【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part63【SUBARU】
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【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解はありません
他の車とか相手を批判はやめましょう
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人間として当たり前のマナーくらいは守りましょう
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part62【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710639090/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
GR86の早開きのアクセルマップは変更になっている
五味さんも黒澤さんも、公道のワインディングでGR86の足が固すぎてグリップを使い切れないみたいな評価しているよね >>5
RI-Aは？ZN6だと8Jで履いてるレビュー多いじゃん >>5
スペアタイヤも用意しとくんだ、バーストしたらホイールガリガリしながら寺なりショップ行く羽目になるよ。
ブレンボ対策で涙目インプのスペアタイヤゲットしよう。 スマン間違えた、安全圏は丸目インプ、涙目インプは前期後期でPCD変わるから注意ね。 なんかほぼ純正で乗ってるけど、「自分好みにカスタマイズするクルマ」みたいに言われるとカスタマイズしてないのが良くないような気がしてくるね 先代がその売り方だったね
本体300万してて「たけーよ、ムリムリ」
った思ってて案の定、飛び付いたのは中高年のおっさんじーさん サスペンションなんですが、ZN6とZN8に互換有りと認識してます。
今はZN8にGRサスペンションセット付けてて、ピロ化、キャンバー角が欲しい昨今です。
そこで、ZN6用のＴＲＤ ピロアッパーセットが取り付けられたらなぁとか考えてます。実際に取り付けられてる方とかいらっしゃいますか？ >>15
エアバッグは切れるっぽいけどアイサイトは都度オフる？ >>10
カスタマイズなんて不満がでたところから考えていけばいいのさ >>14
それも考えたんだけど、ピロ化したいってのもあるからね
クスコとかからもアッパーマウント出てるけど車高が上がっちゃうんだよね… >>16
残念ながら義務化されたから手動で毎回オフだろうな
たまに切り忘れて事故りそうだけど…
カップカーに付いてるパーツ(連動しないヘッドライトやクルコン・SRVDキャンセルできるもの)に興味あるわ >>19
アイサイト切り忘れで事故ることはないから安心せぇ TOMSのフロントとサイドのエアロ付きで、車高調つけてる方いますか？
15㎜ほど落とそうかと思ってるんですが、やっぱり日常利用で気をつかいますかね？
参考程度にダウン量と、立体駐車場とかでの使用感知りたいです。
一概には言えない質問ですんません >>21
純正車高でもバンパーがヤバい個所を下調べすれば何とか、コンビニやガソスタは鬼門だと理解しよう。 アイサイト切り忘れて事故るとか一体どんな暴走行為をしてるのか知りたいな >>21
最初のうちは下擦りまくるからそれは体験して覚えるしかない。
コンビニの駐車場とかも出入りの時に気をつけて段切りしてもうっかりブロックに当たるし、、、 GR車高調にGRエアロだけど擦ったことないわ
街の方のコンビニってそんな段凄いの？ エアロなんていらないよね
なんかつけすぎるとダサくなる GRエアロはサイド部分がせっかくの純正のラインを消してしまうのが勿体ないな エアロではないけどマッドフラップは付けたいかな
峠専門だけどタイヤの高さまでのキズはかなり付く GRエアロのサイドは同感。金持ってんだろうとは思うけど あんまりごちゃごちゃエアロつけすぎると
特にこの車は純正でまあ大人な感じだから
品がなくなって恥ずかしくなるよね
フェラーリやポルシェにごちゃごちゃエアロつけるかって話 86やBRZなんて昔からかまってなんぼじゃない
