【スズキ】4代目スイフトスポーツPart125【ZC33S】

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25c6-7+bu:*]) 2024/05/30(木) 11:22:47.14 ID:lzDWwUdT0]

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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること

※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html

オーナーズマニュアル
１型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
２型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S02_20220428124750.pdf
３型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S12_20230712033541.pdf
４型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S20_20231006123900.pdf

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart124【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713790729/

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[25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-cq8n) 2024/05/31(金) 18:33:32.43 ID:H4gOLmijM]

>>24
定番の4連に何プラスしたの？

[26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a668-WUj3 [上級国民]]) 2024/05/31(金) 18:33:32.63 ID:tTkhMw6t0]

ワイはミニ四駆感覚で弄ってる

[27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ea4-e4jZ) 2024/05/31(金) 18:45:39.81 ID:8KqK72U/0]

>>25
ブースト、水温、油温、油圧、デジタルメーター(普段は速度、サーキットではレブ警告)です。
Defiの2009年ごろのメーターでデジタルはDefi-Link Displayです。

[28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-cq8n) 2024/05/31(金) 19:30:40.43 ID:H4gOLmijM]

>>27
なるほど追加はアナログじゃなくてデジタルね、合理的！
1型はデジタル車速表示できないからそういの欲しいねえ

[29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-P8aw) 2024/05/31(金) 19:40:40.61 ID:7cGbPBQ3M]

中華のOBD2のデジタルメーター付けてるけどすごく良いわ。
シート換えてハンドル位置下げてる関係で
メーターが全然見えないので。

[30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-Av8/) 2024/05/31(金) 20:48:09.96 ID:3kLtPZmh0]

>>10
ECU書き換えたところでブースト使わないようにしてりゃ
そりゃ燃費上がるだろ

[31 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 97fa-cpw/:*]) 2024/05/31(金) 21:19:39.97 ID:6BQeYSAH0]

スイスポ弄らないのは、貧乏人と同じカテゴリで勝つ自信が無いからで、せいぜい高い車でマウント取りたいだけって解釈で良いですか？

[32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-cq8n) 2024/05/31(金) 21:43:16.21 ID:8ZXNW+6n0]

足車も弄っちゃうタイプの人と
足車はドノーマルで洗車もロクにせず激安オイル入れて多少の凹みもスルーするタイプの人の違いだと思う

[33 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 3ae6-4M/T:*]) 2024/05/31(金) 23:32:53.56 ID:N53S5X2M0]

>>30
同じ運転しても書き換えた方がトルクが増えて燃費が良くなるんだよ
また社外ECUは燃料絞ってるところと多いからという話もある

[34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b3d-UdVS:*]) 2024/06/01(土) 07:02:50.21 ID:q479PvEd0]

1万と2000kmまでは愛してた
8万km過ぎたあたりからどうでも良くなった
10万と2000km過ぎても乗っている
僕の日常生活にスイスポは絶えない

[35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a35-layj:*]) 2024/06/01(土) 08:03:47.88 ID:kLxd09bf0]

安い車だから弄るんだろ
高い車はパーツもそれだけ高価だし消耗も早いし
周りの高い車の視線なんか意識してんじゃねぇよw

[36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ef-7+bu:*]) 2024/06/01(土) 11:07:50.53 ID:I5JoVpa90]

>>34
そんなん見てる世代かな

[37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-E02t) 2024/06/01(土) 12:10:32.07 ID:fQosc6Gv0]

>>34
いい感じに詩的だね

[38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ef-7+bu:*]) 2024/06/01(土) 13:04:55.21 ID:I5JoVpa90]

>>37
まあそういう歌だしな

[39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db5f-+dKq) 2024/06/01(土) 15:56:36.58 ID:YE4Zqrih0]

>>34
なんとなく聞き覚えが、と思ったらアクエリオンってアニメの替え歌なんだね
ttps://youtu.be/PopnJe2u1Og?si=6at089aP7CX-qtZo&t=230

