0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 07:26:30.23ID:dCVcAvOn0
マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
この人いつもBMWとアウディの名前挙げるよなw 0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 12:06:31.55ID:URdvzQOO0
サーモンピンクはまだいるの？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 12:07:12.55ID:N1NgD20Y0
ホンダの方が儲かってるから負け犬ステマツダの完全なる敗北だな
ミニバンや軽自動車売っていてもメルセデスやフェラーリとガチの殴り合いして勝負出来るとこまで
来れたんだからエライじゃん
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 12:34:18.68ID:URdvzQOO0
ヒゲダンスして出社して見て欲しい
>>956
誰も欲しくない車を生産するってHVだEV言う以前の問題の環境破壊だしな 新しい1.5のCX-3は良さそう
この路線が正解だろうな
ロッキーライズがあるから今更いらんやろそんなゴミ
ドキュンVIPカーみたいな顔した気持ち悪いコンパクトSUVを誰が欲しがるの
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 15:09:40.99ID:Li7RX4jY0
本来なら、１〜１．５リッター直噴ターボを乗っけるところ、スカイＸとか馬鹿丸出しだからな
ガソリン、ディーゼルがまだ主力とかいいつつ、まともなエンジンが一つも無い始末。
経営が無能だと、ほんと会社が傾く典型例ｗ
マツダ車って、>>914みたいな思い込みが激しいんだかぶっ飛んだ情弱が喜んで選ぶんだろな 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 15:23:24.08ID:Li7RX4jY0
>>962
トヨタのＥＶ出遅れって叩いてるヤシはみんな情弱かｗ 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 15:32:21.10ID:Li7RX4jY0
実際、２０１９世界一は、排ガステロのＶＷだし、
ガソリン安いから、世界じゃＨＶなんか要らんし、
日本車マンセー（トヨタ世界一）の情弱は、マツダ世界一とレベルが一緒なんだけどねｗ
>>963
出遅れってのはブランドイメージも含めてだぞ
トヨタとしてはハイブリッド=トヨタのイメージをつくって業界の覇権をにぎったのと同様にトヨタ=某の構図を作りたかった
EVは日産やヒュンダイ、テスラが先行したから、FCVに社運を賭けたの
それが目論見が外れたからトヨタは焦ってるんだよ >>966
ハイブリッド=トヨタのところすごい腑に落ちた
言われてみればハイブリッドといえばトヨタみたいなイメージあるし、これも戦略なんだな
マツダのイメージはディーゼルとロータリーかな？ 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 16:50:15.96ID:5hvCldwl0
FCVはトヨタの数ある選択肢の一つやで。社運全てはかけとらんだろ。別に手は抜いてないと思うが。
トヨタのEVはコムス！
ドアつけて今年末に販売だっけ？ｗ
>>966
EVでやってるのはテスラだけじゃん
それもほぼ赤字だし
現代がEVで先行してるなんて自称してるだけだし、日産は結局リーフしか作れず今はボロボロ、e-NV作ってるスペイン工場は閉鎖予定
もうちょっと勉強したら？ >>967
マツダのイメージは燃費や信頼性が糞でものにならなかったロータリーと煤が溜まるディーゼル。 EVのイメージなんて特に必要ないだろ
問題はEVへい移行がこのままうまくいくのかどうか
ユーザーがこれから新車を買うときはEVだって心理になるかどうか
海外メーカー含めてどこも電池の確保がキーになってる
EV技術よりも電池の確保
VWは自社生産に走り出してるけど電池にすでに5兆以上の投資をしてる
突き進むしかない状況になってる
マツダは来月にCX3の1.5ℓガソリン車を出すみたいだが今更買う人は殆どいないと思うわ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 18:47:36.00ID:bEOBELXn0
>>976
もちろん2％のシェアを獲得するために決まってる。 >>971
好きな人は好きみたいだから…
俺は乗らないけど >>976
買い替え需要狙いかね？新型出しとけば乗り換えてくれるマツダユーザー一定数はいそう あれか、cx30が思ったより売れないから古いけど安いcx3に、更に安い1500ガソリンを積めば売れるに違いないとか思ったのかな
最初にディーゼル専用で出した謎の強気もすっかり鳴りを潜めてしまったな
というか5年前のCX3発売の時にガソリン、ディーゼルの両方のモデルを出せば良かっただけの事なのにね
マツダのやる事は常に裏目に出るとしか思えないんだよな
>>970
ヒュンダイなんかもやってるし、欧州は規制が厳しくなりすぎて再来年ごろには実質戦力になるEV持ってないメーカーは死ぬ ちょっとCX3見たけど1500高くね…
安全装備も古いままだしGベクもプラスじゃない昔のままだし
それでデミオより30万くらい高い
>>973
あきおちゃんがFVC注力の失敗とEVの計画がないことを責められて涙目になってたじゃん
内部的にもハイブリッドシステムやってたメンバーはほぼ全員EVに配置替えになるくらいには焦ってる プラスじゃないGベクって不完全トルクベクタリングすらついてないやつか
今どきNBOXですら完全トルクベクタリングついてるのにどんだけコストカットしてんだ
マツダの手抜きボログルマは
トヨタはまあ、なんとかすると思うよ
資金力あるし
ストロングハイブリッド作れるメーカーがEV作れないわけないんだし
新型マツダFR直6をトヨタ車に搭載!!! トヨタとマツダに密約あり!??
https://bestcarweb.jp/news/75821
こんなことあるわけないと思うが、仮に実現したら、トヨタはもう内燃機関やらないってことやろな EV買ったはいいけど不便過ぎてディーゼルやHVに戻るんじゃね
中国だって補助金止めたらがた落ちらしいし
>>986
アフィブログ情報を要求するアホのベストカーじゃないか！ >>986
金はあるし、パラレルで研究は進めてるからな >>985
運動制御系はトヨタ日産ホンダなんかの資金力あるメーカーに特許を抑えられてるから隙間をつくのが難しいんだ その気になればMIRAIの燃料電池をバッテリーに変えて調整するだけで
あっという間にEV出せるけどな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 21:15:55.56ID:fl8VZHKB0
歯を食いしばって20年30年やってたら潰れそう
その前に元凶は棺桶で閻魔様のとこにいるだろうから関係ないだろうが
さらにカーコネクティビティシステム「マツダコネクト」は「Apple CarPlay」「Android Auto」に新しく対応した
今さらかよw
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 21:26:34.90ID:1z6mepvc0
スバル増益で草
結局日産同様コロナなんて関係なくヤバいところがヤバいなりに赤字になってるだけなんだな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 21:32:42.74ID:uG/sim490
街乗りから峠を気持ちよく流す程度までマツダ3は人間の感覚に忠実で正に最高の人馬一体感。
国産の同格車はどれも品のないガンダムデザインで走りも人馬一体感を欠く安物臭満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
同じ金額を出すならマツダにしておきなさい。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/05/18(月) 21:48:37.15ID:BihRtRBL0
>>996
国産Cセグ最低の出来なことをあちこちで暴かれて信者さえ逃げ出してるマツダ3が人馬一体とはこれいかに。 10011001Over 1000Thread
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