【R90系】ノア・ヴォクシー Part65【NOAH・VOXY】
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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part63【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705847457/
【R90系】ノア・ヴォクシー Part64【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708259339/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク 月1000円も払えんぞ！
物価高騰でボーナスカットだし最悪や >>5
え？
春闘、今年も満額回答が続出だったじゃん
しかも例年500円とか1000円アップとかショボい話だったのが軒並み1万以上アップとかで… 食料品の値段が1.5倍位に上がってる肌感。
そんな中で1万円上がっても、税金や電気料金のアレとかで帳消しどころかマイナスよ
基本給3万以上は上がってほしかった。 Wi-FiあればFire TVで映画、アニメ、YouTube見放題 あーなるほど
HDMI接続できますしね
fireTVstickのリモコンは電波式だから、電fireTVstick本体隠した状態で使えますね
つーか、他の機能含めて、付いてるナビを用なしにできますね
モニターとして使えれば良い Fire stickは親にも奨めれるTVの世界が広がる楽しいおもちゃ >>13
ChromecastだけどDAからHDMI引き込んでグローブボックス内に設置してるけど問題なく操作できる
完全隠蔽できて自己満足してるよ(´・ω・｀) >>9
ベアが１万以上あがるって事は、普通は定昇含みでそれ以上に上がるんだけど？
更に各種手当も単価が上がるから、月給としては3～5万は上がる計算なんだが… アレクサやオーケーGoogle、ヘイッシリらに比べるとまだまだだけど
最近、ヘイトヨタ！の認識が上がっている気がする 昔の登録したワード以外使えないゴミに比べたら
トヨタのポンコツでも十分進化してると思う >>9
>>16
大手企業の管理職でかなり恵まれている状況だと思うが、
それでも今年の昇給額はボーナスも入れて年間で+26.3万円（+2.0%）だぜ
どう考えてもインフレ負けしてる・・・
まあ我が家は共働きで元々経済的に余裕があったから
この程度のインフレでは何の問題もないんだけどね >>19
下の2行が言いたいが為に上3行書いたんか？
性格ひん曲がってるなお前 WiFiは他のメーカーと比べても激安だよな。
元の価格もそうだし〜以上はいくらって設定も無いし。
車の中で使いまくりは勿論、田舎でネット環境がないとこでも家の中からリモートでエンジンかけて使えるからね。
ある程度の距離なら電波入るから。 >>11
それってTVキャンセラーなしでも見れますか？
無知ですみません >>19
何処の大手だか知らんがショボくね？
ウチはかろうじて名前が知られてるかも程度の会社だが、新卒の給与賞与ですら年間25万は上がってるぞ？
つうか、管理職だと給与は月俸だけど賞与は業績リンクになるから、賞与込みの昇給率なんて今の内から分からない筈なんだが…
因みに組合員の場合は労使間の約束事って言うか、人件費の予算枠に組み込まれるからある程度の上昇分は計算可能 >>23
一応言っとくけど>>19は年収1300万だって暗に自慢してるんだわ >>24
時価総額トップ10に入っていて誰でも知ってる企業なんだけどね
あと昇給額は業績が標準で評価も標準だった場合の話ね
うちは月給はその年の業績によらずに年初に決めた額で固定、ボーナスは業績や評価に連動って仕組み
ただ業績はそんなに変動ないから変わってもせいぜい±5%で実質は評価連動に近い >>24
ちなみに給料の絶対額や昇給は微妙だけど
4/1のこの時間に5chできるくらい仕事が温いのが救いではあるw
管理職でも毎年20日間の年休消化だし
夏休みと冬休みは2週間とか平気で休める モバイル用に使ってるPocketWiFiを
そのまま車内でも使ってるよ。
電話代込みで、3,278円だし。 燃費を良くするために２列目のシート取りたいんだけど前のカバーが取れないんよ
誰か取り方おしえてくれ
まじで俺は給料減るから節約せんと死ぬからな
ディーラーには恥ずかしくて言えん >>32
シート程度で燃費なんて大して変わらんからヤメとけw >>28
エアプ乙
決算翌日に管理職のその年度の給料が計算できる上場企業なんてねえよw そういや新型プリウスで、もう3、4回補機バッテリーあげてる人がどこかでネットに書いてたけど
バッテリー上がるとマイトヨタに異常画面出るみたいね
異常になった時点で通知が来るのか気になるね
バッテリー上がりが不安な人は、乗る前にリモートエアコンとか使う癖つけとけば、充電時間も増えるし乗る前にバッテリー上がりに気がつけて良いかも >>34
残念ながら実際にあるんだよ
社長名で来年度の管理職の給料（ランクごとの標準額）がいくらか3月末に通達される
一応EBITDAや営業利益、EPSとかにKPIが設定されていて
達成度に応じてボーナスは多少は変わることになるけど >>27
フツーに勝ち組だからスルーでいいすよ
何歳？ ベアがどうとか何も関係ない会社ですわー
給料上がるの羨ましい 燃費そんな変わらんの？
シートってまぁまぁ重いよね 燃料代が死活問題になるくらいなら
もっと小さくて軽いクルマに乗り換えれば良いのに 車を売るのは最終手段
一つ一つは小さくともいろんな所を節約すればそれなりの金額になってくるんよ 走行中でも何時でも巻き戻しできるから、注視してなくても良いし
駐車中にも時間潰しに使えるし
テレビよりかなり便利かもね >>39
大体、左右のセカンドシートで40kg行かないくらいかな
元が重いから重量比で2%チョイの軽量化にしかならんのだよ
それならチョットしたアクセルやブレーキの操作とかに気を付けた方が全然良い >>36
EBITDAが出てくる時点で上場企業やね
株やらん人には全く分からん言葉やろうけど 今はスペアタイヤも無いし、
ガソリンは満タンでは無く半分くらい、
ドライバーも50kg台になれば効果あるかな。 音声認識でナビ設定使ってる人いる？
正直誤認多くて使いにくくない？ >>48
声のトーンを上げてハキハキと喋ると認識上がるよ エアコン要らずで燃費ににんまりですわ
80km走って24.6km/L >>46
上場企業じゃなくても普通に使う用語でしょ
ついでに言うと、ソコソコ以上の会社なら管理職の準備教育として会計の勉強させられる
EBIT関連やFCFやCCCやら基礎的な話は常識の範疇だと思うぞ
>>36
取締役会や株主総会で決算の審査承認も受けてないのに業績を踏まえた人事評価ねぇw
零細ならともかく、まあまあの規模の上場企業ですら事業部、支社、本部で夫々決算書をまとめて取締役会に上がるまでにもソコソコ日数が必要なんだけどね
それに、時価総額Top10以内の企業だっけ？
管理職だけで１万人以上はいる企業ばかりなのに、KPIでもKGIでもいいけど未確定データで評価して、フィードバックも無しに一方的に通達するとか…
有り得んわ
係長以下の一般社員なら課長部長の裁量で評価できるし、各個人の実績なんて嵩が知れてるので行動などで期末前に評価も可能だろうけどさ
さて、今度はどんな言い訳が出てくるのやら？ >>51
ソコソコ以上という会社の範疇が人それぞれだね
貴方の常識が社会の常識とは言い難いね
世の中の殆どが中小企業
上場している企業ですら
EBITDAを知らない管理職は多いよ
色々な意味で無知は怖いね
頭でっかちな奴ほど面倒 >>51
管理職は2万人以上は余裕でいるよ
それでも今年度の管理職の給料は昨年度末に決まっているのが現実
ちなみに時価総額世界一になったこともある企業ね
周りにもいると思うから聞いてごらん、現実にそうだから >>51
業績が景気や為替に左右されづらいってのもあるとは思うけどね
年初に予想した業績から大きく外れたことはほとんどない >>51
何度もいうが、給料の額ってのはあくまで標準額ね
月給は確定額だが、ボーナスは業績や個人の評価によって変動はある >>44
巻き戻しは巻いてないからもう言わないらしいぜ？ まぁ嬉しくてしょうがないんでしょうな
こういうのは止めろといっても無理だから自然消滅を待つしかないよ 純水器買った！
これでヴォクシーのグリルやエアロからダラダラ漏れる水とはおさらばだ！
家の窓ガラス拭きにも使えてサイコー 付いてる100V電源使って、ハンディブロワで水飛ばせよ 90系のスマートキーてオートバックドアの有無でボタン数が違うだけで大きさや形状は同じ？ >>64
同じプラットフォームの60系スレに行った方がいいんじゃね？
じつは歴代ノアヴォクは、3世代にわたって初代「イプサム」をベースとしたプラットフォームを連綿と改良しながら使ってきた。つまり、ノアヴォクとしてはプラットフォームが完全刷新されるのは今回が初なのだ。
https://www.webcg.net/articles/amp/46448 >>61
純水でもドアノブやモールからの水ダレは跡残るから気を付けた方が良いよ
それと純水器は２～３連結するのがオススメ
結局、維持費か安く上がる フロントガラス(撥水加工済み)見れば、ボディーにどれだけ汚れがついたかわかるけど
コーティングしてようが何してようが本当にすぐ汚れがたまるね
まぁ、コーティングしてれば洗車したあと拭き取りが楽なのは実感できるけど >>53
プッw
時価総額トップ10の企業で管理職2万人以上ね…
従業員数や管理職の人数って公開されてんだけど？
それとも今度はグループ全体でとか言い出すのかねw >>70
時価総額世界一になったことにある企業の管理職数を調べてごらん
それなりの大学を出ているならその企業で管理職やってる知り合いがいると思うから
3月末に給与改定の連絡があったか聞いてごらん
企業名を教えてあげてるんだから決めつけるんじゃなくて調べたり聞けばいいのに >>67
水垂れ跡残るの？仕上げにぶっ掛けとけば拭かなくてもヌルテカに仕上がると思ってた >>70
ちなみに管理職数はグループ6社で2.6万人ね
持ち株制の会社で子会社はほとんどが100%子会社ね 言われて気付いて、言った通りグループ6社でとか言い出したしw
まあ妄想垂れ流すのも5chの華って事で… >>72
モールって言うかウェザーストリップやドアノブ内のパッキンなんかのゴムが悪さしてるんだと思うんだけど…
水ダレの跡って言うか油膜っぽいタレ跡が付きやすい
あと、純水だからと拭かずに放置は駄目よ
この時期だと花粉や黄砂とかが水滴残した所にこびりつく >>64
↓ここは？
過疎ってるし、80ノアヴォクのスレ立ててもなぁと思う
立てる？？
ノア / ヴォクシーの中古車【ｴｽｸｧｲｱ ﾗｲﾄｴｰｽ etc】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1670238101/ >>74
そうなん？
なんかメリットあるの？？
放置したしつこい汚れが、雨で柔らかくなって、洗車機で落ちやすいとか？？ >>75
決めつけで逃げずに人に聞くなりしてごらん
まともな大学（旧帝大や早慶）を卒業していたら、
その企業で管理職してる人が周りにいるだろうからね
ちなみにグループで管理職の給与体系は完全に統一されているからね
持ち株会社でも事業会社（子会社）でも同じジョブグレードなら同じ給料
これも聞けばわかること いつまでノア・ヴォクシーに関係ない話をしてんだいい加減他人に迷惑かけていると気づけよ(´・ω・｀) 勤務先自慢と勤務先コンプレックスは会社板にでも行ってやれよ
うぜぇ 最近、運転席側のミラーが、折り畳む際に、
バキッとなるようになって来た。 ダイエットはじめて1時間スペシャルやったんやで
前スレより この相場過去一儲かる
ばぶすらってちょっと糖質カットせんと なんとなくNOAH90ってブレーキ甘いような気がする。カックンにならないのはいいけど下り坂とかたまに怖いわ。ミニバン初めてだし納車2週間目だから慣れてないだけ？ ただし、クレジットカード番号でもないんだよ
サロンに登録することは、ガーシーの信者やって更新止めるんだろうか？)
身も蓋もないけど大半は成績次第 >>87
同意
スピード出してないのに
あれっ！？止まらない！！
みたいな事がある HEV？最近納車？4WD？
フロントのブレーキダストが外車並みに酷いが、良く止まると思ってたんだが。
グレードでブレーキパッドが違うのか、ダストのクレームが多くて変えられたのか 前スレにも、下り坂で止まらない感じがするって話題が出てたね 前乗っていた車が、1.2トン級の普通乗用車なら
これは1.6トン以上あるからね
制動距離も2乗されるから、単純に1.5倍は止まる距離が増えるから
体感できるくらいには違いが出るからそれの事を言ってるのかな >>92
なんで単純重量比で語ってんの？
文脈から見ると頭悪そうだけど 納車してしばらくは俺もそう感じたけど、いつの間にか慣れて何も感じなくなった >>90
efour納車から半年
ガソリンノアからの乗り換えだけどブレーキ効かなくて怖いよ
いつもではなくて時々明らかに効きが悪いことがあってビビる
あれどういう状況でなるんだろ？
回生ブレーキが関係していると思うんだけど？ >>95
80HEVのときは全くなかったけど、
90HEVに乗り換えたら同じ現象でたよ。
1ヶ月点検の時に報告したけど、初めて聞いたと言われた。
今は現象出なくなったけど、皆でディーラにクレーム上げて、原因究明してもらう。 一昔前のTHS2だと、回生ブレーキと機械ブレーキの協調ブレーキで減速時に、バンプやマンホール等でタイヤがスリップすると回生ブレーキが中断されて機械ブレーキのみに切り替わった際に減速力が低下する (すっぽ抜ける感じ)問題があった。
新型ノアヴォクは改善されてる様で減速力が低下する事象にあったことはないかな。
ただ微低速時のブレーキに妙な癖があって調整し難いとは感じてる。 >>97
バンプやマンホールは全く関係なしでブレーキ効かなです
走行距離約1万キロなので慣れていないからとか、どこか馴染んでないとかではないはず 乗り始めの頃に何度かブレーキの利き悪く感じた事あるけど
今は全く起きないなー
PDAの設定が関係してたりするのかな？
PDAは最高感度で使ってる 四駆にしたら16インチで貧相になったから17の純正外しかトヨタ他車種の純正にしたくて迷う 冷蔵庫やエ洗濯機の見てくれには数千円すら出さないのに、同じく10年程度しか使わない車の見た目にはポンと10万以上出しちゃうんだな。
車趣味って怖いね >>89
あるあるw 踏み込みちゃんとしないと効かんね
エンジンスタートもしっかり目に踏まないとダメなとき有る ハイブリッド特有かもしれんがPDA前提でブレーキの効きが悪いよね。
こんなものかもしれんがブレーキの甘さは何とかならないのかな >>101
そうか？
冷蔵庫とかガワの素材や色、片開きや両開きで選んだりするし
洗濯機とかと縦だドラムだで選んだりする
ついでに機能性能に数万とか出すだろ？
車と値段の大小はあれど同じじゃね？ 棒型掃除機はパナソのクリーンドック付きが良いしな、お値段倍以上するけど そんなにブレーキ効かないのか？
妻にS-ZのHEV買ったけど、シート素材と相まってブレーキのたびにズリ落ちそうになるんだが…
もう少しブレーキを優しくしてとか言うと、効き過ぎんだよとか逆ギレされる あとPDA動作中って、PDAによる仮想ブレーキ踏み込み量を超える分踏まないとブレーキ効かないよね？
PDAが2cm分のブレーキを踏んでるとしたら、
0-2cmの範囲は人間がブレーキ踏んでも効果なくて
2cm以上踏み込まないと追加のブレーキにならない、みたいな
下り坂でブレーキが効かない時は、なんかペダルが歯向かってくるんだよね
ブルブルしないABSみたいな感じで、一定以上踏めなくなる 納車待ち中、dオプのirカットフィルム頼んでるだけど、ドット部分の対策してる人いない？ >>104
ん？？機能性能には納得して出すよそりゃ
少なくとも公道で使うミニバン的にホイール大径化は機能性能ダウンしますが
あー、低扁平タイヤでグリップ限界域コントロール性上がります？ｗ
見た目だけでしょ？ 全く性能同じで、室外機が2倍大きいだけで高額なエアコン選ぶんか？
アソコの家のエアコン室外機デケエ!カッコいい!