[40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93fa-N/Ti:*]) 2024/06/01(土) 18:22:13.27 ID:XvFQzBuf0]

いかにもチースポっぽい

[41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 932e-ZSQ0:*]) 2024/06/01(土) 18:49:42.77 ID:hmklO5PV0]

俺もちょうどガナドール気になってたんだけどマフラー変えるのなんて十何年ぶりで何が良いのか判らんｗ

[42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5326-j28s) 2024/06/01(土) 19:00:28.49 ID:l1p6IExJ0]

>>10
ECU書き換えとかデメリットしかないわ。
こういうアホが騙されてやっちまうんだよな。
パワー上がった！とかさ、もうアホかと。
メーカーが安全マージン見て設計してるのを超えるわけやから
当然あちこち痛むし劣化も速い。
いいことなんか１つもない。

[43 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 2ab6-4M/T:*]) 2024/06/01(土) 19:08:04.39 ID:jxc8S1fq0]

>>42
ま、そういう考えもありだから否定しないよ
楽しんだもん勝ちだから俺はやるけどね
前乗ってた1型はエイリアテックのステージ2で10万キロ乗ったけど絶好調だった。
今乗ってる4型もキャンペーンやってるタイミングでステージ2.5に書き換えるつもり

[44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5326-j28s) 2024/06/01(土) 19:35:54.58 ID:l1p6IExJ0]

>>43
勝手にやれよ。
ただし他人を巻き込んで事故すんなよバカ

[45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-cq8n) 2024/06/01(土) 20:01:37.07 ID:mnf68dMN0]

30万km乗るつもりならECUはノーマルがいいだろうな。10万km程度でサヨナラなら書き換えても無茶苦茶なことしなきゃ余裕だろう

[46 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 972d-ToLk:*]) 2024/06/01(土) 21:00:50.99 ID:IMSUsIXp0]

>>45
10万kmで消耗品は平均寿命超え
15万kmで電子部品が壊れて補修部品も入手困難に
20万kmで機械部品が壊れていきヤフオク中古でもなかなか出回らなくなる
25万kmまで行くと下回りが錆び落ちたりネジが固着する
30万km行く頃には初期部品の生き残りは半分になってる

[47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-cq8n) 2024/06/01(土) 21:12:23.31 ID:mnf68dMN0]

それ年間1万km想定だろ
距離ガバ民は3年で10万くらい平気で走るから

[48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93fa-N/Ti:*]) 2024/06/01(土) 22:43:11.88 ID:XvFQzBuf0]

俺も8月で初車検だけどもう85000超えたわ
改造しまくってブースト1.5かかるけど何kmまで乗れるか楽しみやな
ECU変えなかったらどうだったのか比較できないけども

[49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-tBpu) 2024/06/01(土) 22:59:53.47 ID:Bg3QQ2Jgd]

イグニスだけど、5年で20万キロ以上乗ってる人いるな

[50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-zlCG) 2024/06/02(日) 00:29:33.21 ID:xGMi0J4o0]

カックンブレーキがむかつくので極限までエンジンブレーキで減速している
いつか事故るだろう
嫌だー

[51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-zlCG) 2024/06/02(日) 00:31:40.43 ID:xGMi0J4o0]

5連メーターは
外気温、体温、血圧、体重、重力がよい

[52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f397-l7CW) 2024/06/02(日) 00:50:21.83 ID:90Ku8EjB0]

>>50
俺はガマンできずに新車1カ月点検するより前に前パッドを交換したわ。
早めに交換したほうがピストン戻さなくてもいいし。

普通のブレーキになったのはいいが、最初から普通の効きにしとけよ…　と思った。

[53 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW bf09-xpns:*]) 2024/06/02(日) 06:07:16.19 ID:D2Z9Uxr/0]

>>48
そろそろエンジンの振動増えてきたんじゃ無い？
一般保証は3年6万キロで使えなくなってるから車検の時に必ず保証がのび太に加入しておくんやで！
エンジンマウントとか色々出てくるよこれから

