【大人気】ランドクルーザー250 vol.18
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※過去スレ
【もう発売】ランドクルーザー250 vol.15
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1712717962/
【今週発売】ランドクルーザー250 vol.16
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1713314070/
【新発売】ランドクルーザー250 vol.17
https://fate.5ch.net...cgi/auto/ 1713573385/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>840
可能性を無視するのは良くないね。数字が弱い方の典型です。リスクを出来るだけ回避するのは当然です。投資云々4%でも凄いとか言ってたけどハイリスクでハイリターンを狙わない結果じゃない？
ハイリスク ハイリターン ギャンブルがお好きならどうぞって事じゃない？w
>>843
自分ではディーゼル購入決定してるから難民じゃないと思ってる。え？俺難民なの？w それは投資じゃなくて投機ていうんだよアホ
言葉も知らんのに長文で多スレすんなキモい >>799
情報有難う御座います
ランドクルーザー250GXは何年待とうが買う事の出来ない非売品の様なクルマという事は分かりました
お客様を鼻であしらうって感じ悪いディーラーですね vxガソリンの商談に行ってきた、初めフルオプ条件と言ってたのにオプションは必須じゃなくなってた >>850
直前で申し込みした人以外への名義変更をトヨタがダメって言ってるから
デラが売らないってなると1枠捨てる事になるからやらないと思うよ
次からはその系列のデラから買えなくなるとは思うけどね
タチが悪そうならトヨタ全デラで共有される可能性もある >>851
素人の願望の羅列を可能性と読み替えるのは脳みそお花畑すぎるよ
GXしか買えなかったんだろ？
お財布的には難民です
ご愁傷様 >>837
現時点では誰もわからないと思いますよ
ただ現在ある仕様を国内向けに調整する方がいろんな意味で良いですよね >>856
1年間所有権ディーラーのとこが多いんでしょ
なら名義はディーラーのままやん 中東金持ちへの輸出仕様
最上位グレード、内装ベージュ、その他有利なオプション
250と競合するのは300
金持ちだけど250が良いって言う数奇なお方なら買ってくれる
あとは大きいランクルに乗りたいってだけの庶民向けへの輸出
これは値段が安くないとダメ
悪いこと言わないなら早期納車で1年でプレ値付くかわからんが輸出価格で売る
150みたいな高級路線じゃないから買ってくれる客自体は少ないよ >>857
これだけ悪い要素が揃ってるにも関わらず自分の都合の良いように考える方が余程お花畑のような。。。。w
では私はガソリンは買いたくないのであなたのご期待に応えて難民続けますw 契約時にメンテパックは言われなかったなー
納期が決まってからDOP再交渉だから、その時に冬タイヤと一緒に入れる >>824
ガソリンディスってるのは数人が連投してるだけだから気にするな
匿名の掲示板は変な奴がいっぱいおる >>861
よろしい
GXしか払えない貴方は、無駄にガソリンディスることせず大人しくしていてください >>826
残クレ形だけ組んで即日完済の了承得ている
しかしなんか無駄な事させるよなと >>824
自分も同じの注文したからお互いＦＥ当たるの祈ろう！ 2.7のガソリンが非力で物足りないのは理解できるが、もはやオワンコのディーゼルでマウント取ってる人って未来とか予想できない人なの？燃料が天然ガスやバイオ燃料ならまだしも。 これだけ文句言ってるヤツいて誰も消費者庁にも垂れ込んでないの？
それは違法じゃないから？口だけだから？
