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＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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■前スレ
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 971e-Ayue)2019/10/11(金) 08:04:00.50ID:JE4DwC3o0
>>944
日常生活で走る分にはめちゃくちゃ速い
高速道路もすぐリミッターいくんで、速さにこだわるならリミッター外してもいいかもしれない
峠道も走れるけどガチガチにいくなら車体小さくはないんで走りにくいかも
あとはLSDないと、ヘアピン前出ないです
あとは高速走行するなら純正のままではブレーキが弱すぎるかと 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-C9Gc)2019/10/11(金) 10:46:23.31ID:ZNPx5e5Rd
>>948
ツーチャー付きの+Mなら先代NSXくらい軽くチギれるよ。
交機の覆面で猛威を奮ってるのはダテじゃない。 千葉のガリバーで売りに出てたな
後はグンマーの車屋で走行6千キロの中期が売りに出てたけど速攻で売れてた
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5755-0V0P)2019/10/12(土) 11:20:53.94ID:WLpuKUTF0
横から失礼ですがハザードも問題なく押せます？
でもブルブルするなら8インチインダッシュで我慢するかな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-Ayue)2019/10/12(土) 22:30:06.24ID:dbchndzpF
ダッシュボードの剥がれは
何か対策品ありますかな？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-HFNS)2019/10/15(火) 06:31:22.21ID:oPDX3uOFM
マークXは日産から来た技術者が開発に関与してるからトヨタ車の割には仕上りが日産的だと、トヨタの偉くない人が言ってた。
日産のチームとかなら分かるけど、ひとりやふたり入ったところで変わらんだろ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-Ayue)2019/10/15(火) 09:03:18.04ID:QCLhf1S1a
やっちゃったってことだろ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-C9Gc)2019/10/15(火) 11:15:04.48ID:Hskl1pz1d
>>965
マークXはISや先代クラアスのプラットフォームやエンジンを流用、豪華装備を省いてサラリーマン価格にしたトヨタの良心だぞ。
日産の疑術で参考になるのって、内装のコストカット技術くらいでは？ この車いいですね。前期、中期、後期とあるけど皆さんのオススメはどれでしょう？
個人的に前期のフロントマスクが好きなんですがいかんせん古すぎですかね。
後期ですね
フロントは流行りがあるので好みとして内装のエアコン周りのライトが中期まではグリーンバックでこれが古臭さ満点。30年前の車かな？って感じ
後期はブルーLEDこれだけで全然違う
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-GaUf)2019/10/15(火) 18:56:49.88ID:QxYafqb20
あの緑のライトを他の色に変えるのはどこかに頼めばやってくれるのかな？
後期はS以上はカーボンパネル
木目はさすがに嫌だな
昨日カムリにベタ踏み加速で負けた。
3.5にすれば良かっ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b755-0V0P)2019/10/15(火) 22:56:15.55ID:XGFdIvho0
>>976
中期ならLED打ち変えしてもらうよりデラか共販で後期の「ヒーターコントロールスイッチボード」買って持ち込み取り付けしてくれるとこ行くといいらしいよ
デラで交換してくれるとこもあるかも
部品代は1.7マソくらいだってさ 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b755-0V0P)2019/10/15(火) 23:01:28.87ID:XGFdIvho0
マズい
>>980踏んでもうた
スレ立て自信無いんだけどどなたか代わりにお願いできませんか？
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