【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part51
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708219718/
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 日ホンダ シビックNISMOタイプRレボリューションMRでるのかな？ 国内マーケットをあきらめたのででっかい車ばかりになっちまったな
(軽は除く)
その代表が現シビックか
完全に北米向けだわ 機械式駐車場は巾1900までのとこが多いみたいで
この車はそういうのがよくある都会にはかなり行きにくい
高さで引っかかるミニバン乗りも似たような悩み抱えてると思う 都会の車は大きいの増えたから、機械式でも1950になってたりする >>11
だからスルーを覚えろよ
そうやって相手するから繰り返すんだよ
かまってちゃんは… グローバリストの口車に乗せられ内燃機関捨てて欧州勢にハシゴを外されたとほほんだなんて、FL5納車されたらもう用は無い。 これからのホンダはガソリンもEVも他社製でガワだけかな >>19
象さんも何もライン増設しないとできないんじゃ？
たしか休みなく稼働して月産1200台が限界じゃなかったっけか？ ラインって、フロントストラットを組み付ける所以外は基本的に素シビックと同じなのに、その程度しか作れないことはないでしょ
単に当初の生産計画がそれだったと言うだけで >>18
大きいのは他から部品買ってきてそれっぽく作ります。
そこで稼いだ金で軽だけ頑張って作るので買ってください！！ >>22
すまない
国内の割り当てを増やすと言う意味で…
動画にそれっぽい事言ってた人いたもので 業者オークション、日に日に、FL5の出品増てますね。落札価格も、だだ下がり。赤色でさえ600万円台か。。
GRヤリス後期発表&東南アジア需要下落なんですかね。。 転売目的の車両が一気に出回ってきたんかな？
結局数が多ければ安くなるのは他の車と一緒だね >>23
エンジンはアメリカからの輸入なので
ストラットがいくつ組めようが関係ないです。
ボトルネックはエンジンです。 1年2ヶ月乗ったけど、そろそろ飽きてきた。でも、他に乗りたい車が特にない。 来年にはこの車の価値は無くなってるな。
grヤリス注文出来て良かったぜ。 受注停止になったら価格は上がるかね？
今買うか悩みどころ。 タイムトラベラーの人？
１年以上前に受注終わったが >>36
価値は無くならんよ。
7万キロ以上走ってるFK8ですら400万円超えるし。 ボトルネックはエンジン？アメリカでたくさん作ればいいのでは？
他モデルにも使われる汎用エンジンだろ？ 初期物と量産品と模倣品がごっちゃになってオークションに流れるんだろうなぁ…
>>37
販売終了時に1時的には上がるだろうが、そんなこと気にせずに3年乗って定価の8割で売れれば良いんじゃね？ 詰まんないこと聞いていい？
定価の８割って税抜き本体価格の８割ってことだよな？ 性能うんぬんより売るときの値段ばっかで残念でしかない 乗って楽しむより売って得するばっかだな 車庫に大切にしまって雨の日は乗らず通勤買い物は軽だもんな。 既出かも知らんけどアコードのプレス資料見てて、電パの上の謎空間はアコードだとEVスイッチになってんだな 乗って楽しいってのが書き込まれないからな
デカすぎるからかね だってこの車乗ってるの、おっさんや爺さんばっかじゃん。
峠ノロノロ走って楽しい訳無いじゃん。
サーキット行ってこそ本領が発揮できる車だからな。 全てのサーキットでリミッターが切れたらなぁ…
まぁ中古屋の扱いもだいぶ雑になってきたし買い取り価格が定価を割れば峠や首都高で見るようになるんじゃね？
それにしてもホイールくらい洗って写真掲載して欲しかった >>52
そんな極論を言うなら
この車は触媒とか邪魔な物を付けてたら
パフォーマンス落ちるから外せ
ナンバーも付けなくていいよ
サーキット専用車にしろ
それでこそ、お前の言う本領発揮だと思うが サーキットから、日常使いまで出来るのがタイプRのコンセプトじゃなかったっけ？
それを半分無くしたら価値も半分よ！
サーキット専用やって人は、タイプR買わないきがするわ >>53
ミニサーキットじゃリミッターまで届かないぞw 峠やミニサーキットとかなら馬力あげてもたいして速くならないしね
そういった層にはヤリスやスイフトの方がいいだろう カーボン羽根、再生産なりのソースってどこか出てましたか？ リバースリムのホイールもネックになってると過去に聞いた事がある。部品メーカーとの契約もあるから、増産難しいんじゃね？ 若い奴もfl5乗ってくれよ
見かける奴だいたいジジイで萎える >>59
YouTubeで見たよ
大幅に納期短縮したようだね
ただ受注再開はないっぽいのかな >>62
ありがとう
納期短縮ってだけで再生産やら受注再開ではないのか
他にもいそうだけど、営業マンが「納車日のメド決まってから注文で良いですよ」で注文できなかったパターンだから悔しくてね
先に発注してもらえば良かったわ >>61
孫に買ってやるって言ったらフルボッコになった思い出
今はVAB乗せてる 今見かけたけど確かに年齢高そうだった
というか70くらいのおじいちゃんだった 若いモンに買える値段じゃねぇし。
昔は200万位で云々以下略。 >>63
工程表もあげてたけどちょうどFL5受注分が終わるタイミングくらいでカーボン羽の受注分も終わる感じなのかな 犬連れた高校生くらいの男子に声掛けられたわ
この車タイプRですかって
声掛けられたなんて話は作り話だと思っていただけに驚いた 再販てまたあるんですかね？今wrx s4 v bh乗ってるんだけどやはりマニュアルにまた乗りたくて
なにかディーラーからそれらしい事聞いた人っています？ 現行の受注分が26年夏頃までだからそれ以降は再受注の可能性はあるかもね
あと2年半待てればだが >>71
とりあえずデラ行ってキャンセルが無いか相談
無かったらキャンセル待ちさせて貰う
んじゃ駄目か？
あと21日からGRヤリスの申し込みが出来るデラがあるみたい 21日からのgrヤリスの販売はごく一部の販社だけな。
ほとんどのとこはもう完売してる。
未だ情報は表立って公表していないから、本気で欲しいなら21日に問い合わせするといい。 限定が有るから21日から申し込めるね
とりあえず1台ずつ申し込むっす なんで質問者は聞いてもないのにヤリスの話ブチ込んで来るの 22時に持ち株上がるイメージがある点から止まってるな
お花畑？
個人的に終わってみたら前日比プラスの人？
ニュー速で壺擁護しろとか？ お花畑以外はどうよ？
人間だもの
手マンじゃなくて羨ましいわｗ 取り入れていこう
44444444444444444444444444444444444444444444444444
ディーラーぼったくるな
HGに恋するふたりは一応ウィンクしてる意味を10円くらいにするとか 抜いてくれるかわからないメンエスに行くのってなんで？
それなら普通にヘルス行けばいいでしょ それなら本当っぽいね…
春日とともしげとか強めの芸人呼んでヨイショするだけだろう
ノリノリで写真集まで出しちゃった人もいた時代 >>72
>>73
ありがとうございます メーカーが正式に再販するのかしないのか発表するまで待ちますがキャンセル待ちを受け付けてくれる可能性あるなら付き合いのあったディーラーにダメもとで行ってみようかなってなりました
お世話さまでした >>43
あと近年注目されている
とにかく今後左遷と盗撮に気をつけよう
身元確認いい加減な会社を5年で退勤
アオイに来て3年 おっさん向けの服装がダサすぎる
めるる演技上手だし美人だけど
時速120キロのところが安定して色付ければやってくれるデリもいそうだ
夏枯れで買い場のはずがない。 希望ナンバーにしたら納車遅れた
これで外れてたら悲しい ウネリ― 5034
腐敗しきって
賃貸は国外にとどまっていて、まさかな 寄せ集めの頃はスポンサーほぼついてなかった陰キャおじさんの層が多いやな
しかし
ガーシー最後はアムロとシャアがぶつかるんだよ！！
馬鹿か、サーバー混雑でエラーになるのかわからん
https://i.imgur.com/jjMBHOV.mp4 ふつむれろこんへれたほこちぬませおあせちいぬさてるつまりなくろをと こんなことあるの
パン
麺
ほんと
正直未だに持って自演するキャラや どういう事か説明してよ
まあショーで４回転跳べば多少客は増える一方だろう
投資するわ。 難しいな
メディネットガチならまじだろ
ガーシーに触れなくなった方が面白いんやってたけど 書き込み自体は出来るのか
それにしても中古車多すぎて高値で掴んでる所は大変だな 久しぶりに街中走ってるタイプR見たがほぼチャンピオンシップホワイトばかりや 黄ばみホワイトとボンネットの蓋が合わさって
もはやトイレにしか見えんのよ(´・ω・｀) 全色実車を見たけどやっぱりチャン白が1番しっくりくるわ。
長く乗るならチャン白が1番良い。 便器が真っ白だと、冷たい感じがして、安っぽさも感じる。アイボリーホワイトの方が高級感があるよねw FRPは年内には販売されるんじゃね？カーボンの方は知らんけど >>119
無限に期待するだけ無駄
あそこは納期でいつもやらかす 受注再開待ちだったけど
知人の友人が勤める大手中古車屋から
未使用車を売ってもらえることになった。
今回のタイプR、売れすぎてて
今後プレミアム価格が見込めないから
さっさと売りたいらしいｗ >>122
大幅短縮で6年は草生えますよ
物売るってレベルじゃねーぞ >>125
そうなるといいけどな
まだまだカスタムパーツもイマイチ盛り上がりに欠ける
限定車でも無くましてや現行の量産車なのに既にプレミア付くなんておかしな話だよ 昨日ディーラーでキャンセルしてきた
1年以上待ってなんだか冷めてしまった
納期の出て無い人は頑張ってさよなら ワイも先週キャンセルしたで
ヤリス契約して今年納車だったから
キャンセル待ち多数いるらしく今頃誰かさんが契約できてなにより >>124
車両じゃなくて黒赤カーボンの事みたい。 白は多すぎるし消去法で黒にしたよ
メタリック出して欲しかったよトホホ >>132
あいがとね
>>133
買取価格上がってるからよかったじゃん >>130
繰り上がらない、受注停止後のキャンセル待ちの客に流れる。
全体的な繰り上げがめんどくさいからだそうだ。 納車待ってる人は注文キャンセルしてキャンセル待ちの列に並び直したほうがいいなこりゃ 投資のつもりで買うならJB74Wの方が良くね？販売から5年近く経っても中古は新車より高いし。いつでも注文できるし。 キャンセル待ちを繰り上げてない所もあるからなぁ
一部を除けば地震対策保険を車両購入金額分掛けれないから動産を乗らずに維持するのは大変よ スレ違いだけど、おとついの日曜日に免許更新に行ってきて、またゴールド
ケータイ番号（090のいくついくつ）を記入した
家に固定電話あるけど昼間、全然出れないから >>137
