0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 23:10:06.53ID:TIHm/nE10
評価の高い2代目オデッセイ
生産終了から13年が経つのに、未だに街中で元気に走っている。
2chでいつの間にかスレが無くなっていたので、残念に思っていましたが
いっそスレ立てすることにしました。
初代も含めて、語り合おう
燃費はそんな感じだね。
ヘッドライトASSYは、どういう不具合だったのかな。バラスト交換とか？
パワーウィンドは3回くらい直したかな。有料になるほどではなかったけど、当て逃げされた後とか。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/01/26(木) 22:23:53.03ID:/b8/+olv0
オデRAは名車だと思う。
丈夫で長持ち、足回りもしっかりしているし、基本的なメンテさえしていれば
どこまで持つんだか。
エンジンオイルは自分で交換している。
3000キロで交換。
オイルは大安売りのときに、一ダース位買ってストックしている。
４ℓ千円くらいで買うから、コスパも最高。
>>17
変わらないのかよｗ
普通変わるだろ
12万キロ走ったらショック抜けるもんじゃないのか？ 0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/08(水) 23:40:21.21ID:Dxn7IF3C0
それが変わらないというか、全然変化が感じられなかったんだよね。
大人しめの運転をしているのも理由かもしれないけど。
俺の車、9万キロくらいだけど
明らかに他の車より挙動が大きい
たぶんショックが抜けてるからだと思う
車高もフロント右は普通だけど
フロント左は、ちょい高い
まぁ近いうちに車買い換えるから別に良いんだけどさ
ワイヤレスも電池交換しても利かないから仕方なく毎回カギ入れてる
めんどい
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/11(土) 20:30:05.52ID:fhJb6CjJ0
買い替えを考えて、ディーラーを回っているんだけど、どこも値を付けてくれない。
15年16万キロじゃ駄目か。
整備をキチンとして、調子は良好なんだけど。
どうしようも無くなるまで、乗り潰す決心をした今日。
>>29
10万キロ超えてて、いくらか金になると思ってるのが間違い
しかも年式は10年超え
RB1の10年落ち8万キロでさえ5万円つけばいい方 0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/12(日) 22:38:58.87ID:YfASqTpd0
そんなものなんだ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/18(土) 13:12:57.33ID:V3u9vI190
今日15年共にしたRA8アブソルートとお別れしました。
いい車だったのでとても寂しいです。
友人が引き継いでくれるので逢いたいときに逢えるのが救いですが。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/18(土) 18:49:15.81ID:K+6tgiZf0
RAオデと別れる人は、何故か寂しいっていう人が多いよね。
バブル期を経験して、どうしても売れなくっちゃいけない車だったから、とても品質が高い。
15年経ってみて、いいパーツを使っていることに改めて感動する今日この頃。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/02/28(火) 21:33:13.67ID:G6lP4fa+0
RA6もう直ぐお別れかも。
もっと長く乗りたかったけど、15年過ぎて、少し不安がある。
家族が乗っている時に、故障しないとも限らないから。
キーレス電池交換しても利かなくなった
後ろの左右レギュレーターも交換しちゃったし
そろそろお別れだな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/03/11(土) 21:21:00.46ID:1G7T1cZm0
オデッセイにいつ迄乗れるのかな。
アメリカで、長期保有車のリストベストテンに
アコードとオデッセイが入っています。
因に、オデッセイはアコードベースだったので、長く乗れるはずなんだよね。
アコードで100万マイル160万キロ乗った人がいるけど、
エンジンとミッションは交換していないって。
15年経った愛車だけど、まだ錆も出ていないし、エンジン・ミッションは
問題ないし、いつ迄乗れるのかテスト中。
部品の供給体制次第だよねぇ。
もしかしたら日本国内専用設計ってもう希少価値なんじゃ？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/03/12(日) 18:12:17.11ID:gUtr0Jfp0
パーツの供給は心配。
RAは売れているからまだ何とかなるけど、
先日、バンパーについて聞いたところでは、
色付きの供給はもうないので、黒を新たに塗り直す形になるらしい。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/03/16(木) 09:21:26.42ID:5mKD9Vpo0
>>39
そうそう。俺もバンパーぶつけて割っちゃったから交換見積り取ったら塗装代が7、8万で全部で16万近く掛かるって言われて諦めた オクとかで中古のバンパーを安く手に入れて
それを塗装し直した方が安いな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/03/18(土) 12:38:12.57ID:tLXS6BC/0
バンパーが割れたり、へこんだり傷ついていると、
非常に見っともないんだよね。
価格が高いので、自分で塗り直したよ。
1日作業だったけど、まあまあの仕上がりだった。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/03/23(木) 15:37:03.12ID:Qe8Kmk9T0
自分の車よりずっと程度のいいオデッセイが、
5万とか10万円で売られてるのを見て、複雑な気持ち。
どんなに元気な車でも、もはや商品価値は無いんだよね。
RA7
2000年からのつきあい、今も快調で大きな故障もないのですが、
今年の車検は通さないことにしました
ほんと、いい車ですよね
先月末お別れしてきた
新しい車に比べれば使い勝手いい車だったけど最近は故障が目立ってきたので仕方なく手放した
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/04/06(木) 23:18:14.47ID:gMvW5m7t0
ディーラーに整備に行ってきた。
直ったのだけど、メカニックにいつ迄乗るのかと聞かれた。
内心、呆れているみたいな感じだった。
壊れるまで、としか言いようがなかった。
