BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

2025/12/25(木) 14:17:01.32

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

次スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★292
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765020972/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★293
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765466428/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/12/27(土) 14:07:55.76

うおw

2025/12/27(土) 14:12:56.33

https://i.imgur.com/Kiucejh.jpeg

ちなみにBYD軽EVの専門家の価格予測
https://youtu.be/2DYq5VVuMbM?si=h8kvCysrf8BpH0we

2025/12/27(土) 14:33:24.75

やっぱり電池爺は妄想だったって事か
自分より惨めな存在を求めて彷徨っているけどおじさんとバカしてるつもりの相手にボコボコにされている
けど寂しいからかまって欲しいって事だね
凄い老害だね

2025/12/27(土) 14:36:22.05

>>233
俺は
EVは日本で「まあまあしか」普及しない
って立場なので

2025/12/27(土) 15:09:41.17

>>219
100Vのコンセントからの充電、何アンペア必要?
1台で10Aだとして、3台だと30A
これって、夜に8時間くらい充電して、空から満充電になる?

2025/12/27(土) 15:20:58.66

>>235
19時帰宅
翌朝8時出発とし13時間充電
10Aとして1台13kW充電可能
キロワット7kmとして91キロ走行可能
まだ不安？

2025/12/27(土) 15:29:00.92

普及スレに応援に行ってきた！

2025/12/27(土) 15:30:26.08

ところで、もう急速充電器つけたほうが早くね？？

日本の補助金は一基あたり最大400万円＋工事費最大3100万円＋運営費年500万円8年間！！

これ単純計算するとBEV1台あたり400万円の国税を溶かしてるw

2025/12/27(土) 15:32:16.12

>>238
ざまぁ

2025/12/27(土) 15:45:30.13

突然テスラ乗りが噛み付いてきたw

現在はともかく、これまでのスーパーチャージャーは利用者限定なので日本から補助金もらわず設置してきたはず

テスラは再三、「工夫すれば充電スポットは事業として成立する」と主張しているし、それはテスラの美徳の部分だと思っていたんだがw

>>239
名指しで「ざまぁ」とか、リアルに失笑ダヨ

2025/12/27(土) 15:48:10.28

>>236
突然の長距離考えると怖いね
もう1台普段乗りじゃない長距離用がいるな

2025/12/27(土) 15:49:45.94

「突然の長距離」のために臭くてうるさくて走らないガソリン車

2025/12/27(土) 16:04:08.00

あたしゃEVの時代よりも一足飛びに無人運転いつでもどこでもロボットタクシーの方がいいです

2025/12/27(土) 16:08:21.13

>>241
不安民は何しても不安だろう

2025/12/27(土) 16:10:55.61

毎日91キロ走る訳じゃないんだからさ

2025/12/27(土) 16:18:10.74

自分はロボットタクシーはパス
FSDに200万円はもったいない

テスラロボット300万円買ってトヨタ車の運転と家の掃除と料理とマッサージしてもらう

2025/12/27(土) 16:21:25.84

インドネシアは2028年にもEV化率が8割超えるからガソリン車はハイブリッド車を売りに行くのは無理そう。

同じ新興国でタイやトルコも2030年にEV化率が8割超える。

ベトナムもすごい勢いだし、新興国はハイブリッドを経由しずに一気に蛙飛びしてEVに移行しちゃったね。

2025/12/27(土) 16:24:00.88

ガソリン車なんか売ってたら笑われるよw

2025/12/27(土) 16:25:40.38

新興国は別に日本のガソリン車が欲しかった訳じゃなかったね笑

2025/12/27(土) 16:26:50.03

今時ガソリン車とか空気が汚れてタバコ並みに敬遠されるでしょ

2025/12/27(土) 16:36:54.13

>>247
タイはすでに燃料車回帰始まってるよ

2025/12/27(土) 16:43:17.71

ベトナムとカンボジアはシナに付き合ってくれるかもね

2025/12/27(土) 16:48:54.44

インドネシアの発電機市場
https://presswalker.jp/press/96023

ベトナム名物
https://ameblo.jp/kojilikechina/entry-12911165315.html

2025/12/27(土) 16:51:03.16

>>253
よくもまあそんなの探してくるな

2025/12/27(土) 16:52:57.35

>>247
中華EVのおかげで価格がガソリン車と大差なくなってきている
EVの恩恵は特に低価格車ほど大きく乗り心地や性能で高級車との差が小さくなる
ドイツブランド品はいずれXiaomiライツスマホと同じようにバッチ貼り付けるだけでXiaomiベンツEVとなっていくのかも知れない
デジタルあるある

