【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part20
>>270
去年の年末辺り商談してたんだけど、その辺りディーラーで聞いた。
セールのキャンペーンでの値引きはだいだい同じくらいだって。
税金分数ヶ月安くなるくらいか。
もちろんその先の、煮詰めた値引きは腕次第だろうけど。
トヨタだとガンガン売りたいからか年度末に勝負って感じ有ったけど、スズキのディーラーってやる気なさそうな所多くない? スズキて1系統だけだよな?
トヨタは5系統あるから値引きはがんばるだろうが >>284
地域によるんじゃ?
東京でも自販東京、自販南東京、自販西埼玉使える所があるし、副代理店もある
スズキの販売店検索に出てこない東洋自動車工業(株) 所沢スズキ販売とかもある ソリオとスペーシア悩むなぁ
3年後以降に第二子が産まれたら軽だと厳しくなるから買い替え検討することになりそうだけど直近では軽でも十分
FCしたばかりだからスペーシアの装備充実してそうだし悩ましい >>286
4人乗りで事足りるなら迷わずスペーシア
うちは5人家族だからセカンドでもソリオを選択した >>290
むしろ最近めっちゃCM攻勢かけてるだろ >>291
MCがあれば装備の見直しもありそうだが
昨年2型になって装備の変更があったばかりだからどうだろう? >>293
装備の変更は価格変更(コスト上昇)による販売減を食い止めるために追加されたんだよ。
トヨタのライバル車の件で、結果的にはその必要もなかったが…
車線逸脱制御機能は恩恵を感じないけど、ドアボタンの予約ロックは重宝してる。
価格の上昇は販売に影響するからね。ようやく先月5月に、Nボックスをスペーシアが抜いたのもそれでは?? >>286
私は、親が購入して運転してた先代スペーシアカスタムターボのCVTに馴染めなかった。
昨年秋にソリオバンディッドSVを考えた時に新型スペーシアの詳しい情報がなかったし、
それでは年越しで1月車検に間に合わない。 >>288
>愛蜜
まぁ、いやらしい!w
三菱版はMA05系にあったデリカD5顔にするOPがあるといいのにな >>292
まじで?どの時間帯に流れてるの?
自分は全く遭遇しないや >>295
それCVTより軽ターボに馴染めてないとかない? >>296
三菱工場がある地方なのにD:2のソリオ顔は見るけど、バンディッド顔を見たことがない。 CarPlay 有線だと調子いいが Bluetoothだとよく繋がらない エンジン始動して発進しても繋がらない時がしょっ中 ディラーにいったら有線が良いですよとの事 ポンコツじゃん 対策はできないのかな?純正ではないナビにするとか? >>281
新型スイフトや、新型スペーシアのDSBS2は
レクサスRX/NXとか新型アルファードと同じ
DENSO製のGSP3で安全性とか精度は別格に進化した。
旧型DSBSとは別次元 >>300
ずっと差しっぱなしにしてたUSBフラッシュ(MP3をいれてる)を抜いたら、BT受かりやすくなった。
ただ今度は全然USB認識しない。
なんだこれ? >>299
うちの地域は現行型はノーマルはソリオが多く、バンディッドはなぜかD2の方が多い
余談だが先々代はスズキより三菱がなぜか多い地域
まあその当時スズキの販売店が1店舗しかなくて対応が最悪で三菱に流れたという経緯があったからだけど
今はそのスズキ販売店はつぶれ、別会社の販売店が2店舗できたから状況は変わったけど いや出ないだろ、ダイハツは軽のみにシフトするし今からトヨタが開発して何年かかる話よ?
