【スズキ】4代目スイフトスポーツPart124【ZC33S】
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ZC33S 20年以降で探してるけど高すぎて中古も買えねえ…
諦めムード 社外は隠れ費用乗ってくるし諸費用高いんだよね
認定中古車で探してみたら？
お手頃なのがいっぱいあったわ >>722
今の高年式中古と新車の差額ってどれくらいだろう？仮に50万円違うとして、10年乗って年間5万円の差額だね。
(たぶん)33スイスポ最終モデルだし、リセールも期待出来る。それを新車で、好きな色と好きな装備で買える最後の機会が今だよね。
新車買ってする後悔(金が無い毎日)は、きっと自分の33を眺めてたら乗り越えられる苦痛だろうさ。
新車買っちまいなよ(笑) ガラガラ音がするって件だけど、寺で点検した日から再現しなくなった。マーフィーの法則かよ・・・
音が出るようになった頃に洗車で洗車ガンで洗ったけど、マフラー内に水が入って異音が出た可能性ってある？
その後、水が蒸発したから点検しても再現しない可能性は？ 底のカバーのボルトが緩んでたけど新車でそんな事あると客が激怒しそうなので黙ってたとかw
俺ディーラーあんま信用してないんだ
なんか気になる事あったらスイスポのカスタムショップの方が信用できそう ヤリ元は軽量グレードはハロゲンライト採用でスポーツ志向 なんでハロゲンだとスポーツ思考なの？ その根拠は？ ドラレコは位置的に車内の音を正確に拾えていなかったし、スマホで動画を撮ったけどロードノイズと違いがわからんかった
スマホは運転中だったから動画撮影にしてダッシュボード上に置いたせいだな。。。
その後は再現しないから撮りようがない
きちんとしたマイクを積んで準備してるんだけどなぁ NG避けしてまでヤリスの話しだすなよ
キチガイか？ 左後方からのガラガラというかガサガサという音ならマフラーにたまった水じゃないかな。冬に左に傾いた状況でよく発生する。異音に気付いて降りて確認したらモロにマフラーから音がしていたよ。 >>732
ハードオフで安いボイスレコーダー買ってきてマフラー近くに
マジックテープではっつけたら確実に録音出来るんじゃない？
48時間とか連続録音出来るやろう >>727
アンダーカバーに石が入り込んだとか？
洗車ガンで その石が飛ばされたとか？ 後ろのブレーキディスクとバックプレートの間に石が挟まってた音が出てた事はある
これなら高圧洗浄でも吹き飛びそう 知ってる方教えて
車両は令和元年spあり360℃なしMT
窓の開閉は全て作動するが、運転席AUTOとキーOFF後のタイマーが機能しません。
説明書通りにリセットを何度もしてますが変わらない。
2週間前にスピーカー交換をしましたが、関係ありそうですか？ タイマーは意味わからんけど、運転席の窓のオートは開ける長押し、閉める長押しはやった？
バッテリー外した時とかやるだろ？ ありがとう
5回位試したけどね…
何度繰り返しても運転席ウインドーが自動開閉できない場合、システムの異常が考えられます。
スズキサービス工場で点検を受けてください。って取説にあるのよね
ハミホイ言われて以来行きにくいんだよな >>744
フェンダートリム貼りなよ
オレ貼ってるよ
レクサスRC-Fの奴 みなさんありがとう
日中職場でバッテリー外してリセットしてみたけどダメだった
開閉は無問題なので様子見で乗り切る >>746
違法改造するからだな。
因果応報。
ホイール純正に戻してディーラーに土下座しな。 点検した所で運転席のメインスイッチ交換を提案されるだけっしょ
直したいなら買って自分で変えちゃえばいい
１～２万くらいするけど >>751
俺も判らないからエスパーしてみたけど
キーオフ後の一定時間内ならウインドウの開閉操作出来る事のことかなと想像 アクアとか槍スは全窓オートだけどこれは運転席だけ？ >>748
