【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part52
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ゼロクラ(中古50万)乗り「ふーんFFね…「上」で待ってるよ」 前モデルも中古相場500万以上だけど本当に買う人居るの?? 中古車なんて需要と供給で価格決まるんだから、買う人がいる金額になってるだろうよ スポーツモデルなんて待ってても安くならないからな
新車で買うのが正解、受注停止でもう買えないけど 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。 22年10月末オーダー
今年の9月納車予定だったけど8月に前倒しの連絡来たよ >>949
ニワカ過ぎん?
化石になるレベルの有名コピペじゃん >>948
しゃーねーわ
外人どもがデカくしねえと買わないからな
でもCRZにK20エンジン載せたモデルは作って欲しかったな 12/1オーダーの俺は来年の9月までにってところかな
初度登録、年次改良はさておき3年待たされて3年前のモデルを渡されることになるので悔しいな コレを貼れと。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 今日の社長会見で最期のガソリンTYPE R決まったね
おめでとう! 信号待ちで隣に並んだシビック。
黒のドノーマル。RSというやつかな?
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺のタイプRはどうだ。
リアウイングを巨大化し、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、ボンネットを黒くし、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。 116話】ワゴンR
今日デスクで仕事していたら、俺の上司が俺に向かって向こうの方からこう叫んだ。
「ワゴンアール!?」
ワゴンR?・・・スズキの車の名前か。
俺は話しの前後が全く分らず、なぜ上司が俺に車名を叫んでるのかがまったく理解できなかった。
それで
「ワゴンR?」
と返した。
すると上司は
「そう、ワゴンR?」
と言う。
俺は困って、ただ
「ワゴンR・・・」
と繰り返すほかなかった。
上司はモタモタしている俺に痺れを切らし、ツカツカと俺の傍までやってきて怒鳴った。
「輪ゴムあるかと言ってるんだ!!」 俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。
よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品!
非力?絶版?だから何。 >>947
コピペに長い紅葉会もあるか!
コピペに長いモミジカイもあるか!
コピペに長いも短いもあるか! 11月2週目以降オーダーで納期って出てるひといる? GRヤリスみたいに納車待ち中に後期大進化したら嫌よね あり得んだろうね
EV投資に忙しそうだから開発費なんて貰えんよ 逆にここ最近のHV回帰のおかげで今からEVに注力しても間に合うようになった
とも言えるな 今回、ハイブリッドにも力を入れる説明をしてて、
27年に次世代のe:HEVとプラットフォームを出すとか ガソリンTYPE Rが1000万越えで中古で並ぶとか胸熱 もしこのまま注文再開しなかったらどうしよう
腹いせに俺が手当たり次第10円パンチしまくってそれがニュースになればホンダも問題視するだろ カーセンサーにいっぱい出てるんだから買っちゃえばいいのに エンジンは海外供給だから内燃機関は無くならないと思うけどなぁ >>978
おまえが問題視されるだけで、被害者以外は普通の日常やで。 海外でもホンダに関わらずEVは失速気味
だからと言ってガソリンエンジン復活とはならない
ガソリンエンジンが死にゆくのは変わらないし、生産開発も
縮小されていく 2030年まで。
それ以降は日本じゃ車なんて買えんだろw >>979
無駄に金払わないといけないのかが理解できないからダメ
乗り出し530万で新古車なら考えてもいいかな こないだ530万で出てたんだから買えばよかったのに・・・ 公式の「すでにご注文されたすべてのお客様に対し、確実にお届けするために注文を停止しています」
みたいな文言もすげームカつくわ
注文できてない人はどうするんだよ >>987
本当に買えてないのなら県内の販社に片っ端から電話してキャンセルがないか聞いてみたら? >>987
カタログモデルだからって何時でも買える時代は終わったぞ人気モデルなら尚の事
本気で欲しいならもっと早く動かないと 最近は毎月500-600台作ってるんだね、知らなかった >>992
今年の1-4月の月平均780台ほど。
決算前の2月とか突出しているけど、
年度が変わっても、4月で650超、
今月も稼働6日で250台ほどで、このままのペースだと700前後/月。
年度通して8000-10000台くらいの勢いですね。 このスレでFL5叩いてる貧乏型落ち、FR乗りのおっさんに
総額500万の車買う金も借金出来る信用もあるわけない もし買えなかったら二度とホンダは買わない
今乗ってるのも2台とも手放す このスレッドは1000を超えました。
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