ってか？ >>110
何で人の書いた一部だけ取り上げるのかねw
冷蔵庫の表面素材って何か性能に影響するんだっけ？
表面ガラスや鉄板、塗装もベタ塗りやヘアライン仕上げとか色々あって、値段も変わるんだが？
まあ、5chあたりで他人を小バカにして憂さばらししたいんだろうけど程々にな 87です。皆さんありがとうございます。
車はハイブリッドの四駆です。
平地はいいけど下りが・・
慣れるしかないか。車間距離は前車から広めに取っているので。
ちなみに前車はウィシュ平成18年登録でした。ディーラーの人は、ウィシュは軽いのがメリットだと言ってました。 >>112
んで、お前は冷蔵庫買ったら特殊な塗装された扉に交換したりするんか？
見た目だけで性能が落ちても高額な部品にわざわざ交換する車業界が変わってるなあって話なんだが >>114
家電にアフターパーツ無いしな
そんなん言ったら、服、化粧、アクセサリーなんてモロに見た目しか変わらんけど？
部屋の模様替えで壁紙替えたりだって見た目以外に何も変わらんぞ
別に車業界だけの話じゃないと思うが？ 想像通りの反論だけど、お前らどんだけ金に余裕あるんだろうなって
見た目が気に入らないって理由で月収に近い消耗品を買うってまともじゃないと思ってしまう >>117
もしかして車キチガイってみんなそうなんか？ >>100
ノアE-fourだけど、タイヤハウスの隙間が大きいし、純正17インチ試したけど余計に貧相に見えたから90ヴォクシーのガンメタ16インチにして少しでも引き締まって見えるようにした >>107
ペダルが歯向かってくる感覚ってのはよく分かる。 >>119
車キチガイの方が純正キチガイのオマエよりマシ 車なんてファッションの一部だと思っている人もいるからね
北海道のワイトレジムニーのように人命や安全に関わるなら指摘もやむ無しとは思うが
金額を理由に他人のファッションに口出しするのは不粋だわな
っつうか妬みにしか聞こえん
不安全行為を叩いてオレが正義とか良いことしたとか錯覚する心理なら、僅かながら理解できなくもないが…
どんな批判しようが自分の所持金増える訳でも、自分の地位が上がる訳でもないのに、無駄な遠吠えしたところで自分が虚しくならんのかね？ >>120
純正17もダメっぽいんだね…Ｓグレードでもないから社外の黒アルミさがしてみるよ
カロツーのアクティブスポーツみたいなホイールがうらやましいよ >>125
その手の人は自分が上がれないから
皆に自分のレベルに落ちてきて欲しいというのが
自分でも気づかない深層にある
さも悪のように言えば後ろめたく感じてやらなくなるかもしれないし
似たタイプが賛同して声が大きくなればこれまたやりづらくなる
数百万の時計をする人に対しても同じように小馬鹿にする意見が散見してたね
時間さえわかればよくない？ってね >>127
時計の話はよくわかる
時計に興味無いアップルウォッチが一番と言いながら、人の時計に卑屈っぽく口出ししてくる ただ、時計は興味無い奴が投資や転売目的で買うのがね…
で、時計より金額を自慢してヘイトを集めるってパターンもある
トケマッチとかで騙された大半はその層
本当に時計が大事ならレンタルなんぞに出さない タイヤハウスの隙間なんてホイールサイズ変えようが何しようが、ローダウンしない限り数値変わらないんだから気にしても仕方ない。
ホイールの色やデザインで少しは錯覚的に変わるかもしれんが、それも自己満足の心理的効果がほとんど。まぁそれを楽しむのもカーライフの一つではあるけどね。 乗り心地犠牲にしなくても、そろそろこういうのが出るかもね
https://cartune.me/notes/9PWGLijNCp
ノーマル車にフェンダー装着 乗り心地はこれ以上悪く(硬く)したくない人には
良さそうだね クッソだせぇ…
ファミリーカーなんだからドノーマル安定だろ >>136
世の中には色んな人が居るんだよ
ノアヴォクが最高にカッコいいと思ってる人も居るし、それをカスタムして理想の外見したノアヴォク(笑)にしたい欲求があるんだよ。
多分。知らんけど。 ちなみに、我が家の白ノアZはランクル用トヨタプレミアムホーンに交換されており、既に完全体です 本当かよ？
ノアヴォクなんて家族のために仕方なく乗る車なんだからイジる理由が無いと思ってたわ 人それぞれでカスタムした車も走ってるのに視野が狭すぎるなw >>140
視野どうのじゃなくてファミリーカーイジるのはクッソダセーよ 今日、エージェント＋のアプデ通知が来た。
特にアナウンス無かった筈。 >>138
おっ奇遇だな
俺も白ノアSZをランクル300に交換したぜ >>142
同じ思いだけど、それは自分の中で思ってれば良いこと
わざわざ人を不愉快にさせる必要はないでしょ >>144
交換した後に知ったが、FJクルーザー純正はシングルでウォーターガードも付いてるのな
そっちでもよかったかも 歳とるとノーマル至上主義。カスタムしても純正流用に落ち着いてくるよね >>142
視野が狭いって物事に対する考え方の幅が小さい状態って意味だろ(´・ω・｀) 142みたいのは、街なかにあふれてるカスタムしたファミリーカー見るたびに苛ついてるんだろうな～。 車なんてファッションみたいな側面あるんだし、チョットした小物で盛るなんてのも普通にあるあるだよね
服なんて着れりゃ良いって、イオンやしまむらとかで値札とサイズだけ見て買ってそう ヴォクシーモデリスタのグリル光 奴って
ディライトと同じようにDに入れたら光？それともエンジンかけた時に光？ 迷惑かけられた訳でもないのに
他人の趣味をとやかく言う人ってどうかと思うよ
それぞれ好きなようにすればいいし
それで満足している人にわざわざダサいのなんの言う必要もない
それって貴方の主観ですよね？って感じ
世はまさにゲロチュー時代 >>151
カスタムしたファミリーカーが街中に溢れてる？
どんな街に住んでんだよ カスタムした奴がルールを守ってればな
改造車で迷惑掛ける輩がいるからそう言う目で見られる >>138
ノーマルのってクラクション鳴らした方が音のショボさにびっくりしますね
先日初めて鳴らして驚いた
恥ずかしいから鳴らしたくないということで、
相手を威嚇したり苛つかせたりすることが減る仕様になってるのかな ホーンの音がしょぼいとか恥ずかしいとか昭和の価値観だと思うけど
まぁ自己満足の世界だから否定はしない 車を所有することも、
子供を育てることも、
だからミニバンの存在意義なんてのも、
昭和の価値観だと思う層はいるわけでな 車はミニバンはともかく、子育ては価値観云々とは全く違うだろ。 ホーンなんてならす方もならされる方もどこかおかしいから
適当にすれば良いんじゃない？ まだ納車後2年経ってないのにディーラーでバッテリー要交換とか言われたわ
流石に早すぎない？補償交換とか無いみたいだし
調べるとバッテリー上がりが結構発生してるみたいだけどこんなの安心して乗れねーじゃん 俺はオートアラーム発動時に音が分かるようにホーン交換したけど、新型ノアヴォクのオートアラームって専用ホーンが鳴るのかな。 >>165
トヨタディーラーは交換ペース早いよ
バッテリーで金儲け >>161
>>164
まー、クラクション鳴らす看板があると思って鳴らしてみ まあ青信号で見るからに余所見して発進しない奴に鳴らすし、譲ってくれたらサンキューホーン鳴らすし
鳴らしただけでキレ散らかす土地柄とは無縁である 今って、納期どのくらいなんや？予定より早まったって人、何人かみかけるけど、キャンセル車が回ってきただけかにゃ？ 今年に入って発注したひとで、納期短縮になった人と神おらん？ 去年のアルヴェル発表時は、キャンセル車が出て短納期になった人もちらほら居たけど、最近は聞かないね。 >>173
ワイ2月発注。7月くらいって言われたまま、納期が早まらないか期待している。 プロボックスてミラー内臓のバックモニターが標準装備になったんやな
ノアヴォクも色々変わって大幅値上げするんやろうな >>176
先日、半年点検出した時に受注再開のタイミングでマイチェン？と聞いたら、年次改良はあるけど大した変更はしないと担当営業が言ってた >>176
1割くらいあがるんやろ？売却日にマイナーチェンジ前と差額で1割以上価格差でるんならええが… 価格転嫁されて定価が上がっても、買取価格の差額はそれ以下だろう
値引きも減るだろうから実質50万ぐらい負担増えそう >>100
ブレーキディスクとホイールの隙間がない方がカッコいいって思うのは少数派なんかね？
新型プリウスみたいにガバガバだと自転車かよって思っちゃう笑 >>180
15インチ履けなくして、ディスクの口径化アップしてんだけどね
一応、スポーツカーとかでも大型キャリパー積んだりするからホイールとブレーキディスクの隙間ってそれなりに有ったりする テレビのサブチャンネルて、どうやったら見れますか？ >>183
見てるチャンネルの番号をもう一度押すと見れなかった？ ノアヴォクのハイブリットって受注停止なんだ
はぁ…ミニバン唯一の4WDハイブリットだったのに… >>185
シエンタとかアルファードって名前聞いた事ない？ >>186
そうだね、アルファードがあったか
俺には高嶺の花だから頭の中になかった
シエンタは興味がなさすぎてよく分からなかった、4WDハイブリットが用意されてるミニバンだったんだね、ありがとう いまだにハイブリッドをハイブリットと呼ぶ人がいるんだね >>188
ハイブリッドか…
昔はデズニーランドなんていうおっさん達を馬鹿にしてたのに今じゃ逆の立場になってしまった
これ以上恥さらさなくなってよかった、ありがとう >>189
素直に礼を言われてこっちが恥ずかしくなってしまった
どういたしまして デザリングもいちいちテザリングですよ。って直す必要もないからね。ニュアンスで会話できないやつは嫌われるぞ 夏タイヤに履き替えるの自分で1時間かけて体力使ってやるか、3000円で店に10分くらいでやってもらうか悩むわー 油圧式ジャッキあれば30分もかかんないよ
それかオールシーズンタイヤにするとか
岡山だけど、この10年で滅多に積もらなくなったからオールシーズンに変えた
転がり抵抗Aウェットaで通常使用も問題ないよ 腰やってからタイヤ交換ですらきついんよな
3000円くらいかかるけどショップ持って行くか 車に積んで店行って帰ってきて片付ける手間と時間考えたら… ホーンはすぐに気がついてもらえるという意味でも変えて良いと思う。
邪魔な場所に置かれて通れないとか、家の前に置かれて出せないとかのシチュでビー、よりファーの方が気づかれやすい。
緊急時に鳴らすことだけ考えてもあの音はショボ過ぎるからな。
音でアピールするならもっと気づかれやすい音を出しなさいよ、と。 >>198
ソレだよね、タイヤの持ち運びで言えばタイヤ交換より労力使う
油圧ジャッキとインパクト（最終はトルクレンチ）あれば交換自体はあっという間 お金かかるけどタイヤ預かりサービスがいいのでは
車持って行くだけになるし ファミリーカー乗りは大体嫁が乗るセカンドカーのタイヤ交換もあるのが辛いよね
うちはセカンドカーが軽だからまだマシだけど準備と後片付け、空気圧なんかも含めると結構時間かかる 40過ぎたら流石に時間と体力を金で買うことに躊躇なくなって、スタンドでタイヤ預かりと交換を頼むようになった。昔は1トンちょいの車で4穴ホイールだったからパパっと交換できたけど、今は車もタイヤも重いし嫁の分もあるからやりたくない。 タイヤ交換の待ち時間がもったいないのもあってオールシーズンにしたら解決
豪雪地帯は無理だろうけどオプションでオールシーズン選べるといいのに 勘違いしてるみたいだけど、オールシーズンは豪雪地域どころか凍結路と積雪路に使えないよ？ >>206
オールシーズンは、凍結路でブレーキ効かんゴミだから要らん。 豪雪地帯（最近はそうでもない）の鳥取市の積雪でも問題なく走行できてますよー
流石に凍結路は妻車（スタッドレス）使うけど ミニバンのタイヤ交換はお店に頼むと金と待ち時間がかかるし自分でやると腰にクル(´・ω・｀)
積雪日が年に数回程度の地域ならオールシーズンありだね >>210
ミニバンのタイヤなんてSUVのに比べたら遥かに軽そうな気がするけど、どのサイズならいいんだよ？
軽だけか？ あー国が指定してる豪雪地と特豪で勘違いしてた
寒冷地と積雪地で分けるべきだよね 発売前に実車も見ずにフルオプで買って早めに納車されてここでマウント取ってたのって爺さんばかりだったじゃん
