【HONDA】3代目フリード★9【FREED】
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累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となる3代目モデルのスレです。
発表前の新型トークや発表後の情報交換はこちらで。
初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。
発売前ティザーサイト
http://www.honda.co.jp/FREED/
前スレ
【HONDA】3代目フリード★8【FREED】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717623948/
前々スレ
【HONDA】3代目フリード★7【FREED】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717055869/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ソニックグレーは室内で見るといいんだけど外で見ると青すぎる。まぁ青が好きな人にはいいんだろうけど >>665
ええやん！各色のアクティブタフスタイル早く見てみたいわ クリトレさんのレビューって実際に所有してるからわかりやすいんだよな
他の太鼓持ちとは違って実費で買ってるし
現代の車もトラブルすげぇ多いってこともわかる 今はコンピューター任せだから電装系の不具合はマジで診断しても原因わかりませんでディーラー返してくるからなぁ シエンタ板覗いたらすごいな
フリードの欠点攻撃や電パなしのデメリット隠しで溢れてる あいつら、そうしないと自我を保てないんだよ。
こんなに装備がついていて安い！が取り柄だから。
デザインに目をつぶらざるを得ず、嫁の主張を飲まざるを得ず•••。
いろいろ鬱憤が溜まってるんだろうと察する。 ここにいた荒らしが移動した感じだな
まぁここも未だにひどいもんだが >>674
嫁に押し切られてワンコ買ったんだよな
分かるよw >>574
Dに確認したら、ブラックエンブレムは3点セットしかない言われたよ...
どういう事だってばよ… 今日オプションのカタログも貰ったけどehevのエンブレムは載ってなかったわ。でも何人かの動画ではあるんだよな 試乗動画を見たけど後ろの足回りが良くなったとか言ってたけど２代目のモデューロＸのサスペンションを採用したとか？ 黒のehevエンブは秋発売だって
どこかの動画にあったような >>683
えーそうなんか
ホンダアクセスにでも聞いてみるわ >>682
確かに２代目モデューロＸも新型３代目も後ろが良く動くから(動画コメントより)似たようなサスペンションを装着したんじゃないかな また湧いてきたよ
フリードくらいで優越感に浸れる貧乏人達が
みっともない DOPをてんてこ盛りにしないといけないフリード。そりゃ値段も高くなるわけだわな。 >>690
同じフリード乗りとして恥ずかしいと言う事だよ
他のスレでも書かれてたよ >>692
そう思っていないと自己が保たれんのだろ
可哀想に…
妄想性パーソナリティナントカだから >>657
いいなー
全部タフスタイルに変えるんじゃなく部分変化でも似合いそう >>697
落ち着いていてクセがなくてクリーンな感じでわいは好きや
中性的なイメージも良い ガソリン車で比べたらシエンタとどちらが優れてるの？
3気筒云々の前提は無視して、乗り味とか動力性能とか CM地味すぎるだろ
金かかってなさそう
宣伝する気ないのかな >>701
これはティザーCMだよ。明日以降本当のCMが出るんだよ >>700
エンジンの諸元はほぼ一緒だから軽いシエンタの方が有利かなぁ >>700
同じエンジン積んでるWR-V、水野和敏レビューの第一声が
「パワーねえなーホントに1.5Lかこれ、1.2Lじゃねえの」
「エンジン音うるせえなー」
WR-Vより100kg以上重いフリードじゃ更にパワー無くて回転数上がってうるさいだろうな
でもシエンタもうるせえと言ってたしそれは変わらないのかもね 水野は典型的出羽守ムーブしてばっかりのやつだからなんとも言えない >>700
