BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM77-VoOt)
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2025/12/25(木) 14:17:01.32ID:hWebG9HYMXMAS
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

次スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★292
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765020972/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★293
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765466428/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/12/29(月) 02:22:47.03ID:xUabghDC0
ねぇ、テスラ爺はどうしてBYDの株は買わないの？
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df60-23DD)
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2025/12/29(月) 02:30:14.71ID:d9M5J+b20
人件費が安く済むから開発の中の単純作業のみ中国人は使うけど
いわゆるデジタル土方ってやつだな、これは中国人は最適
コアとなる技術は日本産のTRON-OS頼みなので日本に技術が無いという事はありえないよね
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df60-23DD)
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2025/12/29(月) 02:35:55.37ID:d9M5J+b20
>>489
ホンダのN-WGNなら全車速で前車追従＆車線維持のオートクルーズ付きが買えちゃう値段だよね
日本仕様のテスラのオートパイロットと大して変わらないどころかむしろ優秀なくらいだよ
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a91-E21/)
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2025/12/29(月) 02:55:43.04ID:vXIYSKLG0
運送業自動化は、貧困な一般人と違って企業が行うものだから金がかけられるからだよ
運転しか取り柄がない馬鹿を解雇して人件費も削減しながら設備投資するのは企業として当然だろ
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a91-E21/)
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2025/12/29(月) 02:58:47.38ID:vXIYSKLG0
TRON-OSなんてガラパゴスな日本車だけだろガラケーと同じ
海外勢は車もスマホ化してAI搭載した自動運転が当たり前なんだからガラケーOSに頼る意味がない
2025/12/29(月) 06:08:31.80ID:5jUAwyUmM
分かったから普及するスレでやれよ
お前迷惑なんだよ
2025/12/29(月) 07:36:06.24ID:chYYMUoA0
スマホカーっていうと、Xiaomiの車制御できなくて事故りまくってるみたいだね
さすがスマホメーカー
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2f-wwNJ)
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2025/12/29(月) 08:56:57.98ID:PlK1reby0
クルマに乗るのに
価値観や生活スタイルを
変えることを強いる時点で
大多数に普及することはできない
それができるのは
生活が安定していない途上国や
変わることで利便性が上がるような
生活ルーチンの国だけ
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 09:00:48.03ID:iu/UAh+10
BYDの軽自動車がイオンじゃなくてトヨタディーラーで扱うようになれば
一定の品質はあるっていうお墨付きになるね。BYDディーラーは投資が回収できないまま一瞬で消えるが。
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 875f-Tx9n)
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2025/12/29(月) 09:09:56.50ID:OTzPVXNR0
>>479
走るのが楽しくて仕方ないって、走るのは週1の気晴らしだけが目的なんでしょ？
毎日同じ道を走らされたらさすがにつまらなくもなるよ
逆に同じ道でも面白くて仕方ないのはやばい
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 875f-Tx9n)
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2025/12/29(月) 09:16:36.67ID:OTzPVXNR0
>>500
トールやロッキーがトヨタで買えてもダイハツディーラーは潰れないから、BYDディーラーも潰れないよ。
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06a0-XrJW)
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2025/12/29(月) 10:30:48.14ID:RCAbhO/X0
https://www.nna.jp/news/2864923