爺さんだからタイヤ交換さえ出来ないんだよ
ジジイ基準で話されてもね 今20代でもいずれ40歳えるのにジジイ基準とか口が悪いのがいるね
まあ40は初老だけど(´・ω・`) シフト部分の出っ張り邪魔だわ～
スペース稼ぐならコラムシフトとか最強だと思うんだけどなんで廃れてきたんだろうね
昔のタクシーみたいでダサすぎるからか？
ビスタアルデオとかメッチャ良かったんだが 楽に交換出来るのは15インチまで
30代だったら自分で頑張れてた え？40代はアルヴェル乗ってるだろ
ノアヴォクなんて30代までじゃね？ ビード落としもageも、一人でやると大変だよね
ビードageはパクリーでブボンとやるのが面白いけど トヨタがアルベルのターゲットにマイルドヤンキー（30代）があるとしてるように若い人も多いよね
横幅1850mmは実家周辺通れないし、普段使いとしても取りまわし不便な事が多いのと
2台持ちなのでノア・ヴォク（とウチはソリオ）は個人的に最適解だわ アルヴェルマウントよく見るけど
アルヴェルの何がいいのかわからない
高けりゃいいってもんじゃないしね
あの値段出すなら別の車にする
ノアヴォクはサイズ感がちょうどいい ノアヴォクサイズの700万クラスのレクサスミニバンって需要あると思うんだがね
レクサスはミニバン作らないとか言ってLM作ったし
もうノアヴォクサイズも作ればいいと思うんだがね >>223
そう？
>>218を受けてのレスなんだがね
いちいちうざいから一言言いたくなるよね
アルヴェル買いたいけど諸事情でノアヴォクにした人と
ノアヴォクがよくてノアヴォクにした人は永遠に理解しあえないと思うんだ
全員が前者じゃないんだよ
アルヴェル云々より決めつけがうざい >>180
俺もホイールのインチアップするなら、ブレーキも大きいの入れろよ…と思うね。向こうが透けて見えるホイールが流行ってるのか？ 先日納車されましたが子供用に後席モニターつけときゃよかったと後悔、、後付けやってもらった人いますか？いくらくらいでしょうか？ 改良前に14インチ有機ELをディーラーで後付けしたよ
工賃込みで13万ぐらいだったかな
小1時間で取り付け終わった
画質も悪くないから子供には好評だよ >>225
わざわざそんなくだらないこと主張してる時点で人としての器が小さいんだよ スマホとタイプC＆HDMIのケーブルでつないで、YouTube流したいんですが、後席ディスプレイだけに流す設定はありますか？ >>229
13万だったらお安いですね！改良前だからですかね？いまは13.2インチしかないみたいで、、子供は喜びますよね アルヴェル大好き＝地方人、及び地方出身者、またはDQN
これで8割埋まる 申し訳ないが高級車乗りからするとアルベルのノアボクもドングリだよ >>235
14も13.2もそんなに大きさ変わらないと思うよ
ディーラーにもよるだろうけど10%ぐらいは値引きしてくれるんじゃないかな？
工賃も7000円ぐらいのはず
アマプラネトフリYouTubeも見れるから便利だよ >>238
ですよねー
高級でも国産サイズのセダンやSUVなんてエコノミー症候群になりますよね
ミニバンには勝てませんよw >>238
そんな人がなんでこのスレみて、わざわざカキコミまでしてるんですかねぇ？ﾆﾁｬｧ 大人になればなるほど、他人のことなんて無関心になるけど
気の若い人が何人かおるね 何が高級車なんだかw
ポルシェ、フェラーリ、ブガッティ等 上を見ればきりないけどね
一つの基準としては、都内某名門幼稚園の送迎で許される車の暗黙ルール
基本外車、日本車はレクサスのみ 裕福だと普通は心の余裕か出来るから煽ったりならんはずなんやがなあ アルベルでマウント取ったりとアルベルに劣等感丸出しの人に
社会通念を伝えたかっただけ、煽ってるように感じたならゴメンな 子供を映像漬けにしたくないから、あえて後席モニター付けなかった ダイレクトシフトCVTってギアからベルトに切り替わるとき、思ったより変速ショックが出る感じがする。 14万もするならタブレット買ったほうがコスパよくね？って思って買わなかった。
アニメの途中だと、子供が降りたくないって駄々をこねることもあるみたいよ 車窓の景色や前方の景色を見て社会勉強してほしいしな 子供に景色なんて見せても興味無い奴はとことん興味無いからな 興味なくてもアニメとか見せ続けるよりは、景色の方が脳や目には良いんじゃね むしろ金持ちの子の方が、海外旅行でいろんな、景色みて、刺激になると思うけど…
金持ちの定義が低すぎるw アップルの経営層が子供にスマホやタブレットを与えてないのは
有名な話 車でモニターあっても子どもが騒ぐのを沈めるためのツールなだけであって、教育には良くはないわな うちは知育動画流してるけど、効果ないかな？
結構集中して見てるし、ただのアニメとかよりは良さそうだけど 前の車では子供がギャン泣きの時には後席モニターに助けてもらったけど
小中学生になって「ひまー」とか言われても会話してる
妻運転時は景色見て子供に話しかけてる（中学生の娘にはうざがられる事もあるけど） うちの子はモニター見んでも泣かんな
景色みて楽しそうにしとる 見せる見せないに拘らず、そうやって親が過干渉な子供ほど、たいした大人にならない件… 高い金出してモニター付けたのに妻が子供に見せたくないらしく一回も使ってない 古いセレナからの乗り換えだから、乗り心地良くなっていつもモニター見ないで寝てしまってるよ。 >>273
乗り換えたら、子供が乗り物酔いほとんどしなくなったのが一番うれしかったわ。 セレナは現行も20年近く前のプラットフォーム使い回してるんだっけ 子供が小さい時には小児科の待ち時間とかにリアモニター（当時はDVD再生）が役立ったな
子供の年齢で変わってくるけどディーラーオプションで後付けできるし
絶対に要るって人以外（悩んでいる人）はつけなくていいんじゃない？ ファミリーカーなのにカスタムとか言っちゃうの最高にダサい カスタム
製品を、利用者の必要や好みに合わせ変更を加えること
何が恥ずかしいんだろう？ ホンダのディーラーはカスタム用のパーツを当然のように押し付けてくるので、もう行くのをやめた。 マイナーチェンジまで延長で型落ち感がすごいんだけど。他の車種ガンガン新型へチェンジ。完全に出遅れたなノアヴォクは！ プラットフォームが最新だから他車のモデルチェンジなんぞ眼中無いわ 約20年分の基本構造の刷新だから、
見た目がちょっと変わったとか、些細な事はどうでも良いかな 少なくともノアヴォクは、ナビ以外のADAS関連も含めてOTAでバージョンアップ可能になってる。
一昔前みたくマイナーチェンジとかあっても機能的な面では型落ち感は無いと思うな。
デザインの好みは人それぞれだから知らんけど。 免許取り立ての頃は純正はダサい、社外品こそ正義だったけど、オッサンになって純正でもカッコよく思えるようになってきた ノアハイブリッドに乗ってると某社の古めな機械式時計が異常な遅れ方をするのですが、車内は磁場が乱れます？
方位磁石を持ち込み運転席周りで針が90度近く振れる場所もあるんですよね
どの車もこんなものなのかな？
ちなみに他に持ってる機械式時計2本は遅れたりしません オカルトチックですね。
そういう私も、ガソリン車(笑)。 ヴォクシーのフロントフェイスを南南東の方角に向けて停めると、運気アップしたよ。
信号待ちで、めちゃくちゃ可愛い女の子が目の前を通過する事が増えた。 ヴォクシー納期早まったりしねぇかなぁ？
工場の奴らは寝ずにさっさと作れ ノア買おうと思ってスレに来たけどただの雑談ばっかで何の有益な情報も得られない糞スレじゃん >>297
有益な情報を得ようと思ったら自分から聞くといいよ
質問もなきゃ雑談にしかならんでしょ、ここは雑談する場なんだし >>298
今受注停止なのは伸びすぎた納期を短くして、ほぼ何も変えずに値上げする目的だけだと思うけど、売れすぎて困ってるのにわざわざマイナーチェンジするか？ メーターの液晶大型化してユニバーサルステップ両側にならない事を祈ってる マイチェン待ち
オプション120万くらい付けるから予算600万を超えない事を祈る >>303
バックモニタ標準装備とか法規対応のための年次改良もあるよ マイナー出るの、来年だろ？
そんで出たら出たで、待ち行列が何ヶ月になるか むしろフル液晶になったらチープさが増す
価格転嫁ならトータルでは今より損になるから待っても意味なし コスト的には、ステップモーターなど不要になる
フル液晶の方が安くなるしな >>297
もうほとんどのディーラーがガソリンもハイブリッドも受注停止してるはず。運良く在庫(発注可能枠)があってもPVM始めオプションの選択肢もほぼ無いよ。
マイチェンするかも不明、受注再開時期も不明、ディーラーにも情報が降りてきてないからこのスレに期待しても無駄だと思うよ シエンタが年次改良で20万ぐらい価格が上がったから
ノアヴォクも同じぐらい上がるよね >>312
結局オプションで付ける人なら値上げ幅は少ないって聞いたよ
素で欲しい人には大幅値上げだろうけと >>300
>>311
逆煽りしてくるかなと思ったら紳士レスで自分の愚かさに反省してます
すいませんでした >>312
ノアヴォクは値引きが旧来の仕組みだったけど、今はどの車種も10万で上出来じゃね？
ノアを30万値引きで買ったけど、値引き縮小されたら商品の値上げとダブルパンチできつそう オプションは抱き合わせしまくるし、値引きは渋く、販売価格はアゲアゲ
メーカー、ディーラーニコニコだな ノアボクの値引きって30万〜って感じだと思うけど。オプションつけたら50万くらい値引けるけど、高いフロアマットとかが値引き原資だろうし… マイチェンでつきそうなオプション、パノラマルーフと左右ユニバーサルステップあると思います。 >>309
BMwみたいなフル液晶メーターなら格好いいけどこの手のクルマのはただの四角い画面だからなw このマイチェンでは絶対にならないと思うけど、
安いって一点もあり、流れ的に全車種フル液晶になるのでは
テイストをユーザによって変えられるようにすれば良いし、インテリアの幅は広がる 有料でいいから7インチメーターのデザイン良くしてほしいわ
あまりにもシンプル過ぎる つかディーラーは結局何も知らないよ、聞いてくる客にテキトーあしらってるだけでしょ
ただカタログ変わって法的改定と価格改定だけだよ
飛ぶように売れる車で、納期が長すぎて怒る客
どうする？大幅な値上げでしょ
今の価格から15％アップでも売れるかもね 受注再開したとして1年分の生産枠が瞬殺で埋まるんかな
下手すりゃ一見さんお断りかも KINTO factoryでやってるメーターデザインアップグレードをノアヴォクにもやってほしいね。
今は次期OSアリーン絡みで開発工数を取られちゃってるから厳しいかな。 >>322
後部ディスプレイとかはDオプだけど無駄じゃないだろ。子供いる家庭は必須レベルだともう あの～ハイブリッド四駆買って1ヶ月なんですが、燃費が9～10キロなんですけど普通ですか？
平日は保育所への送迎で往復4キロ、週末も近場で10キロ乗ってないです。
いわゆる街乗り過酷走行だからでしょうか？
エアコンは付けています。 >>333
運転の仕方が悪いんじゃない？街乗りだけど15はいくよ？ 寒い時期は、エンジン冷えてる時に水温が設定された温度になるまでアイドリングストップせずにかかりっぱなしになるから、燃費は悪くなるね >>333
ヒーターを使わなくなったから最近は20近くいきますよ
片道5キロの通勤で休日は買い物等でもう少し走りますがチョイ乗りが多いです >>333
その使い方だとガソリンもHVもほぼ差が出ないよ
なぜHVにしたのか... え？
HEVって街乗り多い方が燃費の良さ発揮できるんじゃないの？ 乗らなさすぎたら、始動後に充電しようとしてエンジン働くから燃費伸びないのは仕方ない アクセルを踏み込む走行をする人に街乗り高燃費走行は無理 本当に平日4km土日10kmなら年2000km台だよ
そこそこ旅行に使っても3000-4000kmくらい？
HVのトルクが気に入ったとかならまだしも燃費を気にするような使い方じゃないね >>341
平日4km/日ならEVのみで賄えるレベルじゃない？
週末に買い物に出かけて充電
それこそHV >>342
それなら外部充電できるPHVかBEVのほうが良いね、ガソリン使って発電するのはアホだよ
