【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【49nd】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 16:25:00.69

■BMWジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/index.html

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)

■前スレ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【46nd】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455540247/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【47nd】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499644285/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【48nd】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518620132/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/14(水) 22:39:33.45

>>950
E30買おうか迷ってる奴がエアコンなんか使おうと思ってるんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 01:45:13.47

M3だとE30は旧車扱いで法外な値段が付いてるけど
E36はふつーに古い中古外車の値段だな
とは言っても200万ぐらいのタグ付いてるから立派だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 03:39:52.46

法外ってなんだ意味がわからんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 07:19:34.13

良い意味でプレミア価格付いているって理解で良いのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 09:56:02.74

>>955
500万とかやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 13:56:15.35

>>954
辞書引けよ低能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 17:51:12.48

>>950
回帰いいですね。ウインドウのラバーを交換しようとした時にモールが手に入らないと聞き交換できず終い。ACは旧冷媒です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 18:04:04.68

遂にルーフライニングが垂れてきてしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/15(木) 23:57:59.70

>>957
中古市場で付く値段を法外とか抜かしちゃう残念っぷりを意味わからんwww と嘲笑っているんだよ低能
じゃあ法律に沿った値段はいくらなの？っていう問いに根拠を持って答えられたらまた相手をしてやるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 00:12:31.87

ちょっと何言ってんのかわかんないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 00:33:13.89

前期130iはインジェクター噴射式？
ポート噴射ですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 01:10:53.27

直噴エンジンは直糞エンジン
インジェクターがｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁってうるさいから音を聞けばわかる
ポート噴射はええで！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 10:28:08.92

１３０iが、新車で購入できる時代に無理してでも頑張って買って乗っとくべきだったかな…やっと買えた今の135iクーペも馴染んで大満足ですけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 11:08:52.98

>>964
正直、M135、140、235、240、M2とかいらんと思う。
135iがあれば美味しいところは味わえる。
いやむしろターボエンジンでは前期のN54が至高。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 18:38:21.05

>>965
高圧ポンプ故障
電動ウォーターポンプ故障
ピエゾインジェクション故障
こんなに不安あるN54
N52ならば良かったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 20:29:24.93

>>966
ウチのはもう9年になるけど何にも逝ってないけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/16(金) 22:45:55.33

ディーラーに聞いたらn54のモデルは故障が多くて…
とは言われたが、運良ければ大丈夫なんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 04:50:33.33

>>968
無事なのは確率的に5台に1台らしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 15:54:04.83

135iクーペ推しのひとは脱ランフラット化してますか
足周りとか換えてますか純正ですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 17:04:45.39

N55エンジンの135iクーペです。純正ランフラを履き潰し、アドスポに、現在ミシュランPS４不満無し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 17:54:33.62

>>971
タイヤ変えて快適性どうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 18:21:28.36

極めて主観的であるか、ランフラットタイヤはもとより、これまでより軽くて丸く滑らかに転がっている感じがします。理由はわかりませんでし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/18(日) 13:31:20.78

135iクーペ
新車ランフラットの時も固い感じでしたが、サスが気持ち良くいなして収束するので、嫌でもなかったな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/24(土) 13:34:16.96

e30乗り続けているかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 17:19:24.80

>>950
マゾなの？高速道路で路上停止したら命の危険あるよ
ロシアンルーレット回しながら走ってる様なもんだぜ
だから近場を徘徊するくらいになっちまう
所有者談

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 17:22:17.09

代車で9万キロの116i借りたけど、ちゃんとBMWしてんのな。この時代のまだ、E30とかの雰囲気あるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 21:39:11.70

久々にスペアキーでエンジンかけようと思ったらボードコンピュータに
！マーク出てきたけど電池切れって事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/28(水) 22:24:56.99

どなたかobd2接続でレーダーつけた方いませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 03:41:08.19

>>979
付けてるよ、ユピテルのやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 06:58:18.67

そうですかー
機種はユピテルのgrw103sdをobd12-mで接続するとディップスイッチの設定色々変えてもキーオフで電源が切れないんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 20:26:08.02

わしは、バッテリー上がって諦めた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/02(月) 10:24:03.44

まだobd2のケーブルが残っているんで使いたいのだが、やはり無理なのかのう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/02(月) 18:18:29.23

専売店モデルの場合はいけるのかもしれないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 11:32:21.22

久々にスマートキーのスペア差し込んだら！マーク出てエンジンかからなかった。鍵交換で4万とかありえん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 11:50:16.40

>>985
さしこんどいたら充電されるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 14:24:22.65

リモコンキーが電池切れでもスロットに挿せばエンジンはかかるから、充電以外の問題なんじゃないかな
リモコンキー自体が故障しているとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 14:28:03.91

e82最終年登録だが、スマートキーではなく挿し込むキーだわ。もしかしてオプション扱いとかあったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 06:01:11.41

え？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 06:05:35.02

スマートキーがオプションですね
取説に書いてある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 07:05:34.96

そっかー、スマートキーはオプションだったか。新車で購入したけど気が付かなんだ。納得した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 21:10:33.25

10万キロ超えたからN52のVANOSフィルター見たらめちゃクソ綺麗だったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 17:47:24.76

マフラーのフラップがいつ見ても開いてるんですけど、どんな時に閉じるのですか
それとも故障してる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 00:43:24.01

>>992
N52は官能だけでなく頑丈なエンジンだよね

なおN54死ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 20:17:38.30

>>994
お前は最低だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 22:05:27.82

>>993
簡単に言うとオナラと同じやで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 04:07:38.41

>>995
N54最低は同意
ピエゾインジェクション交換15万は(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 18:33:01.87

>>997
でもターボ付きの中ではフィーリングは最高よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 20:09:22.96

N54最低なの？
10年目だけどめちゃくちゃ気持ちよく回るし
タイトな山坂道でも逝きそうになるくらい快感だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 20:13:24.32

1000

NAのN52みたいにシルキー6ではないって事やろ

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