結局口だけで匿名掲示板でイキってるだけになるやん んもー！
スタンダードVXGしか当たらなかった＋予算的にガソリンが限界なのにマイナスな事しか書き込まれてないじゃねーか！
>>827とか俺みたいにVXGが精一杯なのもいるんだよー
もっと良いことも書いてくんない？ >>824
個人的にはFEVXGありだと思うけどな。
だって納期最速だぜ？新型車にいち早く乗れるだけで価値あると自分は思うがなぁ。しかも丸目にしたらZXと見分けつかないし。走りと内装、装備にストレス感じないなら普通にありだわ
俺は無理だけど ガソリンキャンセル多発とかネガキャンしているやつら、信じていいんだな。これでもし抽選外れたらお前ら全員はっ倒すからな 2.7のスペックみるだけで容易にパワー不足はわかるよ。。。
ディーゼル1年もしないうちにCPU書き換えチューニング出来るだろうから間違いなく走りを楽しみたいのならディーゼル1択だわ。 >>870
正直250に興味ない層はグレードの見分けもつかないし一括りだからな。安く250の外見が欲しければそれで良い気がするゾ
我慢できなくなったら縛りなくなり次第売れば良いだけだし。リセールだって他の車と比べれば高くなるだろうしね! vxgてディスプレイオーディオプラスが
不可ということは12インチナビだけど
ナビ表示させると8インチの
出力になっちゃう感じ？
ディスプレイオーディオ周りの
仕様がよくわからないですね 町で250見られるようになるのって最速6月くらいからかな？ 同じグレード名なのにディーゼルとガソリンで選べるオプションがあからさまに違うの結構終わってる ドラレコどうしますか？
標準装備とはいえ駐車時用にも別につけるべきでしょうか？ >>879
ガソリンに余計なオフロード装備ついてても
意味ないだろ
オフロード攻めるならディーゼル一択 >>882
そんなこといったらいらない機能つきすぎててきりなくなるが >>875
液晶メーターが変わるだけで
ナビは同じだろ ガソリンにモードセレクトダイヤル無いのはスポーツ、ノーマル、エコと切り替え出来るほど出力に余裕がないから？ 出力？あのダイヤルで出力変わると思ってんの？？？？？？？？ >>870
2.7Gなんて360万で買えたプラド時代ですらボロクソ言われてたエンジンだからな、、、
決して600万も出して買う車に乗っけていいエンジンではない
利益のみを優先し2.7G乗っけた250を発表したトヨタはクソ >>887
大半のやつらはパワトレなんか気にせんでガワだけ見てるから売れるんだよ
トヨタはそれをわかってる。 >>863
数人だけなの？
ディスりはしないけど、さすがに選べない。 >>879
なんも分かってないな。VXGは俺みたいな貧乏人のためのグレードなんだよ。
余計なオプションで惑わせないトヨタの優しさ。
見栄っ張りだから丸目はしょうがないけど、誰も見えないメーターやらスピーカーは必要ないでしょという
トヨタの気遣い 抽選結果発表日だったけど連絡こなかったからハズレたな•••かなちい
俺は次なんの車乗ればいいんや！
9年前にかったエクストレイルはもう限界です >>890
頭悪そうなパヨクだなぁ
そいつらが輸出企業が消費税の還付多額にあるの知ったら血管切れるんじゃね？w >>894
実際 ZXと外観の違いが殆どないから見た目じゃ全く分からないからね、車に興味ない人間から見たらリフレクターですら何とも思わないだろうし ガソリン廃止はないだろ むしろ税抜き399万でGXガソリン追加だな >>895
明日か明後日ぐらいに営業から申し訳ないですがハズレましたって連絡くるんだけど
そこで枠空いたら連絡くださいって言うなよ、マジで舐めた契約持ってくるから
この条件で2025年の最後の最後に納車枠有りますとか言われても困るやろ 250の良さは、レトロ感あるデザインだから
10年後でも外観の古臭さを感じにくそうなとこだな。特に丸目は。
レンガの家みたいな感じ。 >>892
ちょっと前にディスってた人はめっちゃ連投してたよ
