0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 15:40:37.97ID:TfP4+nUe0
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 20:38:57.08ID:FQwPnlxo0
>>934
派手な包装紙の方ははGRかな?
それも車高が高そうだからGT-fourとか >>950
実際2列目常用ならルーミーや上位セグメントにすべきだしな
ヴィッツオーナーは非常用にしてる人が多そうだ 最初からWRCを見越した設計で
現行よりも前席の優先度が高いのかな?
スパイショットを見て思ったんだけど、白黒カモフラの方は4WDじゃない?
後ろ姿を拡大すると、トラディショナルなデフが有るように見えるのだけど
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 02:01:07.91ID:s5yvfpx20
Engine-wise, we expect only two configurations, namely the 1.2-liter turbo and the 1.5-liter hybrid,
with a CVT being optional on one and standard for the other.
マツダに投資してるからって
ロータリーエンジン載せたら、ヴィ●ツの高剛性ボディのハッタリがバレる。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 08:11:54.49ID:WLxaAB2s0
>>957
これ訳したら少なくとも1.5Lハイブリッド、1.2Lターボエンジンを搭載しているのはわかった
あと最後の一文はCVTと標準と出てきたからCVTとATを組み合わせたデュアルモードトランスミッションの事かな 1.2にはオプション(標準はMT)、ハイブリッドでは標準って事じゃね?
欧州人にとってはATって有償のオプション扱いだし
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 10:25:21.24ID:s5yvfpx20
>ロータリーエンジン載せたら、
ロータリーは高出力でなくて、レンジエクステンダー用コンパクトな発電機用エンジンぐらいしか使い道はない。
(アウディ(NSU)、マツダのプロトモデル)
>>959
写真に捉えた2台それぞれの素性の説明かな?
(書き損じ失敬) 0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 16:01:46.16ID:s5yvfpx20
新カローラが7インチのディスプレイオーディオらしいから、ヤリスも同じかな?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 17:18:46.72ID:Vg8IHxhc0
今日契約してきたー!!
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 18:08:34.91ID:Vg8IHxhc0
ありがとう
>>966
この返しを最初にやり出したのは誰なんだろうw 0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 05:31:25.82ID:1Oz8tauA0
次期ヤリス(脳内)
1L改良1KR/発進ギア付CVT(またはD-CVT)
1.2L3気筒新エンジン/発進ギア付CVT/4WD
1.5L3気筒HV(THS) 主力
1.5L3気筒ターボ/6MT
現行カローラが営業車専売になるので、MT難民用に1.2Lに5MTが設定されるかも。
ヴィッツ的には1.2Tも要らんやろ
ルーミーの1.0Tやな
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 10:28:08.54ID:2IJ2ASXz0
>>956
と言うことはコンパクトカー用E-four本当に開発できたかもしれんな
これでC-HR&カロスポにMCでE-four搭載の可能性も… いやいやあの1.2Tはヴィッツ(ヤリス)でこそ活きるだろ
カロスポやC-HRでは重すぎる
デーゼル同様ダウンサイジングターボなんかまやかしだよ
本場とされていた欧州でも廃れだしてきてるし
四駆自体はガソリン車のが性能はいいはずだよ?
念仏のようにe-four唱えてる奴居るけどどうしてじゃ?
四駆は昔ながらのビスカスとかじゃなくて、電子制御の賢いヤツが付いて欲しいな
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 13:37:52.10ID:GuVtia2k0
リアフェンダー近くの変なキャラクターライン、偽装だよね?
キャラクターライン入れるトレンドが完全に終わろうとしてる中で、まさか全体と調和してないこんな醜悪なキャラクターライン入れるわけないよね?
トヨタってEV戦略で潰れるかと思ってたけど、その前にデザインで潰れそう
日本を背負ってるんだからちゃんとして欲しいわほんとに
デザイナーの首さっさと切ってほしい
今の日本車って日本でデザインしてるのかな?
ほとんどが大陸向けデザインに見える
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 15:24:20.95ID:1Oz8tauA0
特許庁のサイトで意匠登録を検索すると
現行ヴィッツは前期は日本、後期は海外のデザイナーっぽい
>>975
首を切ろうにも、デザイン改革を主導した福市さんは
かの子供社長の肝入りで、関東自動車から一本釣りなんていう超異例人事でねじ込んだんだから
今の社長が居座る間はアンタッチャブルやで >>947
そのベストカー予想CG、2ヶ月近く前の>>477と同じだと思うけど、
グリルやフォグランプ部の輪郭形状とか後席ドアの変なキャラクターラインとか、スパイショットとの一致度すごいね。
ベストカーってたまに本当に内部情報を得た上で予想CG作ってたりするから侮れない。 釣り目にグリルがこれだとどうも騒がしいよな、フィエスタに似てるから小手先でキャラクターライン増やしたようにも見える
フェンダー張り出してるしリアにかけてフォルムが絞ってあるからシンプルなデザインでも映えた気がする
初代ヴィッツは秀逸なデザインだった、あのデザイナーはBMWあたりに引き抜かれたけど
開発期間長いせいか情報漏れも多かったよ
マガジンXは4月にスパイショット出してたし
1.2リッターターボは150馬力くらいあればいいなぁ
>>986
最初からスイスポにぼろ負けの車になっちゃうね 0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 21:08:38.47ID:X1z8oPV+0
なんかリアが新型フィットの予想CGと似てるな
今後のトレンドになるのかな?
8NR-FTSは1NZ-FEよりパワー無い説とかあったな…
ベストカーの予想CGってスパイショットを元にやってるから
巧妙に偽装された車で試走してるのを撮られると大幅にやらかすことがある
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 22:27:30.19ID:fXANvlRF0
トヨタのテストコースで今後スパイショットされる可能性はないか…
魚が口をパカッと開けた感じのグリルより、こっちのパッソのほうが好きだな。
ただ今回もたぶん1.0Lエンジンしかないんだよね……
三河の車屋の100馬力程度のコンパクトファミリーカーのスレ。
三河「の」車屋「の」100馬力程度「の」コンパクトファミリーカー「の」スレ。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 12:39:59.40ID:Nov2GhHF0
マツダ製じゃない?Spyder7は本当に酷いな、マツダのOEM吹聴した記事がPV稼げたんだろうな
こんな海外スクープサイトのコピペ+妄想がyahooの記事になるなんて終わってるわ
欧州での主力車種だしマツダの工場、生産規模考えたらOEMできるわけないのは素人でもわかりそうなのに
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