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130系マークX vol.69

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9685-l91T)
垢版 |
2019/08/04(日) 09:34:54.46ID:59wZ5WGx0
!extend:checked:vvvvv:1000:512


*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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■前スレ
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971e-Ayue)
垢版 |
2019/10/11(金) 08:04:00.50ID:JE4DwC3o0
>>944
日常生活で走る分にはめちゃくちゃ速い
高速道路もすぐリミッターいくんで、速さにこだわるならリミッター外してもいいかもしれない
峠道も走れるけどガチガチにいくなら車体小さくはないんで走りにくいかも
あとはLSDないと、ヘアピン前出ないです
あとは高速走行するなら純正のままではブレーキが弱すぎるかと
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-C9Gc)
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2019/10/11(金) 10:46:23.31ID:ZNPx5e5Rd
>>948
ツーチャー付きの+Mなら先代NSXくらい軽くチギれるよ。
交機の覆面で猛威を奮ってるのはダテじゃない。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5755-0V0P)
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2019/10/12(土) 11:20:53.94ID:WLpuKUTF0
横から失礼ですがハザードも問題なく押せます?
でもブルブルするなら8インチインダッシュで我慢するかな
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFbf-Ayue)
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2019/10/12(土) 22:30:06.24ID:dbchndzpF
ダッシュボードの剥がれは
何か対策品ありますかな?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-HFNS)
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2019/10/15(火) 06:31:22.21ID:oPDX3uOFM
マークXは日産から来た技術者が開発に関与してるからトヨタ車の割には仕上りが日産的だと、トヨタの偉くない人が言ってた。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Ayue)
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2019/10/15(火) 09:03:18.04ID:QCLhf1S1a
やっちゃったってことだろ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-C9Gc)
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2019/10/15(火) 11:15:04.48ID:Hskl1pz1d
>>965
マークXはISや先代クラアスのプラットフォームやエンジンを流用、豪華装備を省いてサラリーマン価格にしたトヨタの良心だぞ。
日産の疑術で参考になるのって、内装のコストカット技術くらいでは?
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f54-GaUf)
垢版 |
2019/10/15(火) 18:56:49.88ID:QxYafqb20
あの緑のライトを他の色に変えるのはどこかに頼めばやってくれるのかな?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b755-0V0P)
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2019/10/15(火) 22:56:15.55ID:XGFdIvho0
>>976
中期ならLED打ち変えしてもらうよりデラか共販で後期の「ヒーターコントロールスイッチボード」買って持ち込み取り付けしてくれるとこ行くといいらしいよ
デラで交換してくれるとこもあるかも
部品代は1.7マソくらいだってさ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b755-0V0P)
垢版 |
2019/10/15(火) 23:01:28.87ID:XGFdIvho0
マズい
>>980踏んでもうた
スレ立て自信無いんだけどどなたか代わりにお願いできませんか?
すみません…
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