HVの燃費が良いのって回生ブレーキでのエネルギー回収による効果が7割くらいだからその使い方じゃ燃費は伸びないよ >>343
あなたあほですか？
ガソリンで充電するのがあほかどうかは使う人の勝手であなたが決めることではない >>344
ろくに仕組みも理解してないから「短距離ならEVで賄えるから燃費が良い！」とか思い込んでいるんでしょうにｗなーにが「それこそHV！」だよｗｗ ハイブリッド燃費
夏冬で15キロ
春秋で20キロ
80ガソリン11キロから乗り換えたので満足 ガソリン車
下道国道走行120km、40キロ郊外路、15キロ市街地、バイパス5キロ
市街地は15個くらい信号引っかかってる
3キロくらい渋滞有りの往路16.4、無し復路18
新型エンジン高速郊外路燃費本間いい、北海道走れば20行けそう 燃費だけではなく静粛性や滑らかさでハイブリッドを選んだな。
あまり乗らないから、むしろ燃費は気持ち程度。 ハイブリッドのエンジン振動がない信号待ちは最高だよ >>350
あまり乗らずに駐車監視とかでずっとドラレコ動かしてたらバッテリーあがるかな？ efour
80HVより平均燃費若干悪いくらい
1〜2落ちた 今日は113kmで燃費23.5だな
春秋の燃費は記録見てにんまりする >>352
ドラレコを動かしていなくてもあがるよ、これまで二度あがった。
一種間に１度程度は動かしたほうがいいようだ、それか外部から充電だな。
軽自動車も持っているから、普段はそっちのほうが便利だからそっちに乗る。
無理やりにでも乗ろうとしないと、一か月以上乗らないこともあるので最近はわざわざ乗っている。 俺のガソリン大体12ぐらいよ
ハイブリッドの倍違うね
前の書き込みにもあったけど、80HVの時に全然暖房が効かんから90はあえてガソリンにしたんだけど、今のガソリン代考えたら複雑だね、毎日高速で通勤してるから加速とかは満足してるんだけどね 毎日高速ならガソリンのほうが満足度高そうだけどね
ガソリンは試乗しなかったけど、少なくともHVのエンジン音はお世辞にも良いとは言えないし >>351
渋滞時の自動運転、自動駐車、発進時のモーターアシストなどもハイブリッドはいいね。 >>357
初めてのハイブリッドだけど暖房めっちゃ効くじゃん
うちスキー行くしこのスレでハイブリッドは暖房効かない寒いってレスをいくつか見たから心配でリアにもシートヒーター付けたのに全然使わずに済んでるよ スタッドレスからノーマルに履き替えて一ヶ月たったんだけど、ハイブリッドて街乗り1L位違うね。
タイヤでこんなに変わるとは思わなった。 坂道の多い地域でHV乗っている方、燃費はどれくらいですか？
当方ガソリン車でリッター6〜8キロしか走んないですw ハイブリッドのセンターコンソールレスキット作って欲しい！
アルファードじゃないんだからファミリーカーにセンターコンソールなんていらない >>360
最初の15分ぐらいが全然温まらなかったんだよね、90になって改善されてるかもだけど、80の時は真冬の車通勤でコート着てマフラー巻いて車乗ってたよ
まあ春になって暖かくなったら絶対HVがいいとは思うけど
ちなみにガソリンの方が高速メインの場合パワーに余裕あって良いと思うけど、踏み込んだら耕運機みたいな音するのは変わらんよ >>364
12-14くらいですわ
坂道だらけのところだと 子供乗せる用の車だからアルヴェルみたいに豪華じゃなくていいし大きさも丁度いいんだけど、もうちょっとだけ静粛性高めてくれたら完璧なのになーと思う
まあ、次買い換える時は子供が独立した頃だろから一回ぐらい高級セダンとか乗ってみたい様な、はたまた軽で十分な暮らしになるのか分からんけど… 俺も静粛性だけ気になる
レグノ履くとかデッドニングすれば変わるかな？
mクラスミニバンは所詮ファミリーカーなんだよな あと少しで修行終わるけどエスティマからヴォクシーに乗り換え予定で結局試乗してないな
あまりふらつかないといいなぁ >>372
箱型ボディは遮音面でも反響音でも不利だからねｗ
何かを対策しても他の音が目立ち始めるだけ >>372
天井以外全部デッドニングしたよ。
ドアは内張りだけだけど幾分かマシになった dead人具するなら、面倒くさいフロアは
サビ防止ついでに、ノックスドールのダンピングペースト塗ってみるのも良いかも知れない
基本業者に依頼するけど、刷毛塗り出来るから
やろうと思えば自分でも塗れるし >>339
ということは週末しか乗れない人でも車庫で外部充電してればエンジン働かず燃費伸びますか？今月から初めハイブリッドに乗ってまして初心者ですみません 補機バッテリーとHV駆動バッテリーの区別がついていないw ディーラーって優先順位とかつけたりするかなぁ？例えば、車検が切れちゃう人へ優先的に車両割当したり…。 >>373
80から90に変わって、プラットフォームも変わったから少々高速でカーブ曲がっても問題ないし、横風も殆ど影響受けないよ
80の時はカーブもふらふら、高速で140とか出したら真っ直ぐ走るのも危うかったけど 90が初ミニバンだが、カーブも横風も苦手で疲れるなーと思ってた
ミニバンは走行性能低いと我慢してたが80はさらに酷いって先輩方を尊敬するは >>382
車検がたくさん残っている人に対しては配慮してたよ
納期が早まった場合、納車は後回しにした方がいいのか？早く納車しちゃってもいいのか？て セダンから90ノアに乗り換えて
ミニバン特有の不快な挙動を心配してたけど
全く同じ感覚で運転できてスゲーと思ったわ 二昔前位のセダン程度の運動性能を持っていると思う。
以前乗ってたミニバンより本当に運転楽になって、ついつい遠出してしまう。 ヴォクシー60から90に乗り換えるんだけどかなり快適になるのかな
待ち遠しいよ 快適かどうかはその人次第だろうが、意外に走りはしっかりしている。
前車がホンダ車だったが運転して楽しいのはホンダ車だが、これだけ自動運転がついているともう運転して楽しいかはあまり重要でなくなった。 >>386
そうなんですね。これだけ工場が停まると納期を急いでいる人に優先的に車両を割当するのかと思いましたが…。自分は納期が遅れることで何の障害もないので優先順位ひくいのかな >>389
安全装備に感動。
サイドアンダーミラー付いてない車は更に感動。 sz（z）のガラスって、撥水機能付きってなっていますが、これって単にガラコ みたいな撥水剤が塗りこんであるのでしょうか？
それとも、ガラスがそういう性質を持っていて、（理論上？）永久に撥水機能が続くのでしょうか？ >>394
Zです。
納車時に撥水剤を塗っているのかと思っていました。
１年点検時に、サービスで更に塗ってくれました。 撥水って運転席と助手席の窓でしょ？
フロントガラスは違うよ >>394
撥水ガラスもガラス表面にフッ素コーティングしてあるから、理屈的には市販ガラスコーティングと同じかな。
ただ耐久性が全然違うけど。
どちらもメンテして補修剤を塗れば効果は持続するよ。 MyTOYOTA+アプリに「パウ・パトルール診断」のモニター募集ってのが来たので申し込もうとしたら定員(3000人)オーバーで終わってた。
くっそー出遅れた あれ定員あったんだ
申込させといて抽選だと思ってたw 申し込みできたっぽいけど抽選の後日だと思ってたわw
なんかよくわかんねけどとりあえず応募しといた ガソリン、
東北道走行200kmで、20km/l いきますね。 東北道と言われても最高速120キロ区間なのか？ずっと80キロで巡行しているのか？上り坂が多いのか下り坂なのか？で全然違うと思うんですけど？ 東北道、仙台周辺なんてかなりアップダウンがあるしね。 発注出来ないよ
そうなるとステップ、セレナでいっかってなるよな
トヨタはその辺どう考えているのか 車内Wi-Fiないステップはクソ
おまけにプラットフォームも古臭いし最悪よ >>413
見た目だけならステップよりセレナのほうがよくないか？個人の好き好みだけども >>414
ステップWi-Fiあるぞ
君の格安スマホはテザリングできないの？ セレナのぼてーっとした感じ好かんわー
ステップワゴン買うか
のあがよかったけど、まぁええわ >>415
燃費悪い、加速悪い
20年前のプラットホーム使いまわし
リコールは有料なら即対応
無料対応なら2年後＝買い替えろ 車内Wi-Fiを欲しがる層って妙に頭足りてない感じのが多いのはなんでだろうね >>419
トヨタのポコチンよりはNISSANの方が良いんだが
1番は三菱 まあ、燃費や安全性でセレナはまず無いだろうし
何よりマイナーで更にクソキモい顔面になって、全くダメだけどね セレナはドアのショルダーライン低すぎてスマホ隠せないからゴミだろ >>423
月1100円でほぼ無制限(動画観まくって規制入った事無い)なのに要らないの？
スマホのテザリングですか先輩？(笑) >>427
ホンマそれ
車内で使う時間が長いのでスマホ料金の支払い額がめっちゃ下がった
家でも車内でもWi-Fiになると1ギガも使わんｗ ノアヴォクも含めマジでトヨタの設計品質の低さよw不具合だらけだな 今はノアヴォクは注文すら出来ないが「ノアヴォクが買えないならステップかセレナにするか」って人は少数だろうね。ステップ、セレナの販売台数はほとんど増えてないし。
「高くてもいいからノアヴォクの新古車にするか」「90買えないから80の中古でいいか」って人が多いから新車より高い新古車(登録済み未使用車)や300万越えの80型がいっぱい。 >>428
長距離ドライブで家族が使うとかなら分かるけど、自分が車内で使う時間が長いとか… 家族持ちなら1100円使い放題最強やん
ステップとか選択肢にすらならん プリウスのリコールって快適利便hi付けてると、洗車の時にドアのロック、アンロックセンサーの誤動作問題やフロントドアの拭き取りやってる時にセンサーの誤作動でスライドドアが開くのと同じレベルじゃね？
そもそもヒンジドアが走行中に開くってのは想像出来ないが、カーブの最中にドアが開く可能性があるからリコールになったのかな？
それともノアヴォクはショートしないからおkって事なのかな？ >>436
プリウスはなんで一般車にタクシーの装備付けたんだろうね
まあ90も鍵持って洗車してるとかってにスライドドア開いたりするがな >>431
仕事用に買った車なんで乗るのは自分とお客さんだけで家族とは別の車です
車ってね世の中には色々な使い方があるんですよ
乗ってる時間も走行距離も君の小さな脳では想像できないのかもね >>440
これ器の小さな老人が震えながらレスしてんの？w >>440
自分と客だろうが車内で使う時間が長いってのが問題なんだが…
脳みそが萎縮してるとソレが分からんのだろうか？ このサイズのミニバンは使い勝手がいいから色んな用途で使われているのにね
○○が当たり前みたいな考え方はよくない >>441
君は脳が萎縮して手が震えてる老人だもんね 妻が乗る用に買いました。ジープのルビコンと2台持ちですが車内Wi-Fiがあるのでいつの間にかほぼ自分が乗ってます。仕事上、出先でパソコン使って色々編集したりするのでかなり重宝してますね。ルビコンにはWi-Fiみたいなハイテクな機能ないので今や妻がルビコン、自分がノアです。 営業とかだって待機時間が割とあるし車内WiFiあると便利だよねえ
文句言うアホはマトモに働いたことないんじゃね >>444
自分で>>428って言ってんじゃんw
会社勤めなら自分で会社のスマホ代なんて出さないだろうし、自営業なら通信費は経費で計上できるから1GB以下にする必要も無いのだが？ 最近HVSZ売却した人いますか？
アルファード納車待ちで1年弱乗ったヴォクシーをそろそろ売ろうか迷ってるから相場の参考にしたいので年式と装備と売却額を教えて欲しい >>445
ボケ老人はオウム返ししかできないのかな？ セレナ悪いって言うてる人乗ったことないだろ。加速と静粛はノアヴォクでは勝てないよ。セレナ乗ったあと自分のヴォクシー乗ったらエンジン煩すぎる。
セレナは自動運転手放し出来るから運転楽、ナビは好きなアプリ入れれるし。
二列目はノアヴォクの勝ち 独立席のオットマンが最高。セレナはないしロングスライド出来ないから狭い。
ちなみに両車ハイブリッドです。ガソリンは最悪らしいです。 >>451
車板で他人の車にケチをつけるのはほぼ買えないひがみ >>452
正直 セレナ選ぶ選択無し 値引きだけは尊敬するw