エンジンやミッション交換クラスの修理が必要になったら
乗り換えようと思う。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/04/30(日) 20:39:45.95ID:9VjS65360
二代目オデッセイには
社外品でリアスムージングパネルありますが
あれつけるととってもイカしたスタイルになりますね
アメリカン風になりますよ
やはり二代目オデッセイが１番カッコイイね
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 21:08:21.89ID:G6vh+Hne0
ra6で600キロ走ってきた。初めて気合いを入れて燃費走行をしてみた。
コースはほとんど高速で、時速80キロを維持して走ってみたところ、
リッター16キロ走ってびっくりした。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 10:03:29.41ID:XtxB8LwM0
シャコタン仕様が多いのは、このシリーズだっけ？
がら悪い人か多くいるよね。
怖い恐い。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 18:54:52.18ID:gYOTHX6+0
俺が住んでいる地域では、RAは真面目な感じ。
ドキュンはRBかな。
人気車は値段が下がるとそうなる運命。
すでにひと段落したと思うよ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:25:31.07ID:vpdNUZY/0
RA乗っているのは、落ち着いた感じの初老の方が多いみたい。
きれいに乗っている人と、傷だらけでも気にしない人と両極端かな。
RAは短くても13〜4年は経っているから、今でもあちこちで見られるのは
ある意味すごい。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 21:46:32.84ID:OftkfWFF0
RA6のバッテリーを交換した。
7年使っていたのだけれど、先日メカニックから交換したほうが良いと言われて。
一発でエンジンはかかるし、問題ない感じだったのだけれど。
１５万キロ乗っているし、いつまで乗れるか分からないので、
再生バッテリーを買った。
約２年の保証がついて、６千円位だった。
いつまで使えるかな〜
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 21:56:49.89ID:t8sUuaHP0
プラグコード交換した。アイドリングが安定しない感じなんで。
交換して少し安定したけど、あまり変わらないかな。
プラグコードはピンキリなので、中間の９千円くらいのにした。
自分で交換すれば、安い。
>>55
そもそもプラグを交換する方が先かと
1度、前の車で1発死んだような感じになったことあるけど
その時はプラグコードの途中から火花飛んでて交換したことあるね
あと、信号待ちとかでアイドリング安定しないときは、アイドリング自体が低い場合もあるので
その時は少し回転数あげてやればいいかと RAと初代ステップワゴンは町でよく見かけるけどデザインが何か好きだな
うまく言えないけど古いアメリカンな感じ…
なんとなく4代目オデにしたのだけど
RAのが、広くない？気のせいかな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:04:09.70ID:jCSddqwQ0
衝突安全のため装甲や内装が厚くなったんだろう
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 09:53:18.36ID:pRbS/VF30
RBは車体を下げすぎて、タイヤハウスの出っ張りが
RAより大きく出っ張ってしまっているんだよね。
だから、狭く感じる。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 09:56:41.79ID:MSgUZTev0
>>58
RAよりRBのが広くなってるが天井が低いから広くは感じない >>58
俺はRA6からRB1にしたけど、中の広さは明らかに狭くなってる
特に縦方向が狭い
バイザーに鏡付いてるけど、運転席下げないと以前と同じようにはならない 0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 18:25:25.71ID:lorPiGiF0
２代目スレあったんだ〜
２代目最終M型を12年、24万キロ
乗ったけど、走り、内装、広さ
ドライブポジション共に最高でしたよ
今の五代目のトーションビームなんて
怖くて乗れないし
今は同じダブルウィッシュボーンの
三代目を中古で買いましたが、狭いのと視界悪いのが難点
４代目は内装が好きになれずでした
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 20:56:34.87ID:D6ovQ91p0
RA6のＭで久し振りに長距離乗った。
3日間で２千キロ走って、高速三分の二で、平均燃費は15.2L/kmだった。
思いの外燃費が良くて、びっくりした。
距離は走ったけど、あまり疲れないで乗れた。
やはり、良い車だと思う。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 21:11:18.04ID:3OJBWDIU0
あげ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 13:29:07.15ID:JnivwNJw0
あげとく
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 09:28:42.07ID:NsRy5xZT0
下がりすぎ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 17:55:47.70ID:GqOUiYHx0
車高低くなった三代目より、
ミニバンの二代目の方が
長島さん風の感覚ボキャだと
マジにコーナーで良く回る
デザイン的には2代目が好きだな
今日、2代目とすれ違ったけど、また乗りたいと思っちゃった
最近、近所のファミマ？自動ドアと干渉するのかリモコンのドアロックが効かない。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:13:00.35ID:G3OTx4WP0
平成12年式 RA6 Mタイプ 走行距離194000キロ
来年車検だけど通すか迷う
みんなよくキーレス使えるな
俺のは電池交換しても反応しなくなって
限界だから違う車にした
後ろのドアから徐々に反応しなくなるんだよな
0073名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 19:39:50.40ID:lxWaunZ70
家はまだ使えるけどね。