インドネシアやタイでBEVが売れてるのは、自国内に生産工場を作る前提で輸入関税の免除等の税制優遇されてきたから。インドネシアはそれも年末で終わるね

https://bangkokshuho.com/thainews-457/
タイはどうなるのかな？

不人気なものを作る生産工場あっても稼働しないんだろうけどw
2025/12/29(月) 10:34:25.84ID:Y61s9Pln0
同じなのは道の形だけで天候や路面の状態
隣を走ってる車に歩行者自転車すべてが毎日違う
面白いかどうかは別として昨日と全く同じ走りが今日もできるわけじゃない
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 11:03:05.34ID:MDPskkXQ0
このスレのBEVアンチは、いわゆる愚鈍な日本人と言えるのではないか。
インドネシアもタイもベトナムも、10年以内にBEV率8割に達する勢いであり、今まではその市場は日本車の独占状態だった。
つまり、生産台数を10年スパンで考えると過剰生産能力をもつのは日本メーカーであり、中国メーカーは未来に備えて投資しているだけということができる。
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 11:04:28.39ID:iu/UAh+10
>>503
タイは現地のサプライヤーから部品を調達しないので
生産拠点っていってもノックダウン拠店みたいなもんでメリットは限定的だから
国が優遇補助金を出すことに批判が出ている
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 11:08:03.23ID:iu/UAh+10
タイの新しい物好きの人達も次はBEVは買わないってことだし
そもそもお金があったら中国製なんか買わないでトヨタを買うよって考え方だから
ベトナムのカブモドキ事件みたいに一瞬中国製に流れるかもしれないけど
安物買いの銭失いを避けるのは世界共通の認識なのですぐ終わる
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 11:13:27.31ID:MDPskkXQ0
やっぱりポンコツ日本人ですな。
時代が10年以上前で止まってますね。
すでに中国車は、品質性能ともにかつての中国ではないのは明らか。
なぜ昔と同じだと本気で思い込んでしまうのか。
その根っこは恥ずかしい民族差別主義なので、そういう自分と向き合ってください。
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 11:15:17.43ID:iu/UAh+10
いやタイの人の実情を書いた記事でそう読んだ
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 11:16:57.31ID:iu/UAh+10
あとポンコツ日本人とか書く方が民族差別主義な気がする
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H86-WdVj)
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2025/12/29(月) 11:18:13.49ID:Oh9JJfkGH
スレ違いな事をわざわざ書いて荒らす
ちゃんと普及するスレはあるのにそっちには書かない
この時点でおかしい事に気付け
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 11:18:18.17ID:23OtZd5r0
タイの話題はアンチトーク認定。継続許可します
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 11:19:01.12ID:iu/UAh+10
カマチョｗ
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e786-WdVj)
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2025/12/29(月) 11:26:15.26ID:wUMXDsJA0
普及するスレがある時点でアンチトークなどある訳が無いんだよ
普及する派が普及しないスレにBEVに肯定的な意見を書いて
普及しない派の人をバカにした風な事を書く
これは普及するスレでは書き込みが無い所を見ると
実質普及する派の敗北宣言であり
普及する派が普及しないスレに書き込めば書き込む程普及しない事を認める事になる
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 11:27:01.82ID:23OtZd5r0
>>514
巡回警備ご苦労様です
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e786-WdVj)
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2025/12/29(月) 11:30:32.96ID:wUMXDsJA0
これを警備と見るなら
>>512 は警備されるべき犯罪行為と認める訳だ
別に当たり前の事じゃないか
そんな分別もつかないなら5ちゃんどころか世の中にも出ない方がいい
とにかく周りの迷惑だ
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 11:36:30.72ID:MDPskkXQ0
普及するのが当たり前なので、普及スレは伸びない。
普及しないとの妄言の立証責任を果たすべき。
現にトヨタは、販売台数が減少に転じつつあり、BEVは拡大を続け、CATLは電池覇権を握った。
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6f-wjzS)
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2025/12/29(月) 11:40:03.29ID:zvR+PZdaM
なんでそんなスレをお仲間は立てちゃったの？
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 11:41:46.24ID:23OtZd5r0
>>516
治安維持向上に尽力ご苦労
2025/12/29(月) 12:02:20.73ID:KYmqUjxc0NIKU
中国のEVバブルは弾け
すでに倉庫が無くなり道路に積み上がる

https://x.com/lammichaeltw/status/2005318378496610720

https://video.twimg.com/amplify_video/2005318279779467264/vid/avc1/1080x1920/xnukzkzWG99co7lR.mp4
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e791-j+jE)
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2025/12/29(月) 12:03:01.28ID:naOZjYxR0NIKU
中国のSUV販売台数、1～11月は上位10社で958万3000台
https://36kr.jp/450877/

奇瑞汽車、比亜迪（BYD）、吉利汽車控股、重慶長安汽車、長城汽車、一汽大衆汽車（一汽VW）、米テスラ、一汽豊田汽車（一汽トヨタ）、浙江零跑科技、広汽豊田汽車（広汽トヨタ）の順だった。

トヨタどこー？
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5a06-KbjU)
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2025/12/29(月) 12:07:59.95ID:oT8Po9nJ0NIKU
まあもう普及しないのは「絶対」で、それは荒らしどもも分かってんのよね
ここからどうやったってもう普及の目は無い
だから関係無い話題で荒らすしか無いんよ
普及が目的でもなくて、ただ逆張りで構ってもらうのが目的だから