[54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f68-tlIX [上級国民]]) 2024/06/02(日) 06:59:22.89 ID:CyVJj9LL0]

自分は3年9ヶ月32000kmでエンジンマウント逝った
マウント3つ全部交換だと言われたから左側だけ対策品にしてくれって言ったわ
何も知らなかったら余計な出費するところだった
対策品もまたボルト緩むみたいだからロックタイト塗ったほうがいいね

[55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f5f-blXj) 2024/06/02(日) 07:11:27.65 ID:0mihIYmg0]

>>41
マフラーについては、
「ECUやタービン交換をやって排気能力が足りなくなりノッキング発生したから対策したい」
というシチュ以外では交換の必要ない
その場合でも排気効率がノーマルと変わらん粗悪品は避けなければならない

一昔前のターボ車ならマフラー交換でパワー上がることもあったけど、
ZC33Sでは音が大きくなって見た目がカッコよくなるだけのパーツなのよ

[56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-Pd86:*]) 2024/06/02(日) 08:20:13.71 ID:/zIiaO4P0]

>>34
おれおま。あまり距離は乗ってないが8年過ぎたら買い換える

[57 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-Hls+:*]) 2024/06/02(日) 09:16:12.42 ID:7JONoiVB0]

>>49
5年で20万キロになり、同じ黄色に乗り換え、1年点検の時には44,000キロ超えたのが俺。

[58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-+OBw) 2024/06/02(日) 09:43:00.27 ID:gX+NBYUl0]

>>42
ECUのデメリットって何？事例も併せて教えてほしい

[59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31a-Nly0) 2024/06/02(日) 11:21:19.43 ID:ljIYniSZ0]

ECUはSWKのスペ2proだったかアイドリングの振動があったような。
メーカー的にはそれで正常らしいが

[60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fcf-6Hk5) 2024/06/02(日) 11:35:07.96 ID:vrvOsEj40]

何年か前結構な騒動があったんじゃなかったっけ
完全にわかってないやつらが勝手にわかったようにいじってるだけだから

[61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-+OBw) 2024/06/02(日) 12:57:31.73 ID:gX+NBYUl0]

>>59
アイドリングのマップ弄るか？
併せて行ったプラグとかの関係ならあるかも知れないけど？

[62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3fa-XO75:*]) 2024/06/02(日) 14:15:37.02 ID:Z5v+GcQS0]

>>53
何も変わらん
俺は2021年式2型だがエンジンマウントやサイドミラーの問題って1型だけなんじゃないの
カックンブレーキもなかったしな

[63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53de-Nly0:*]) 2024/06/02(日) 15:21:32.46 ID:zC3b+mSA0]

>>61
途中でアップデート入ったらしいから、マップの影響では？

[64 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW 7fb6-xpns:*]) 2024/06/02(日) 15:37:06.66 ID:MxklMbP20]

>>62
まあ調子良いことは喜ばしいよ
でも距離走るやつは保証がのびたに入るべき

[65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-+OBw) 2024/06/02(日) 15:50:57.56 ID:gX+NBYUl0]

>>63
どこの話しよ？

[66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3fa-XO75:*]) 2024/06/02(日) 16:21:30.73 ID:Z5v+GcQS0]

>>64
6万超えてたらそんなもん入れねえよw
適当なことばっか言ってんなや

[67 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW bf31-xpns:*]) 2024/06/02(日) 18:40:30.67 ID:D2Z9Uxr/0]

>>66
えー俺が2回目の車検の前に確認した時には10万キロ超えても入れるって言われたぞ
そして2年間保証延長って説明されたよ
条件はディーラーで車検受ける事

[68 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW bf31-xpns:*]) 2024/06/02(日) 18:46:39.55 ID:D2Z9Uxr/0]