1番重要な部分前提無視するような奴には何言っても伝わらないと思うから試乗して実感してきた方が早い 遮音材の使い方がインド基準と日本の基準じゃ違う訳で同じエンジンのヴェゼルはめっちゃ静かだし一緒くたに考えるのは素人そのもの。水野もそんな事は分かりきった上で言っている >>704
エンジンやめてehevにして正解だったわ >>707
個人の希望的観測はいいから、ソースを出してから語ろうね。 >>700
皆は車を選ぶ一番の決め手って何？
私は見た目が一番で、次が運動性能、最終的に金額かな
だから最初からシエンタって選択肢はなかったし比較すらしなかった 4気筒は３気筒より静かだーとほざいていた奴らは息してるかな？ >>713
4気筒より静かな3気筒が開発されたのか？ >>712
私は見た目が一番で、次が運動性能、最終的に金額
どうみてもフリードではなくシエンタでしょ。
見た目 シエンタ＞フリード
運動性能 シエンタ＞フリード
金額が適正 シエンタ＞＞＞＞フリード >>713
（WRVに関するコメントからの）
個人の希望的観測はいいから、ソースを出してから語ろうね。 >>715
あっ、ゴメン
シエンタと比べてたのは、現行のフリード購入時の話でした
皆は何を一番重視するのかなと思って >>719
小池栄子と徳井が出てくるんじゃないか？ このタイミングでミセス使うとか。
しかもファン層は車買わない奴らばっかなのに明らか広告代理店のミス。
曲は売れても車は売れない。企業イメージアップには良いけど、後日に残るのは曲の売上だけって辛いな。 他人のやることにはいくらでもケチつける癖に自分がけなされると逆上する自己愛偏執狂 安全装備とか価格とかトータルではシエンタ圧勝だな
後出しの割にイマイチで期待はずれ
デザインは個人の好みだから知らんけど >>639
もう店舗はいらないし、ネットで契約して納車センターで引き取り。営業マンいらないなぁ。 走行動画よくでてきてるけど
2代目と同じでフリードのほうがなんとかンタより
加速や走行性能、安定性なんかが飛び抜けて良いってな ディーラーからカタログ送られてきたけど、デジタルインナーミラーの設定ないみたいだね >>730
また訳のわからんマイチェン送りw
>>731
ああ。BBAか。 >>724
CMは例の一件が起こる前には完成していてこの直前でのCM差し替えは無理でしょう >>562
ベタ付けかもだから、音質上げたかったらKENWOODのバッフルボードが要るかも知れない。聞いた話だから、先にメカさんに聞くなりしてよく調べてみてね。ベタ付けでバッフルボードを付ける余裕があったら多少は音変わるみたいだから。 >>731
常に何かしらの曲がSpotifyやApple musicのランキングに入っていてライブに行くと40代くらいまでの幅広い層を見かけるんだけど、サブスク使わない50代60代おっさんには馴染みがないんでしょうねｗ フリードかっこいいな。フィットもこのデザインになったら欲しいな >>740
二年前の車に負けるようじゃ話にならんだろ
まぁ台数では勝てないかもね 好きなアーティストのCMだ！車買お
とはならんやろし、印象に残ればええのよ 今日、エンジンもプラットフォームも新しくなった、新型？？フリードの発売日だよね。1台でも多く売れるといいね。(笑) 納期さっさと縮めろやオラァとかしか思わないのでさっさと増産して >>746
月産3,000台です。少ないね。納期が遅くなるはずだわな。 イメージが命なCMで
ミソが付いたばかりのアーティストを
広告屋は普通使わない いまは生産体制の強化向けてに必死だろうね
ブランディング成功したら冗談抜きに受注停止もありえる >>748
1日100台
1時間4台
これは全数検査してから出荷してるのか？ってレベルだな >>739
>>750
発売早々、受注停止になったらホンダはいい笑い者だな タイプ一覧とかもまだ旧型だからガワだけ変わってるだけだな ソニックグレーパールに丸塗りブラックのホイール合わせるとかっこいいな
切削選んだけど変更しよっと >>684
ホンダアクセスに、eHEVのブラックエンブレムの件確認してみたけど、無いとの回答
タブレットで見たとかの人おるのはなんだったのか やっぱFFはPTCヒーター付かないのね
冬は寒さむなんかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