ファッションカーだからそのうち飽きられる 中野社長も言ってたけど、車で転売する時代は終わったんだよ。
いい加減現実を見ろ。 新型車が大幅価格アップなのを見るとタイプRはお買い得だなぁと思うわ。
新型アコードが500万円超えだもんね。 grヤリスは性能upを考えれば当然の結果。
みんな喉から手が出るほど欲しいんだよ。
もちろん転売目的では無いよ。 FL5もGRヤリス並に販売台数落とせば良かったんだよw 40台固定から急に最近90台になって相場がかなり下がった言うてるやつおるが
全国の寺がこぞって22年9月の個体を一斉に放出したのと2月登録がやたら多かったのが重なったて増えた
実際オークション界隈ではそうなのかもだがめっちゃ買い得にしたのは数件の店のたった数台の物件だけだよ。
あとは決算月だから一時的に下げてる店もある。全体的に基本はそこまで下がってない
明確に下がってるのは今のところ白だけ 1ヶ月くらいで50万くらい買取査定価格落ちてるな…黒以外 今年の年末くらいから中古のスポーツ圭ガソリン車 価格また値上がりするらしい 逆にEVやハイブリッドは値落ちするみたい 何度言わせりゃ分かるんだ。
契約日などどうでもいい。
重要なのはオーダー日だって言ってんだろうが！ >>156
あまりにも遅いからオーダーされてるかオーダーを後回しにされてるかを疑ってんじゃね？
>>155
販売数が1000台近い販社だと田舎の11月くらいの注文の感覚でいいんじゃないかな
今、10/20分くらいだから今年中に納車されると予想 9月契約でオーダーが12月だったらあと2年くらいだな 俺はまだバックオーダーだわ
金溜まってないし気長に待つよ 11月の1週目オーダーですが、納期の連絡はないですね。
昨日初めてレーブル見て、しかも後ろにいたから、もし自分のレーブルが納車されてたら、レーブル2台連なってたのに、という妄想をしてた。 7月発表後の最初の土曜日契約（10/13オーダー）でやっと今月納車だぞ
9月契約で納車云々言うのは早漏過ぎ 発売知ってから注文入れた本当にタイプRが好きな人の納車が遅れるのはやはり可哀想だよな
まぁここ見てた人はほとんど7月中に注文入れてたっぽいが…
とりあえず輸出も買取も落ち着きつつあって少なからずキャンセルも増えてるって営業からは聞いてるから少しずつ前倒しはすると思う 人気車種は系列の違う複数販社に声をかけて同時進行で進めるのがベターやね。
予約できたはずが急に抽選になって外れたり、現金購入不可、残価ローン必須
点検パック・オプション抱き合わせ等、後出しの条件が出たりする。 新型のM2とFL5だと、どっちが楽しいですか？そんな動画がYoutubeにありました。 FFはどこまでいってもFFなんだよなあ
大事な時に悪癖が出てロドスタに敵わない >>165
そりゃ、FRだってどこまでいってもFRだよ
途中で4WDとかに変わったら怖いわ！ FFって馬鹿にする人多いですよね～公道で一般人が運転していて違いなんか分からないと思いますが～ ロドスタよりも軽トラのほうが面白いよ。
タイプRは快適で思ったように動いて速いのが美点だね。 逆に走りの面でffが他の駆動方式に勝っているかを教えてほしいが けど土屋さんとその他二人も、FRだったら買うににと、しつこいぐらい連呼してたからなあ。 この車に乗ってるとめちゃくちゃ他のスポ車が後についてくるんだが… ケツ振って遊びたいからFRが良いって言ってるんだろ じゃあこの車より遅い車は存在価値ないね
ゴミじゃん 明日はgrヤリスの最後の決戦の日です。
明日は華麗に散って、またタイプRを待つ生活に戻ります。
正直grヤリスの性能を知ってしまった今となっては、あまり心躍る気持ちにはなれませんが。 話してる内容でなんかイキり中学生かコイツ…って思うことあるよね GRヤリス、転売、キャンセル、FFクソの繰り返し。 まあ発進や加速でホイール空転しちゃうしな、最初はびっくりしたわ ハイパワースポーツ四駆とFRセダン、コンパクトMR持っとるからFF最速買ったのよ 言う程ネタか？
458イタリアとゲレンデとか言ったらネタ扱いなんこのスレのレベルって チューニング進めるとfrやawdどころかスイスポにも筑波のタイム負けるしね うちももう一台はMRやで
300PSくらいしかないけどフロント軽いからキビキビ曲がる
AWDはなんだか自分には合わなかったわ駆動系がもっさりというか重いというか車種によるのかもしれんが >>192
面白いこと言うな
ニュルFF最速の車に
一周4mのコースだと三輪車にも負ける
みたいな古都言うなや >>194
実際にfk系のチューニングカーはzc33sのチューニングカーに筑波の勝てないというか分切り出来ないからね
馬力があるだけニュルのタイム見てオナニーするのとテンバイヤーの為の車だよ >>194
1周4mなら原付（2stスクーター）が速いんじゃないか？ AndroidAutoのワイヤレス接続おこなうと、FL5側のSSIDにAndroid端末が接続にいくからAndroid端末のWifiテザリングへのFL5の接続は排他になるってことでOK？
だったら結局有線で繋げることになっちゃうが あとHonda Connectって中身Androidなのね
任意APK入れたり逆に抜いたりできるのかな
海外漁ればやってる奴いそう >>197
fk、fl系でもk20cでもない車両だしてきてガイジなん？ >>200
エンジンオイル括りなんかよ
車括りじゃないのかよ
ステージを自分都合に変えまくりで笑うなぁ >>170
車にもよるんだけどレイトブレーキしやすいのはFF
粘り強さもあるし FK以降は重量あるから筑波苦手だねぇ。
FK8の頃はいろんなチューナーが頑張ってたが、FL5は
更に重量増えてるから無理でしょ。 まぁ筑波みたいな小さいサーキットで速いとか遅い言われてもなぁって思う
せめて鈴鹿やろ K20C縛りだと巨大エアロ付きのドンガラFK2なら可能性あるかもね。 >>201
エンジンオイルなんかで括るとかイミフで草 オイルってついたのはスマホの候補選択ミスなんだろうなってくらいはみんな理解してる >>209
変換ミスつーかそもそもfkflと車種が書いてあるのにエンジン括りと言い出してる時点でガイジだから 富士SWでやるモーターファンフェスタで実効空力の試乗テストが今年も出来るみたいだけど、
これはカーボン羽受注再開の兆しって事ないよね？笑 明日、俺の車が工場上がりなんだそうたが
四輪グレード検索サービスの日付は
仕掛日なのかな？ 仕上日なのかな？ ＞仕掛日なのかな？ 仕上日なのかな？
専門用語？
完成日（ラインアップの後テスト走行してから？）って聞いたよ FFは走りガーってのはリアルじゃないネットだとよく聞くけど
メガーヌとかもそうだけど同じサーキット同じ条件でスーパーカーをやすやすと超えるFFがある事に疑問を持つべき 駆動方式で早い遅い言う奴いるけど、乗り手の事は一切関係ないのか？
スーパーカーだろうとファミリーカーだろうと
上手い奴が乗れば早いんじゃね >>217
そういう比較する場合乗り手は完全同一人物(またはほとんど腕前が同じ二人)という前提じゃない？
あと上手い人は速いのではなく車の限界を引き出すのが上手いであって
魔法使いじゃないんだから車の性能を超えた走りはできんよ 後輪駆動教の信者だから仕方ない。
タイプR教徒は異教狩りの対象なのよ。 同じようなスペックのFFとMR乗ってますよ！
FRは何故か乗った事がない
AWDは好きじゃなかった 極端だね〜
見た目がかっこいいから買っただけだわ
FRが良ければGR86でもついでに買えばいいんじゃん 所詮FFというにはタイプRは強すぎる
今ある国産車でこれより格上ってGTRかLCしかないぞ ゲーセンでガチャガチャやって喜んでるタイプの人かな
高速の直線でスピード出して煽って喜ぶのと同種かな アクティはMR
スズキとダイハツはFR
旧スバルはRR
タイプRがFFだろうがFRだろうがどうでも良いけどもう少し最小回転半径が小さければなぁと思った これがワゴンRとかスイフトとかデミオのスレなら所詮FF…も通じるんだけど
タイプRにそんな事言ったらほぼ全部返り討ちにあうんだよな FFスポーツのないメーカーって今のところBMWだけじゃね？ MINIはBMWが生産してるからFFスポーツに含まれるかな？ 気のせいか広島はFL5の赤をよく見るような気がする。カープファンが多いからか？ 市販車に最速とか求めなくてよくない？サーキット走行者でもない限り
300馬力超えてる時点でOPなんだしあとの決め手は個人個人が思うカッコよさなんじゃないかね 買う理由なんて人それぞれ
買って気に入らなきゃ売ればいいんだし 俺は乗ってて良い気分になれたらそれでええかな
そこに絶対的な速さが必要ってわけでもないかな NISAで貧乏臭い服装
ジェイクが信じられない
ただのJPOPやん 目の上のたんこぶだからわざわざクサしにくるんだよ素直じゃないｗ けいおんって言うほど下がっている銘柄が少ないからな
2人との関係性を危惧したら さすがに当てはまるんだけどアメリカンという感じだよね >>168
確かに
それにホントにうまいやつはFF,FR,AWDと駆動を考えてそれに見合った最適な走りをする >>244
そういう肩書きがあった方が売れるからだらー
ニュルなんて全く縁がないのにな ベンチマークとして一定の評価指針になるだろGRさんも一度でいいから一番取ってみたら 納車され一カ月で転売しました。
即納希望の方に朗報でした。 納車になれば、これ凄いクルマだな！とヒシヒシと感じるのだけど、なにぶん手元にない人がまだまだ殆どだし
その一方で乗り回して早々に手放したなんて話が出るとなると、そりゃ荒むよね 乗ってるけどこの車で走ってると周りのスポーツカーがやたら意識してるのか動きがあからさまにヘンになるというか
挑んでくるなぁってのはめちゃくちゃ感じる ちょっと横幅がデカい以外めちゃくちゃ乗りやすいよな
この価格帯のスポーツカーの中では内装の質感も高いし
街乗りからスポーツ走行までのバランスが素晴らしい
ってのが感想 オレの同級生は地元の開業医だが青いFK8乗ってる
派遣の俺は中古のFD乗って週末は峠で遊んでる 昨日オイル交換したんだけど
何気にタイヤ回したら反対側のタイヤ回らんかった
これって何か特殊な機構付いてる？ ギヤー入れなくてもオープンデフは、反対側のタイヤは逆回転するが、多板クラッチ機械式のLSD装着すると反対側タイヤは正回転する。ヘリカルLSDはイニシャルトルク低いからオープンデフ同様、逆回転した様な気がするが、FL5未納車だから試してないから分からん。 両輪持ち上げてるなら一速に入れて回してみ
逆回転すれば問題なし ありがとう
どっちかに回るだろうと思ってたけど
Ｎだとミッションが回ってる可能性があるか
だとしたらミッションの抵抗そうとう低いんだろうなぁ
仕事ヒマなタイミングでギヤ入れて回してみる この車って車幅189cmなんでしょ？でかすぎじゃね？
同じくらいのサイズの車って他に何ある？
ハイエースよりでかいよね >>272
最近大きくなった代表といえばクラウンシリーズ