7年14万キロまで保証伸ばせるってスズキアリーナのブログに出てる
絶対入った方が安心だよ
過走行野郎には

[69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMff-w7fY) 2024/06/02(日) 19:22:46.58 ID:Cuvk8em0M]

5年経ったらチューニングしてもいいかなと思っていたけど、このままでも十分なので延長保証に入るわ
スイスポにしてからJAFにも加入したしな

[70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e314-xwSJ:*]) 2024/06/02(日) 19:48:01.68 ID:Z5v+GcQS0]

>>67
知らんが俺が聞いたら初回車検時加入は6万超えたら加入不可
入っても10万で切れるからほぼ意味無し
そんなことよりお前は何型乗ってて何が壊れて保証使ったんや？

[71 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW bf31-xpns:*]) 2024/06/02(日) 20:03:19.57 ID:D2Z9Uxr/0]

>>70
たぶん担当が勘違いしてると思うからスズキの客センに確認してもらったら？
俺は1型で2回目の車検を前に加入しようと思ってたけど色々出そうなのが嫌で4型に乗り換えて今に至ってる。
エンジンマウントやミラーは交換したぞ

[72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-/NH3) 2024/06/02(日) 21:51:19.43 ID:9zxJfe3zM]

夏のボーナスで車高調を入れるつもりだけど、10万前後のならどこのがオススメ？
余裕があったら一緒にモンスターのパフォーマンスダンパーも入れたい

[73 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ f397-l7CW) 2024/06/02(日) 22:57:28.39 ID:90Ku8EjB0]

取付工賃、視野に入ってる？

できればノーマルに対する不満とか、こんな感じという理想はあるかな？

[74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ab-uXw6:*]) 2024/06/02(日) 23:19:15.12 ID:MYv8av/x0]

用途じゃなく金額だけで選ぶのか…
乗り心地優先とかサーキットでのタイム縮めたいとか希望はないんか

[75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-/NH3) 2024/06/03(月) 03:31:18.08 ID:BwKhMazLM]

とりあえず車高を落としてホイールと合わせたい。街乗りだから固すぎない方がいい
踏んだときやコーナーでのブレが気になるから、純正より食いついてくれるのがいい

予算的に工賃込みで15万くらいまでかな。この価格帯だとアッパーマウントは純正流用になりそう

[76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 530e-Qg9e:*]) 2024/06/03(月) 04:08:01.65 ID:F58JrDsO0]

車高音したいだけならラルグスでも付けとけば

[77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-+OBw) 2024/06/03(月) 06:55:09.32 ID:YX2Uv3SW0]

車高だけならダウンスプリングで良いのでは？

[78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f44-3Nls:*]) 2024/06/03(月) 07:42:49.50 ID:V3CErjKa0]

ストリートだけならKYBのローファースポーツもあり

[79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2382-EMe2) 2024/06/03(月) 07:46:36.62 ID:2Bn1pSiH0]

レイズのG025履いてる人いますか

[80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf89-0vqu:*]) 2024/06/03(月) 09:30:02.75 ID:Zwj/R9U80]

突き上げや乗り心地、後になって気になりだすから金あるなら車高調入れときなさい。遠回りして金捨てるだけだよ。
車高に我慢できるなら純正はバランスが良いので、たまに戻してみたくなる。ワシだけ？

[81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8e-blXj:*]) 2024/06/03(月) 09:59:54.71 ID:JTuJcUbC0]

>>75
RS-RのC&iは11万で工賃3万だったから大体予算内かな

[82 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW bfec-xpns:*]) 2024/06/03(月) 12:31:00.32 ID:uIwCOFFv0]

BLITZのZZーRはスプリング柔らかめで街乗り向き
キャンバー調整も多少できるからホイール合わせにオススメ

[83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-/NH3) 2024/06/04(火) 11:37:48.97 ID:64hr15e4M]

車高調はクスコのStreet ZEROが11万、BLITZのZZ-Rが10万でオートバックス載ってる。県内にZ.S.Sのショップがあるけど、それも同じくらいの価格
予算的にはこの辺りからの選択になると思う