それよかソリオの方がモデルチェンジの可能性が高いし ソリオ現行型バンディット先代型の
スタイルが好き
フルハイブリッドのブラックのグリルいいね
オプションで選べたらいいのに >>304
細かいところや総体的に詰めが甘いからスズキなんでしょう >>300
無線接続は不安定なので、ソリオバンディッドSVのオプション選択時、>>147に書いたようにHDMI接続できるDOPパナナビにした。
(Fire TV StickのサラウンドアンプからのUSB給電経験から、同様にインパネアッパーボックス内でHDMI接続したFire TV StickをUSB給電で使っている) ナビ画面にファイヤースティックを繋いでまでアマプラやYou Tubeを見るって凄いなっと思う
手持ちのタブレットの方が大画面で手軽の様な気がする メインカーのシステムがgoogleでgooglemapがデフォになってるけど
正直普通のカーナビの方が使い勝手はいいと感じる
google搭載のメリットはアップデートぐらいの気がする Fire TV Stickリモコンは、バックライトや追加ショートカットボタンを登録できるのを別に購入。(夜の車内で見やすいし、追加ボタンにWOWOWオンデマンドやYouTubeを登録) >>302
エスクードもマイナーチェンジでDSBS2がにアップデートされたし、ソリオもマイナーチェンジでアップデートされると即買いするけどな >>319
エスクードはDSBS2なんて積まずに終売しただろ 今さら発表があったとしても車検までに納車は間に合わんぞ 現行は出てから3年半か
5年周期なら来年2025年12月頃フルモデルチェンジ予定なんだな もうそろそろテコ入れあると思うんだけどね
車検9月だから間に合わなければ売って、当分車なしにするつもり
3人家族だとソリオくらいがちょうどいいよね
新型ムーヴもコスパ的に気になるけど軽はちょっと狭すぎる カローラスポーツでぶつけられて廃車にして、ヤフオクで適当に買ったオンボロデイズ今下駄にしてる
初めて中古車買ったけど室内とかエアコンの臭いきつくて二度と買わない
ぼろすぎる車乗ると煽りやらひどくてビビるねw
ソリオは軽に間違われやすそうだからその点は少し心配 とくに目立つ噂がない。デザインチェンジ、3気筒化(に伴って燃費が少し向上)、安全装備拡充で終わりじゃないの?
シエンタフリードと差別化する上でこれ以上でかくする意味は無いだろうし 走ってて軽と間違われることはほぼ無いと思われる
明らかにサイズが違う
単体で停めてると軽っぽく見えることはある 正面とか後ろから見るとミニバンかな?って思うけど横から見ると軽
特にミニバンの隣に止めると短さが際立つ 横からみるとエンジンフードの長さが明らかに軽より長い 改良でbsmはつけてほしいなと思ってる
正直クルコンとかはどうでもいいなw
ソリオ買って5年か10年乗ったらどうせテスラとか買って自動運転車にするつもりだから
おもちゃみたいなクルコンとか値上がるならいらないけどついちゃうんだろうなw
まあサイズ気に入ったから多分買うんだけど BSMは欲しい
ストロングハイブリッドだけ差別化されてるのがなんか嫌… その分価格が上がってくるか
代わりに今まであったものを削って価格を抑えてくるか Gの4WDって2WDと同じ脚硬のままスタビ付くの? Gでも両側電動スライドドアとハイブリッド以外は自分で付けられるだろ 三菱はソリオのOEMを自社の人気ブランドデリカの名を冠して売ることに抵抗なかったんだろうか 全方位あるのにbsmないこのちぐはぐ感w
あからさまな日本軽視の品薄商法やってる
よその車買いたくないからスズキ本気出してくれw ミラー>ウインカー>目視>操舵
って教習所で習わなかったの? >>348
Gも全方位カメラはオプションで付けることは可能
自動ブレーキとか安全装備はついてるけどACCとか車線逸脱抑制機能は無いな 走りはバイクで楽しむし、スタビ無くても安いGでいいやーアイスト嫌いだしポップアップHUDなんて故障しそう
とか思ってたけど左側だけは電スラ欲しいし、全方位カメラも欲しい、となるとやはりMX以上になっちゃうね
しっかしソリオに限らんけどクルマ高くなったなぁ、その分安全装備が充実したからと割り切るしかないか >>352
用途が違うしBSMの需要が増えたのはここ最近でしょ?