好きなようにカスタムしたらいいさ やらないのも自由 後期でかなりゴチャついたなw
前期の素ヤリス感が良かったのにwww
前期は勝つためにが100％だとしたら
後期は乗る人のためが75％混ざってきた感じ Xで色んなカスタム見てるけどATだとなんでやねんってなるわ >>35
付けるし、そういう役物の方が人気出てなかなか買えないから普通の買うんだが… >>39
いいってことよ。
どうせどこの車種スレでも同じような話題がループしてんだから、車名書かなければどこのスレでも通じる。
何ならおまいの投稿すらそのまま通じるぜw SかRZにお乗りの方にシートについて聞きたいんですが、サイド部の本革の傷み具合どうですか？
購入確定でグレード迷ってるんですが、中古車サイト見ると2万キロ未満でもシワ入ってたりします。
自宅Pがそんな広くないのでドア全開でｻｻｯと乗降はできません。それなりに負担いくと思います。
破れなければいいんですが、傷みが早いようならに布シートのグレードにしようかと思っています。 >>44
Sで20600km走ったけどシートのシワなんて気にしたことないや。通勤買い物料金所グランプリ何でも使うし。いま見に行ったらほのかに小じわあるけど、どうせシートが終わる頃にはオイル漏れで60プリウスに買い替えだ。
パイロットスポーツ4とシートヒーターだけでもRZやSにする意味がある。売るときSZやRはグレードを理由に買い叩かれる。迷ったらRZやSがいい。STIスポーツは本革シート好きな金持ち向き。 つうか、お手頃価格の車なんだから気楽に使い倒せる。これがレヴォーグ2400Rの値段だと気楽に使い倒せない。高いのに1800と区別つかない外見だし。 ありがとうございます。
気楽に買ってだめになったらその時考えればいいっすね！
ちなみに86は日曜に受注停止と言われたんでスバル行ってきます💪 gr86とBRZは違うからよく考えた方がいいよ
アクセルのレスポンスとハンドルの遊びがかなり違う
五味とマリオ出てる動画がよく分かる シートの前方がフラットじゃなくて上向きになってる気がするんだけど違うかな
クラッチを深く踏む時に鋭角的にふとももの裏に当たる 愛娘の茉彩ちゃんから今頃ガッツリ叱られてるのかな・・・ ORIDOのいいねAV女優にいいねしまくってるやん >>29
純正のラインが特徴だけど、サイドステップのフロントとリヤが物足りないと言うか、
未完成感を感じる人には、GRエアロはそれを補うアプローチだと思う。
社外エアロには無い造形なので好み次第だけど。
>>44
BRZ SとGR86 RCでの比較だけど、皮でも布でも負担は一緒だけど、
皮が破れる事はそうそう無いだろうけど痛むし、布の方が擦れたらほつれるから、
気になるらシートカバーを検討した方が良いと思う。
感覚的にはファブリックシートの方が滑る印象で、フルバケの変えたい。 最後が変になった
ファブリックシートは滑るのが気になったから、フルバケに変えたい。
Sのシートはそう言う不満は無いけど、シワとかたるみで見た目が気になる。
GR86とBRZの違いは、踏まない人はBRZ、踏む人はGR86かな。
BRZはリニアだけど、C型のGR86でも踏まないとアクセルの反応が悪い代わりに
踏むならGR86の方がパワフルに感じるし、加速も良く感じると思う。
ただ、BRZの方が車庫入れとか細かい操作は扱い易い。 >22
>>24
>>26
遅くなったけどどうもです。
純正車高にトムスエアロで、立駐とか意外に擦らないなーと思ってたけど、多分これ今でギリギリ擦ってないだけなんでしょね。
GRエアロとTOMSエアロのフロントはパンフレット見るに確か同じぐらいのダウン量で、オプションのGR車高調が-15ミリであるから、同じぐらいのダウン量なら思ったより大丈夫なのかと考えてたけど、やっぱ擦る前提で考えたほうが良さそうですね。。。 感度MAX作ってる人は常にビンビンなんだろうな(´・ω・｀) >>59
参考になりました。ファブリックシートは滑るのね。 シートはシートカバー装着すればほぼ解決では？純正スイッチ利用した後付けシートヒーターも装着楽だし。 シートカバーって貧乏臭い