ガソリンが非力なのはめっちゃ分かるけど、わざわざディーゼルを選んでない人だっている 丸目が人気すぎて注文受付一時停止するかもって、3%ぐらいの人しか付けないだろうと元々生産絞ってたから、既に受注数が2年以上分になってて車検の時に交換になるかもしれませんとさ >>901
>>902
そっか〜
70のデザインはどう思ってる？ >>905
3%じゃなくて30%の間違いじゃないのか！？
いや、もともと丸目は発売すら予定してなかったらしいからあながち3%予測もありうる？
…いや、さすがに30%と思いたい >>907
海外向けなのがほとんど三眼アダプティブでわざわざグレードダウンさせる人は少ないと踏んでたんじゃないかな？
最近アルヴェルもモデリスタは抽選だったりするし、そもそもアフターパーツが間に合ってないんじゃないかなぁ 角目派だったけど展示車みた感じ丸目の方が良かったからFEZXが羨ましくなった
近くで見るとLAND CRUISERの刻印があったり細部まで格好良かったな 丸目そんないいかなぁ。。。
丸目は70に任せて250は三眼の方がいいと思うんだけどなぁ。
丸目付けるならフルモデリスタは必須だし、
一般リーマンには金がいくらあっても足んねーよw >>880
五味さんの試乗レビューが見たい
あの人ランクル好きだしね >>897
自分がそう思うならいいよね
俺はZXだから、あーVXだなって思うけど。少数派だしな >>912
このスレにいるような人は一目で分かるよね
俺はパールが欲しかったしVXだとこのスレでよく晒されてるセブンイレブン前の商用車ぽい感じになるのが嫌でZX選んだ ハイブリッドとか出てもいいけど
ガソリン3.5リッターになりましたとか言い出したら怒るよ >>839
それなwww
自分がガソリン買いたいのが
ミエミエなんだよなぁ～🥲 >>866
先日お金にうるさい人が極悪とかなんか言ってたけど手数料なんが無かったよ
一回分の金利だけで良かった
>>868
ガソリンディスってる訳では無いがディーゼルがストレスないからだよ
ただそれだけ ZXはディーゼルだから試乗レビューは出てたけど、さすがにこのタイミングでVXガソリンの試乗レビューは出せないだろ？
非力でしかも街乗りリッター5キロだとかボロクソ言われるに決まってるんだから ランクル250
米国価格は55950ドル
1ドル75円(2011年水準)だと419万6250円
1ドル155円(現在水準)だと867万2250円
エンジンは2.4Lターボハイブリッド326馬力
日本仕様ランクル250は
2.7NA 163馬力のVX 540万円
2.8Lディーゼルターボ204馬力のGX520万円 VX700万円、ZX735万円
日本仕様は米国より価格が安い代わりにあからさまな非力エンジンのせてるな
日本にターボハイブリッド導入されたら間違いなく800万円越えるだろうな
パワトレを考えたら250の価格水準がアメリカと同じよな >>918
トヨタも商売だからな。
国内だけ利益度外視するわけにいかんし、した所でトヨタにメリットがない。 ランクルチャンネルのコメント欄は買えない人たちの声で溢れてる笑 買った人には申し訳ないけど、150ガソリン乗ってる俺からすると冷静に考えて、200キロ重くなってエンジン一緒ってかなりストレスたまると思うよ
多分高速とか坂だけじゃなくても非力さ感じると思う まさかみんな本当に韓国人デザイナーの車買うの？韓国人デザイナーだよ？ せやかてがZXとVXの違いまとめてて、ZX買えずVX購入となったワイに、外観を完璧にFEDZXにする方法を教えてくれ 中古業者さんの話だと、内装黒は暑い中東では嫌がられるから、ヨーロッパに流れるかもだと
となるとブロンズが上がるかもだってさ >>918
作ってるのはアメリカの数分の1の人件費の日本なのにな
輸送費諸々考えてもやり過ぎだよ
流石にこの価格で買って転売は無理だよ、円安ありきのリセールなのに円安分は全部トヨタが貰いますねだもん
