48:39.75ID:cb/jgblm0
スプーンキャリパー = ゴミ
解決
すごく良いとは言わないけど、パットが半分以上減るとタッチが悪いきがする
アコードやプレリュード、EK9のキャリパーを進めるのは維持管理が楽だからだよ
そもそも、スタッドレス履かせる日常用途の人には良いって意味であって性能だけで言ってるだけじゃない
NSXキャリパーのがパットを最後まで使ってもタッチが悪くならない気がするけど
NSX用は使うローターの厚みのがインテ用より3ミリくらい厚いから
組み付けると少し違和感が残るけどねw
S2000のキャリパーと無限ローターの組み合わせも良いのだが
TE37なら15インチいけるけど、基本が16インチでローターが高いし
パットも小さいから減りやすい気がする
リードパイプの付いたブレンボも試したけど、飾りには良いねw
楽天車検でディーラーでもやってたんで車検見積もりしたら
重量税37800円
自賠責20010円
印紙代1400円
自分で行けば合計6万で車検通せそうだったんだけど
今回は楽天車検をやってるディーラーに頼んで13000円(OBD・24か月点検込み)で点検・検査で
合計72000円や
何も交換しないでと頼んだ
ブーツが傷んでるとの事で、切れてないけど車検前に自分で交換
きっちり管理できてたら問題ないんだろうけどワイトレつけてて普通に走ってたら突然タイヤが吹っ飛んでいって電車の線路の方に行った話聞いてからつけるのやめた
昔13シルビアで一緒に山走ってた友達がワイトレが割れて右リアガコガコになってた思い出
自分の場合、ワイトレはフロント用はハブのセンタリングがホンダ用
リアは安い汎用でセンタリングができないの使ってる
ホイールをつけて少し走ったら、ホイールを外してワイトレのナットを必ず増し締めする
3ドアのデザインを無理矢理引き伸ばしたのが5ドアだもんな。まだクラブマンのがマシ
突然空気圧警告が出て右リアの空気圧が低下って出た
F56Sのスポーツマックスランフラットなんだけど見たらもうひび割れてた
三年くらいでこんなに痛むもの?
Sで冬タイヤディーラーで買うといくらくらいするの?工賃込みで
単純に興味ある
県内のディーラーに認定中古車の在庫がほぼないので他県のディーラーの車輌ばかり見てるんだけど、気にいる車輌がある場合直接自分でその店舗に問い合わせて商談することになるんでしょうか?
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