クラウンスポーツ（1880mm）
クラウンセダン（1890mm）
クラウンエステート（1880mm）
身近にあるのならアルファードとかも結構デカくて1850mm
あとプラドが1885mmですね
個人的にはデカさより最小回転半径が気になる
タイプRは中途半端に入れれるかな？と感じて挑戦してしまう分ランクル300より厄介かもしれん ステアリング切るのが、
面倒くさくて仕方ないでしょう。
煽りハンドルとかやってそう。 最小回転半径が大きい車ほど運転しづらいし駐車場で困るね 全幅が広くて小回り効かないので、横幅狭めで前の通路スペースにも余裕のない駐車場は正直ダルいな >>276
アルファードプラドよりでけえのかよ…運転できる自信なくしてきた
普通の道ならいいけど千葉は道ほっそいとこ多いからなあ 大丈夫だよ農道みたいな左右壁2m道路クランクS字に電柱あり500mくらいの奥の対向車くるけどスイスイだよ
ドアミラホイル四隅は擦り減るけど気にしない >>277
頭から入れる習慣が無いのでイオンとかの二重線のある駐車枠なら良いが柱の立ち並ぶ狭い地下駐車場とか嫌だな
>>278
一般道であれば助手席ミラーが交差点の角に来てからハンドル思いっきり切れば曲がれるな（相手が停止線にいる場合） >>282
アルファードの方が長いだろ
あっち5mくらいあるんだぞ
ちょっと小回りきかないくらい長いよりマシだ 1800mmの四駆よりもよっぽど小回りきくし転回も困らんよ
駐車時の車幅には多少気を遣うけど、ポジション取りがほぼ全てだし
バック駐車するスペースがないなら、バックで進入するだけ 小回り効かなくて何度も切りかえしてるの下手みたいで泣ける 切り返すのが下手みたいとか言うてる事がホントちっちゃい
後待たせてるとかめちゃ時間かかるとかなら論外だが何回か切り返して当てずに入れたらそれで良いだろ そろそろ納車1年経つので任意保険の見積もりをしてるんだけど、みんな安全運転してるお陰か保険の車両料率が12から10になってた。 保険料下がって4.5万円になったわ
みんなガレージに保管してるんだろうw
下手な奴とか無茶する人とか買わなさそうだし 車両保険は免責5万で入ってるよ
車両無しだと1.3万円 私はノンフリ20で車両込みで３万切ったよ
免責10,20万のおとなの自動車保険 >>293
>>295
フルカバー車両込み（免責10）で2年12万払ってる… >>271
暇がなくて上げれんかった
後日検証して書き込みします >>296
若いとか等級低いと仕方ないね
自分は30代で20等級だから…
心配だから付けられる保証は大体つけた 車両600万免責なし、3年契約で約30万円だった。 >>298
ジジイですよ、20等級複数台割引でこれっすよ
皆さんの保険会社知りたい（ネット型？） >>300
自分は勤めてる会社の保険ですね。
安く済ませるならネット保険がいいとは思いますが事故時の対応とかは調べておいた方が良さそうです。 今日はgrヤリスの最後の抽選販売に申し込みして来た。
来週は私も晴れてgrヤリスの納車待ち組になれるか、はたまたタイプRの納車を後2年待つ、地獄の様な生活に戻るのか、運命が決まります。
まあ、grヤリスハズレたら、タイプRキャンセルしてロードスターでも買おうと思います。 そうですか
2度とこちらに来なくていいですよ^ ^ >>301
なるほど、ありがとうございます
安いと聞くとネット型なのかな？と思ってました
一応、自分は店舗型を選択してます（2年契約で12万ならマシなのかなぁ） GRヤリスもいいんだが見た目がダメで無理かな
まあ好みの問題だから悪しからず >>302
あと２年待つことがそんなにイヤだったとはねぇ 交通機動隊車両の99％が、ホンダ製という大人の事情から、速い車を販売出来ないホンダ。
GRヤリスは、３枚ドアの実用性がね。。。 まあ、見てる分には他人様の納期を永遠と語るよりは楽しいけどじじいあーる‥ なんか中古車が急に増えてない？
カーセンサー見たら100台になってるんだが…
4、50台くらいじゃなかったっけ？ 結論いうと思うんだ
結局
どんだけ食い物にされないから何も知らんのが嫌でも買えるんだけどな
若者は生まれた若者「5ch独身オッサンはいつまでトコナトコナやってんのかな?
わいはZORNくらいしか聴く気にならん >>312
3月は中古車がいっぱい出るのが通例
あと海外需要が下火で2月の後半から・・・黒の時代が来た！ >>316
キシダ「第100代内閣総理大臣チェンジなるのか
全く理解出来ないから知らんな
舐達麻は早く新譜出せや 休みの日にはもしくは怪我させたの知らないからモリカケと変わらん倒閣の為の改竄を断固拒否
選管に脅迫「このまま左遷がネタ出すってことだな >>273
S660も屋根付けてるときの乗り降りってこんな感じだよ どうでもいいfd3sの話に
どうでもいいs660とか出すなや FJクラフトはホンダのマット製作やめたんだな
純正マットでカバーできないとこ買おうかと思ったのに残念 ワイパーを高速で動作させたら車が揺れるのを感じるくらいの勢いで拭くんだな
この車のワイパーの力が特別凄いのか、ワイパー程度で振動を感じられるくらい車体剛性が高いのか >>321
初耳だ
在庫切れなだけじゃないの？
あそこは過剰在庫が無いみたいだし FJクラフトはホンダアクセスからなんか言われてホンダのは作るの止めたんじゃなかったっけ 今見たら一部商品は有るね
フロアマットは元から無かったような…クラッツィオやカロも無いし
私はMKのを使ってた FJクラフトの公式HPの対応車種からホンダ車全て削除
されてるから、品切れとかではなく、販売中止っぽい 他のメーカーは出てるのに、アクセスはケツの穴が小さいね！ スプーンのマットも無くなってるからそういう事なのかな マロピー納期でたらしい。
未だ連絡ない俺はやっぱ確実に26年だな。
何とかgrヤリス当たる事を願う。 純正マットでカバーできてない部分のマットまで潰してくるのは
理解できないな さてそろそろヤフオクに大量出品するかな
噂を信じて大量仕入れしといて良かった 山坂道で何度か危ない抜き方された事があるような奴は
そいつ自身の走り方が邪魔だと思うような走り方なんだろ？
たとえば、大排気量バイク乗ってる奴がコーナー遅いのに直線フルスロットルとかな
こいつのせいでコーナー全部トロトロ走られて
直線で抜こうにもフルスロットルされたら
ええかげんラインかぶせて立ち上がりで抜いたろかとか思うよな。 車止めて何cmまでならリアバンパーに当たりませんか？ 測ったことないけど感覚的に〰250mmくらい？
ディフューザー部で傾斜あるから土管でもない限り心配は不要かな
バック時に気にしたことがないくらいには当たらない アメリカ橋崩落で長期部品がない可能性あるいうてるよ
エンジン米性だからヤバくない？
このままオクラ？ ボルティモアの橋崩落事故って納期に影響するんだろうか また転売屋のネガティヴキャンペーンかよ。
転売屋は早よくたばれ。 フロントはどう？
自分で見た限りではそんなに車高低くないから、下りスロープとか意外と平気っぽかったが、当てちゃった人居る？ タケティービィの人って予約開始日くらいに契約したっけ？ フロントはアンダーパネルに清流板有るから歩道のスロープでもちょっと高いとシャリる
駐車場の停止ブロックなんてもっての外
行儀良くバック駐車しましょう >>340
大丈夫
『こすりキズ』というケガしても走ることには問題ないから >>347
車は違いますが20年以上前の、2002年式EP3（前期型）タイプＲ乗ってる者です
EP3もフロントは車高が低いですね
必ずバック駐車してますが、よくコンクリートの車輪止めにゴツンとしてしまいます 前スレで見込発注車の相談した者だけど購入する事にしました。現段階で納車予定は6月下旬だそうです。
オプションでこれはお勧めとか止めときゃ良かったのって有ります？ ブレーキに小石挟まるの初めてなったけど想像以上の爆音でめっちゃ恥ずかしかった
しばらく走ったら取れたから良かったけど ブレーキに小石って勝手にとれるんか、ディーラーはもしなったらサービスに頼めみたいに言ってたけど。
でもあの音めちゃくちゃ耳障りだし、なんか変な感じに削ってそうだから早めに処理したいよね……。 >>349
車止めに当てるといけないっていうけど前が飛び出るのは好きでは無いのでいつも当てて止めてる
>>350
純正ドラレコはあまり評判良くない
原因は後方カメラの配線処理のせいだが…
私はスプーンや無限パーツ出るの待ってたからOPつけなかった >>354
fl5じゃまだなったことないけどfk8の時はバックしたらとれたよ 気を使うってのはやめよか。
国葬大賛成
老害にも773円のイメージだわ >>355
ありがとう
ドラレコはデジタルミラーにしようと思ってるからNPかな
電源取り出しハーネスとかは要らないのだろうか 先入観が全く出来ないのにwww
中華とズブズブなとこのほうが儲かったって言ってる人はハイテク株やられなかったんだな 新着情報
ハマるきっかけは最初は変換回路が働くから体調崩したんだ >>356
ありがとう。試乗のときに最初からその状態で、何事かと思って慌てて店に帰ったから確かにバックに入れてないな……トラウマになるレベルの音だった。 >>359
>>電源取り出しハーネスとかは要らないのだろうか
なくても問題ないよ。買うのは金の無駄
FL5用のハーネスはACC位しか取れないから意味がない
そのACCもヒューズボックスから普通に取れる ツィッターで
チョコラBBを買えばよかった
ほんとに隠れてやったら絶対売れるのにない
https://i.imgur.com/8FuKz1O.mp4 >>365
バッテリーとアクセサリー、何番と何番から取りました？
>>359
NPってノープランで合ってます？
デジタルインナーミラー用の純正交換台座の入荷が遅いみたいだから注意されてください >>367
何番かは忘れた
ググるかみんカラならば出てくるよ >>372
ありがとう
いやぁ、みんなバラバラだから気になってさw
正解があるのかなぁと… >>373
バッ直端子はヒューズBOXの色んなところから取れる
ACCはもろアクセサリーって書いてある場所がある
みんカラとかで見るのと取説を見比べれば分かるはず >>374
9番を常時電源、45番をACCでドラレコ繋いだらエラーしたw
9番を常時電源、16番をACCにしたら改善したっす HONDATA入れた人居ますか？変わりますか？入れる価値ありますか？ そこまでパワー必要かって思ってしまう
ノーマルでもホイールスピンしまくりなのに
エンジンのレスポンスも悪くないしなぁ FK8はECUチューンで70馬力アップして満足度高ったけど
2輪を追いかけるときすこし楽になった程度で、使いどころが
あまりなかった。
FL5はノーマルのままでいいや。 >>382
ホンダータ入れたらTCSオンにできるよ >>386
もともとdataをデータと読むのは日本語だけで
英語ではデータに近い
インスタとかでもダグさんが
Hi, I'm Dag fron hondata...
