【妄想】次期デリカスレ
とりあえず初の次期型専用スレが立ったのだから活用していこう スレ主の定めたルール
>>1
に従い、どんどん妄想を書き込みましょう。 新型デリカ発売とともに世界販売台数世界一を達成
合わせて電機産業で三菱電機が世界一
合わせて三菱重工がジェット旅客機の量産化、シェア世界一を達成
合わせてH3は毎週打ち上げ可能になり、宇宙事業でも世界一。
ついでに戦闘機、飛翔体も世界一になり、
なぜか鉛筆も世界シェアナンバーワンになる マグネットコーティングが施され、旧型から約30%という大幅な機体レスポンスの向上に成功した磁気デリカ ロボット形態や飛行形態に変形できるトランスフォームデリカ 新型トライトンにキャブオーバー型ボディで、
スターワゴンをWB2.8〜3.0m、全長4.99m程度に伸ばした感じ、
最新エンジンとミッションにモーターを追加してHV化、
足回りはパジェロの四独を流用が良いな。
屋根の鉄板をボルト止めにして、2.1m規制クリアのノーマルルーフ、
バイクを楽に積めるハイルーフ、室内高1.85mで立てる超ハイルーフ
キャンピングカー用のバンクベッド付、ポップアップルーフなどに
お好みで交換できるようにしたらどうよ。
つーか、デリカトラック+架装。 ラダーフレームにインテグラル式パワステ(ポンプは電動)
2.4リッター新型ディーゼルターボ(トライトンのエンジン)
これらを踏まえて作りたまえ スペースギアを超える楽しいモデルを出せればヒット間違いなし
価格もおさえて また、横転王と言われないように、横幅はトライトン以上に拡大しないとな 仮にEV専用モデルも発売されるとしたら悩むと思う
バッテリーがSCIBだったら尚更に >>30
中古スペースギアのエンジンとミッションを
トライトンから移植すれば良い。 >>31
ハイラックスが横転してるのは何度も見たけど
スペースギアが横転してるのは見たことが無い。
スペースギアのスタビライザーは超極太で、
80扁平のノーマルタイヤの変形でロールしていた。
オーバーフェンダー付けてワイド化したら、安定感は段違いだったよ。
ちなみに純正ワイドボディを出せなかった理由は、
倉敷工場の製造ラインが1700ミリまでしか対応していなかったから。 カタログ値で航続距離600キロなら、
実際は200〜300キロがいいところ。
こんなのRVとして使えんわ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/df99882634b7a2c3d5f2c3b1ffdd010b27bd6df0/?mode=top
でもそう言えば、某販売会社の社長が、
次期デリカはEVになると、嘆いていたな。
2年くらい前に聞いた話。 テスラみたいなオールガラスルーフだったら魅力的なんだけどなー 充電コネクタはテスラ規格がオプションで選べるようにして欲しい 初期型はスルーしてバッテリー容量アップするであろうマイチェンモデルを狙うわ 結局、デリカd5のフルモデルチェンジは、現行で売れてるからパジェロ復活のあとに延期。またビッグマイナーチェンジで数年間もたせると妄想 下手にモデルチェンジすると大失敗するターンに入ってるもんな 2025年末に2026型D:6 PHEV発売。
ディーゼルはマイチェンのうえ継続販売。 まあしかし、今年の年末あたりは
国内外の経済が大混乱で大変だと思う。
米国債が暴落したら、日本の銀行や年金も
大打撃ちゃうの?
上手くBRICS債に乗り換えないとな。