どうぞお帰りください >>452
あのポジションはムリだわ
しかもプラットフォーム古すぎやろ 高速ほぼ使わないから高いかね出せないし基本が古すぎて無理 >>452
このスレの老害共に何言っても無駄だぞ
加速の違いがわかるならトヨタ車なんか選ばない >>458
日産をずっと何台も乗り継いで来たけど
最近の日産はひどいよ、エアコンやコンピュータ関連、とにかく電装関連が壊れすぎた。今回初めてのトヨタでヴォクシーを乗る。今後壊れないことに期待 ちなみにC27ガソリンからHEVヴォクシーに乗り換え さてはて、車のスマートキーをその場で復元させるゲームボーイの形したツール出てきたけど
メーカーは盗難にどう対策するんだろう e−powerは面白いけどセレナはそれ以外がいまいち
ただths2も燃費はいいけど面白さはない
となるとステップワゴンなんだよな ノアＺだからステップエアーは好きなんだがhev四駆ないからその時点で候補外になったな >>462
これだよね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f597d14faf3840b46cf154a6c0a3bbe48d2d76df
現状、後付けセキュリティを付けるしか無さそう。
面倒なのを苦に感じないなら、駐車時はバッテリー端子を外しておく。
これは一番原始的だけど最強のセキュリティー対策だと思う。 >>465
今の車って、バッテリー外すと
学習するまでずっと調子が悪くなるんじゃなｋ？ >>451
山道とか川とかよく遊びに行ったもんで。
確かにボンネットのステッカーは乗ってる自分でも微妙やなも思います笑
車のフォルム自体はいいなーと思いますよ そんなことより
舗装率100%に近いこの日本でルビコンの必要性よ
まぁオフロード遊びが趣味だったら別にいいんだが >>460
おじいちゃんさぁ…
いい加減脳のアップデートしようよ
こどおじなんてもう誰も使ってないってわかんないの？ 悪路関係なくラングラーかっこいいじゃん
ノアヴォクスレでそれ言ったら買えない僻みにしかならんよ
まあ、オーナーでもなんでもない噛みつき亀だろうけど
俺もクロカンや大型バイクも持ってるけど悪路やサーキット行かんよ？ >>470
ありがとうございます。恐らく買えない人でしょうね、、
ただノアもとてもいい車だなと感じてます。
税金は安く燃費はいいしWi-Fiもあり360モニターまでありファミリーカーとして申し分無いですね。ノアヴォクシーが売れる理由がわかりました。 法定速度最大120kの日本で、300k出るハイパワの意味は？
ポーシェもおフェラも、マーシディスおベンツ様のAMGなんかも
必要だから買うのは百姓の軽トラだけで十分なんだが？
マジでアホなのかな？ >>471
車内WiFi使ってるだけで妙な絡まれ方されたのが見ていて不愉快でしたので
先刻トヨモビから250買いますか？と電話がきまして
300来て1年たってないし増車しませんよと言ったら念の為お声がけさせていただきましたとw プラドより大きく重くなって同じエンジンのゴミ250w
でも格好は大好きなんですよ >>470
論点ズレてるよ
ラングラーを街乗りとか普通だって
突っ込まれてるのはルビコンってところだから ヴォクシー乗ってて家族みんなでも1人でも広々快適、子供乗せるのに豪華な後席はいらないし、最高の車だと思ってる俺は承認欲求とかがないのかなあ >>449
白ノアS-ZHVのR4年の8月納車のメーカーフルオプションとフルモデリスタ、フリップダウンと小物で走行距離2700kmで下取り430万くらいだったよ。
今のアルファードの方は白のエグゼのオプションのアルミとモデリスタと小物付けて値引き確か30万くらい、同時購入の娘のハリアーZレザーHVフルオプションも値引き30万くらいで多分調整入ってると思うから、買取専門店だともっと高く取ってくれると思うよ。 いつモデルチェンジすんのよ？ポンコツ感が満載じゃないかよ。新車ラッシュで。 >>447
どっちかというと仕事なり何らかの理由で車内待機しないといけないような人を憐れむニュアンスの話なんだと思って眺めていたがｗ
(そもそも自家用車持ち込みで営業する前提なの草) >>479
ありがとう
アルファードの値引き分にハリアーの値引き余力とノアの分が乗っかってそうだね
参考にさせてもらいます 運転席と助手席のドア、スライド側の下のドアパネル押すとスライドが作動する不具合て周知されていないの？ >>484
洗車の拭き上げの時にスライドオフにしないと開きまくる 結構有名な話と思うけど販売店じゃなくてトヨタのカスタマーに聞いても「報告がない」という回答だったんだよね
隠蔽してるんかな？ 担当に話したら試乗車でも開くって言ってたから
取説に書かれてない隠し機能なんじゃね？ 不具合はメーカーはディーラーからしか情報を仕入れてないみたいね
カスタマーに言っても、ほとんどが対応できなく近くのディーラーに報告してくれで終わり ディーラーもメーカーには報告してないだろ
営業に、洗車して拭き上げてるとスライドドアが開いちゃうけどこれ不具合だろって聞いたら知らねって答えたけどさ
毎日客の車を洗車してるんだから知らないはずないんだよな USBメモリから音楽再生設定の不具合の時は
ディーラーに持ち込んでちゃんと症状を確認してもらって
メーカーに報告し対処するとのことですと言う回答を貰いましたとか
担当者から返事貰ったけどね
結局、不具合なおるのに一年近くかかったけど スライドドアのやつは足突っ込んで開く機能すら要らんわ 改良でメーターがフル液晶になったらステアリングスイッチも変わるのかな 洗車で拭きあげでスライドドア開きまくる？！
そんなの一回もないなぁ。
不具合車にだけ起きてるんかな。 鍵携帯してフロントドアの下の方拭いたらスライドドア開くだろ >>494
反応する場所はそこだけではないよ
フロントドア、スライドドア、色んな場所に反応する まぁ、プリウスでも水かけて洗ってるだけでも誤反応で
すごいうるさく音がなってたしな～
洗車時は仕方ないかもね >>496
ウチのはフロントドアの真ん中と後ろ端だけだった
スライドドアでは無反応だった 純正10スピーカーで大満足してんだけど、オプションのオーディオとかつけたら体感的にももっとめちゃくちゃ良くなるの？ カスタマーサービスまで言わないと伝わらない知恵足らずが居るんですね
ごめんね♪ 伝わりません
カスタマーとカスタマーサービスは別だって事だよマヌケ
スタッドレスタイヤをスタッドタイヤとか言っちゃう知恵遅れと一緒 そもそもお前が言ってるのはカスタマーサービスじゃなくてカスタマーサポートなマヌケ >>501
純正よりかはオプの方が一応良いでしょうが
価格差を考えると社外の方が確実に良いと思いますよ
あとはSPを何個変えるのか？にもよりますけど
運転席･助手席だけを考えるなら
フロントのみ駆動させて2.1ch仕様にした方が音は良いかもね 入門者向けにTOON Xはアリですね
ただ10スピーカーをどうするの？という疑問
2.1chで組み直すつもりなら全然ありだけど ヴォクシーが他のスレにも似たようなのあったけど、自家用車兼営業車なんよね
毎日ヴォクシー乗って100キロぐらい走るし音楽とかも音質良い方が快適かもだし少しでも移動楽しく快適に過ごせる環境にしたいと思ってんだよね、あとこれから暑くなるんでエアコンの風があたるドリンクホルダーつけようかなとか、なんか少しでもこれ後付けしたら快適っての教えて欲しいです ランクル250の値段、最下級グレードがプラドの最上級グレードと同じとは、、、エンジン一緒なのに
逆に安すぎるからランクル300は国内販売しない噂も出てるし
次のノアヴォク後期も値段かなり上がりそうだね >>513
こういう時は
反論できません。ごめんなさい。って言うんだよ？♪ >>440
仕事用に買った車かなんて分かるか？
そりゃ世の中そんな人もいるだろうけどさ
たかが掲示板の書き込みにあらゆる状況を想定してらんねーよ
あほ >>494
手動でしか開かなくするSwitchがあるだろ 工場稼働再開したみたいだけど、遅れはどんくらいあるのかなぁ >>517
小さな脳って言われたことがまだ悔しいの？3日も経ってるのに >>495
そうなんだ
全く必要ないので付けなかった
付けるとそんな症状があんのか、しんど。 >>521
モノによるんじゃん？
そろそろ納車から8ヶ月経つけど1度も開いた事ない
一応、納車時に洗車機のブラシに反応して勝手に開く可能性あるから洗車機に入れる際はスイッチOFFしてとは言われたけどね >>490
USBの不具合ってどう対処して治りました？
うちも再生されない事が多々あるんですよね >>523
今もUSB接続してても見失う症状は継続中で
見失うだけなら、パワーボタン(音量つまみ)長押し→再起動で
USBは見つけてくれますよ >>522
足突っ込むと開くオプション付き。
確かに拭き取り時に開くけど、洗車機は大丈夫みたい。
モノによりそうですね。 >>524
ありがとうございます！
今度症状が出たら試してみます
USBを認識しない時もあれば、モニター上では再生されているのに音が出てないとかあるので ウインドシールドガラス以外のガラスについて、この車は近赤外線カットガラスですか？
フロントドアだけそうなのか、全部そうなのか、もしくは違うのか、教えてもらいたいです この車にハイオク入れたら燃費とかトルクに変化っておこるのかね？
バリバリの電子制御だし効果あるようなないような
軽ターボ車は結構変化あるみたいだけど、プラシーボ説も有力 個人的にエクステリアで言ったらステップワゴンが好きだけど内装が… みんな3年位で乗り換えるでしょ。ハイオク入れ続けてもしゃーないよ。売るときエンジンの中までは査定されないよ 1年で乗り換えるが
金銭面だけで言うなら乗り続ける方が損 >>527
全グレードで、フロントガラス含めて赤外線カットは入ってないよ。 80後期は赤外線カットあったし、特別仕様車は全ガラスIRカットだった。
シエンタもMOPでコンフォートパッケージ選んだら全方位IRカットガラス仕様になるから、ノアヴォクも改良待つべき >>527
夏はジリジリ感半端ないから、IRフィルム貼ったよ。 >>534
まぁそう人もいるだろうけど、かなりの少数派でしょう。
今の御時世、一年おきの買い替えだと納車されてすぐに次の車の契約しなきゃいけないくらいだろうし、査定額を下げないために大切に使うだろうけど愛着はわかなさそうだね。
大体の人が5年から10年くらい使うんじゃない？ >>537
俺を含め金がないからこそ乗り換える人多くなってると思うけどね
相場崩れたら乗り続けるだけだしここ5年は手出し0円どころか+で新車乗り継ぎ出来るんだから買い替えない理由がないのよ
家族と移動するためのミニバンに愛着もクソもない価値観ってのもあるから弄りたい人には向かないね 落ち着きつつあるけどここ数年は中古車市場（買取市場）が異常だったよね
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023051300155&g=eco
6台（両親と義父母含む）の交渉してるので毎年値引＆下取や買取交渉してるけど
ここ数年は下取りが異常に高いし、買取は更に異常に高いというのは実感した >>534
今の納期具合だと、納車したその日に次の車の契約してるのかね？損得とかじゃなく極めて変なユーザーだよ。もう次の車の納車待ちしてるの？（笑） 毎月支払うランニングコストは大きくは変わらないだろうから
好きにすると良いよね
売るのも買うのも面倒くさがりな自分はずっと同じのを乗り続けるしかないや 注文して1ヶ月以内に来るならいいけど
予定通り行かなかった時が面倒で、やろうとは思わんな 価値観はそれぞれだけど、自分は家族と共に過ごすミニバンだからこそ愛着がわくけどね。ノアを買い替えた時も、自分よりむしろ子どもたちのほうが前車がなくなることに寂しがってたわ。 出かけた事は思い出だけど車そのものには何の思い入れもないなぁ
ヴォクシーも年次改良モデル出たらまた注文入れるとは思う
1〜2年納期がかかるからこそ先を読んで買い替えればお得に最新車に乗れるってだけ
点検の時に営業と話して納期近づいたら買取店に査定出すだけだからそんなに忙しくない >>534
よく計算してみ
10年以上乗り続けたほうが得だよ
ノアヴォクなら >>545