ホンダータって発音してる >>387
英語ではダータに近い…だな
予測変換が賢すぎ spoonのHP見ると、ブースト1.8で333ps・53.6kgって記載あるけど、トルクは上がるけど馬力はあんまり上がらないって感じですか？2速、3速の加速力が増す感じですか？ >>387
ありがとう
自分でつけるならどっかのスーパーオートバックスのかなぁ
HKSのフラッシュエディタも気になってる（純正戻しできるので） >>385
あれ、この車ってついてないんだっけか
500PSくらいのAWDに乗ってから多少上がったくらいではあまり意味を感じない特にFFでは
それなりにパワーあってガチャガチャ楽しめればOKだわ 諸事情でキャンセルしてきた
返金に2ヶ月もかかったわ、しかも振り込んだ連絡もなし
車が良くてもデラがこれでは厳しい >>382
さすがにアクセルの開け方、クラッチの戻し方が下手じゃないかなそれは >>391
機能はついてるのにecu設定でオフにされてる >>393
ちょっと何言ってるかわかんない…
>>394
そうだったのか別にOFFに出来るなら付けてていいのに FL5最初見たとき本当にかっこいいと思ったが
ちょっと地味だなと思うようになってきた
まだ納車まで半年あるんだが 8月契約の人で2025年3月って
、、、、もうええわくそが うちは10万円預けてある
新型GRヤリス買ってしまったしキャンセルしようか悩み中 >>367
今日判子押してきた、乗り出し530しないんだね。
本体交換の奴にしようと思うんだけどMR-KIT57で合ってます？取り寄せ時間掛かるなら早めに注文しておこうかな >>400
そんなに遅い販社があるのか…
1週あたりのオーダー枠に対して受注数が多いのって野崎くらいかと思ってた >>397
今月納車されたけどその地味さ加減が丁度いい
ちょっと懐かしい感じもするのが個人的には刺さる >>395
ホイールスピンしまくりとかド下手かよって事ですよ
普通に乗ってたらそんなのしませんから
イキりかド下手か盛ってるかのどれか 前後のレスから
どう言う意図をもって書いてるのか理解してから書き込んでくれ… 納車された日、大雨で2速にてホイールスピンした懐かしい良い思ひ出 ホイルスピンは空吹かしとかバイクが卍切るのなんかと同じでわざとやる遊びで上手い下手とか何言ってんだって思う
それかホイルスピン遊びでもテクとかあるのか？ >>413
故意にやるなら上手い下手があるだろうけど
意図せずになってしまうから下手くそって言われるんだろ 文脈は「ドノーマルでホイルスピンしまくるくらいの"パワー"なんて必要なの？」なのに上手い下手言ってる奴はもう池沼だろ… 商用車でも容易にホイルスピンする
タイヤがうんこでもだめだな 試しに自社工場の軽トラでわざと1速全開発進してホイルスピンするか試したが
大雨の状態でも全く無理だった
エアプかパワースライドと意図的に間違えてるかのどっちかかな ちなみにホイルスピンさせやすいのは軽トラなんかより3t車とかの方
こいつらは元からハイギヤでディーゼルで下のトルクあるのでダブルタイヤの2速発進でも簡単にホイルスピンするよ >>417
そりゃ６速でホイルスピンするなら無駄だけどな まあ直線で全開にして空転しても事故らんのはFFのメリットだわな
イキリダッシュで事故る車全部後輪駆動だもん まぁ、発進時にホイールスピンしないように気をつけても加速中も気をつけないとホイールスピンしてしまうからねーGVB乗ってた身からするとやっぱFFだわなってなってしまう 確かに
Youtubeでもよくオススメに出て来る
その手の殆ど見てないのに アクセル踏むなんて一番程度の低い話なら盛り上がれるんだなお前ら… こちら北海道
まだ少し雪残ってるからスタッドレス
スタッドレスだと濡れた路面で簡単にホイールスピンするけど
純正夏タイヤでは意図的に踏まない限りならないな AWD乗ってたせいかそろーり発進しないとズルズルする FFにモアパワーって発言に対し、ホイールスピンしまくるパワーなんて要るのか？と返すと、ヘタクソ認定されるのか… >>432
お前はこんなトルクと馬力も要らないんだろ？
だからこのスレに来ず素ビックでも乗ってた方がええな
ホイールスピンなんて狙ってやれば軽でも出来るけど、それならお前何に乗る？ｗ
原付でもホイールスピンくらいするだろうし自転車にでも乗っとく？ｗｗ 実際にffは他の駆動方式に比べて馬力あげても速さに繋がらないからしかたない >>433
俺はFL5のノーマルで十分満足だよ。
もうほんの少しギア比でタイヤトルク欲しいとは思ってるけど。
そこから更にパワーをなんてFFじゃあ低速でズル滑りするだけじゃね？ってのに同意しただけ。 今の原付でもバーンナウト出来ると聞いたので明日、バイク屋行ってくる！ N-BOXでもホイールスピン出来ると聞いてやってきました てか、論点ズレまくってる癖に偉そうな奴なんなん
国語の勉強してこい 平常通りの運転でスピンするのは普通じゃないでしょ
狙ってやるやらないできるできないの話じゃない
他のFL5オーナーを含む周りのドライバーの迷惑だからおとなしく運転してくれ
技術的に足りないんなら仕方ないけどそうじゃないんでしょ？
そういうことは私道で好きなようにやればいいじゃない >>438
へたっぴ降臨乙
Nボでホイルスピンできないの？ 日本語も理解できない奴が運転してると思うと怖い
義務教育はしっかり受けましょう 信号待ちスタートでホイールスピンする人はただのヘタクソだと思う
特殊な状況じゃなければ意図的じゃ無い限りホイールスピンなんてしないよ 春休みか、なるほど納得
キッズがイキってるだけだね 軽トラでホイルスピンは流石に草なんよな
クラッチ交換覚悟で高回転でガバっと繋ぐとか
空気圧パンパンならなんとかできるかもしれんが >>447
VABの感覚で発進すると空転する。ランエボや86も乗ってたけどこんなの初めてやで。 FFは200馬力が限界とか昔は言われてた
ところが今じゃ300馬力超えも余裕
これ以上は～とか言うてる奴は思考停止してるんだよ この車トラコン付いて無いの
それとも切って乗ってるの？ ぶっちゃけ真っ直ぐ走るだけの中間加速ならFFでもまだ余裕はあるね このクルマってレブリミットついてっからゼロヨンスタートさせても、むしろさせようとしてもホイルスピンしないよね
エアでほざいてね？ >>452
機能はあるけどecuで封印してある
hondataとかでromチューンとかすれば開放できる
ノーマルecu設定はtcsオフで
条件に応じてトルク制限だけしてて
ホイールの空転での制御は無し >>454
０ｋｍでは３５００回転までにしか上がらなかったような。 知り合いのFL5を一度運転させてもらったけど、アクセルベタ踏みして2速でダダダー！ってなったけどあれってジャダー？ホイルスピン？よく分からんかった。 >>450
ただ単にアクセル煽りすぎ&一気にクラッチ繋ぎ過ぎなんじゃない？
この車アイドリング程度で繋いでもエンストしないから、やんわり繋いでみればいいと思う >>457
それ分かんないんなら黙ってたほうがいいよ アクセルベタ踏みして2速でダダダー！
発達障害者っぽくてﾜﾛﾀ いや分からんから聞いてるんだけど。分かるように教えてよ。 >>458
普通の発進だよ、今はもう慣れてクソゆっくり発進してる。 イキリばっかりで草
クラッチ操作だけで進むくらいイージーなのに 2年弱待って疲れたけど、ディーラーに納車で訪れて自分の
FL5みると感慨深いし、カッコいいわ
キャンセルしなくてよかった カーセンサーで中古車106台
そろそろ600万くらいが相場になってきそうだな
しかし100台以上ネット掲載されてるのにプレミア付いてる車ってよくわかんねえなこれ カババじゃ一年乗ってとんとんぐらいでしか売れてないじゃん。
買取店持ってたら、もう確実に赤字じゃね。 クレーがタイプRいちばんうまく乗れるよ！ダッダダー！！（ドカーン） >>467
素ヤリスのMTのほうがよっぽどプレミア エアロ注文した！
ホイール注文した！
その他マットとか用意した！
車はまだ来ない… 一年乗ったら高値で売れるんじゃ無かったんですか？
カババで安売りされてますやん。
さあ早く買いなさいよ。 カババ車種検索めんどくさくなってんな
いい加減型式検索付けりゃ良いのに同じ年に新旧あるやつは要らないの出てくる 昨日農道流してたら前にバイクを走ってた
タイヤも太いしどうやら大型バイクだ
どうしようか悩んだ挙句抜かなかった
お前らなら抜く？ 道路の広さおよび線形と対向車の量とバイクの速度による 深夜のバイパスで爆音馬鹿がウイリーしだした時はかすめるようにぶち抜いて自爆転倒させた事ならあるかな >>478
状況による
バイク相手だと一瞬は抜けるがその先詰まってて恥ずかしい思いもしたりするから……
あまりに遅いバイクは問答無用で抜くけど 調べたら相手はスズキのリッターバイクだった
バイクの速度は65キロくらいで道路はこんな感じで平坦、登り、下りがあって前線通るのに30分くらいかかる
福岡のアグリラインって言う農道
バイクは流してる感じ
ぶち抜こうか思ったけど加速は勝てないだろうから
車間を取ってついて行ったら前に遅い車がいて結局終わった
https://i.imgur.com/sq2REmX.jpeg
https://i.imgur.com/mIFRBop.jpeg
https://i.imgur.com/oCwy9Ha.jpeg 単に遊びでドライブしてるだけならコースを変えるとか路肩に停めて5分待つとかするかな俺なら
この車乗ってたら一般乗用車は遅すぎるんよ 確かにファミリーカーは遅いね
バイクならスクーターなら躊躇なく抜くけど相手はスポーツタイプのバイクだったし抜くのは勇気いるね
ましてや大型だったから ファミカーが遅いのではなくドライバーがアクセル踏んでないだけ。うちのフリード峠の下りならタイプRより速い。因みに俺が運転すると燃費リッター6kmで嫁の運転だと13kmになる。それくらいアクセル開度が違う 考え過ぎでしょ
リッターSS乗りだけど何に抜かれてもムキになるようなことはないよ
興味のある車ならかっけーなぁとか思いながら距離詰めて見るかも >>487
すっごいなぁ～
FTOのコピペを彷彿とさせるなw 車でもバイクでもパスする時は余裕もって車幅とってスマート抜いたらサンキューハザード
これで相手が近寄ったら こちらから距離取るだけ
スポーツカー同士だとそこから遊びモードになる事もあるがw 去年620で買い取りしてもらった業者はプラス10万乗せて出すっていうてたな >>487
さすがにこの車でリッター6はアクセルの踏み方が雑過ぎるｗ >>488
言葉通り、秒で点になっちゃうからね(笑) >>494