取り付けを頼むなら近所のショップかZ.S.Sに持ち込みになるから、どうしようかな
メンテナンスを考えると近所のショップに依頼した方が後々楽だろうけど、Z.S.Sはスイスポ専門でやってる分、腕はあるのかなって思う

[84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e314-xwSJ:*]) 2024/06/04(火) 20:26:41.23 ID:2ya42RN60]

zssてスイスポ専門じゃなくね？

[85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-fYqR) 2024/06/04(火) 22:24:02.98 ID:DoaV6zK90]

ビルシュタイン入れたら乗り心地良くなるんか？

[86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-3Nls:*]) 2024/06/04(火) 23:36:55.82 ID:WiS47EKu0]

エナペタルでワンオフすればお好みに仕立ててもらえる

[87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 6f68-tlIX [上級国民]]) 2024/06/06(木) 06:22:11.09 ID:gSGrjnpY00606]

てす

[88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 7f1c-4CLV) 2024/06/06(木) 18:33:35.86 ID:lEcEwq4c00606]

POTENZA RE-71RS装着のＧRカローラ　GR86
https://www.youtube.com/watch?v=HEvjIfl9Rtk

GR86のが速いんやな
じゃあスイスポがGRヤリスに勝てるのだろうか（スイスポの初速加速はGR86とタメなので）

[89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sd9f-KZU+) 2024/06/06(木) 18:37:45.49 ID:nug50Dhnd0606]

なんで勝てると思ったんや

[90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 2382-EMe2) 2024/06/06(木) 18:56:20.08 ID:BMxYKAGP00606]

ポテンザRE71-RSとRAYSのTE37の組み合わせ

[91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 2382-EMe2) 2024/06/06(木) 18:56:25.62 ID:BMxYKAGP00606]

https://i.imgur.com/gsF7IVW.jpg

[92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW f3be-G+a3:*]) 2024/06/06(木) 19:53:22.42 ID:CobqSCfw00606]

14インチ？

[93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW a354-EqIU) 2024/06/06(木) 20:47:34.87 ID:z+7nOSJv00606]

ヤリ素でもGRヤリスRZでも無く、価格帯や性能的にFFのGRヤリスと比べればいいのになかなか話題に出てこないよね

[94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW ff58-Ls/x:*]) 2024/06/06(木) 21:11:01.79 ID:7ajRv8jY00606]

>>93
GRヤリスのRSはCVTのルック車だろあれ

[95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 7fc8-IQ+a:*]) 2024/06/06(木) 21:12:47.36 ID:oSCvhcut00606]

FFのGRヤリスは全然話題にならないね
買ってる人が居ない？

[96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 7f91-kfqR) 2024/06/06(木) 21:30:52.22 ID:b4v/9A3/00606]

>>88
初速加速は良くても上が回らんから最低でもECU書き換えないと相手にもならん

[97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 7f91-kfqR) 2024/06/06(木) 21:32:18.02 ID:b4v/9A3/00606]

>>91
軽トラか

[98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ bf7b-GQRL:*]) 2024/06/06(木) 21:41:19.33 ID:a4+3hkjN00606]

街で見るGRヤリスの3台に1台はRSだけどな
スイスポより200キロくらい重くて、パワーもトルクも低いから、ここの人には眼中にないかもな

でもスポーティカーとして興味はある。自分の車としてはいらんけど、運転はしてみたい。

[99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ab-uXw6:*]) 2024/06/06(木) 23:17:23.47 ID:aDTheaIs0]

GRヤリスRSはトルクバンドキープするCVTだから1500cc以下クラスのラリーではかなり速いって聞いた
変速いらなくてどこからでも踏めば加速するのはコースの先がどうなってるか読みづらいラリーではかなり強みなんじゃね

[100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-EqIU) 2024/06/06(木) 23:41:05.00 ID:z+7nOSJv0]

