■■■レクサス LEXUS ES Vol.1■■■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 21:21:11.26

レクサス新型 LEXUS ESシリーズ ES200 / ES300h / ES350 フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年8月発売か？

https://car-news.jp/archives/10392

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:49:11.14

レクサスでも一番売れてるのはFFのRX
そしてES
逆にSUVでFRだと前輪が滑って不安定になってしまう
雪道じゃ使い物にならないのがFR

スポーツカーだけでいいよFRは
重いセダンでスポーツ走行とかギャグでしかないし
取り回しとかいったらRXもミニバンも乗れんぞと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:50:13.08

クラウンコンセプトの悪口はやめたまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:50:50.29

燃費30オーバーくるかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:04:14.96

>>951
うっせー安物FFセダン買っとけやｗ
見かけたら大爆笑してやるよ、FFのハリボテウンコセダンｗｗｗクッソおもれーｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:08:00.33

でっかいカローラやんｗｗｗ
FFとかウンコすぎｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:38:02.78

>>900
ハンドル切るとき重い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:40:32.10

>>924
リヤバンパー以外は良いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:42:56.99

>>936
クラウンこれで本当に出すならなめてるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:45:34.07

RXやミニバンは奥様の買い物カーとしても有名だぞ
ハンドル重いってどんな軟弱だよ
FRで走りとか言っておきながら取り回しのテクニックは奥様以下なんだなって思ってしまう
FR信者って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 15:54:34.09

>>959
お前は金が無いんだから黙っとけよ
今乗ってるアクアでドライブしとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:20:34.34

>>951
FRのクラウンがFFのウインダムを駆逐したという事実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:21:51.56

>>952
消費者からウインダムの記憶が薄れてるんだろうね
まあ乗れば分かるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:26:43.75

FRのクラウンはFFのアルヴェル・ハリアーに喰われ始めたという事実もあるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:39:01.33

そもそも一般人は駆動輪の違いなんて一ミリも気にしてないし、女なんてそもそも認知率1割以下だろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:41:00.46

>>960
FR厨はイニDみてプレステGTで走り回るキッズだから相手するな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:52:43.93

パワステな時点で重いもクソもないw
味付け次第

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:54:24.19

>>964
バカだねぇ
車の形を考えろよ
セダンとミニバンとSUVを同列で比較してんじゃねーよ
クラウンと比べたきゃセダンの車種と比較しろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:12:01.27

>>968
別にセダンだろうがSUVだろうが変わらなく運転出来るだろ？出来ないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:38:24.59

FFのセダンで初めてかっこいいと思えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:52:41.67

運転の上手さはコーナリングの速さとかハンドリングじゃなくて
バック駐車、縦列駐車を一発できめるセンス
2車線道路で周りに迷惑かけることなく車線変更して流れをリードできる判断力とかだよ
これが助手席に乗せた女に一目置かれる技術
FRセダンにこだわる必要などない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 17:55:50.77

4WS採用ならバカ売れしそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 18:00:48.90

GA-Lはあまり評判良くなくて
GA-Kは絶賛されてるから現時点買うなら
ESがいいんだろうな

GA-Lは今後の熟成に期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 18:08:12.79

>>971
なぜ歴史を無視するかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 18:37:23.69

>>933
ベンツ、BMW、アウディはメカニズムで共通部分が多いからデザインで差別化するしかないとも言えるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:05:03.88

>>974
歴史に何の意味が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:15:36.93

ESカッコいいわー。
しかしデカイよ。デカ過ぎる。

現行RX乗りだけど、正直、次の車はもう少し小さいのが欲しいと思ってるので、
このサイズ(特に全長)は。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:16:19.99

金持ちはみんなFR
FFとか言ってるやつは貧乏人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:34:31.00

>>951
だいたい仰る通りだが、SUVでもエンジン縦置きじゃなきゃ駄目だって時代遅れのバカがいる。
基地外に絡まれないように注意してね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:37:50.31

買うでお

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:45:09.85

>>977
クラウンしか選択肢なさそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:56:08.37

>>977
UXでよくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 20:13:33.81

まぁかなりでかいと言えばでかいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 20:25:34.69

RXはプロポーションが秀逸で乗ってるけど、足だけに使うにはもったいない位だなー
それでもESの佇まいと取り回しの程度も気になるところでもある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:12:54.89

クラウンの2.5HVの最上級グレード（RS　アドバンス？）が580万くらいの予想

ESのFスポーツやversionＬはこれより上になるよね？
やっぱり

みなさんどう思います？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:30:03.93

>>985
600万円台後半じゃないかな？
無印で550-600万円の間くらい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:34:52.09

>>978
まあそうなんだろうけど、そもそもESって
アメリカでヒットしているレクサスの基幹車種で、
中流家庭のお母さんが子供を学校に送り迎え
する時に使うような、極めて実用寄りのクルマなんだよね。
フルサイズセダンではあるが、アメリカではジャストサイズ。
いわゆる下駄グルマとして使ってる人が殆どだから、
特にスポーティでなくてもいい代わりに
室内の広さ、乗り心地のよさ、静粛性の高さは求められる。
それでいてGSに比べるとお買い得な価格設定。
御三家のEセグ、プレミアムセダンとは微妙に軸足がずれてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:38:35.28

>>986

ですよね・・・・
ベストカーの予想は450万～550万
ありえないな
またガセネタ雑誌と言われるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:10:17.20

>>918
だからお前みたいなド素人が何ドヤ顔で抜かしとるんじゃボケ。
気色悪いからさっさと死んでろキチガイ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:19:47.16

>>918
老害はお前だよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:22:23.59

>>988
仮にその値段帯だとするとEじゃなくてCクラスの領域になり、
それでいてひとクラス上の広さのクルマが買えるとなれば、
かなりヒットしそう。
ただ、サイズの点で不便であることも広まり、
初期需要が一巡した後はHSみたいに細々と
売られることになりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:26:01.92

>>988
あの手の雑誌は興味を引くのが目的
買えもしない値段だと読まずに別のページめくるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:28:42.78

Lexus ES

https://www.youtube.com/watch?v=SI0Ee6k4a80#t=1m30

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:36:26.42

4名乗車じゃSUVより狭苦しいし
2名乗車じゃこんなにデカい必要ないから持て余す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:40:29.39

600後半となるとカムリの最上級グレードと比較すると200以上も高い・・・
これはさすがにぼり過ぎでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:40:50.69

HSはデザインがダサかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:44:37.61

GSに近い値段だと結局二の舞になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:52:51.09

>>997
GSに近い価格なら、
国産だとクラウン買っておつりがくるし、
輸入車なら御三家を狙えるし、
あんな車幅が大きくて使いづらそうで、ダサいインテリア（特に時計とメーター）を持つESは選ばれないだろうなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:54:05.12

999

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:54:25.66

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