12月1週目オーダーですが生産計画にも入ってないそうなので最短で25年9月以降、26年にずれ込む可能性大と担当から言われました >>487
フリードでそんなに速いならタイプRに乗れば鬼に金棒じゃね？(棒読み) 実際スポーツカーに乗っても意味ないやつばっかって話だろ
まあコスプレみたいなもんか
アニオタ多くてキモいし >>497
オートブリッピングで喜んでる時点でニワカだなぁって思う やばw
納車まで4週間切っちゃったよw
GWにはタイプR転がしてるんだよな俺w
うわーーやば！w 来週grヤリスの抽選結果が分かります。
結果が出たら一番に皆さんに報告しますね。 >>495
11月4週オーダーだけど24年度の生産計画には入らなかったと聞いた
3周目までは24年度に入ったみたい
12月1週で半期も遅くなるもの？ 四十年MT乗ってないけどなんとかなるかな？
寺出た瞬間エンジンブローせんかな >>503
11月３週目で、目安じゃなく出荷日でてる奴いるの？ 11年ぶりにMTだったけど、操作は身体が覚えてるもんだな 今まで乗ってきたMTで1番乗りやすいから大丈夫
ラフなクラッチ操作でもギクシャクしないし
トルクあるしエンストもしない なんとかなるか
プリウスミサイルには負けてられんからな リアスポの塗装剥げたんだがタッチペンの色わかる人います？ ホンダのブラックじゃダメなんかな
昔ホイール乗るのにそんなやつ買ったような ここの人的に赤はどうなの？
タイプRだしかっこいいと思ったから赤注文したんだけど寺からウチで赤注文したの貴方だけですって言われた
人気ないの？ 自分が気に入って選んだ色なら人気の有無や
リセール気にせずガンガン乗って楽しむべし
typeRの赤と青は目立つからイタズラには気をつけてくれ >>514-515
ベルリナブラックな気もするけど
車体色に塗っちゃえ！ 昔って新車買うのにこんなまつ車種あった？なんか馬鹿馬鹿しい 趣味性の高い車も昔は選択肢があった、というのが正しいかもしれない
僅かな需要が一極集中なんだよな >>521
それなら他社ももっとつくればいいのに。 俺の車は未だ納期も分からないのに、もう2代目乗ってる人もいるのかよ。
どうなってやがるんだホンダのやろうは？ >>517
イタズラされんのかよ…クソすぎるだろ
なんでそんなことするんだ >>502
ここでは不要です。
GRのスレでどうぞ。 通勤買い物用に軽を残しておいて、ホントよかったと実感する 11／17オーダー勢だけども今年度の生産にのってないっぽいな >>527
マジ？
11月の3週目までは今年度って話だったのにね >>526
往復５０キロ、平日毎日通勤で乗ってる
乗って楽しい車最高！ >>528
マジです
営業に納期出た？ってDMを送ったところ、まだわかりませんって回答が来て悲しくなったゾ >>528
10月2週目オーダーの俺が2024/11月後半
過去実績よりかなり上乗せするとしても、そこからまる一月分のオーダーを2025/3月末までには納められんだろ
オーダー数って常に一定ではなくて、増減したり止まったりするから、オーダー時期と納車時期って単純にはリンクしないけどさ >>530
突然早まるといいな
>>531
リンクっていうかオーダーした人がデラから貰いネット上で書き込まれた情報から大体の予測してた
うちのも早くなると良いなぁ 青を一日パチンコ屋に置いといたけど何ともなかったよｗ 11月契約オーダー日不明だけど先日突然あと半年ぐらいですって連絡が来たよ。
足元で意外と早まってるのかもしれないから、もしかしたらもうちょっとの辛抱ですぜみんな。 11月1週オーダーの自分が2025/02予定なので、
10月オーダーなら今年度中は確定じゃないかな？
諸々の予定もあるだろうから、ちゃんとデラに問い合わせしようね。
上の人も言ってるけど早まってる可能性もあるからね。 >>531
10月20日オーダーで、来月納車です。
今一度オーダー日と納期を確認してみては？ 10月オーダー分からは１オーダー当たりの
台数が以上に増えてるからな～ 私のは1/12のオーダーだからなぁ
生きてるうちに納車されるんだろうか？ 毎月15まんのFL5貯金が約200万になってる
納車のころにはヘソクリ一括いけるな grヤリスの抽選結果ですが、もちろんの事ハズレです。
ですが来年は先着順の所の先頭に並んでるので、お得意様の割り込みが無ければ買える予定です。
タイプRをキャンセルするのは後一年お預けですので、またこちらでお世話になるのでよろしくお願いします。 予想通り、中古車市場が600まで下がってきたな
業者の仕入れ値を考えると、売値が定価割れたな >>533
カメラがあるか
意外と人の出入りがある駐車場はイタズラされにくいぞ 昨年もこの時期相場が下がって慌てて売ったおバカさんがいたよね エスロクも一時期相場の話ばかりになったが、今はどうなんだろ
金の話しかしない奴らは車なんかより株の方が向いてるだろ 中古がどんどん増えてってるのに、相場が上がると思ってる方がおめでたいな。
まあ上がると思うんなら大切に保管しとば。 現行車の転売でいつまでも儲けられる訳ない
売り抜けが遅かったマヌケは損切りするしかない 転売ヤーがキャンセルしたところで納車が早まるわけでもなさそうだし
まあ気長に待ちますわ >>558
まぁ、市場に出ている台数が
実走行車両数に近づけば
アフターマーケットパーツも増えるだろうから この時期年度末で中古車溢れるんだよね…
2台目が6末納車って言われてるから極力持ち出ししたくないんだけど…持ち出しするぐらいなら別の人に回してもらった方がお互い良いしね ニュルブルクリンクタイム
シビックタイプR 7分44秒（市販車125位）
ルノー・メガーヌ RS トロフィーR 7分55秒
ヒュンダイi30 N パフォーマンス 8分5秒
GRヤリス 8分14秒
GR86/BRZ 8分27秒 >>561
2年近く乗った車を550万以上で売ろうとしてるのか？
厚かましいにも程があるぞ。 結構前に本誌に載ってたけど、一応張っとく
⇒辛口評価で鳴らす「元GT-R開発ドライバー」がシビックタイプRを激賞！ GRスープラとフェアレディZの評価はいかに!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/831721 >>564
素人だが、スポーツカーの評論には定評があり滅多にクルマを褒めないオイラもほぼ同じ評価だ。 やっぱりモンスターじみた速さだな
ランキングを見るとニュル7分40秒前後ってポルシェとかゾンダとかやべーやつらだらけなのだ… 駆動方式に関わらず、7:44より速くてFL5より安い車ってある？ しかし評論家は誰もタイプRやGRヤリスを購入してないんだよな。
買ってるのは、８６やスープラばかりだしな。
やっぱ性能が良いのと、乗って楽しいのは別なんだよな。 公道で普通に走ってる分には足硬めのただのハッチバックだからな(´・ω・｀) サーキット走るわけでなし、速さはどうでもええねん
奥さんに文句言われない乗り心地の評価してくれ ちょうどFL5とGR86を持ってる身だけど
街中や高速走るなら全てにおいてFL5の方が快適で最高だけど、ワインディングで楽しいのは後輪駆動のGR86だなって思う
アクセル踏むと曲がっていく感覚はカートデカくしたみたいで楽しい うちはZN6だけど街中は小さくて小回りの効く86かな。FL5は楽だけど大きくて小回り効かないのが狭い駐車場とかで大変。 >>564
新型grヤリスなら100点満点間違い無いですね。 >>573
機械式LSD付いたFFは乗ったことない？
どう感じるか気になるな～ >>570
こういうのたまに聞くけど性能が高ければ人馬一体で思うように動かせるんだから高性能と楽しいはほぼイコールだろ
カタログスペックだけ立派なガサツな車ならその限りじゃないがタイプRはそういうのとは真逆だしな どうやらガンさんのタイプRの評価はかなり良いみたいですね。
まあそれでもFFではもう限界みたいだし、ニュルの最速を争う事には批判的な感じでしたね。 >>579
てか、ピュアガソリン車最後の集大成になるFL5だからみんな買うんや
限界とかそんなもんは集大成にとっては、どうでもイイ話
電気が加わった次期タイプR？なんて、そこから改良型が
どんどん出てくるから余程のものじゃない限り買わん gtrみたいに終わる終わる詐欺で最終モデル出して来るかもしれんがね >>563
2年も乗ってないよ 丁度1年ぐらい
走行距離も1000km台 そういや俺がgvb買った時も、営業マンが最後のEJ20だからと熱く語ってたから買ったけど、その後直ぐにvabが出て来て結局3年程でまた乗り換える羽目になったな。 fk8の時も最後のガソリンタイプR言われてたからね
fl5が27年以降にマイナーチェンジやガソリン車でのフルモデルチェンジあったら価値はかなり落ちるだろう 今回は騒音規制フェーズ3もあるからな
この改正じたいあやしくなってきたし このまま納車が順調に進むとすれば、最近のEV一辺倒見直しの流れ的に新型はさておきマイナーチェンジで作り続けるはありそう。
26年の騒音規制が延期になるかどうか次第、あとは社長がいつ交代になるかか（笑）。
そうでなくても受注再開はあるんじゃないかな、抽選とかで。 >>579
FFでやれる事はやり尽くしたと言ってるし、規制の問題からも、FL5が最後のシビックタイプRなんだろなって思う。
次はハイブリッド+FR or 4WDのタイプRだろうね。 AWDになれば行き場を失ったWRX乗りを取り込めるね。既にFL5に乗り換えてる人も多いけどw >>585
最近売ったのなら売却価格も書いてってくれ 前期ヤリスは中古はたいしてあがらなかったしね
後期はどうなんだろう 実用性とはなんぞや
おまえら４座埋まって走ったことどんだけあるんだと 実用性……家族持ちが「これなら一応4人乗れるから！」と妻子や義父母に言い訳ができること、ですよね多分。 まあファッション町中乗りだらけだしタイヤ積まないもんな ドア4枚あると便利なのよね
家族はたまにしか乗らないけど GRヤリスとGR86の実用性はほぼ同じだと思って良い
ドアはデカいし、後部座席は緊急用か普段は荷物置き場だな
GR86乗った後だとFL5の室内はコレ本当にスポーツカーかよってビビるね リアエンジンの軽トラックとただのFF直4の車が同じスポーツカーなのかどうか スポーツ走行のために作られている車がスポーツカーです
スポーツカーという大カテゴリの中にスーパーカーとかミッドシップスポーツとかFFホットハッチ等という小カテゴリが存在するだけ 4座要らない、後輪駆動って言ったらS660やS2000で終わってしまう >>606
スポーツカーの中のファミリーセダンってのがこの車？
スポーツカーってくくりには入らない気がする