聞いてみ
じゃあ来年はどのくらい普及すんの？って

誰一人来年の抱負も語れない時点で絶望的😢
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW de8f-4opc)
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2025/12/29(月) 12:11:33.91ID:AA4pTsPY0NIKU
中華EV、在庫の山で倉庫が不足し、そのまま道路に投棄 [662593167]

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1766975966/
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 4ec0-PC4w)
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2025/12/29(月) 12:15:30.05ID:jYqFwEF00NIKU
>>517
日本でBEVが普及する根拠とロードマップ示してみ
どうせ願望と占いレベルで言ってるだけだから示せないだろ
お前の主張はせいぜいそんなもの
2025/12/29(月) 12:18:32.02ID:KYmqUjxc0NIKU
すげえな
遂に中国国内のSUVランキングだして来たぞ
それが日本のEVシェアに何の関係が有るの？

というかその理屈で言うならBYDの日本国内のシェア出したらもっと悲惨だよね
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW dffb-NHzI)
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2025/12/29(月) 12:24:24.80ID:VptuTY1x0NIKU
このままだとトヨタ 潰れちゃうからな
2025/12/29(月) 12:29:36.95ID:KYmqUjxc0NIKU
へえじゃあトヨタ以下の全ての自動車メーカーも潰れちゃうね
2025/12/29(月) 12:41:48.71ID:iUiAOV+t0NIKU
最も信頼性が高いハイブリッドカーと最も信頼性が低いハイブリッドカーが明らかに
2025年12月28日
https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-15378705/most-reliable-hybrid-cars.html
効率的で環境に優しい傾向がある一方で、ボンネットの下にガソリンエンジンが搭載されているため、バッテリー切れを心配する必要もありません。

信頼性高い
1. Toyota RAV4 PHEV
2. Kia Niro PHEV
3. Toyota RAV4 hybrid
信頼性低い
1. Skoda Superb PHEV
2. BMW 330e
3. Nissan Juke hybrid
2025/12/29(月) 12:44:03.67ID:KYmqUjxc0NIKU
最近、欧米諸国は電気自動車(EV)への移行政策を修正しつつある。
欧州委員会は、2035年からエンジン車の新車販売を実質的に禁止する方針を撤回した。
米国のトランプ政権は、既に新車の燃費規制を大幅に緩和する方針を発表した。
中国政府は、過剰生産問題もあり、5カ年計画(2026～30年)で電気自動車(EV)を戦略的新興産業から除外した。
2025/12/29(月) 12:45:11.49ID:KYmqUjxc0NIKU
あれあれ？おっかしいなあ

ポルシェは車載用バッテリーの生産を断念し、EV事業計画を見直さざるを得なくなった。メルセデス・ベンツは米国でのEV販売を中止した。

　米国では、12月に入って、フォードが大規模な構造改革案を出した。2027年12月期までに、EV事業のリストラ費用195億ドル(約3兆円)を計上する方針だ。

　GMも、複数回にわたってEV事業のリストラを実施している。2023年には約5000人の従業員を削減した。今年10月には、EVや車載用バッテリーの工場で追加3300人を削減し、11月にも追加で1000人のリストラを実施したようだ。
2025/12/29(月) 12:47:06.10ID:KYmqUjxc0NIKU
あれあれ？順風満帆だったんじゃ？

自動車大手の比亜迪(BYD)の7～9月期決算は減収減益だった。
そのため、中国政府は自動車メーカーに赤字での販売を禁止する方針を出した。
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 12:47:21.77ID:23OtZd5r0NIKU
>>522
お、10分400キロくんじゃん
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 12:49:00.17ID:23OtZd5r0NIKU
>>531
中国のメーカーの話題ですがアンチトークなので許可。継続です
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e791-j+jE)
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2025/12/29(月) 12:57:11.38ID:naOZjYxR0NIKU
>>533
清々しいくらいのダブスタw
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM1f-/5Xq)
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2025/12/29(月) 13:27:25.87ID:c0BF8dQnMNIKU
この人何年くらい気違ってんの？
2025/12/29(月) 13:58:08.00ID:IenfQRTH0NIKU
>>531
それ逆だから
BYDがやたら安売りするものだから中国のスタートアップが破綻しまくり
いい加減にせいと値下げに圧力かけたら値下げで売ってたBYDが売れなくなり
高成長がストップ、前年比 マイナスのヤバい状況に陥ってる
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 14:21:26.40ID:23OtZd5r0NIKU
日本の条件かつ製造から廃棄まで含めて