しかも、縛りでさらに金額上乗せして買うとか無理ゲー ここから円高になったらただ割高のランクル売る国になるね >>925
日本向けの価格といい仕様といい、
トヨタの転売屋潰しエグいわ
日本で売っても北米で売っても利益が変わらないなら
日本国内向けにも潤沢に供給されるようになるだろうね
噂ではランクル生産体制を強化してるらしいし 未走行即出しすりゃ100くらいは抜けるよ
即出しする勇気ないならキャンセルがおすすめ >>108
久留米の某ディーラーの担当から10日ぐらいに希望なら確保できそうって連絡あったけどな
買う気なかったからGかDかまでは聞かなかったけど 別にバブルも弾ける寸前だしトヨタ車今後買えなくなってもいいじゃん
稼げる最後の一台はたぶんこれだよ即出し安定 >>931
似たような話は販社勤めの親戚も言ってたから具体的な話はともかく相当のペナはあるみたいだぞ 丸目付けるならモデリスタ必須ってどういつ理屈だよｗｗ
あんなだせーオプションパーツ勘弁してくれ でも販社ごとに情報共有するかね
今回の情報を販社がトヨタに送って、それをまとめたブラックリストが改めてトヨタから各販社に送られるのか？ 後、転売屋潰しでトヨタ丸儲けみたいな話も出てるけどさ
そもそも善意のバーゲン市場で買い漁って、トヨタが儲けるべき主戦場の海外を荒らしまくってるのは転売屋なんだよね
そりゃ徹底的にやるでしょ うーん現実的ではないなあ
本当にやるならトヨタは転売潰しにガチってことだ >>934
その件については注文を受けたらそのデータは当日中にトヨタへ報告するような処理に変更になるみたいだからな
最初聞いたときはなんでと思ったけど転売屋対策だと考えればなるほどなと 車買うとき個人情報保護とかなにかあったっけ
勝手にトヨタが各販社に情報送るのってかなりグレーだろ >>937
うーん
各販社がトヨタに伺いたててトヨタがOKしたら車売るよって感じ？
それなら個人情報は問題なさそうだかクソ手間がかかるぞ >>939
詳細は俺もわからん
ただ、発注データがトヨタに即流れるという話しか聞いてないから
転売屋対策だけでなく他にも色々な理由があるだろうしな 注文データがトヨタ側にいくからその時点でシステム上弾くんだろ
まぁ住所変えたりすれば大丈夫だと思うよ 丸目が人気てか600万出してリフレクター嫌なだけだろｗ 今日注文してきたけどトヨタウォレットってアプリ登録してディーラーの見積書読み込んで販売可能か審査されるようになってたよ
その審査が落ちたら販売できませんって話でブラックリストを一見化されてるっぽい >>941
そもそもその処理で何をするのかは推測しかできないからな
単純にシビアな生産体制と受注をすり合わせるための処理かも知らんし
もっとも仮に転売屋対策だとしたら単純なシステムじゃないだろうね
金融審査なんかで使うようなシステムでしょ
履歴重視でブラックは当然ながらホワイトもだめみたいな 因みに
>>945のシステムとしてアプリ側で免許証、銀行口座（本人名義以外不可）と顔写真（正面と両サイド）を求められる
で見積書の段階でディーラー側に免許証登録が必要で両方とも入力できたらタブレットのQRコードを読み込んで本部から承認きたら注文書に移れるってシステムだった。
妻のSEが当たって年収書く欄で収入それほど無いけど通るんですかって聞いたらその認証に収入は関係ないですって言ってたわ >>942
だから最初から言ってるじゃん。
危機感無さ過ぎ！分かりやすく言うとプラドガソリンでポルテ シエンタよりぶっちぎりで遅いんだよ。150キロ増の250だと恐らく軽にもチギられる。
これはトヨタ様が用意した特別仕様車 養分吸い取りグレードでしょ。どうせTXーLGSから乗り換えるDQNが買うモデルだから養分にしてやれぐらいにトヨタの優秀な社員が考えたんでしょ。 お前らが思ってる程誰もパワトレの事なんか気にしてない
気になるのは見た目だけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