2025/12/27(土) 17:21:14.41

チミの言う「性能」ってなに？

2025/12/27(土) 17:36:23.73

ライツの名前貸しなんて何十年も前にミノルタであったしパナソニックのデジカメもやってた、本当に知識が浅いね

2025/12/27(土) 17:40:30.68

日本の大学生
　アルバイト率（在学中）▶ 約75～80％
　就労経験あり▶ 90％以上
👉 日本の大学生はほぼ全員が働くのが標準

中国の大学生
　アルバイト率：20～30％
　就労経験あり：40％前後
　※学業専念＋学内雇用限定

日本の高校生バイト率はアジア最高水準
日本の特徴は：
　サービス業が若年層の労働力を搾取
　未成年就労の社会的な許容度

高校生
中国：
　学習時間世界トップクラス
　放課後＝勉強一択
日本：
　部活・アルバイト・自由時間が多い
　家庭学習時間はOECD平均以下

大学段階
中国：
　学業中心
　アルバイトは限定的
日本：
　学期中でも長時間労働
　OECDで「最も勉強しない大学生」グループ

2025/12/27(土) 17:44:25.35

とは言っても性能ってどうでもいいんだよ

2025/12/27(土) 17:48:04.46

>>258
結局BEVと関係ない話を始めるBEV推し

2025/12/27(土) 18:02:07.28

>>258
なのに中国は日本にはまるでかなわない・・・
可哀想だねｗｗ

2025/12/27(土) 18:05:04.53

外国人が選んだ「最も技術力が高い国」ランキング、日本が1位。世界193カ国を抑えた10の理由。
https://youtu.be/Kz7Qa979jRY

2025/12/27(土) 18:07:53.69

>>251
はじまってません。あと5年てBEV率8割です。
これまでは日本車独占でしたが、余裕で終わりました

2025/12/27(土) 18:14:33.70

>>262
YouTubeワロス

2025/12/27(土) 18:27:17.94

>>262
日本すごい＝おれすごい

2025/12/27(土) 18:28:27.20

>>230
鏡でも見てるのか？

2025/12/27(土) 18:38:52.86

安価なEVバッテリーは長期的には2倍のコストがかかる可能性がある理由
欧州の修理専門家は、一部のテスラ車に搭載されている中国製 LG バッテリーの壊滅的な故障率が報告されている
2025年12月26日
https://www.autoblog.com/news/why-a-cheaper-ev-battery-could-cost-you-double-in-the-long-run

2025/12/27(土) 18:48:30.32

今はプリウス乗ってるけど、次はBEV乗ると思うわ。もう全てにおいてBEVが上。

2025/12/27(土) 18:54:39.70

>>267
パナソニックのバッテリーパックは250,000マイル（32万キロ）まで持つと予想されています。しかし、同じ技術者はLGバッテリーパックは約155,000マイル（25万キロ）

うーん

2025/12/27(土) 19:15:07.09

新型テスラ「モデルY」、神コスパBEVへ進化！全く異なる外観デザイン、装備充実、快適性もアップ
https://maidonanews.jp/article/16229856

2025/12/27(土) 19:15:25.44

テスラのバッテリは8年保証なので、途中で新品に交換できるならユーザーにもメリットはある
ただしテスラのリサイクルバッテリは平均2年しかもたないと言われてるので要注意

それはそれとして、BEVバッテリは走行7万キロ以内に壊れてしまうと製造時のCO2排出量がHEVを上回ってしまうw
故障が多いことは地球環境へのダメージが計り知れない

2025/12/27(土) 19:25:53.22

日本メーカーは安全安心！

https://youtu.be/Gwd4x-nlanw?si=dAm39I48Ic5zThRX

2025/12/27(土) 19:41:29.60

マイルドハイブリッドのバッテリーは「消耗品」ですよー
保証期間
「新車登録日から3年間」もしくは「走行距離60,000km」の早い方。

安心安全！

2025/12/27(土) 19:48:45.57

ほぼ同時に立ち上がった「普及するスレ」と「普及しないスレ」書き込み数10倍の差
勝負あったな
あとどちらが一般的な考えで常識かも

2025/12/27(土) 19:51:49.17

>>274
安全安心なので話題を変えます！

2025/12/27(土) 20:32:15.68

いや、そもそもBEVなんかに興味を持つこと自体、、、
自分は車の保有経験がほぼゼロって負け犬である事を晒してるようなもんだからなｗｗｗ

使い物にならない電池車（笑）なんて、使い物にならない欠陥品だよｗｗｗ
今使ってるのは世界的にも炭素排除教カルトに易々と洗脳された馬鹿ばかりｗｗｗ

2025/12/27(土) 20:38:18.49

>>265
オマエも馬鹿丸出しだな
正しくは
日本すごい＝日本に住めているおれラッキー

まぁ30年間世界トップの「対外純資産保有国（金貸し国）」であったとか、全国で水道が飲める数少ない国であるとか色々あるけどなｗｗｗ

2025/12/27(土) 20:38:35.94

日本車は低品質。
日本車は長嶋茂雄みたいなもので、近代BEV品質の中ではたいしたことない。

2025/12/27(土) 20:39:56.54

>>277
「キチガイでも車が所有できる」

2025/12/27(土) 20:43:18.99

>>278
今日の五毛はかなり低レベルだなｗｗｗ

2025/12/27(土) 20:48:15.66

>>280
工学修士まで行ったのにyoutubeで真実みて五毛認定…
人生何があるかわからんねぇ