BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

2025/12/29(月) 07:36:06.24

スマホカーっていうと、Xiaomiの車制御できなくて事故りまくってるみたいだね
さすがスマホメーカー

2025/12/29(月) 08:56:57.98

クルマに乗るのに
価値観や生活スタイルを
変えることを強いる時点で
大多数に普及することはできない
それができるのは
生活が安定していない途上国や
変わることで利便性が上がるような
生活ルーチンの国だけ

2025/12/29(月) 09:00:48.03

BYDの軽自動車がイオンじゃなくてトヨタディーラーで扱うようになれば
一定の品質はあるっていうお墨付きになるね。BYDディーラーは投資が回収できないまま一瞬で消えるが。

2025/12/29(月) 09:09:56.50

>>479
走るのが楽しくて仕方ないって、走るのは週1の気晴らしだけが目的なんでしょ？
毎日同じ道を走らされたらさすがにつまらなくもなるよ
逆に同じ道でも面白くて仕方ないのはやばい

2025/12/29(月) 09:16:36.67

>>500
トールやロッキーがトヨタで買えてもダイハツディーラーは潰れないから、BYDディーラーも潰れないよ。

2025/12/29(月) 10:30:48.14

https://www.nna.jp/news/2864923

インドネシアやタイでBEVが売れてるのは、自国内に生産工場を作る前提で輸入関税の免除等の税制優遇されてきたから。インドネシアはそれも年末で終わるね

https://bangkokshuho.com/thainews-457/
タイはどうなるのかな？

不人気なものを作る生産工場あっても稼働しないんだろうけどw

2025/12/29(月) 10:34:25.84

同じなのは道の形だけで天候や路面の状態
隣を走ってる車に歩行者自転車すべてが毎日違う
面白いかどうかは別として昨日と全く同じ走りが今日もできるわけじゃない