CO2排出量、走行コスト共にEVが勝利

https://i.imgur.com/58324LU.png
2025/12/29(月) 14:22:08.72ID:ZGfsGtpcMNIKU
どう考えたって逆だろう
倒産寸前のメーカーが現金化急いでダンピング販売してるからBYDも合わせてるだけ

いずれにしたって中国のEVメーカーが
この5年で400社倒産した事実は変わらない
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 14:22:47.74ID:23OtZd5r0NIKU
>>538
中国企業の心配ですがアンチトークです。許可します
2025/12/29(月) 14:24:12.35ID:ZGfsGtpcMNIKU
比較が
タンドラ
F150
コルベットってｗｗｗ

お前ネタで言ってるの？ｗｗｗ
俺釣られちゃった？ｗｗｗ
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 14:25:03.04ID:23OtZd5r0NIKU
>>540
比較がタンドラ、コルベット
1例では？
プリウスとかミラージュは選択的に読めない体に改造されたか
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8388-n5M5)
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2025/12/29(月) 14:42:39.88ID:iu/UAh+10NIKU
>>537
いやこの表なにかの間違いでしょ

だってこれじゃテスラよりプリウスPHEVの方が環境にいいじゃんw
普通のプリウスとテスラが同等でｗ
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df7e-23DD)
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2025/12/29(月) 15:08:02.01ID:d9M5J+b20NIKU
電池爺👴の許可は何の意味も成さない
何故なら電池爺は普及するスレを作ってしまったから
痛恨のミス
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:10:38.57ID:23OtZd5r0NIKU
>>542
某Xから拾ってきた画像なので
訂正。横軸は走行距離あたりのコストの車格を推定する軸だな
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:13:12.76ID:23OtZd5r0NIKU
>>542
ちなみにEVでもCO2を発生させる発電手段はまだまだ多いから
モデル3とプリウスが近いのはそれなりに説得力ある
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df7e-23DD)
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2025/12/29(月) 15:18:16.52ID:d9M5J+b20NIKU
電池爺👴が普及しないスレに否定的な書き込みをすればする程
ガソリンおじさんとか書けば書く程
BEVはオカマの乗り物である認識が深まる
そして来年のトヨタオートサロン参りをしてトヨタのケツの穴を舐める
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:20:38.45ID:23OtZd5r0NIKU
>>546
人格攻撃ですがアンチトークなので許可。継続
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df7e-23DD)
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2025/12/29(月) 15:24:59.87ID:d9M5J+b20NIKU
もはやクルマ(＝内燃機関のエンジンを持つ)は文化となっているのでどんなに否定しようが無くならないし
BEVに置き換わる、無いしはBEVの方がマジョリティになる未来は人類が退化しない限りありえない
それは夢見るミニ四駆電池爺👴世代の妄想だった
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 0H27-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:26:34.10ID:LJfFU8umHNIKU
>>548
許可どうり継続できてえらい
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df7e-23DD)
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2025/12/29(月) 15:27:28.64ID:d9M5J+b20NIKU
>>547
電池爺は人間にカウントされないので人格攻撃にはならないよ
普及するスレまで作っておきながら普及しないスレにスレ違いし続ける時点で人権など皆無
サンドバッグにされて当然
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:31:07.39ID:23OtZd5r0NIKU
>>550
また変なルール出してますがアンチ行為なので問題ありません。継続命令
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 15:31:51.15ID:23OtZd5r0NIKU
「あだ名をつけるな電池爺！」
⬇
「ハリハリ爺がさぁー！」
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 17:32:04.47ID:MDPskkXQ0NIKU
BEVがすべてにおいてガソリン車を上回ってるから、ガソリン車は衰退しかない。
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5a06-KbjU)
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2025/12/29(月) 17:34:29.96ID:oT8Po9nJ0NIKU
全てって
価格とか
重量とか
使い勝手の悪さとか
航続距離の短さとか
チャージの遅さとか
寝落ち率とか
環境負荷とか？