RSみたいな感じで、ファミリーセダンの中のスポーツタイプじゃね～の ファミリーカーとして使わない場合は、grヤリスのが上て事でokですか？ どのスレでもこの手の話はただ荒れるだけでレベル低くてくだらないやり取りで終わるんだからそのへんでやめとけ そもそもシビックの場合タイプRが設計上の標準仕様で素シビックがダウングレードモデルやで
そこらのRSモデルのようなファミリーカーをアップグレードした車ではない >>611
だいたい軽トラマンセーが出てきて荒れるんだよな 流石にキャンセルが、半分でたとしたら販社内で誰もキャンセルしてないとしてもだいぶ納期ははやくなるよね？なるよね？ 2ドアじゃないとスポーツカーじゃないという宗教の人もいるからな 来年はgrヤリス注文出来そうだが、そうなるとタイプRと納期が被るかもしれん。
もしタイプRの方が早く来る場合、俺の心が揺らいでタイプR買ってしまうかもしれんし、ここは心を鬼にしてタイプRをキャンセルしとくべきだろうか？
しかしgrヤリスも抽選じゃ無い所にお願いはしてるが、トヨタの営業マンは信用ならん所もあるし考え物だな。 トヨタの営業よりキャンセル前提で注文する人間の方が信用できないだろ笑 >>618
1000台とか800台とか受注入ってる販社で1/3でもキャンセル出たら大変だと思うよ タイプR注文した時に納期は3年掛かるから、キャンセルも出来るし申込金も返金するって言われたぞ。
むしろ絶対販売できるか分かりませんと言う様な感じだったぞ。 タイプRほとんど乗らず売ればプラスにしかならんのに何でキャンセルすんの 俺は転売ヤーじゃねーよ。
そもそもプラスになるんなら何でキャンセルする奴がいっぱいいるんだよ。
転売で儲けるつもりなら、自分で相場ぐらい調べろよ。 >>620
タイプRにしておこう
GRヤリスもってるけど、タイプRをキャンセルはもったない もう今後はプラスになるか怪しいぞ
海外のバイヤーも途端に1年落ちのFL5に手を付けなくなった(プラドとかも)
新古車も600切ってきてるし、売っても500には届かない
観念してたっぷり乗って楽しもうぜ >>626
もう一度タイプR試乗して、grヤリスも試乗しておくかな。
何せ時間は一杯あるからな。
タイプRの試乗車が未だディーラーに有るかは知らんけどな。 タイプRの相場がおちたらキャンセルしてヤリス買う人間は好きでタイプR買ってないんだから相手にしないで放置だよ >>628
できるならそうして冷静に決めた方がいいよ
どっちもいい車だし それおまえが買いたいだけ
事故車じゃないと無理だから そりゃ新品の嫁を選べるなら選ぶだろｗｗｗ
この車は新品で買えるんだから待つだろう
買えませんってなったら中古も視野に入れる感じでしょ。
どんだけ頭悪いねん 明日は爆上げしそう
ノーポジって言ってたし、今年序盤のウンコぶりはコロナ被害受けたチームから脱落していく。 策考えたぐらいで抑えられるなら苦労しねぇだろ
一定以上の世代への反発からかね
高速で大型トラックはアクセルを緩めるなどしてくれる場合多い >>536
気まぐれプレスで守備体系崩すだけのことだとハッキリいってタレつけて太ったほうが見た事もないことです。
どうぞよろしくね
でてた海外バンドも煽りまくって客席にダイブまでしてたらしいから どや顔でレベル10は数字しか見ない
なんか嫌だな
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどそれ以外はそれぞれ仲良くしてくれないの？
野湯ガールあるな
https://i.imgur.com/P2XGtRG.jpg >>644
昨年と同じなら夏まで月産200台程度に落ちる 乗って楽しく眺めてカッコよい、売るのもったいなくなってきたｗ 他に欲しい車は、R35、GT3、GT4RS、フェラーリ、ウラカン ffのファミリーカーがベースだし500万は妥当な価格なのでわ？ FK2あたりからシビックとタイプRの関係はタイプRがベースモデルで素シビックがその下位モデルだよ
素シビックをベースにタイプRを作ってる訳では無い >>656
バカ丸出しだからさっさと事故って人生廃業した方がいいよ 2023年度は月産400台を割と上回って終わったようだな GRヤリスみたいにエンジン無くなる前に高性能AT載せたtypeR出してくれねえかなぁ まぁ次期型があるとしたら3ペダルか純ガソリンは少なくとも辞めるだろうなぁ タイプRの価値が下がるからATだけは止めて欲しい
次期型でモーター付いたら、買わないからATでも勝手にやってくれ メインの北米では相変わらずハイブリッドとガソリンとが売れてるみたいだから、次期モデルもあるかもね。
昨年の世界販売台数№1はテスラのモデルYだけど、2位以下がほぼ非BEVで訳わからんわｗ 正直FL5の後期、次期型くらいは純ガソリンで行けそうな雰囲気はある
騒音はクリアしたようだし EVがうまくいかずに見直されてるのはハイブリッドで、新規の純ICEはどうかなぁ。でもマイナーチェンジで継続販売はありそうな気配になってきたね。ハイブリッドはプレリュードを売りたいんだろうけど、高いんだろうなあれも。 今のエンジン規制の状況だと、2026-09でマイチェン発表しそうだよね～
2030まで売りそう >>667
有り得そうだから困るw 受注再開分からマイチェンで70k軽量化、30馬力UP、車両価格525万とか 軽量化も馬力アップもない。
バンパー変わって、ハンドル本革化、後席センターコンソールにエアコンの吹き出し口が付く アダプティブヘッドライトが付いたら少し羨ましいかも
乗り換えるほどじゃないところがなおさら マイチェン
タイプRs1.5ターボ600ps4WSかなw >>668
僕の考えた最強のタイプRってやつか？
てか馬鹿だろおまえ >>669
その２つはマジうらやましい、てか欲しい。 >>665
タイヤが引っかかるんじゃね？
そのためにミシュランもPILOT SPORT S 5出したんだろうし
でもFL5に使われるかはわからんよね 店長とこに転売ヤー来たらしいが、軽くあしらって断ったみたいだな。
さすが店長は車屋の鏡だな。 >>675
転売ヤーは人間性終わってる人が多いって再確認できたねぇ 2台以上予約してる人が居て中には全色5台予約した人も居るらしいが、１台目を転売した場合、転売禁止の誓約違反で2台目以降は購入出来ない？
それを許したら誓約書書かせる意味無いよな？ 1台めを買った店で1台めを下取りにして2台め購入するなら文句出ないんじゃね？
販社的には2度美味しいし。クリトレとかやってるね。 誓約書自体に法的拘束力が無いからな
まぁわかってると思うが販社違いで購入すれば1社出禁になっても痛手無いし何ならトヨタデラで買えば良いでしょう >>674
そうだよタイヤだけだから純正は消音タイヤ、サーキットではオプションのタイヤホイールセット使ってねで回避できてしまうと思うんだよ >>658
その理屈なら｢素ビック｣と呼ばれるのはタイプRのほうなのでは？？w >>663
俺はサーキット速く走りたいからDCT絶望だよ
ナルキッソスなヤツはカチャカチャMT
動かしてればいい マジレスすると
FK1作ってからのFK2、
でもFK7と8は並行開発
FLは知らん >>683
この車は「シビックタイプR」という固有の車種でその下のモデルがただのシビックというのは全然おかしくないが
シビックはタイプRありきの設計なのはホンダが言うように間違いないんだからシビック「をベースにした」タイプRというのが変というだけで >>684
絶望なの？ｗ
まぁでもMTのみでこれだけ売れてるからねー。
次のモデルがあってもMTを辞めるメリットはホンダには無いんでないかな…
と言うかそんなにMTを見下してて、速く走りたいなら車種替えた方が良いんでは？ オーラをベースにしたオーラニスモみたいなもんかね？
こいつも化け物みたいな性能（ほぼタイプR）で草生えるが >>687
話の内容的に絶望→絶望じゃまいか？
MTはどんなに速くシフトできても
シフトの度にアクセル抜かないといけないから
ブースト抜けてしまうターボ車には不利なのは分かる
シーケンシャルシフトにしてもそうだけど
メーカーが市販しないのはコスト高になるからじゃない？
MT好きが多いのはメーカーにとってはありがたいこと
MT信者はティプトロとかDCTは乗ったこともないんだろうな DCTが高性能でタイム出るのは分かるけど2ペダルは物足りないと感じる
俺は原始的な3ペダル車でサーキット走る方が圧倒的に楽しい
買って7年目のR35もサーキットで2回走って飽きた
MT信者の俺はタイムよりも3ペダルで走りたい MTのほうが車を操ってる感あるし、人馬一体感も増すような。
バイクでAT車のシェアが上がらないのも同じ理由だと思う。 バイクはAT載せると重くなるってのが大きい
レブル1100なんかは10kg増だし DCTは俺も乗ってた事あるけどやっぱりATなんだよね
初めの頃は面白いと思ってだけど飽きるのも早いw
結局2年ちょっとで売ってMT戻り
速いのは速いからサーキットでタイム狙うならアリだと思うけどね オークションノーコールだらけだってよ、もう買い手がいないのか？ DCT派な私はステアリングパドルを
使うこともない
アクセルのオンオフでシフトコントロール
アクセルオフでシフトダウンしなきゃ
ブレーキ効かない程度に左足で
ブレーキ踏んでシフトダウンさせたり
コーナーリングに集中できる分
それなりに楽しく走れるんだけどな MTが好きなのは自分で動かしてる感
ATが好きなのはメカを飼い慣らす感
どちらが絶対的に楽しいとか楽しくないとかはないな
速さはわかりやすく数値化されるから優劣つくけど >>696
勝手にシフトチェンジされたらコーナリングに集中なんて出来ないやろ >>696
何も操作せずタイム出すだけで楽しいのか？
てか、それが希望ならタイプＲにする必要が全く無いじゃん
ただの荒らし認定で宜しいか？w どこまで自分で操作したいのか人それぞれだからな
否定することに意味は無い 最近の若者は何でも楽しようとしていけないな。
MTとサイドブレーキは俺ら老害にとっては必需品だ！ ガンさんも投機目的では購入する奴らにはお怒りのようですね。
転売ヤーがいなければ遠に私の車も納車されてただろうにな。
早く暴落して天誅が下るといいな。 何言ってんの？
すでに暴落してんじゃん
それでも儲けが少しでもあれば転売は止まらん 昔FK8スレで鬼瓦って言うたらめっちゃ否定されたけどガンさんも鬼瓦言うててワロタ ガンさんべた褒めじゃん
転売に遺憾の意を表されててわろた ホンダのDCTは、フィットの件で怖くて乗れんよね。
サスはどこのアフターパーツがいいのか迷いますね。
無難にスプーンを選べば怪我はしないんだろうけど、
アクセスから出ないかな ノブレッセのリップいいよね