>>358
ブラインドスポットモニター >>357
Gでもイージークローザーは付いてるから閉める方は半分くらいは自動ドアだぜ Gでも片側電動スライドドアはつけた方がいいよ
あれ基本後付けできないし断然便利で安全だし
上位グレード買わせるためとはいえGにも両面つけられるようにしてほしかったよ ハロゲンヘッドライトがちょっと無理
それを言えばウィンカーもバックランプもナンバー灯も豆球なんだが
それでもハロゲンリフレクターのヘッドライトはダサい G買ってヘッドライトに4200KのLEDバルブ入れてる
6000Kとかだと雨の日に見づらくて
ついでにフォグも純正じゃないが入れてる、ハロゲンバルブでIPFの黄色いやつ
片方ハロゲンにしとかないと雪が付着してしまうからこの組み合わせにしてる ソリオって軽自動車とほとんど変わらない大きさだよな。なんなら高さでは負けてるし
次期型はもう少し大きくなるならそのほうがいいわ 現行サイズとシエンタ&フリードとの中間サイズの需要ってないかな?
3列目不要だからソリオでも良いが荷室奥行をもう10cm欲しいんだよな、先代フリード+の中古と迷っている >>368
カタログスペック比較だとシエンタとソリオの室内長の差は10センチ未満だよ スペーシアとソリオのサイズ
全長3395x全幅1475x全高1785mm
全長3790x全幅1645x全高1745mm
全長差395mm
全幅差170mm
全高差-40mm
ノアヴォクとアルヴェルのサイズ
全長4695x全幅1730x全高1895mm
全長4995x全幅1850x全高1935mm
全長差300mm
全幅差120mm
全高差40mm
ソリオと軽の差が大差無いという感覚はちょっとヤバい人だと思う。 >>367
前身がワゴンRワイドだからな軽みたいじゃなくて軽だし
ハイト系が元だからスーパーハイト系よりは低いし 比較対象もなくぽつんと置かれてたら分かりにくいと思うけどね >>370
軽を見慣れてるからソリオやトールはやたらと無駄にうすらデカく見える
明らかに形の違うカローラクロスなんかは気にならないのに LEDヘッドライトは眩しいくせに暗い
あんなもんを合法にしてるのはおかしい
歩行者対向車からしたら絶対ハロゲンのほうがいいから
ハロゲンみたいな波長で発光できるLEDだけに統一してもらいたい >>374
コカングーがベースのDacia Logan MCVでも買えば?
並行モノしかないけど 左側にカットライン上げてる照射範囲を変えてほしい
歩行者から見ても眩しいし車でも複数車線やカーブで眩しい
オートハイビームも遠いと認識してないのかさっさとローにしろと思う ソリオのLEDヘッドライトはまだいいほう
ダイハツのLEDヘッドライトは…何も言わなくてもわかるよな LEDヘッドライト本当に法整備してほしい
眩しすぎて事故りそうになる しかも壊したら1個で軽く10万超えるとか当たり前だしな
そりゃ任意保険が高くなるわけだ ソリオのガラスでエーミングや工賃コミで23万ちょっと
LEDヘッドライト左右だと部品代だけ27万くらい、事故修理ならこれに工賃もっとかかる
フロント事故ったら軽く50万は超えるな エアバックだけで70まんとか80万の車もあるんですよ ハロゲンのバルブ交換ぐらいなら何とか。
HIDやLEDを入れるのは燃えたら怖いからなかなか手を出せない。 ハイマウントストップランプもASSY交換になっちゃって万札飛ぶね
LEDはぜんぜんユーザーフレンドリーじゃない ライトって高いんだな
事故ったら簡単に壊れそうな位置にあるのに壊れたまま放置できないパーツだし 毎日情報チェックしてるけど改良なかなか来ないなw
はよしてくれんと子供いること忘れてLBXとか買っちゃうぞ? LEDといえば、純正フォグのLEDが特殊らしくて代用品がない
イエローにしたいから別体ユニット用意して加工するか… >>393
IPF, fcl, YOURSなどから出てんだろ
2色切替もあんぞ 現行バンディットは見た目がダサい
高いほうがダサいのが笑う よく考えたらバンディットって初代もダサかったし先代が少しマシだったくらいでソリオってずっと標準グレードのほうがマトモな外観だよな 他車ではカスタム系は単純にメッキでオラつかせるのが一般的に思うけど
ソリオはメッキに頼らずデザインでカスタムを作る手法だよね
それがいいかどうかは別として
現行より先代のバンディットの方がカスタム系のデザインとしてよく見えるのは同意 純正ナビだとBluetooth繋がりにくいって本当ですか?
