【スズキ】4代目スイフトスポーツPart125【ZC33S】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25c6-7+bu:*]) 2024/05/30(木) 11:22:47.14 ID:lzDWwUdT0]

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オーナーズマニュアル
１型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
２型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S02_20220428124750.pdf
３型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S12_20230712033541.pdf
４型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S20_20231006123900.pdf

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart124【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713790729/

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[0002 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfb-gvqw) 2024/05/30(木) 11:53:55.66 ID:/WNcM5ETM]

>>1
乙C33S

[0003 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3e1b-oYaH:*]) 2024/05/30(木) 13:19:44.55 ID:+n/RayCy0]

ガナドールのマフラーに変えようと考えています。1500-2500回転でこもり音うるさいですか？

[0004 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37b-9jD8) 2024/05/30(木) 13:44:32.97 ID:gtOjRMmy0]

>>3
もう四年目だけど、こもり音なんか全く気になった事は無いよ
そんなにうるさくはないがアイドリングのほうが気になるw

[0005 ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 6b66-4M/T:*]) 2024/05/30(木) 15:34:03.17 ID:hG1wq7h80]

>>3
ガナドール買ってるのはどういう層なんだ？

[0006 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3e1b-oYaH:*]) 2024/05/30(木) 15:57:57.53 ID:+n/RayCy0]

うるさいのは嫌で、燃費上がったら良いなあと

[0007 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-layj) 2024/05/30(木) 16:11:49.29 ID:YA3JpwF1M]

>>6
なら換えないほうが良い
ああいうので燃費向上なんて嘘っぱち、
うるさくなるだけの商品だ

うるさくするのが目的なら十数万？かけて換えれば良いが、
燃費とか気にするならその金でガソリン買うほうがずっと良い

[0008 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ed8-9jD8:*]) 2024/05/30(木) 17:22:15.29 ID:bVTTrhoY0]

自分は音を聞いて決めた。ロッソみたいな音は嫌いだし、経年劣化で車検通らんとかも考慮。

[0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5baf-hsw6:*]) 2024/05/30(木) 17:25:30.56 ID:e5QX3A100]

5zigenとかどうなんだろう
出たの結構最近みたいだけど

[0010 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 3a2a-4M/T:*]) 2024/05/30(木) 20:52:45.90 ID:iCTO+IR50]

>>6
そんなの嘘だらけのマフラー変えるよりECU書き換えて低回転のトルクあげた方が効果あると思うけどな
意外かもしれないけどECU書き換えて丁寧に運転すると燃費上がるんだわ

[0011 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f785-LMgj:*]) 2024/05/30(木) 21:28:04.73 ID:LZNpHo3c0]

ECU書き換えるなら吸排気を先にやっとかないと二度手間になるで

[0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db91-+tXP) 2024/05/30(木) 22:00:57.89 ID:vTB3q4fx0]

ガナドールでリアピースのみからセンターパイプ付きに買い替えた組
そもそもは低音の効いたマフラーが欲しくて決めた

[0013 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 3aa8-4M/T:*]) 2024/05/30(木) 22:39:31.96 ID:iCTO+IR50]

>>11
なぜ？エイリアテックのステージ2.5以上とかマフラー指定されてる物や現車合わせじゃなきゃなんの問題もないと思うけど
そして個人的にはノーマルタービンなら吸気はノーマルエアクリで十分だと思うわ

[0014 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9369-Lm3g:*]) 2024/05/31(金) 10:27:34.88 ID:Vqb54GCO0]

SPEC L2付けてるけどアイドリング時は純正と同じ静かさでびっくりする

[0015 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-cQOo) 2024/05/31(金) 10:30:13.03 ID:SbPGBCBUd]

90年代ならともかく現行車の吸気はよく出来てるから変えない方がいい
熱気吸って逆にパワーダウンする 吸気音大きくさせたいだけのファッションアイテムだ
街乗りでの低速捨ててサーキットの5000rpm~しか求めてないとかなら別だけど

[0016 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b54-is8Q) 2024/05/31(金) 11:16:43.31 ID:Mj1t0O8D0]

>>11
どこまでやるかによるから半分正解な

[0017 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-jSa4) 2024/05/31(金) 12:13:19.30 ID:WAxAs6QDM]

BLITZの車高調で車内から調整可能なモデルを入れようか検討している
これって減衰力の調整だけじゃなくて車高も変えられるの？
冬は雪が積もるしスキー場に行くから純正の高さに戻して、春-秋は下げるって言うのを楽にやりたいと考えてる

[0018 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 2a3e-4M/T:*]) 2024/05/31(金) 12:20:04.55 ID:Y5DACAss0]

>>17
車高は変わらん
減衰調整のみ

[0019 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f49-CyIU:*]) 2024/05/31(金) 12:24:44.80 ID:ByASjEng0]

>>17
車高調整の方法を見れば答えは出ると思うが。
車内から車高変えたいならエアサスになるんじゃない？

[0020 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ec5-HOwG:*]) 2024/05/31(金) 12:53:20.74 ID:qfx1Zcqq0]

スイスポを弄っても所詮スイスポだしなぁと思っしまい何も出来ない
GRスープラにはスイスポ本体以上注ぎ込んでいるのにw

[0021 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-pEkI) 2024/05/31(金) 12:54:34.69 ID:Mxy409B8d]

レンタカーでgrヤリスぶっ放したことあるが、あれは走る麻薬だわ

[0022 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 2a92-4M/T:*]) 2024/05/31(金) 14:46:51.00 ID:7lncKjJ10]

>>20
ノーマルで乗っても足車として凄く便利でええやん
５人乗れるし、盗難の心配もほぼない
パワーも低すぎないので走行性能もストレスなし

[0023 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ec5-HOwG:*]) 2024/05/31(金) 15:57:54.86 ID:qfx1Zcqq0]

>>22
スイスポは足車として重宝しているでw
燃費が良いのと飛び石とかも全く気にならないので日常はこっちかな

[0024 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ea4-e4jZ) 2024/05/31(金) 17:54:45.24 ID:8KqK72U/0]

>>20
俺もそう思ってなかなか弄れない。
5連追加メーターだけ前車から移植して雰囲気楽しんでる。