【TOYOTA】86/BRZ 184台目【SUBARU】･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 00:24:39.63

テンプレ

『トヨタ』と「スバル」の共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル「BRZ(ビーアールゼット)」について語るスレ

※荒らしはスルー

■<スペック>
　エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■<販売店>
　86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
　BRZ: スバルD全店

■<関連サイト>
　86公式 http://toyota.jp/86/
　BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
　まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
　まとめサイト国内 http://ft86.me/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 05:28:41.03

10年モデルチェンジ無しだもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 22:45:20.38

86って長距離ドライブどう？
やっぱり疲れちゃう？
スポーツカーは、やっぱり峠で走りを楽しむもの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 22:52:13.02

>>953
GTカーではないね...足のセッティング次第だけど、ノーマルだと気ぜわしい
山をファンドライブするのは楽しいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:08:55.97

>>953
さすがにACCある車にはかなわないけどそんなに疲れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:23:49.15

>>953
それなりに疲れるけどそれを楽しむ車って感じかな
一日で1200kmくらい走ったときは流石に疲れたけど600kmくらいまでは割と平気
レカロで尻痛くなってたけどこの車の純正シートで痛くなったこと無いし良く出来てると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:33:28.07

>>956
俺シート合わないんだよね...（173cm/64kg）
ひょっとしたらGTLのシートヒーター付だからかな？
モケットだと座り心地違ったりする？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:48:38.36

>>954-956
なるほど
長距離行けなくもない感じか
長距離ドライブも行けて、行った先の峠とかでも運転が楽しい車が欲しいんだよね
86なら、だいたい希望通りかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:56:53.01

ショーワチューニングのコンフォート系を入れれば長距離も楽になるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/17(月) 23:58:31.43

>>957
俺のもシートヒーター付きのGTLだぞ
180cm/65kgで結構垂直気味のポジション
固めだし合う合わないあるかもしれんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 00:21:00.81

>>960
同じか...じゃ、ポジションかな？
足で合わすとテレスコの移動量不足気味だから足と腕の折衷的な位置にしてる。
ハイト調整も含めて、改めて合わせてみるわ。

個人的にはGTLのシートは柔らかい...
欧州車系のハリが欲しいかな？
標準装置シートだと、ゴルフ7のハイラインは良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 00:34:22.77

>>958
俺も旅行先で走りを楽しめる車として86買ったけど、いざとなったらトランクで寝ることも出来るし長時間長距離走るのにも問題は無いよ
ただ長距離走って疲れているところで渋滞に嵌まると絶望しオートマにすれば良かったとか追従機能のある車買えば良かったと後悔するwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 01:07:21.72

長距離巡航というならGT系が良いんだろうな
値段に糸目をつけないならスープラとか

個人的には86というかBRZでも長距離巡航は出来るけど
その辺の車と比べると少しだけ段差で突き上げがある印象

86/BRZと言っても、
細かいこと言うとサスペンションがザックスなのか、ギア比は、D型から採用のクルコンの有無、等々で快適性や疲労は変わってくると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 07:06:30.18

BRZのSTIスポーツのシートは結構いい感じ。ホールド性もあり、長距離ドライブも疲れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 08:09:55.88

いじり方にもよるだろうけど
5-600kmぐらいは全然問題なしだった
1000km超とかだと流石にきつかった

車中泊はできるが窮屈で疲労はあまり取れなかったな
やらないよりマシな程度

遠出して旅先で一泊、峠を走り回って帰宅
とかだったら問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/18(火) 21:36:48.83

クルコン使えば1500ギリギリ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 06:58:21.19

車両は何?
https://i.imgur.com/rMmUB9s.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 07:09:43.94

>>967
ギャランフォルティスじゃない？
エボならフェンダーダクトあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:47:00.15

すごい八の字にしてるのって何がかっこいいんだろうか
タイヤ接地面少ないし行動走って欲しくない、もっと取り締まって欲しいんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:10:19.26