きっしょ
違法改造車とか恥を知れよバカが。
つーかそれくらい自分で考えろ。
何をこんなとこに書いてんのｗ
アホ？ｗ相談する友達もいないかｗ >>755
恥ずかしいヤツだな
煽り耐性ないならROMってろ >>755
大人の対応されて発狂するなよボクチャンw 6速ミッションは良い。
さっき首都高でAMG A45sが挑発してきたので、望むとこだと半クラから2速で思いっきり引っ張ったらクラッチが焼けた匂いがしたw
一瞬焦ったけど、その後アグレッシブな運転に付いてきていることを考えると恐らく慣らしが終わって馴染んだのだと思う… autoって書いてある運転席だけだね。オレは納車半年経って、最近気がついた
安く売るために色々なところで妥協があるけど、これは気にならないな 雑誌driverの今年出る車種年表の12月にスイスポって書いてあるから期待して待ちたい >>763
槍素は全席オートだから、やっぱそういうところで差が出てるな 2歳女児が車の窓に首挟まれ死亡、30代母親「騒いでいたから 『静かにしなさい』とオートで後ろの窓を閉めた」
母親は「しばらく走行すると静かになっていた。後ろを確認したら首が窓に挟まっていた」という趣旨の説明をしているという。 そこは今チャイルドシート義務化で対応してるから別にオートでもいいんでない？ >>767
オートウインドウなら物が挟まったら下がるんじゃねぇの？
後席には無いのか JAFの実験でパワーウィンドウのパワー調べたら大根スイカは簡単に切れるくらいの圧があるとかって
一旦そこまで圧がかからないとリバースしないなら大人はともかく乳幼児なら簡単に窒息しそう >>769
交通事故鑑定人・中島博史さん「服の裾が窓ガラスのふちとかに触っていて、
巻き込み防止機能が働くというようなことが働いてしまうと、開かない可能性というのはあるにはあります」
だそうだ 1型から4型に乗り換えたものだけど、どこかのタイミングで車線逸脱抑制機能の制御変わってるね
1型はピンボールみたいに逸脱寸前に反対向きに制御が入るのに対して4型は早い段階からジワっと介入が入ってくる
下手したら車線狭い所だとずっと介入入るぐらいの勢い
前のは保険代わりに作動させてたけどこれは介入多すぎて気持ち悪くて使いにくいわ >>772
今朝のニュースでやってたけど、チャイルドシートに座らせていたけどベルトはさせてなかったらしい
意味無ぇ >>773
嫁の車にそういうの付いてて凄えウザいと感じたから3型セフパケ無しを受注停止直前で買ったよ
ピーピー煩くて嫌だったからさ >>771
まあなんにせよ
シートベルトさせてない
うるさいからって手動で窓を閉めた
100%親による過失じゃなく殺人じゃね >>774
3型から変わったのかねぇ
>>776
逸脱はスイッチ入れないと作動しないから大丈夫
それよりACCが便利すぎて長距離も躊躇なく行けるのが怖い >>777
自分とまったく関係の無い他人のやらかした事をグダグダ言うってのは、鬱屈とした日々を送ってる証拠でしかない スイスポと全く関係ない話をいつまでもグダグダ続けてる時点で全員同じガイジだよ ACC便利だけどさ、前走車との距離も充分なのに、ちょっとした減速でブレーキ使うのが困る。
高速道路でも直線なのに、加速→ブレーキ→加速→ブレーキみたいに。
変なタイミングでブレーキランプ光らせて格好悪いから、もっとエンブレ活用してほしいわ。 >>779
オマエ頭にブーメラン刺さってっけど大丈夫かよ >>781
気にせず使ってるわ
他人はそこまで他人の車の動きのこと気にしてないと思うし自意識過剰やで >>783
自分が気になるもんはみんなそう思ってると思いがち
自分の中で恥ずかしいって話なんだから実際どう思われてようと恥ずかしいもんは恥ずかしいんだよ >>778
3型だけどレーンに合わせて結構じわじわとハンドルが切れるな