価値の高い低いで言えばデメリットばかりだけど…
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
垢版 |
2025/12/29(月) 17:43:49.72ID:23OtZd5r0NIKU
>>554
プリ吉は工学修士だってさ
2025/12/29(月) 18:01:29.96ID:hEubaa3p0NIKU
>>544
文責も無いYouTubeだのXだの
一次ソースになると思ってんの？
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e791-j+jE)
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2025/12/29(月) 18:05:41.98ID:naOZjYxR0NIKU
アンチはYouTubeの日本すごいチャンネルをソースにしてるのにw
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 18:07:05.21ID:MDPskkXQ0NIKU
>>554
すでにコスパでガソリン車を上回っている。

重量→道路に対する影響で考えるとBEV程度の重さは全く不利にならない。

使い勝手→ガソリンスタンドが激減する中で、BEVの方が便利。まだ5分400kmシステムをBYDが現実に運用している。

航続距離→bz4xでも充電無しで700km以上。BYDはもっと長い。

環境負荷→ライフサイクルコストで考えても圧倒的にBEVのが環境負荷が少ない。

これらに加えて、ランニングコストは安いし静音性も高い。自動運転への移行もスムーズ。
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e7dc-WdVj)
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2025/12/29(月) 18:16:09.34ID:wUMXDsJA0NIKU
>>557
ここは普及しないスレだから、普及しないソースはどこから持って来ても良い
平等だなんて思うな
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 18:19:35.39ID:23OtZd5r0NIKU
>>559
そう。アンチトークは下駄を履いて一人前
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e7dc-WdVj)
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2025/12/29(月) 18:20:58.62ID:wUMXDsJA0NIKU
電池爺はいつまで経っても人になれず
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 18:27:47.59ID:23OtZd5r0NIKU
>>561
人ではない＝あだ名をつけていい
一人ナチス
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ dfb2-wwNJ)
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2025/12/29(月) 18:40:15.79ID:oTllTp/L0NIKU
アンチって強い相手に対する存在なので、販売比率50%近くにならないとBEVアンチなんて成立しない概念

例外は、二元論を前提とした古い思考にとどまる知性とか、小学校低学年のクラス委員会くらい
高学年では無理w
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e7ed-G0UQ)
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2025/12/29(月) 20:20:07.88ID:fXhgWI2q0NIKU
【自動車】中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1767005468/
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 20:24:22.85ID:MDPskkXQ0NIKU
まずEVアンチであってるよ。
なぜなら、既に日本は中国車の輸出量で負けてるから。
つまり、世界的に人気があるのは日本車ではなく中国車。
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e791-j+jE)
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2025/12/29(月) 20:27:45.17ID:naOZjYxR0NIKU
>>564
アンチ「気に入らない事実はノーカンで」
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ff81-KbjU)
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2025/12/29(月) 20:35:45.23ID:4U/dG3630NIKU
>>565
工場が中国なだけで、日本メーカーは現地生産が多いからね☺
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e791-j+jE)
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2025/12/29(月) 20:41:55.73ID:naOZjYxR0NIKU
>>567
>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。

>中国車メーカー
>中国車メーカー
>中国車メーカー
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 21:04:39.87ID:MDPskkXQ0NIKU
日本人って戦後の冷戦時代にアメリカのショーウインドー国家として見せかけの繁栄をしたにすぎないのに、過大な自尊心をもってるよね。
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 06a0-XrJW)
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2025/12/29(月) 21:12:12.40ID:RCAbhO/X0NIKU
BEVバカは戯言しか言えんのな
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df08-WdVj)
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2025/12/29(月) 21:18:40.40ID:d9M5J+b20NIKU
そりゃ目的が荒らす事かかまって欲しいだけだから
どう考えてもこの普及しないスレでその書き込みを見て「あぁそうか！」となる事は無い
ワンチャン普及するスレに書き込めば共感されるかもなのにそれはしない
もの凄く生産性の無い事をやっている
リアルでは余程出来ない迷惑者なんだなと容易に想像出来る
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ df14-gaGL)
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2025/12/29(月) 21:28:22.88ID:MDPskkXQ0NIKU
BEV普及派はデータを提示している。
そして、中国車が高品質化し販売台数をがんがん伸ばしていることも報じられている。
アンチだけが目を背けている。
2025/12/29(月) 21:29:47.22ID:hEubaa3p0NIKU
>>572
YouTubeとXはデータになりません
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 21:33:59.70ID:23OtZd5r0NIKU
>>573
プリ吉に失礼だろ
2025/12/29(月) 21:47:36.91ID:xUabghDC0NIKU
BEV普及スレが伸びていないのが全てを語ってる笑
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 21:52:31.26ID:23OtZd5r0NIKU
アンチ「EVは普及しないソースはスレの勢い」
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4aa6-wjzS)
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2025/12/29(月) 21:55:04.22ID:cHrO+MwG0NIKU
自分たちで立てたくせに寂しいからこっちで大暴れしてるw
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5a2c-Tx9n)
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2025/12/29(月) 22:07:35.87ID:s5AtEvIi0NIKU
>>564
ネトウヨの巣窟ニュー速＋ですら頻繁にジャップ呼ばわりされてるw
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 637b-jifc)
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2025/12/29(月) 22:17:14.36ID:A6kqXKpE0NIKU
家電、携帯電話、半導体
そして自動車もついに来たね>>568