その1点だけでオプションナビにするべきか、悩んでます 現行バンディットはイボイノシシの顔みたいなフロントデザインだったから、ノーマルのSZにしたわ。 現行バンディットのシルバーはいいですね。
ソリオにも設定して欲しがった。 6速ATにストロングハイブリッド搭載しないんかな(できない?) >>402
それなんか解る
鼻の穴がこっち見てる感じがする 顔はソリオが好き
MZでもSZのスタイルが選べれば良かったのに。
いや、SZが全車速追従ACCならSZを買ってた。
以前乗ってたミニクーパーのaccが30km/h以下で解除される仕様で
本当にイライラした経験から全車速対応は譲れなかったわ Tinderで知り合ったバツイチ子持ちとホテル行ったとき「生でもいいよ」言われたから「そんな倫理観でまた子供増えたらどうすんだよ」て説教しながら中出しした 買ってから気づいた
ACCなんて夜間高速でしか使わないことに >>413
メインの車種が全車速対応ACCが付いてるけどバイパスや都市間の国道でも普通に使ってる
正直めっちゃ楽 >>414
使える車もあるんだろうね
この車はダメだ バンディット=山賊
かつてバイクで使ってて廃盤になった車名、単語を四輪で復活させる方式
ハスラーもそうだな
現行バンディットは勝手に鬼瓦と呼んでいる 酷い名前
山賊(さんぞく)
山で通行人や旅行者を襲撃し金品を強奪する者。追い剥ぎの一種。 >>417
海外にはトヨタRAV4のOEM、アクロスもあるぞ
バイクはGSX250F アクロス、メットインの250cc
電磁ロックのメットインと給油口でバッテリー弱ったらどっちも開かなくなる
ランディー(Landie)/ランディ(Landy)の音引きの有無とスペルが違うけど読みはほぼ同じのもある サイクル的に来年新モデルが出るんだろ
だけど今車を買う必要がある
悩ましい… >>420
早くても2025年末だからまだ1年半はあるぞ?
普通車Aセグメントトールワゴンが必要ならどのみちソリオ系かトール系の二択だし
コンパクトスライドドアの括りでもシエンタとフリードを加えた4車種しかない
どういう使い方をするのか、予算はいくらまで出せるのかをもう一度よく考えて決めたらいい。 >>420 ビッグマイナーチェンジだろ新型は3年先 だからもうそろそろだと思うんだけどな何かしらの改良
当初サイクル的に勝手に5月だと思ってたけど、グローバルに売ってない車は最近各社あからさまに
改良も間延びになってる気がして、日本貧乏になったんだなあと実感してる
流石に今年中には大幅改良来ると個人的には思ってるから買いたいのに買えないっていうw >>424
・カスタムグレードのバンディットって名前が嫌→廃止して名前はソリオカスタムとかにしてほしい
・バンディットの顔が嫌→スッキリした顔に変えてほしい
・センターメーターが嫌→普通のインパネにしてほしい >>426
デリカD2カスタム買えば?
通常グレードのソリオ買えば?
ルーミー買えば?
いくらでも解決方法はあるぞ >>426
改良しても解決しなそうな不満ばっかり… >>426
3点とも気に入っています
あきらめてください Bluetooth繋がりにくいの改善してほしい
わりとイライラしそう
あとは低速域でのガコガコを改良してほしい
YouTubeで見た人の型が古いだけで最新型はガコガコ無いのかな? 3月に買ったばかりの最新型CVTだけど低速域めっちゃガクガク
正直これは不満
CVTって無段階変速だからなめらかかと思ったら低速はマニュアル車よりもガクガクだよ シエンタのガソリン車のカタログ燃費良いのな
実燃費はソリオに比べてどうかしら >>432
ありがとう
街乗り中心だから低速域ガコガコは懸念してしまうな
一度試乗してみよう >>424
ストロングハイブリッドにもACC全車速対応 確かにACCのブレーキだけは改良して欲しいかな。
あとは0kmで自動解除にならなければ… 全車速ACC未対応はAGSが邪魔してるんでしょ?