屋根カーボンだし専用ボディの3ドアだから侮れないと思うんだよね

[101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2382-EMe2) 2024/06/07(金) 07:24:25.59 ID:Z/vUccyo0]

同じパワーで200kg軽量の素ヤリスなら更に速いということか

[102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53a9-3Nls:*]) 2024/06/07(金) 07:38:03.02 ID:aciUeIFV0]

>>99
それは無い
スポーツモードであっても負荷がかかれば勝手に変速するから、強引に引っ掻いて走るグラベルでは使い物にならない
それにCVTはスリップ率高いからターマックでも上りが続くようなステージだと高回転域まで引っ張っても速度が頭打ちになるか熱ダレ起こして失速する

そもそもCVT車にLSDが付くのか、という問題
付かなきゃフレッシュマンシリーズとかでない限り勝負にならないと思う

[103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb8-Ls/x:*]) 2024/06/07(金) 07:52:03.01 ID:1MOI+n8p0]

>>100
ボディと脚はいいから
乗り味のいい高級ヤリスなんじゃなかろうか

[104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff84-ZLHH:*]) 2024/06/07(金) 11:38:10.11 ID:1fYWEn340]

>>96
ブーストアップと機械式LSDで結構戦えそうな感じはする

[105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-bLN1) 2024/06/07(金) 12:53:36.13 ID:IXB+NHeNd]

重いしGRカローラならスイスポも勝てそう
エボインプ程度でしょ

[106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-KZU+) 2024/06/07(金) 14:31:26.20 ID:p8homofId]

ストレートは余裕でちぎられる前提になりますけどね

[107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-4CLV) 2024/06/08(土) 01:51:12.83 ID:dbXVGifk0]

絶対GRに勝つ
86にはターボトルクでの立ち上がり
ヤリスには軽量活かしたブレーキ、コーナリングで負けない

[108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-0kbH) 2024/06/08(土) 07:45:59.89 ID:zkhhEritd]

>>107
パワーとトルクの関係を理解してない書き込みだな

[109 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW bf30-xpns:*]) 2024/06/08(土) 08:40:10.68 ID:mOM073wr0]

そんなにスイスポが最強じゃなきゃいけないのかよw
どーでもええわ
たぶん両方とも絶対勝てないぞ、勝てるとしたら本当に限られたコースだけ、そんなの勝ったとか恥ずかしくて言えないだろ
素直に認めなよ

[110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e346-PTpb:*]) 2024/06/08(土) 08:46:27.33 ID:+HydQFGX0]

そんな目の敵にしなくても…
試しにGR車と一緒にサーキット走ってタイムでも上げてみたら？ｗｗｗ
相当カスタムしたスイスポに乗ってもサーキット手練のほぼ純正GRにも追いつけないと思うけどな

[111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31a-EqIU) 2024/06/08(土) 08:53:15.31 ID:qC2AB7zD0]

これくらいの差がないと厳しいだろうね
https://m.youtube.com/watch?v=RRcuGxdbNFQ

[112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7302-Bdbh:*]) 2024/06/08(土) 09:05:41.73 ID:fKh9SRy30]

てすとです

[113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7302-Bdbh:*]) 2024/06/08(土) 09:08:42.70 ID:fKh9SRy30]

ここで教えてもらったコスパいい部品つけてみたけどどれも最高です！ありがとうございます！

アイシンドアスタビ
ブリッツパワコン
TMスクエアスポーツインテーク

車高はあまり落とせないんでカヤバNEWSRかローファースポーツつけるか悩み中。
他にこんなのつけたらすごい良くなるよ!ってのあったら教えてください

[114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-4CLV) 2024/06/08(土) 11:48:40.95 ID:dbXVGifk0]