そしてこれから巻き返せる国力はもう無い🥲
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8bcf-4opc)
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2025/12/29(月) 22:18:41.27ID:UDnofBkQ0NIKU
2025年11月現在日本でBEVの販売台数のシェアは1.5パーセント程度
これではとても普及しているとは言えないんだが

BEVが普及するしないと言っても曖昧で水掛け論にしかならないので
具体的に普及する派、しない派はどれぐらいで推移していくと思っているか2027年、2030年のシェアでいいので書いてくれないかな

今までBEVのシェアは全く上がっていなかったが個人的には2027年には3.2パーセント、2030年には6パーセントくらいにはなると思っている
個人的には6パーセントでも普及しているとは言い難いとは思っているけどな

ちなみに今までのEVのシェアの推移はこちらのサイト等を参考に
https://ev-charge-enechange.jp/articles/033/
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 22:19:31.34ID:23OtZd5r0NIKU
てかさアンチはレスバ力だけ上がってるけど
現時点のトヨタラインナップ内でEVとHVの価格がほぼ拮抗
走行距離もWTLCで700キロ
になってるんだがどうすんの？
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 22:20:26.39ID:23OtZd5r0NIKU
>>580
普及のゴールポストを動かす派ね
一人
2025/12/29(月) 22:21:12.90ID:hEubaa3p0NIKU
中国車マンセーして
なんとか日本でEVが普及しない話題から目を逸らしたいよね
分かります
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 22:23:51.58ID:23OtZd5r0NIKU
>>583
単純に考えて日本だけEVが普及しない世界線ってのはもう考えにくいと思う
2025/12/29(月) 22:24:15.86ID:hEubaa3p0NIKU
>>581
どうすんのって
EVの方が良いEVで不足ないって人は選ぶんじゃないの？
ただ日本ではその数が多くないってだけだが？
今さら何言ってんの？
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM1f-/5Xq)
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2025/12/29(月) 22:24:48.73ID:c0BF8dQnMNIKU
さすがに鬱陶しいな
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8bcf-4opc)
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2025/12/29(月) 22:25:35.46ID:UDnofBkQ0NIKU
テンプレとしては

①BEV普及派or BEV普及しない派

②2027年の予想BEV普及率

③2030年の予想BEV普及率

この3つが書いてあればいいよ
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 22:27:08.38ID:23OtZd5r0NIKU
>>585
数が多くないってどれくらいよ笑
ちなみにアンチリーダーの>>1は「絶対」に普及しないってポジションだからね
もうそのゴールポストは突破されたことをまず認めなさい
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c637-UzDb)
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2025/12/29(月) 22:28:10.65ID:23OtZd5r0NIKU
>>587
アンチが2030に6%普及するって言ってて
これを普及しないという訳だから世界線がだいぶ変わってきたな
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8bcf-4opc)
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2025/12/29(月) 22:30:19.39ID:UDnofBkQ0NIKU
>>589
お前さんは1.5パーセントの普及率が2年後、5年後にはどれくらいになっていると思っているんだ
適当でいいので書いてみてよ
2025/12/29(月) 22:30:48.41ID:hEubaa3p0NIKU
>>588
ごめん
誰かこれ日本語に翻訳してくれます？
漢字を使ってるから東アジアの言語だとは思うんだけど
2025/12/29(月) 22:32:32.67ID:hEubaa3p0NIKU
そもそも市場原理より国家統制が優先される中国を引き合いに出してる時点で負けなんだよなあ
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