車線がきれいな高速だとカーブもハンドル持たずに曲がれるくらい ブレーキ連発が渋滞要因になるのは明らかだから後続いない時しか使わないなACC >>784
そんな理由で機能を使いこなせないのは残念だね。 煽り左折、ショートカット右折、ブレーキパカパカは三大下手糞の代名詞だから気になるやろ
普通の感覚なら 別にACCを使う使わないなんて勝手だからどうでもいいし、お前の普通なんて知らん。 昭和生まれの機械音痴だから使い方がわからないんだよ スイスポのスレでACCマンセーな時点で嫌な予感がしたが、自己中も過ぎると会話すら成り立たないんだな。
今の減速がエンブレかフットブレーキかも気にならないレベルなんだから仕方ないか。 アクセルで速度調整してブレーキは最後ってのはACCの運転が増えたら過去の話になるかもね >>790
では >>784 の願望を叶えつつ「使いこなしてる」と言える使い方を教えてもらるだろうか？ ブレーキパカパカしないで済むように車速を設定するのがACCマスター >>794
そうなると足は動かさずに済むけど指は動かしまくることになるんだよなw >>793
おおかた>>795みたいな操作になるかと。前走車が減速したなと察知したらACCカット。
だけど高速だといきなりアクセルオフ状態になりるからアクセル踏み気味で速度調整。結果無駄な加速が増えそう。 >>797
ACCが前車の挙動に合わせるのに対し、人間は2,3台前の車の挙動まで見て調整するんだから、ACCに不満を持つのは仕方がないよ。 >>795
前走る奴が下手くそで車速安定しないとそうなる
大抵は流れより僅かに遅くセットすれば安定して走れる
結局下手くそドライバーがいちばんクソ 雨の時にミラーのたたまれ方が中途半端だったり
逆に開き方が中途半端で >>521 の症状なんだけど
車体番号が該当していないんだよな
ワンチャンあった人いる？ それがミニバンでリアガラス真っ黒にしてるやつがいるんですよ～ ACCでブレーキランプぱかぱかって気にする奴は運転中にずっと後ろを見て走ってるのか？
で、車有社のインプレッサ乗って知ったんだけど、スバルのACCはブレーキ表示がコンソールに出るのな
んで、VWもアウディもSUZUKIもブレーキ表示はないから体感でしかわからん >>785
やはり3型から制御変わってるのな
ACCの制御も変わってるのかな？
まだそんなにたくさん使ってないから評価しきれないけど 2型から最高速が130キロになったから制御変わるとすればそこじゃない
第二東名120キロ区間が出たタイミング というか1型って停止までのACCじゃないでしょ
２型から全車速だからやっぱり2型じゃない >>802
アイサイトはよく出来てる、レンタカーのインプレッサ乗ったときはエンブレも駆使して明らかに減速Gを感じる状況じゃないとブレーキ点灯しなかった
1型MTはからきしだめ、ブレーキペダルに足が当たってるレベルの僅かな減速でもランプ点灯する
まあMTの6速じゃあエンブレもクソもないからそういうブレーキの踏力のみの制御になるのはしゃあないと思う SS無し乗ってるが追従なしのクルコンの方が自分は合ってるな
アイサイト車も持ってるけど、もっと前もって減速しとけよって場面やどうせ退くから減速しなくて良いよって場面が多くて煩わしい
シンプルにONかOFFの方が使いやすい >>748
きっしょボケ。
ディーラーに土下座したんか？
あ？
てめえみたいな違法改造車に乗ってるバカのせいで
こっちまで一緒にされんのは迷惑なんだよ。
くたばれゴミが。 >>523
ロックしたら自動でミラー畳むし、エンジン始動したら自動で開くのだが
4型だけ？ >>814
自分I型だがデフォがその設定かな
変更の仕方はまさに取説読め
てか自動と手動のスイッチ位付けとけとは思った >>813
え、その沸騰状態を2日も維持できるの凄いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