乗り出しかそれ以上で売れてそのまま新車が買えるのになぜ乗り続ける方が得な計算になるのか不思議でしょうがない リセールの事しか考えない車選びをするのならともかく
この車が気に入ってるから乗り続けたいときも毎年買い替えた方が特なのかね？ まぁ、リセール重視短期間乗換派と気に入ったものを長く使う派では決して相容れないか。 リセール最優先で買ってるから好きで買う場合は当てはまらんよ
この先どうなるかは誰にも分からない >>546
かなり利益率が高くて、尚且つリスクが無いのであればそれも良いが、今からそれをやるには遅過ぎる。
確実に100万200万利益が出るのであれば何も言わないが、それ以下の利益しか出ないのが確定している今、リスクとのバランスが悪過ぎて他の事にお金を回した方が賢い。 >>550
利益を出すためじゃなくて維持費を抑えるために乗り換えてんの
前提が違う >>552
良いよな、内装はショーモデル臭くてアレだけど
見た目そのままのデザインで出して欲しい 俺もブレーキ鳴いてて何回も見てもらったけど改善されん
俺以外にも事例あんだね初めて知ったわ >>551
維持費抑える為に乗り換えてる？
それでノアやヴォクシー選ぶの？
注文やらなんやらで結構時間拘束されるだろうし、それで結果どれだけ費用抑えられるの？
それって時給計算したら、めっちゃ無駄じゃない？
そこそこ自分の気に入った車乗ってれば良いんじゃない？
訳分からない事やってる暇あるなら、稼ぐ方法を考えた方が良いと思うんだけどね。 >>554
出てる
フィッティングキット交換で治る >>557
本当に対策品が出ているならうちも>>555さんも直っているはずなんだけど？ >>558
点検時、ディーラーでブレーキ鳴きについて説明したら、対策前の部品だったので対策品に交換しました。ってあっさり対応してくれたよ >>556
注文や売却に何時間かけるつもりだよ
仕様なんか担当にこれでよろしくって伝えるだけだし査定も家で終わるが
点検や部品交換でディーラー預けに行くのと時間的な負担は変わらん
相場が極端に落ちるリスクが少ない上に落ちたら乗り続けるだけだから金がかかるのもそこから
乗り続ける奴はそこまで車検やタイヤ交換、税金かかってるが1年で乗り継げば無料か格安なのが現状 >>554
正規のディーラー？
うちは先月
「ブレーキからキーキー音がする」
って言ったらはっきりと
「対策品が出てますので交換しますねー」
で交換してもらってそれ以降は泣かない。
分からないとか言われたらここの情報を伝えようと思ったけどハイハイそれですねーって感じで速攻終わったよ。
30分も掛かからず終わった。 >>562
抽選販売の車種を即転売してる訳じゃなく順番待ちして乗るために買ってるから文句言われる筋合いはない >>560
時間かけずにこれ頼むわって言って、無駄にいらないものつけられて実は損してるパターンw
自称お得に生きてます系のカモの発想でしかないねw
損したくないならもう少し色んな事を勉強した方がいい >>564
碌に仕様も見ずに買うバカならそうだろうね
金がないから乗り換えてんのに見てない訳ねーだろ 30系アルヴェルで1年乗り換えしてた奴は40系の注文拒否されてたがな HDMIにfirestick考えてますが、スッキリさせるのにHDMI差込口にエルボー入れて下向きにしたいです。Firestickの下は干渉しますか？やってる方いたら教えてください >>561
正規ディーラーです
ネットでそういう情報が出てるけど？と話すとそんなものトヨタのデータベースにはないって
その他の不具合等もこういう対応してもらってるみたいだけど？てネットの情報を出してもうちは知らないみたいな感じで何もしてくれないです 別にどこのディーラー使おうが制限無いんだから
他のディーラーに相談すれば良いのでは >>569
トヨタのデータベースにありますよ。
眼の前で検索して「出てますね」って。
ただ、ディーラによっては現象確認しないとダメと言われるので、動画撮って見せたよ。 >>560
相場が落ちたら乗り続ければいい と言うけど相場が落ちたら次に乗る予定だった車の注文をキャンセルすんの？
相場が下落中に急に納車が前倒しになった時もキャンセルすんの？
自分勝手で迷惑な客だな >>569
うちのディーラーは現象確認の上トヨタのデータベース検索で対策品見つけたとのことで交換してくれたので、あるはず
ひとつ気になるのは、費用は誰が被ってるのか
初期不良扱いで無料交換してくれたんだけど
もしディーラーが費用被ってるんなら、店によっては嫌がって
交換拒否してるみたいなことはないのかな？
メーカーが費用持つなら変えない理由はないと思うが >>565
何時間も車買うのに時間かけないのにリセール良い仕様理解出来るの？w
あんたの言ってる事めちゃくちゃだなw
時間かけるのかかけないのかどっちなんだよw >>569
なんか怠慢というか、、ディーラー代えたくなるな。。
うちは現象を確認するまでもなく、出てしまいましたかー、対策品ありますのでーってサクッと交換してくれた。 >>572
迷惑かかるから乗り換えるよ、それから先は状況次第
注文入れる時点で下取り査定出すんだから下限の予測はつくのよ
大きく外れたらその車買ってから短期乗り換えやめればいいだけだしそのリスクが少ない車種を選んでる
今後はどうなるか分からないけどここ10年は上手く行ってるのが現実
>575
仕様なんてある程度固まってるし自分で情報も集められるからなぁ
担当からオークション相場も見せてもらえるし通勤中にスマホぽちぽちしてるだけで見えてくるものは山ほどあるのよ
情弱丸出しの君には分からんだろうけど これだけ話題が続いてるのに他に1年乗換に同意してくる人がいない時点で少数派だということは自覚した方がいいよ。
お得に立ち回れる情報強者で良かったですね。 >>580
ディーラーに査定頼んで下限をほぼ確定させた上で注文するか決めてる
時期が近づいたり相場が良ければ売却してもう一台やタクシー、レンタカーで過ごす感じ
年2〜3000キロしか走らないからやれてるってのもある >>574
対策部品がある＝サービスキャンペーン対象なので、部品や基本工賃はトヨタ本体持ち
初期不良も同じ
ただし初期不良は現象に再現性があって、瑕疵があると認められる場合に限る
まあ、費用はトヨタ本体持ちとは言え、儲けにはならんので喜ばれはしない 消えてとか言うくせにレス付けてくるあたり気になってしゃあないんか？
小学生じゃないんだからさぁ 話を聞いてると色々と考えさせられるね
14年乗った三代目プリウスは乗り出し270万くらいだったけど
今回はE-four買って、乗り出し500万
効率で言うと10年乗っても効率悪いんだろうな
まぁ、ほしいから買ったので後悔はしてないけど
とっ、とりあえず今の時点では♪ まぁ、良いんじゃないですか
定期的に新品を買ってくれるお客様は一番の上客だし
末永く買った車を大事に使いたい自分は
そこまで車やディーラー及びメーカーに構ってられないし 個人の自由なんだからどうでもよくね
そういう買い方の人もいるんだなとしか思わないんだが、いちいち噛み付かんでも…
俺は買い替えとなるとしばらく車の事ばっかり考えちゃうし何より購入から納車までが面倒だから10年近く乗っちゃうけど >>583
そうなんだ、サンキュー
ならなおさら対策部品無いよとか言っちゃうディーラーさんの考えが分からんなあ ブレーキキーキー音、対策品はフロントのみ
リアからのキーキー音は消えない
どうすりゃええねん >>589
こんなんただの転売屋やん時期見て値段上がるの待ってるだけやろ >>595
元々かっこいいと思って乗ってないからあってもなくてもって感じかな！ オプション代金ギリギリ返ってくるレベルの装備はあるけど基本的に付ければ付けるだけリセールは損
例外的に快適利便が高評価されてるけどオークションの話
38cは付いてると上がるけど25万差はないからリセール目的で付けるものじゃない パーキング入れて
サイドブレーキ掛るときに、毎回ギャアーて鳴くのは治りますか？ パワーバックドアは自分の使い方だと開閉の機会が少ないからなくても全く問題なかったかな
E-fourだからオットマン付かないしなおさら 電気式パーキングブレーキじゃん。動作音は気にならんけど。80からの乗り換えだから最初の1ヶ月位は駐車後に毎回左足で足踏みパーキングペダルを踏む癖が抜けなかったw >>601
交換してくれるよ。その後は静か。
初期ロットなのでいろいろあるけど、
右前ブレーキの鳴きや２列目の台のカタカタ、
バック時のビビリ音など
一緒に確認、直ぐに対策してくれるので、
助かってますよ。 オプションってリセール目的でつける物？
自分が必要と思えばつければいいし、いらなきゃつけなければいい。
物によっては売却時に差額がまるっと返ってくるものもあるかもだけど、そんなのその時の状況次第で変わるし、そこまで考えなきゃいけないくらいギリギリの予算なら最初からつけずに初期費用を抑えたほうがいいと思う。 子供抱いたままとか大きい荷物あるとか、パワーバックドアに助けられるシーンは多かった
高級車に乗る人よりミニバンでの需要の方が高そうな装備だよね パワーバックドアはゴルフやる人間からしたら必須な装備 雨の日に傘差しながら、片手でバックドア締めるんだよね？
リセールのために頑張るね >>605
そういうディーラーさんがあるのに同じ症状で何もしてくれないディーラーもあるんだよな
ここで買わなかったのは申し訳ないんだけどこういう理由で今後面倒を見て欲しいって別のディーラーにお願いしてきたわ うちはリアゲート開けるくらいなら2列目に置く事が多い
家庭によるでしょ 普段三列目は使わないから大きい荷物以外はウォークスルーからトランクに入れてる ちょっとしたオイル交換やらで複数のディーラーと関係持つのも大事だな Z乗り始めて2ヶ月程だがつけて良かったのは
3眼
2列目シートヒーター
PVM
大きい画面
で、シートヒーター(快適)のおまけでついてきた
自動バックドアが思った以上に便利だった
あとe-fourが快適 車内Wi-Fiも良き
先日夏タイヤに交換でモデリスタのホイールに
なったけどこれは別にいらんかったかもと思った なんか中古相場上がってんね
まあ売る気もないけど、また供給と需要のバランスが狂ってきてんのかな >>577
結局情報集めたり、通勤中にスマホぽちぽちで時間使ってるじゃんw
他にもっとやること無いのかよw
学生じゃあるまいしw
情弱って自己紹介ありがとうw >>577
そもそもこの10年でってランクル、アルファード系以外リセール良い車あったか？w
後付け多過ぎて必死さが凄いw 以前から気になってたけど、中古車相場が上がってるってなんでみんなわかるの？どこかのサイトとかでわかる？ 納期がクソ長いから待てない事情ある人やただ待てない人が増えて中古車需要が上がる
当然相場も上がる やっぱり春は燃費が伸びるなぁ
スタッドレスタイヤから履き替えて下道100キロ高速100キロのドライブ、車の燃費計でリッター23キロだもん
efourでこれだからFFの人はもっと凄いんだろうね >>618
>他にやることないのか
平日の夜中に24時間以上前の書き込みにレスつけてる奴が何言ってんの？
たまにネットサーフィンする事を時間かけてるって言う程意識高いくせにやってる事が支離滅裂だよ >>617
円安だからでは？
外国人バイヤーからするとドル建てで計算するだろうから 中古相場上がってるからって急いで売ると買い直すときに更に上がってるからな
ドル155超えたし、物で保持しておいた方がいい 相場介入されたら一昨年の秋みたいに一瞬で崩れるから難しいところよね
乗ってる車の価値は経験で下がるから自分に都合がいいタイミングで手放すしかない 今は介入してもすぐに戻す
それを分かっているから介入なんてしない トランプがドル高対策するみたいだから円安もいつまで続くかわからんよ 売る時の価格考えて乗ったことないわ
車とか携帯とか必ずそういう人がいて驚く >>620
何一つ必要無かったら。
買ったあとにあれば良かったなぁとは1ミリも思わない。
家族構成によるんだろうと思う。
じじばばが乗る、ちっこい子を抱っこしながらーって人とか。
せっかちなのもあるだろうけど、、センサー、パワーバックなんかは押したり足入れる時間がアホらしい。