自己主張強くなくていい感じ MAXWIN Car AI Box DA-DVD01 >>717
低音が思ったより出なくて、少しぼやけた感じ
あまり期待し過ぎない方がいいと思う 標準オーディオは普通だね
期待するようなもんじゃない
そういやロードスターも持ってるけど、MC後に試乗したら音がかなり良くなってて驚いた
BOSEとか付いてないNR-Aだったのに 今年の頭に行きつけの寺からキャンセル出たしどうですか？って言われてその場で電子署名して契約したけど、納車は2025年度になるって言われた
この場合いつ金払うの？ >>722
こういう店とのやり取りをここで聞くバカっていつの時代もいるよな。
なんでその担当に聞かないの？
ここに聞いて明日払えって言われたら払うの？
バカなの？ >>724
聞き方が悪かった
お前らは納車予定日と支払日どのくらいの差があったか聞きたいんだよ >>719>>721
今はカロッツェリアのミドルクラスのナビとスピーカーなんだけど、少なくとも同程度なら標準装備のままでいいかなぁ >>730
俺は担当者から「◯月◯日までに入金お願いします」って言われてたよ この車のエンジン始動方法がよくわからない
座ってクラッチ踏んでスタートボタン押してもかからなくない？ 「タイプ ア〜ル 始 動！！」の掛け声忘れてただろ >>732
>>733
ありがとう、結構ギリギリまで待ってくれる感じなのかな
当然営業に聞いてるけど納車日が全く決まってないからなんとも言えないと濁されちゃってね
納車日の○日前～ってのを知りたかった >>734
私は反対でオートマのクセで
ブレーキ踏んでボタン押してた
クラッチも踏んで下さいって言われた >>734
きっと連動スイッチがオフになっていたんだろ
島大介も初めての始動の時にやらかしてたしな 支払いや手付はディーラーによって違うからね
俺は手付は取られなかったし >>737
今まで何台か車買って来たけど
先に払った事無いなぁ
今回のは(タイプR)申込金30万は払ったけどね クラッチ踏んでなくてもエンジンかかるときがあるから、パワーモードやACCにいれるときはギアをNにしといたほうがいい。 鏡を見ながらブラッシングをすると髪が参考にならない早さで減っていくのを実感するよな クラッチのギコギコ音が発生してるタマが出てきてるかな？
ネットで調べると、クラッチのギコギコ音が出だしたら、シリコングリスで直るとある
それでも、すぐに再現したり、直らないこともある
リチウムモリブデングリスでグリスアップしてみたら、即効性があり長期間持って効果が高い
保証期間内なら新品交換を推奨するが、リチウムモリブデングリスを試す場合は自己責任で 無限コンセプトはマフラー減らして1本出しなのにカーボンドアバイザーが付いてるよな
一見バイザーは不必要に見えても空力上必要不可欠なんだね 駐車場に入れられるサイズか確認（今更かもしれんが…） 以前、納車が近づいてからパレットに載せれるか分からんって人いたけど結局どうなったんだろう？ 9月納車と年末くらいに連絡来たけど3ヶ月くらい早くならないかなぁ～
夏までがまだ長い 借りた駐車場が車室固定式じゃなかったので、出し入れしやすいように柱の左脇のスペースを確保するのに疲れた
（柱の左脇にギリギリまで寄せると、左隣の車室は余裕ができるし、右隣の車室は止める位置によっては助手席側は少し窮屈だけど、運転席側はフリーなので）
今月から二重線の車室固定式の駐車場に移れたので肩の荷が降りたわ 納期の確認したらギリギリ24年度内間に合います… 多分間に合うと思います… 間に合うんじゃないかなぁ… ま、ちょと覚悟はしておけ！ だとよw(-_-;)y-~ >>759
あ、◯◯番って停める場所が決まってる普通の駐車場ってこと
今まで（ゲート内で）フリースペースの所だったので
業者が使ってた用語なので、そのまま書いてしまったわ、スマン >>758
11月17日オーダーなら間に合うよ
24ならワンチャン >>760
ありがとう
ゲート内フリースペースってのも商業施設以外では初めて聞くかもしれない
明らかに車庫証明を個人で取るのは大変そう >>764
キャンセルする事にしました。
明日、寺に電話します。 動画見て思ったのは、転売ヤーﾀﾋねって事だけや(´・ω・｀)
まぁ現行車なんだから買いたい人に行き渡ったら一気に落ちる罠 しばらくしたら新車価格で落ち着くんじゃない？
だとしても意地でも新車が来るのを待つけどね
僅かでも転売ヤーに加担することはしたくない >>739
連動スイッチ？
納車されたばかりでよくわからない
座る→クラッチ踏む→スタートボタン押す
でセル回る時と回らない時があるんだよ
だからスタートボタン何回も押すことになる この前、自動車専用道をホンダセンシング（ACC+LKAS)オンで85km/h巡航（先行車無し）していたら、
路肩に故障車が止まっている横を抜けた瞬間にホンダセンシングすべてエラー（コーション点灯）＆
レブマッチシステム点検システムは動作しません、エンジンシステム異常早めに点検を受けて下さいってコーション点灯して
自動車道降りて、エンジン再始動してもエンジン異常なおらなくてディーラーへ持ち込んでリセットして貰ったわ。
VTCエラーが出ていたログだけ残っていたらしい。ホンダセンシングは、再起動時にシステムチェックして問題ないと
エラー残らないらしいわ。状況的にセンシングで、ACCがカットされる所にエンジン制御で上手くいかなかったッぽかったけど
再現性ないのでよく分かりませんと言われ、様子見になったわ。
まだ総走行距離250kmで慣らし中だったからビックリしたわ... これだけ市場に出回れば値崩れは間違いない。結局増産につぐ増産で将来的に新車を大幅に下回った金額で落ち着くだろうな。。しかし、割と気に入ってるから俺はリセール気にせず乗り潰そうとおもってる。みんなそうだろ？ 転売屋が大量に注文して、キャンセルして行った結果相場が暴落する。
次回はこんな事にならん様に、トヨタみたい下取りと残価設定を強要した方がいいな。 >>769パーキングブレーキの有無は関係ありますか？ >>769
もちろんブレーキも同時に踏んでるよね？ 車両に不備があるらしきから、危ないらしい！
皆乗ってる？？ >>751
ドアバイザーは単に無限ブランドで売れるから作ってるだけじゃないかな。
空力シミュレーターや空洞やってるとは思えないんだけど。 ドアバイザー空力的に不利そう。もしS耐車両に装着されてたら考え直す。 >>775
タイミングと踏み込み量の問題のような気がする
クラッチをつなぐのが微妙に早いとか
スタートボタンを押すがクラッチより微妙に早かったとか
あと踏み込みが足りない、甘いとか
クラッチペダルにスイッチ付いてるからね
スイッチがカチッと押されるまで踏み込まないと、そりゃエンジン掛からない
焦らずゆっくり確実にやればちゃんと掛かるような >>778
あれって車内の換気が効率よく出来る構造のはず
風洞試験やってなくても、ベルヌーイとかで換気する理屈としては分かるかと
空気は流速の速いほうに引っ張られるわけやから
前から空気を入れて車内の空気をひっぱりながら後方へ抜くようにできてる
無限製のは大体そんな作りのハズ なるほど！ほかのエアロパーツとの整合性もパッチリなのね 無限エアロAのフロント、サイド、リアサイドの下回りだけ欲しい >>775
Pブレーキかけてないとセル回らんぞ
エンストしたらやっかいだから気を付けろ 今日、他車見積もりでディーラー行ったから自分のBOの納期再確認してきた。
特に変化無し
タイプR愛が激アツな担当いわく
受注再開はどうやらないらしい…だと
真偽は知らんけど有名店長は知ってて玉集めする為のポジショントークかもしれん…
と思いながら帰途につきました 納車したから峠で遊んできた
こんな完成された車初めて、今までドイツ車とか乗り継いで来たけどホンダもすごく進化してる120点満点、絶対売らない >>787
信号待ちで2回もエンストしちゃった
トルクあるから油断したらエンスト恥ずかしい 確かに走りに関してはヘタな外車よりも上だね。
暴落しそうだし、ワイも今回は乗りつぶすかなぁ。 上のガンさんのレビューで「タイプR乗りたるもの体格に合わせてペダル位置くらい調整して当然」的なコメント発してるけど
ペダル位置の調整なんてそんな任意にできたっけ？
俺としてはクラッチペダルが右過ぎると思うから直したいんだけど >>791
どれだけの輸入車歴があっての発言？
FL5の上下はどんな車種なの？
初心者に教えて！ >>792
クラッチペダルは動かせないが
アクセルは動かす部品出てる >>792
（自力で）調整して当然って意味だろ
ショップに頼んでワンオフでもいいぞ アウディのV6.3000スーパーチャージャーよりは速いしトルク感あると思う、BMW5の直6よりも吹け上がりスムーズだと思う、シャーシ合成もfl5負けてないよ
流石にRシリーズ、Ｍシリーズ、には敵わないと思う価格帯がレベチだし >>789
凄いよね
金の話ばっかりしてる人達って実際に走らせてないんだろうなとすぐに分かるわ
>>793
横だけど自分はゴルフGTI、ケイマン、911を複数台乗り継いでる
まぁ現行型のポルシェは持ってないし流石にもっと良いんだろうけど、ちと前の型ならFL5のが完成度は上だね 暴落して幾らキャンセルが出ても納期早くならないんだよな。
やっぱキャンセル待ちにも並んどくべきだったな。 納車待ちがまだまだいるのに改めてホンダのこの売り方ってどうなの >>797
ただ所詮ffなので、クラウンにも直線では負けるが。。 ペダル位置って踏み間違え防止でブレーキが高くなってる事だと思うよ
FKの時は気になったから調整したけど 付け根部分に調整ネジがあって2.5回転ぐらい回せたよ
ちなみに好きな位置で止められる訳じゃなく半回転毎じゃないと周り止め固定できなかったよ レブマッチ付いてるし高さはあまり気にならないけど、アクセルとブレーキが結構左にオフセットしてる気がする 先日、FK8でたまたまゴルフRとメガーヌRSの3台と並走
こんなクソ田舎でヤバイ 全国的には無名な田舎でも走りやすい道があると週末にはスポ車が集まってくる 六甲山とか高野山の周辺エリアはこういう車うじゃうじゃ居るよな 「ガイア、オルテガ、マッシュ、奴にジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！」 日曜、馬や牛やポルシェが集まってたようで近くの高速で運動会してた >>791
下手な外車どころかスーパーカー並みだよ
ニュルのレコード見てると馬力もタイヤサイズも(他より比較的)ショボいのに
ポルシェだのゾンダだのの近くに食い込んでるあたり
めちゃくちゃコーナー速いんだろうと思う 受注再開無しの噂で今のうちに安値買取目論む転売ヤーが動き出してる？