群サイ区間記録
魔王RX-7　24秒966
魔王S2000ターボ　24秒989

四駆レコード
MCR R35　25秒682
FFレコード
シーカーFD2シビックR　26秒230

レボリューションGR86
群サイ　25秒72（NA最速）
筑波58秒6（NA最速）

正直群サイはFF四駆は鬼門でFR勢の独壇場
っていうか峠FF最速はFD2なのか･･･
パワーもそこまで無いし重いだろ

[115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fc4-3Nls:*]) 2024/06/08(土) 16:49:14.02 ID:V1y4j8yf0]

NewSRってスイスポ対応してたかな？って思ったらNewSRMoreってグレードができてたのね
KYBは公道で気持ちよく走る分にはベストなんじゃないかな？
ローファースポーツの方がバネとショックの相性が良さそうだけれども純正やモンスターのローダウンスプリングと組み合わせるならNewSRも全然あり

お金に余裕があるならパフォーマンスダンパーは味わって欲しいかな
振動騒音が減って高級車になるよ

[116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfa4-8TWB) 2024/06/08(土) 17:03:27.58 ID:5fR3JTLe0]

>>115
新製品は知らないけどNEW SRって基本的に純正同等品じゃないの？

前の車で使ったけど純正とほとんど変わらなかった。

[117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4393-EqIU:*]) 2024/06/08(土) 18:23:35.79 ID:igciugDy0]

お前らとりあえずちゃんと流れを読め
>>107 が言ってるのはFFのGRヤリスだ
4WDのGRヤリスじゃまず価格も性能も違いすぎる

[118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-Vuk8:*]) 2024/06/08(土) 18:34:39.88 ID:UZWD6+0K0]

>>110
土屋圭市がGRヤリス初期型フルノーマルをTC2000で1:06後半、ほぼ7秒フラットだね
ようつべ.com/watch?v=SGxG1Gobi5I

自分のスイスポは足、ECU、デフ、タイヤ052でほぼ7秒秒台だけど数値はほぼフラットなのね（自分運転）ちなみに俺は下手くそw
なので自分の車を速い人が乗るとぼぼ上のタイムは上回るはず（もっとも季節とかかなり重要なんだけど）

走行会でほぼノーマル的な車を持ち込んでるGRヤリスの方がいたけどタイムはほぼ一緒か俺のほうが速いくらいだったよ
この動画はまさにああ、こんな感じだろうな（タイム的に）って見て思った
ようつべ.com/watch?v=SGxG1Gobi5I

ただヤリスの人がシバ200とか052とか入れてきただけで完全に追いつけないと思うけどw
でも定番チューンでヤリスGR4のノーマルと同じタイムなスイスポってやっぱり凄いと思うよ
何よりアフターパーツのタイヤ、車高調、ECUも車両本体価格に準じて他車種より安めだろう、GR86とかGR4ヤリスとかめっちゃ高いじゃん
スイスポは良き！

[119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb8-MSiJ) 2024/06/09(日) 01:33:28.57 ID:O/epr/NW0]

>>115
そう、つい最近NewSr出たんですよね。やっぱローファースポーツのがスイスポの性格的には合ってますかー悩む。
パフォーマンスダンパーってなんですか？

[120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3388-V0OV) 2024/06/09(日) 10:55:14.84 ID:Q7aPQ7if0]

>>113
俺がちょっと迷ってるパーツのドアスタビは体感できました？

[121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbd-BNbi) 2024/06/09(日) 11:21:49.67 ID:av8T3jbI0]

>>120
比較すると分かるレベル。
コスパは良くない

[122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3388-V0OV) 2024/06/09(日) 11:23:46.61 ID:Q7aPQ7if0]

>>121
ありがとう。そういうレベルかぁ…

[123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbd-BNbi) 2024/06/09(日) 11:28:19.33 ID:av8T3jbI0]

事故って買い直したとしてもやるチューニングはホイール、ECU+マフラー、車高調、LSDかな～

[124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3a1-owHh:*]) 2024/06/09(日) 11:41:48.45 ID:5coABmhq0]

ドアスタビライザーは実際に剛性が上がるパーツじゃないからな。
フタのガタつきが減ってスッキリするだけ。