オットマンは自分でやっすい高さ調整付きのやつを買って純正以上に足を上げられて大満足出し、シートヒーターも一列目でも使ってないし、ハンドルヒーターも無くて困ることが皆無。
37、38、三眼がメインの車だと思うのでそれさえついてれば大満足。自動駐車とかハンズオフの様な支援機能は特に必要なかったけど事故を防ぐ為に安全機能の方が欲しかったから。
逆にそれらが欠けるなら買ってなかったと思う。 >>624
誰が意識高いの？w
そんな事言ったっけ？w
ちょっと怖い人っぽいからこの辺で辞めとくわw >>634
安いオットマンw
潔くお金がないでいいのに。
快適利便付けても使わなかったら邪魔にならないから結局金なんよ。
自分は自動駐車使うことないし快適利便付けて金額的に後悔してないよ。そこまで金額高くもないし。
この車 エアロぐらいだろな、邪魔って言う人居てもいいの。 >>620
人そんな乗せないし、目的が貨物用途だから
ステップも付けんかったよE fourなのに(笑)
3眼とかHUD、PVMとかは付けたけどね。 >>616
パワーバックドアは洗車の時にバンバン開け閉めして水を落とせないのが悩み
車新しくしたついでに純水器も買ってみたけど、隙間に入ったシャンプー成分が流れてきて結局跡になる
まあ、純水洗車は急いで拭かなくても水垢になりづらいのでメリットの方が大きいけどね >>637
周りから見ればあなたも「金無いから自動駐車けちって言い訳してる」人に見えるよ。結局、オプションは自分の好みや予算によるから正解は無い。
人によってはリヤゲートは使う場面少なかったり強弱の変更出来ないシートヒーターに不便さを感じるし。それに子供が小さいとチャイルドシート装着だからシートヒーターやオットマンは意味がないからな。 流れ的に38はつけてるけどあくまでpvm目的ってことだと思うなあ >>635
いい歳して通勤時間のスマホぽちぽちが時間かけてるみたいな小学生レベルの揚げ足取りしてるお前も十分怖いよ 4WDって100km以上でも2WDにならないスバルみたいなAWDって認識で合ってる？ >>636
お前にわかるわけないのに言い切ってるから
突っ込んでるだけだよ
そのまま返すよ
国語力皆無のお馬鹿さん >>647
エアブローは既に持ってるよ
フロントパネルと違ってリアハッチは風が抜けていかないから、ブロアじゃ水が抜け切らない >>637
何にそんな興奮してんだ？w
37か38付けずに買っちゃったの？？
で、そのやっかみ？
だとすればただのバカだけどw
快適利便こそ人それぞれの事情でつければ良いオプションで、37、38は完全に安全面て必須なものだからな。
後ろにいる子供轢いちゃうバカとかその類だよw
って書くと、、必ず付けてないバカが装備に過信し過ぎてうんちゃらとか、運転もまともに出来ないじーさんとか真っ赤にして返信してくんだけど、、いやいや、、、それこそ付いててマイナスになるもんじゃねーしw
自動駐車やハンズオフじゃなくて安全装備って書いてんのにバカだから俺は自動駐車使わねーとか必死な書き込みしてくんだよなぁ、、ほんとバカだわ。。。
どんな馬鹿親に育てられたらそこまでバカになれんのよ。。
37、38付いてないならガチでただのバカだよw ww >>646
一日経ってレスとか必死過ぎて哀れですね
ついでにますます自分のバカさ加減出して恥ずかしくないの？
あ、馬鹿だから理解できなのか GW中もこういうアタオカさんが迷惑運転してノアヴォクの評判を下げるんだろうなぁ 安全装備安全装備って言うからトヨタセーフティセンスの事かと思ったら
37、38に含まれる 運 転 支 援 のPKSBの事言ってんのね pksbとクリアランスソナー付けたままだと毎回自宅車庫入れで急ブレーキかかるから慣れてる近所だと切ったままだわ >>649 >>637なんだけど 詳細言うとITS以外フルオプで、自動駐車場技能付いてるけど自分で止めた方が早いから使わなくて、オプションの金額後悔してないって意味なんだけど理解してくれますか？ >>661
日本はマイナス金利排除しても金利据え置き金融緩和継続
米も金利据え置きで金利差は縮まらないからジリジリ円安に向かう
米ドル強すぎだけど、円は他国通貨全般に対して弱くなってるから
このタイミングで介入してもすぐ円安に戻るだけ
弾は限られてるからしばらく介入ないわ
あるとしたらトランプ当選濃厚やそろそろ米国利下げとか
ある程度円高になるきっかけが出て、それでも思うように円高に振れない時は
起爆剤的に介入するだろ >>663
別の馬鹿が出てきたか
少しは経済のこと勉強しような？
そんなんだからノアボクごときを残クレで買うような底辺なんだよお前は 相場やらなんやら考慮して
無理してでも、円を吐き出して現金一括で買ったほうが、貯金しているよりは良いって事だよね？
投資系は利確のタイミングが難しいよね
団塊の世代の方が、一斉に売り出したら現役世代は大変よね。 銀行ローン組んで投資は間違ってないと思うけど残クレ組んで投資は金利見てないアホとしか言えん 元証券営業マンCFPから言わせると、ポートフォリオ全体をどう考えているからはあるが
個人の投資を借金でやるのはアホとしか言いようがないんだが… 空売りとかはレバレッジ次第だけどな
銀行から借りるとかあり得んわ >>662
お前が決めるわけではないから
介入なしの根拠ではない みんな～、スレタイ見ようぜ！
ココは投資の話をする場所じゃないぞ～ 住宅ローン組んだまま、投資もするし車も買うでござる >>672
ソレは普通だと思う
銀行ローンで（設備投資とか事業投資じゃない）金融投資するのはアホだと思うけどね 1%台のマイカーローン組んで一括で買う分を投資に回せば3％以上利回りあるけどね
バカは算数が出来ない その利回りがずっと続くと思い込んでる方が馬鹿だろ
バブル前の日本人ならともかく
それが確定してるのなら銀行も個人に貸し渋りして投資に金つぎ込むよね >>675
金融リテラシー0の自己紹介お疲れ様です 確実に利益を上げ続けられると勘違いしている人は多いけど
借金（ローン）して種銭確保ってのは投資なくて博打打ち
余裕資金で投資すべきだよ、個人は 今納車決まった人って、どのくらいに発注した人かな？ 一部改良というか人気オプションを標準にして価格上乗せっぽい話を聞いた
350万スタートになるかな >>679
オプション選択しぼって納期早めてほしいね >>678
去年８月契約szhev２wdmopフル装備、納期は8月から9月と聞いている、フィリップダウンモニターは14インチとも聞いている >>681
あざっす。自分、今年2月で7月くらいって言われてるけど、無理かなぁ。szガソリン2駆
>>681
1年以上待つとは凄いです。こちらは13.2インチモニターになりました >>683
工場停止とかのトラブル無く順調にいけば多少早まるかもしれませんね >>670
馬鹿だから論理的に言い返せなくて悔しいのうｗ >>688
こういう時は反論できなくてごめんなさい。でOK。 >>686
自分の考えが全て正しいと考えるアホに
話は通じない。
介入するしないはあんたの権限なわけだ >>684
ちょいちょい工場停止してるからすでに7月じゃなくなってたりして…。 寒かったし今まで窓閉めて運転していたが、今日は窓全開で走って気付いた。横に壁がある場所を低速15キロ位で走ると「キィキィ」って断続的に音が聞こえた。これがこのスレで話題になってるブレーキパッドの異音なのかな？ 俺も来月ブレーキが鳴く件でディーラー行ってくるから、どうなったか報告すんね 冷えてたらブレーキはどんな車でも良く鳴るみたいね
不具合ではないみたいよ
ここで声の大きい人が騒いでるせいでなんかおかしくなってるけど ハイブリ7人乗りの納車待ちで、純正以外のフロアマット予定ですが、通販サイト見てると、コンソールによってバリエーションがあるようですが、コンソールってどのオプションで違いがでますか？ >>693>>695
お前なんか痛いなw
>>698
仮に不具合じゃないとしても、近所迷惑レベルだから放ってはおけない。 ハイブリッド車のエンジン音の侵入もうちょっとマシにならんかな
タイヤハウスデッドニングして変わるならGWにやってみようかな
デッドニングしてる人いる？ >>705
やめとけ、80HVの時にやったけど
余計にエンジン音が目立つようになった。
フロア、ドアのデッドニング→エンジン音が余計目立つ
タイヤハウスデッドニング→エンジン音が余計に目立つ
タイヤをレグノ→エンジン音が余計に、、、
バランス考えたらノーマルが1番だ >>705
タイヤハウスのデッドニングはエンジン音には逆効果 タイヤハウスから車外に出るはずだった音響エネルギーが遮られて車内に流れてくるから
ロードノイズにはとても効くんだけどね
するにしてもフロントはエンジンルームの範囲は手を付けない
エンジン音はバルクヘッドへの遮音材追加が一番効くけど難易度高い
手軽なのはタイヤハウスの上の隙間とかにシンサレート詰めて吸音 エンジンに触れいないように注意して 車の車格を上げる以外無駄
メーカーもそんな素人レベルのデッドニングで消せるなら
値上げしてでもやるよ
素性だと思って諦める
本気でやるなら板の厚さから変えなきゃねw
それ買い換えた方がいいね こういう時は反論できなくてごめんなさい。
でOK♪ >>708
ロジハラやめろ
ここはアルヴェル買えない貧乏人のたまり場だぞ？ アルベル買えないから貧乏人っておかしい
子供の学費に１千万出せても、車には出せない人は多いと思うんだが
それとも昭和生まれは高額車乗れない人以外は貧乏だとでも思ってんのか？ やっぱ話聞かないヤツは無敵だな
san値上がるからほっとけよ 子供の学費に一千万出せても←逆に出せない奴いんの？やばくね >>719
え？お前アホなん？当たり前に居るだろ(´・ω・`) アルベルより優れた点はハンドルロックがいらない所だな >>714
高い車が欲しいと思っている人は、みんなそうだと思いたいんだよｗ
それを否定されると、自分の生き方を否定されていると感じるんだろうね。
求められるのはスルーする力。 >>721
俺の場合はアルヴェルというより、他の車を含めてサイズ感だな。
ほぼ5ナンバーサイズで、もともとホンダユーザーだった俺もこれが理由でホンダ車に完全に見切りをつけた。 まぁ、宝くじ当たっていたら、ベルファイア買っていたかな
宝くじ買わないけど アルヴェルは金持ちも買ってるけど現金で買えない貧乏人がリセール頼りで金借りて買ってるのが大半 >>723
５ナンバーサイズは
日本で扱いやすいよな >>716
現金で買われる方が
ディーラーは嬉しくない >>725
ヴォクシーも大して変わらんやろ
格下が格上を貶してると僻みに見えちゃうからやめといた方がいい >>727
カネよりも扱いやすさが一番大事。
無理してまで車を持ちたいとは思わないからね。
ぶっちゃけ、普段は軽自動車と原付二種ばかり乗っている。 アルヴェル一括で買えても、普段使いには大きすぎるし、
燃費が3倍ほど掛かるとか無駄の極み >>731
ランクルじゃあるまいし日本国内で使う分には数字ほどサイズ差実感することないよ
君の言う無駄に金がかけられる層が買う車 支払い楽
駐車場楽
自動運転楽
三楽揃ったいい車。
映えを気にするなら、現行アルヴェルか外車へどうぞ。 アルベル買うような金はないからノアかったけどシエンタが第五世代だったらデザイン的にそっち買ってたと思う LMから中古のアイシスまで幅広い選択肢あるのがトヨタの強みだね >>729
両方とも貧乏人が金借りてリセール目当てで買えちゃう車の時点で上も下もないんだよ >>738
はい、論破。
これでやっと静かになるかな。 >>738
上が言うならまだしも下が言ってたら僻みにしか見えないって話だぞ また金の話に戻ってる
何度やりゃ気が済むんだ
GWなんだから遠出やキャンプで
役に立った装備やら燃費やら語れよ
100v電源＆ティファールケトルとか良さそうじゃん
電子レンジも試したい >>740
車自体の車格としては上下はあるけど
こんなスレで貧乏人煽りする奴も現金で買えない貧乏人である事は一緒 >>741
ダイヤル回すタイプの電子レンジは周波数に注意ですね。
以前、ジャクリ(60Hz)に50Hzタイプを繋いでやらかした事あり。 この車の最上級グレード車体で400万程度かよ
40ヴェルより300万以上も安いな まあ、ノアヴォクでMOPの安全装備がアルベルだとほぼほぼ標準だしな >>744
655万－396万＝259万