彼らがタイヤメーカーに貢ぐから良いタイヤが開発されると思いましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 14:50:21.95

>>970
彼らは近所走るだけだから、貢ぐまではいかないでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 18:48:40.80

軽自動車でタイヤもげたみたいなの乗ってる人は2千キロ保たずワイヤー出るって言ってたから結構貢いでんちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 19:40:17.71

奴ら金持ちなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 19:54:49.29

軽のタイヤなんてめちゃ安じゃん。
1台分で1万以下でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 20:25:53.49

そういうのに付いてるのって聞いたこともないどこの国かも分からんメーカーのタイヤだよね...

まあ、業界技術の底上げに資するならいいんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 22:24:27.87

>>974
普通に16インチか17インチやったで
タイヤペラペラでほぼホイールみたいなの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 07:46:34.08

>>976
それなら少し高めかな。
普通の軽用だと１本1,500円くらいで買えるんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 22:33:45.86

会社辞めたので来週から86で日本一周してきます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 22:46:03.50

>>978
若いって良いねぇ
いい嫁さん見つけてこいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 00:54:56.14

>>979
ありがとう。でも嫁とは2年前に別れたアラフォーのおっさんなんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 09:33:10.30

>>969
極端なのはファッションの特異なジャンルの一つだと思うけど、
ホイール納めるのに多少はネガキャン付けちゃうな。リヤは面倒だけど。

>>977
15インチの軽でもフレバで1.3万/本、ネオバで1.5万/本するぞ。
2千kmで無くなったら泣くけど、5,000～1万kmで無くなるのは仕方ないと思ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 17:19:51.72

御近所のスバルディーラーにニュルブルクリンク耐久にメカニックで選抜出場の垂れ幕が出てたが本人共々名誉なんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 17:51:09.61

なんか凄いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 18:51:13.88

>>982
中学や高校の「祝全国大会出場なんとか君」垂れ幕みたいだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 19:26:55.26

良い宣伝になるよな
安心して整備をお願いできる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 20:02:25.25

>>978
私も会社辞めたので日本一周したいです。BRZでアラフィフだが。車中泊ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/24(月) 20:50:56.49

こんな感じの垂れ幕ね
http://www.fukushima-subaru.co.jp/wp-content/uploads/2018/05/IMG_3834.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 13:42:59.74

>>981
https://cartune.me/notes/giaH6SWtvu

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 14:09:32.69

>>988
どうしてこうなっちゃうんだろう？
これがカッコいいんだろうか？
あと、これだけネガキャンついてたら、相当トーアウトにしないとダメなんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 16:23:10.76

金掛けてダサくして性能落とすとかもう意味が分かりませんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 16:53:51.96

性能とか気にしてないんだよ
如何に目立つか

結局は自己満足だから
そういう意味では
俺らがツライチにするとか
車高落とすとかと変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 19:29:17.68

俺がブリスターフェンダーやオーバーフェンダーにすることは
まず無いけどそういう選択肢を持たせてくれる人達がいることには感謝してる

だってマイナー車種にはそういう選択肢が無いわけだから
限りある部品でなんとかしてねとなる

この差は大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/25(火) 21:35:55.78

別に自分の車をどう弄るかは自由だと思うけど、保安基準に適合しない車を運行するやつはドライバー失格だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 01:19:26.95

>>988
出っ歯が足りない。やり直し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/26(水) 17:08:55.64

いじらないと140馬力だから仕方ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 01:39:15.44

86もすっかりDQNカーになっちまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 12:19:11.71

リミカ5000円で50馬力アップ
最高の車じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 20:07:07.57

馬力は変わらんけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 20:24:35.00

またやってくれたよ
てか、オートバックスだめじゃないの？

https://youtu.be/U57nB3IFZu8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 20:47:03.37

>>999
こういうものですの一点張り

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