何でCVTじゃいけなかったのか、燃費もそう変わらんやろに >>432
ソリオに2月から乗ってますが、低速域でのCVTのガクガクは感じたことがありません
鈍感なだけかな
同乗者からの指摘もないけど >>437
エスクードはAGSだけど全車速対応だったよ。 なんかの記事で価格を抑えるためって書いてあった記憶がある
>>437 >>438
渋滞中時速1kmくらいでのろのろ走ってるとちょっと加速したくてもガクっと加速する
普通に走行してるときはなめらか >>442
時速1㎞でずっと走ったことはないなあ
歩行者でも時速5㎞はあるからなあ
車庫入れでは不都合は感じないけど マイチェンでアイシンの高品質CVTに切り替わるからそれまで待ちな アイシン製装着するならストロングハイブリッドもCVTにならないかな ドリカム?
ていうボケはおいといて、スズキのCVT車は制御が下手なのか変な挙動するのが多いような スズキのユーザー層は車に合わせた乗り方とかできなそうだもんな。 >>442
いくらなんでも
アクセルワークが下手くそ過ぎるんだよ >>450
現行も副変速機付きよ
どっちかっていうとロックアップとかの動きじゃないか >>451
うち3月末契約で6月最終週製造、7月上旬納車予定
納期が結構長い可能性があるから良く聞いた方がいい。 >>451
どちらにせよ契約は試乗してからのほうがいいよ 今のCVTはアイシン製だよな?
ジヤトコとの関係はどうするつもりだ >>457
ジャトコは日産系だから徐々に減ってくんじゃ?
トヨタが資本提携してるんだし
まあジャトコ株もスズキは持ってるから取引が無くなる事は無いと思うけど >>459
ちゃんと試乗したか?後でこのスレで文句タラタラ言うのはなしだからな ドラレコ付けようと思うけど、おススメある?
ユピテルY-3100かコムテックZDR035で迷ってるけど、
その他でもおすすめあったら教えて。。 >>460
何でそんなマイルール押し付ける? うざいなー。 >>451
そんなどうでもいいことは自分の日記に書いとけよ >>462
ソリオ&バンディット乗りに聴きたいんだから、スレチじゃないだろ?
変なレスしないでくれ とりあえず適当なの使ってみて不満があったらそれを満たすやつ買い直せばいいじゃないか
最近のドラレコはみんなUSB接続で取り付けも取り外しも簡単だろ >>457
今も昔もジャトコだぞ
G乗れば副変速ですぐ判る
マイルドハイブリッドはキレイにそこ消してるなと感動する 全部込み込みに出来るMOP一択。
この意味が分かる人には分かるはず。 純正ドラレコはディーラーでも薦められなかったけど。
ドラレコは社外の方が安くて性能良いって。
いつか事故って初めて見る保険みたいなモン、MOPナビに接続する意味も無いし。 どの車種もそうですが、
ドラレコは、MOP、DOPともにおすすめできないですね
社外品の方がいいでしょう アフターマーケットの社外品でもディーラーで付けてもらえるの?
黄帽とかで付けられるのに抵抗感は無い? >>475
交渉次第。
量販店だと、ダッシュボード割られたりする。 >>442
我が家のソリオでためしてみた
時速1㎞にチャレンジしたが、アクセルを踏まなくても時速5㎞は出てしまう
その状態からわずかにアクセルを踏んでもスムーズに加速する 高級車じゃないし、
ドラコレに駐車監視機能は必要なさそうだな
駐車監視機能のデメリットの方が大きいと感じる エンジンオフ後に一定時間経過かバッテリー電圧低下で自動停止しなかったら、確かにデメリットの方が大きいと感じる >>472 情弱はお前、ただ撮るだけのドラレコなんて流行ってないよ >>483
保険会社の囲い込みにひっかかるハゲアタマ >>482
そうなると、ユピテルY3100よりY3000の方が安いし良さげ >>483
ただ撮るだけで十分に役割を果たしていると思うけど
それ以外に何かあるか?
前後2ヵ所に設置してれば問題ないよ 低速域ガクガクは当たり外れがあるのかな
当たりの人はラッキーだね アクセルを踏むか離すしか操作出来ない奴いるからね。そんな奴は車の挙動がガクガクブルブルになるのさ アクセルを踏むか離すしか操作しないけど、ガクガクブルブルしたことはないよ >>489
それ以外に何か操作あるか?