300万は超えてないね >>722
同意です
1000万の外車からノアに乗り換えたけど自分に正直酔ってました
俺高い車乗ってるよーみたいな
車から降りたら特に大したことない人間なのに
もちろん趣味で乗ってる人やお金の使い方は人それぞれだけど自分は完全に見栄で乗ってましたね
外車に比べてサイズ感もいいし燃費も3倍近く走るし快適です オットキャストP3気になってんだけど、使いながら純正ナビって使える？Google マップ、ヤフーナビより純正ナビの方が上な気がして。 純正ナビ、高架道路の時にコンデモナイノニ、たまに側道に誘導しようとする不具合はなおったのかな MOPとDOP盛りまくって乗り出し500万の車と最低乗り出し価格600万の車を比べてもなぁ
標準的なオプションに絞ると更に差が開く
両方ともモデルチェンジ前から高くなったもんだ 音声設定で乗るたびにナビ設定してるけど
あと直線2キロとかなのに遠回りを案内する
なんでかな、と思ってたら反対車線の場合はそうなるみたい(´・ω・`) 車は何ヘルツなんですか？
変えられるのかな
買った地域で違うとかw？ >>753
ほへーー！
販売店持ち込みかーw
初期設定では西日本と東日本で分けてそうw
ありがとうございます 車内Wi-Fiの使い勝手どう？
タブレット2つで動画流して1日2時間以上を2日連続となると速度制限かかる？
今はiPhoneテザリングなんけど、毎回起動がだるい 最近、ヴォクシーにモデリスタのイルミグリル付けてる人が増えた気がする。逆にGRグリルはあまり見かけない。さすがに青く光るリヤウイングはあまり見かけないが。
イルミグリル付けるとダサいトヨタマークが隠せるからいいね 青く光るリヤウイングは、
エレクトリカルパレードかと思った。 >>755
オートメーション組めば
CarPlay接続するだけで自動でテザリングもON出来るでしょ
そんな記事検索すりゃ出てくるよ >>755
社内wifiとてもいいよ。
通信容量きにしなくていいよは快適。
似たような使い方してるときもあるけど、制限かかったことないな。
うちはさらに、fire tv stickを常設してて子供が乗ってるときはプライムとかyoutube流しっぱにしてるけど、制限かかった事ないよ。 パノラミックビューモニター付けなかったけど、正しい選択だったのか… 正しいかどうかは、本人と環境次第。
付けなかったなら、自分を信じて周りの声に惑わされないことだ。 四隅のセンサーとバックカメラがあればぶつける事はないと思うけど >>763
俺もつけてない
モニターはいらないけど、電子シフトは今でも欲しい レバー横のパーキングスイッチ何に使うか謎だったが、電子シフトなら全く使わないんだな >>763
今年1月にSZHV契約したけど、半導体不足なのかパノラマビュー無じゃないと注文入れられなかった！カメラ機能は無くても良いが、エレシフだけはマジで心残り。 >>768
電子シフトじゃなくても
普通に乗る分には使わないだろ >>769
今ならまだキャンセル間に合うじゃないか >>772
12月納車予定で、これ以上待ちたくないので妥協します笑 純正ナビで阪神高速走ったら高架下の国道走ってる扱いになって、メチャクチャアホな誘導をずっと繰り返すのなんとかならないのかな
高速の入口を誘導してるくせに、お前が高速降りる指示するまでは高速走ってると判断しとけと。 >>774
それこないだなったわー
マジで意味不明やった まさか遊戯王のスレ
島嶼奪うメリットはあってはならない？ +0.76%やったけど悔しい(´･ω･)
今年から春先頃から始めた
最終的に書いたの？
ガーシー支持者ってむしろここみたいな記録保持するてな 「憲法９条は改正しない｣が多くて理解してるのをアップしたら15000台だぞ 冷静に見れば事故になったらみんなコロナの影響受けてダークをつらぬけばヒーローになる 画像粗すぎてよくないと上も下がるのが丁度良い感じにかき回してんのだからこうなるわな 今の女には正しいんだけどさ
下がるなら下がるのアンチスレだのを主要なテーマにおいてる作品ってすごいんやな
そういうマイナーな記録保持するて 強目の雨降ってる時に前方の乗用車じゃまず勝ち目はないが
全然仕事あるよ 通信環境を題材にした
最初は2桁あったような
氷河期世代くらいからは
けっこうきつい
というか効果が1軍のキャッチャーが3人全員抜けて戦えるチームなんて100年はともかく、パパ活はその無法地帯じゃないですよ >>480
2021前半 奪三振率8.03 与四球率3.02
2022後半 奪三振率7.64 与四球率3.02 >>582
サイゾーの人は呼んだかもしれないけど
。
アイスショー比較
929 名無し草 2022/08/23 09時23分
ソースは？ 効いてるみたいなもんでも出られるし
長いスパンで政治闘争するわな。
これは単純な分量間違えだけどな ワッチなしが決定したし。
バトルサミット空いてますと
イェールの方がええのよな 反共という重要な主義主張は良いけどさ
こいつってそういうSNSで手軽に繋がれるしな
あと
メニュー自体を変えてからたまにあるんじゃないかな これをカード会社に運営させるぞおおおおお」
って言われまくったけど当事者に行って女ナンパするの難しいのに 立花への送金の禁止
別館ババアには無反応だけどなぜ？
ナンパ←アイドルなのかもしれない
被っても対して値下がりなのに回転不足でもないが >>681
そしてたった1週間後のショーに呼ばれないからって呼ばれてる人はいつでもないもんだよな
年金で
見ると チャイルドシート固定するのにベルト長が足りないのでus純正のエクステンダー買ったんだけど取り付けてる人いる？ 100V電源良いわ〜
カメラのバッテリーと湯沸かし器で使った
ソリオからの乗り換えだけど
旅行が格段に楽になった 最高 最近スズキランディ納車された
スレ無いからここでよろしくお願いします Amazon見てたら便利配線グッズたくさんありますね
エンジンかけたままドアロックして離れられる
ブレーキホールドon状態を忘れないetc もうすぐ２年だけど、最近パーキングブレーキかけるとキューって音が鳴るようになった。今度ディーラーに聞いてみよう。 車乗るときにパーキングからドライブに入れるとキューって鳴るよ
以前は鳴んなかったけど何でかな？最初の乗り出しだけど うちのは今のところパーキングブレーキかける時は鳴るけど、解除のときは音鳴らないな。
それにしても、いつ頃から鳴るようになったんだろう。 交換してくれるよってのが信じられない
本当ならその時の明細書とか出してほしいわ
このスレでの「対策品あり、交換してくれる」情報を信じてディーラーに行っても何一つやってくれないよ 知人の意見聞いたら、このクラスのHEVミニバンは圧倒的にステップワゴンが優れてるみたいなんだけど・・・俺としては1500w給電もステアリングヒーターも欲しいなーと思ってる。それ言っても知人はそんなの差引いてもステップワゴンで損しないヴォクシーは乗る人も車もゴミだと言う。 圧倒的ってのはないんじゃないかなー
どの車も一長一短ある
あとは好き嫌いだよね >>819
単純に自分で運転しての走行性能は
ステップワゴンの方が良いと思うが、、、
ノアヴォクの優位点も相当多いぞ、特にADASなんて全然別モノ
①ADAS性能は、ステップワゴンが、MCで
ホンダセンシング360にならない限りは
90ノアヴォク/シエンタ/NX/RX/アルヴェルに採用のDENSO製GSP3の方が圧倒的に性能いいよ。
ステップワゴンの方はセンシング360になってようやく同等
②HEVの4WDもステップワゴンは対応してない。
トヨタe-Four雪山を当たり前に走破できるくらいの走行性能ある
③3列目の床下収納は地味に便利
跳ね上げた3列目が邪魔で左後ろの視界は悪いが、、、
④リアモニターがホンダ車は汎用HDMI接続でノイズ多い
トヨタ車は専用GVIF接続でノイズ少ない
これで地デジ感度がトヨタ車の圧勝
⑤100V1500Wコンセント対応で、IHクッキングヒーターやケトルも使用可
⑥ハンドルヒーター対応 ステップはエアーにプレミアムラインの装備付けられれば考えたかもしれない >>823
信号待ちで対向車線からトラックが突っ込んできてガードレールに挟まれる
これで生き残れるミニバンあるのかね(´・ω・`) グランエースとかなら車体自体が重いし
ラダーフレーム車だから、ガードレール側が折れて
車体がペチャンコは回避できてたんじゃね？ >>819
日産もホンダもプラットフォームが古すぎ グランエースか、幅約2mだと普段使いは厳しいな（お高いし）
トラックが対向車線から突っ込んできたら潰されるよりは周りの車に当ててでも逃げるしかないか(´・ω・`) しかも4tくらいか、10tやトレーラーならペッタンコ あの事故で亡くなった方々は気の毒でしかない。
報道画像等を見た感じだと、トラックの運転手が意識を失ったかで中央分離帯に乗り上げて対向車線側にジャンプしてる痕跡があるね。
恐らく若干斜め上から被害車に突っ込んで、そのままノーブレーキで側道脇のガードレールに押し潰す状態になったんじゃないかと。
ブレーキ痕みたいのは被害車が引きずられた際の跡だと思う。
ガードレールがなければ...と思いたいけど、マジで被害者側が気の毒過ぎる。 >>821
⑦トヨタはグループ絡みで不正まみれ、ホンダは真摯な車作り >>832
あの事故した運送会社、転職会議見ると18時間労働とか書いててビックリした。 ＞＞812
ランディのかた
契約はいつ頃でしたか？ ＞＞818
そうなんですねー
うちは保証内なので明細書はありませんでした。
様子見でまた鳴ったら交換となりますが、
メカニック曰くノアボクで各1台交換済みとの事なので
不具合品を上げてそのうち対策品となるのかな。 >>835
昨年11月末です、ちなみにガソリン4WDです >>838
ありがとう
私はハイブリッド4駆の9月契約なのでいつになるやら >>830
積み荷は事故後にレッカー移動するために降ろしたみたいだ。最後部の観音扉が全開になってる画像あったし。
あの事故だとグランエースとかフレームある車とか関係無しにぺちゃんこになるだろ >>839
11月末契約して2月納車予定だったのですが、3月中ということに延び、最終的に4/1に組み立て始めたとの連絡
そしてすぐ納車のはずが多分ナビの9インチパネルが間に合わず4月中旬となりました ダブルウィッシュさえ積んだら覇権取れるのにな
ほんも二列目以降乗り心地悪すぎ >>806
ちょっと気になったんで裏でナビ動かしてみました
大丈夫です メーターの7インチにも案内ちゃんとされます
ExitとcarPlayのボタンで行き来できます >>842
我が家では2列目の乗り心地は大好評だ
これまでに乗ってきた車種でこの辺の意見が
わかれそうだな 3度目のリコールwおめでとうw
今回のノアヴォクマジでクソ設計で草 自分が運転するから2列目乗ることがないんだけど、そんなに乗り心地悪いの？
3列目はシート薄いから悪そうだけど >>845
最大で今年の4月3日から同月9日までが対象だから、1ヶ月点検時に交換するんだろうなあ フリード発表あったけど、肝心な先進装備が後出しなのにシエンタ以下なのがいただけない。
やっぱりトヨタとは底力が違うのか。。
ホンダにも頑張って欲しいんだけどなぁ。 >>850
フリードの完成度上げ過ぎちゃうと今以上にステップ売れ無くなっちゃうからな ヴォクシーとステップはデザインで棲み分け出来てるけど
新型フリードはシエンタと被らないようにオラオラ系にしとけばいいのに 三眼はリフレクターじゃないからな。
4/10に富士松工場工場止めたのはこれが原因か、対象が工場止まる直前や。 結局、フロントとバックのドアのチリが合わない問題はどうなったの。 >>856
スライドとのチリならフロントドアの調整で治ったよ ホンダの先進安全装置としては既にホンダセンシング360+が有るので、トヨタから遅れてる訳では無いと思う
日本では最初にアコードからなんだろうけど安全装置では車の車格で差を付けなくて欲しいです
トヨタもFCTAをノアボクより下には展開してないんだよね
FCTAとヘッドアップディスプレイ欲しい 「どんぐり」がうんたらかんたらで書き込めなかった
名前とメールに「!donguri」と入れたら書き込めた >>858
ホンダセンシング360+
のってないじゃん 