ハンドルカバーも貧乏臭い 俺、シートカバーしてる
今までの車もそうだけど長く乗ってるとシートは必ず古くなってくる おれはハンドルカバーしてるわｗ
前に乗ってた車よりハンドル細いからノーマルだと握りづらいんだよな >>65
貧乏臭いのはお前と製造者の親だろ、シートを交換するのはディーラー毎で出来る出来ないがある。
親もクズだと救いが無いな、惨めな人生を歩めや（大爆笑） シートカバーは貧乏くさいってより勿体無いよね、せっかくメーカーが良い素材開発してるのにそれを一切味合わずに蓋をしてしまうのだから
娘に一流店で本牛革の可愛いランドセル買ってあげて、ビニールのピンクのランドセルカバーするのかよって話 それがもしリセール考えてカバーしてるのなら、そりゃ貧乏くさいって言われても仕方ない
うちの親も新車のシートのビニールずっとつけてたわ 汚れるのが嫌だって まぁでもシートカバーはなぁ…いろいろ気にしてシートカバー付けるくらいならシートごと替えればいいじゃんって気もするし 革は痛んでボロボロになったり冬に乗った瞬間に冷たかったりするからファブリックが一番いい気がしている
シートヒーターにも限界あるしね Sだけどシートヒーターよく効くよ。
（シートカバー着けてない）
冬場はありがたかった。 >>78
ヒーターやエアコンがあるのはわかるんですが
夏場に乗った瞬間に熱かったり、冬場に乗った瞬間に冷たかったりして、
未だに実用性に課題があるんじゃないのかなと感じています >>51
2022年1月16日テレビ東京のSUPER GTで
GR86/BRZ比較インプレでもそう言ってるね。自分は下取り車がスバルなのでBRZにしたが、自分には合っていた。ディーラーの多いトヨタは田舎でトラブったとき心強いけど。 今のシトカバは車種別フィッティングが当たり前だし素材ま本革、合成皮革、ウルトラスエードからジーンズ生地まである
俺は貧乏だけど、無理してイメチェンのつもりでシートカバー付けた 味付けがかなり違うというのは一度棚上げしてメンテ性だけに着目した場合、BRZでスバルにお世話になってたほうがボクサー慣れしてる整備士に見てもらえるっていうのはあるのだろうか？
ボクサー特有のオイル漏れなどもあるとのことだけと。 最近のシートカバーは品質高いし取り付けめちゃくちゃ苦労するけどピッタリなのが多いから一見純正に見える
別に悪く無いと思う >>83
トヨタでは水平対向に慣れてないから
整備により慎重になるかも？と逆に考えることもできる オイルが滲んでる…
良かったっすね、オイルがまだ入ってる証拠っす まだこの車でエンジンオイル滲み案件ないでしょ。10万km超えてからが勝負 先代の８６もオイル漏れしなくなったって聞いたけどそうでもないの？それ以前は漏れるのが当たり前だったとも聞いた 確かに >>85 のような逆転現象もある可能性は否定できないけれども、傾向というよりはあくまで個人の性格の範疇のような…
水平対向のウィークポイントや不具合のあるあるに対する知見の豊富さはやっぱりスバルなのだろうか？ >>77
シートの座面は皮じゃないので冷たくないよ GR86 シートカバー で検索したら結構高いな。4万円コース。物によってはRZ装着不可。理由はシートヒーターあるから。 シートの話をすると俺がコーヒーぶちまけた苦い思い出が蘇って来る シートカバーに4万とか出すならダメになったらセミバケあたりいれたくなるな
シートヒーター付いてるとシート変えにくいな…とか思ってだけど今はシートヒーター内蔵セミバケとかいうめっちゃ便利なアイテムも各社から出てるのな レカロとブレンボとモモを最初からオプションに入れてほしいわ 新車外しの純正シートの落札相場のが安いな
これ確保しといて、傷んだら交換すりゃ良い 貧乏家なので置く場所がねぇ
って理由もあってシートカバーにした レカロはSTI SPORTS ＃でつくだろうな
車両価格だけで500万位するだろうけど 純正シートが気に入らないからカバーをかける
→わかる
傷んだ純正シートに目隠しのためカバーをかける
→わかる
気に入った純正シートが傷つかないようにカバーをかける
→わからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