むしろ具体的に教えてほしい
時速1km巡航から発進の操作だよ
しかもAT車だぞ ガクガクではないが回生ブレーキが強すぎて渋滞気味の加減速あるときときとかたまにカックンカックンみたいな運転になるときある
坂道で 時速1キロ巡航って無理だろ。
クリープですら5キロ出てるのに。
クリープしつつ軽くブレーキ踏んで1キロにしてるの?? >>492
モーターアシストのオンオフ切り替え、回生充電のオンオフ切り替えのクラッチ制御が上手くないのかもね。
ワゴンRの初期のSエネチャージはこの辺露骨にギクシャクしてた。 ACC走行中にブレーキも踏んでないのにフッ・・と解除されるときあるのなんでだろな。 03/29契約
06/28車検証発行
7月3週目納車予定(詳しいことは07/01に確定予定)
延びたなぁ...みんな契約から納車までどのくらいかかった?
ソリオMZ FF ツートン 全方位モニター付メモリーナビ装着車 >>497
絶対に出荷後何か合ったに100万ペソ、遅すぎ >>498
ドライバー不足で工場出荷後の納期が遅れる可能性があるとは契約の段階で言われてたわ
真意は分からん こんなところにも2024年問題が影響している事に驚いたが
冷静に考えればそう言うこともあるかもっとは思う 去年8月末に商談11月下旬納車だったからそんなもんじゃね? 4月中旬契約
納車7月8日以降
MZ FF ツートン 全方位モニターなしオーディオレス
自分はこんな感じ だいたい3ヶ月で揃ってるから+3週間ってなるとやっぱり遅いと思う トランクしたの収納って地味に使えないですよね
上に物があると取り出せないし…
皆さん何入れてますか?? >>505
釣り道具、水着、汚れてもいいスニーカー、防水ウィンドブレーカー、帽子、日焼け止め、虫よけスプレー、銭湯グッズ一式
ちなみによく自転車を乗せるので、上には何もおいてない >>505
ジャッキ、車用工具、ジャンプスターター >>505
スペアタイヤとジャッキ含め簡単な工具とか積んでる
しかも純正じゃなく前の車のやつ >>505
普段使わない非常用品など積んでる
三角停止板、折り畳み傘、ライター、新聞紙、タオル、メガネ
寝袋、インフレータブルマット、ウォーターバッグ、浄水器、
非常食(えいようかん)、ミネラルウォーター
ダイソーマグネット式カーテン 皆さん回答ありがとうございます!!
結構ばらばらですが、やっぱり入れっぱなしというか
頻繁には出さないイメージですね。
真似させていただきます(o_ _)o どう考えて
800グラム痩せた
しかし
ほとんど雨降ってなくて?それとも現代社会に あとはもう送信してるし
こういうバスだと、家族同様の付き合いして 筋肉が減って低血糖っぽい症状はあると予想
そう言ってる人は少ない
車社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台になっとるの多いわ >>521
車種板に限らず全体的に爆発中。
納車が今月15日の午後に確定しましたv すげえわかりやすい動画あったぞ
降神がなんかもうちょっとうまいことやってる訳でもおるんちゃう?
ノースキャンダル良い子ちゃんなグループイメージが売り切れないなんて一瞬でアンチも爆誕だね ブースターケーブル、軍手、ライトなど
普段必要ないけど、みたいなのを入れてる 車素人の者だがソリオのエンジンルーム見たらコンパクトなのにスカスカで奥まで手が入りそう
高価な車だとエンジンルームミチミチだがこれって何の差なんだ 高級車はエンジンカバーと消音、吸音材で詰まっている様に見えるだけです
うちのメイン車は全長4950x全幅1960x全高1775mmのサイズでエンジンは2L4気筒のマイルドハイブリッドだけどぱっと見は詰まってるけどエンジンルームのサイズと実際のエンジンのサイズで見ると多分ソリオみたいにスカスカのはずよ
例えばベンツのCクラスも少し前のAMGなら4LのV8と2Lの直4が同じスペースに収まってるぐらいだから。 >>527
基本的には詰め込むが、ボンネットが高くなってスペースに余裕が出来たのに中身はほぼ同じだからスカスカ