転売ヤーってマジ糞だな >>818
20年前のポルシェと比較してタイム近いの喜んでるの草 一人で数台予約したとかいうのがそもそも異常だわ
キャンセル待ちに並んだ方がええね
わざわざ100万高い中古に手を出す必要がない
まだまだバックオーダー残ってるんでしょ？ キャンセル待ちに並べばまあ買えるってフェーズになってきてるから、ただ納期が最長2年なだけの他の車と変わらんわな
例としてスープラRZ 6MTは1年半待ちだが新古車が新車と同価格で買える
1、2ヶ月で来るのに新車価格で売ってるスイスポみたいな謎の車もあるけど… >>814
ポルシェもいちよう馬だけど紛らわしいからキツネ 今月納車だったけどシリアルナンバー
26000番台だった、そのうち日本何台なんだろう 去年５月で尻10000ちょいだったよ
１年で沢山造るね >>826
🐸でいいのでは
最近のはよく見るとあまり🐸っぽくないけど たった500万円の車じゃん。値が下がろうが、全く気にならない。 年末にシリアル2万ちょっとくらいだったのにめちゃ進んでるな 「たった」とか「たかが」とかいう人に限ってカツカツなんだよなー フィットでも少しオプションを盛ったら
余裕で300万越してくるからね >>827
俺ももうすぐ納車だけどシリアルの数字でかすぎてあんましありがたみがないなw
原神の旅人兼任してる身としては26711（ニィロウナヒーダ）でお願いしたいw >>818
スーパーカーぽい、速いなど特別感て意味ではFK8のデザインが所有欲が満たされる
FL5は大人しいんだが、チャン白と赤バッヂだけで雰囲気は出てる
でも先代よりは上記のような特別感が少ないと思う 実物見るとFL5はFK8より遥かに完成度高い
写真映りは悪い HONDATAって50馬力しか上がらないの？トルクは結構上がってるけど～ 筑波といえばおなじみのラーマン
今の若い人は知らないか FL1ださいのによくかっこよくなったわ
CTランエボのベースもセディアもダサかったし >>844
単に国内2万台が26年までで多く生産できるのなら海外に出すだけ。
でもキャンセルも増えてきてるから、ほしいなら並べば買えると思う >>846
ああいうのは中間が主に聞くから
ピーク上げるなら給排気、タービンやらないと >>846
北米では新車デーラーでも扱ってるらしいから、安全マージン大きいんだろうね。
国内の有名どころはチューン後400馬力前後だからもうちょっと頑張ってほしい。 >>850
『クルマにキズを付けないようにしましょう』というお願いです >>846
FFの限界は400馬力と云われてるからそれ以上は無駄だ。もっとパワーが欲しいならリア駆動車にしろ！ いいんだよ
そういう人は自分でパワー使い切るつもりなんて端から無いから
それどころかベンチすらも取らず、同じの入れた人のベンチ結果でホルホル出来ちゃうタイプ ECUチューンは同程度の価格で現車合わせとパワー測定してくれるところもあるから色々調べてみるといいよ。 >>860
日本仕様じゃないFL5がFF世界最速になっただけでホルホルしてる人いるけど？ タイヤとライトチューニング次第でそのくらいのポテンシャル秘めてる指標にはなる、
そもそも世界最速なんて肩書なんて所詮一時だけでしょう、そんな明日にも塗り替えられるかもしれない肩書のために長い時間待ってこの車買うならキャンセルすべき、いっそどこかの車に塗り替えて欲しいわ、キャンセル枠増えて本当に欲しい人が買える。 FF最速とか一旦置いといても、この価格であのタイム出せてるのは完成度高い証拠にはなるね
ランキング見るとFL5以外大衆車といえる車一台もないやんけ 社外ホイール欲しいけとpcd120だとあまり選択肢ないですね
fk8用って互換性ありますか？ コペンにハイオク入れると7馬力UPなだとさ
ハイオクで64馬力のS660は何してたんだろうな >>869
ガソリンならセルフでレギュラー、ハイオクどっち入れてても なんにも言われないね
もし灯油のところでディーゼルのデミオ、トラックに石油入れてたら「何してるんですか？！」
と声かけられるかもしれないけど S660ってハイオクなの？？
レギュラーじゃねN箱のエンジンだし >>869
ターボ軽は64馬力なんて超えてて当たり前で過給圧リミットかかるはずだが
油種替えてこれより馬力が上がってしまう車があったとしたらセンサーの出来が悪いだけじゃないかな >>870
セルフのシステム勉強してから出直して来いよ >>873
セルフは監視カメラで従業員が確認してボタン押してるとか聞いたけどあれ絶対適当だと思う 俺キャンターにハイオク入れたもん 一万円分捨てたわ そんなことしてるわけない
同じ車でディーゼルとガソリンあるし見た目はまったく区別がつかない >>876
キャップで見分けてる
曖昧な時は直接確認しに行ってる 前方左右のオバフェンの張り出しが見えないから運転に気を使うなぁ。でも、固くて良い車 >>878
キャップって同じでは…
ラベルは違うの貼ってるけど 油種ノズルの色が日本統一だと思ってた時期がありました… 初めてセルフ利用したとき、ガンの色が違うから、法令変わったのかなと思った 最近トヨタのニューモデルがどんどん高価格化してるね。
ＧＲヤリスは500万前後、ランクル250は300に近い価格帯になっとる。
アコードも500万こえとるし、シビックも転売対策で600万ぐらいで丁度ええかもしれんね。
在庫ダブついたら値引きすればいいし。 >>886
ランクル300やアルファードを定価で買って転売してデラに睨まれた人は欲しくても二度と買う機会は無いかもね
金があれば新車が買えるって状況じゃなくなってるし（新古車を新車と言うなら話は変わるが）
FL5を値上げもせず供給してくれるホンダには感謝だわ 受注の殆どが白だから白優先で製造しててそれ以外の色は納期遅くなるらしいなw 俺は青なんでいつになるやら >>890
んなことはない。
オーダー順で製造されてるよ。
白だから早く来るなんてことはない。 寄居工場のラインは色関係無く順番に塗装できるらしい
タイプR製造（公式動画？）のボディが流れてくるシーンで確認すれば良いってじーちゃんが言ってた まぁちょっとは纏まって同じ色塗ってるけどね。
出荷は数日しか変わらんよ。 ちなみに一昨日とか
白纏めて作った後、グレー数台、その後青数台ロールアウトしてるね。 グレーが高いのは塗装工程ではなさそう
日本以外だとソリッド扱いで特別色ではない プレミアムソニックチャンピオンシップホワイトパールメタリック ニュルタイム8:19か
アルカンターラハンドルって日本仕様だけ？ いつになったら受注停止になるのか？
今、売却した人は損してるような？
俺は乗り回しているが、万が一、後期が出た時の為にキャンセル待ちしてる。
今の買い取りなんて利益なんて出ないはず、
白は駄目だ。 >>907
あれは良い色
FK8でもなかなかタマが出てこないというね
黄色より少ないんだっけ？
うちにポリメタの缶スプレーあるけど、マウンテンバイクのハンドルとショックケースの塗装に使った 受注再開は無いよ
ラストイヤー納車組はボーナス追加だね やはりパンティーホワイトが人気なのか
ポリバケツブルーとキムチレッドはなぁ…デカイボディに膨張色😂 >>911
フレームレッドはキムチよりは鮮やかな赤だろ。
もちろん俺は、ハイターにつけても純白にならない、
高校時代の自身のブリーフとそっくりなクリーム色で納車待ち。 シビックセダン、インテグラ、コンツェルト、アコード、アコードインスパイア、インスパイア、アスコット、アスコットイノーバ、レジェンド セイバー懐かしい。親父から譲り受けた初めての車だ。
タイプSだったからか運転も楽しかったなぁ カババのタイプRまた値下げされてますね。
もう買取は余裕で500万切ってるんでしょうね。
そもそも、一年以上乗って数千キロも走った車を定価以上で売ろうなんて図々しい話ですな。 >>924
下げ煽りウザいわ
傷アリ車で良かったら買えよ >>924
おまえも必死だな
貧すれば鈍するってやつか
貧しいと心もおまえみたいに卑しくなる 転売ヤー涙目でワロタ😂👏
顔面キムチレッド？ポリバケツブルーか？ 買えない僻み根性丸出しの貧乏人必死過ぎてウケるｗｗｗｗ 3～4軒先にもFL5が納車された 近所には新型アルファードもランクル300も数台ずついるから
窃盗団にとってはまとめてゴッソリの魅力的な地域かもしれないから怖い 納期長すぎて、その間に色んなメーカーで試乗させてもらってるが価格とか体感出来る動力性能は近くても所有した時の満足感と言うか特別感はタイプRは格別だなって思う。
込み込み550万ならWRXとISもいいなとは思うけど ISはタイプRと比較しない方がいいぞ
あれこそエンジンだけのなんちゃってだから
満足出来るのはRC F タイプRに黙って乗れば 常識の壁は打ち砕かれる さあ 走りたいか
不可能が可能になるクルマ 史上最速のFF車！ 望みがすべて叶う 身も心も満たされる そんなクルマが目の前 これこそ求めてるクルマ 望みがすべて叶う
それがタイプRだ！ ISとかWRXで満足出来るやつはタイプR買わないだろ
シビックeHEVでも買いなさい 発注時点では独身で納期長すぎてその間に結婚してしもて、AT限定の嫁にATで探しなさいと言われた結果なんよ
色んな車乗るのは楽しいし
eHEVは立ち上がりのトルクは凄いけど、頭打ちを感じたな。内装同じだろとか言われたけど、やっぱ無理無理。
もう我慢出来ないからフロアマットとかドアハンドルプロテクターとか先に買って武装してる ミシュランに履き換えたけど小石の巻き上げがすんごいね
ダクトカバー付ける意味がようやく分かった ダクトカバー付けずにストロングスタイルでいってるけど
もう気にしないことにしたよ >>940
大賛成！
テレビのリモコンにラップしてるみたいな
貧乏くさいのは性に合わん 選択肢が無い中でのタイプRって人多いでしょ
せっかくのFFだから5人乗れれば嬉しかったけどね
そのうちRS買って中身を移植する人も出てきそう >>938
MTしか運転できない嫁をもらった俺は勝ち組。 MTしか運転できない嫁をもらった旦那はAT限定とかいうネタじゃないのか >>947
２台体制にすると、大抵スポーツカーの方は乗らなくなる 2台体制なら軽のベースグレードかな
まずは家探しから始めんとダメだけど
いっそペーパードライバーだったらよかったのにとは思う >>937
IS300h昨年買ったけど足用だな
タイプRもオーダーしてるがいつ来るのやらだけど
1台しか持てないならタイプRやな FL5並みにワイド&ローでMTで4ドア以上あって楽しい車が他にあればいいんだけど
残念ながらFL5しかない 選択肢はマジでないからなぁ
速い、実用的後部座席、トルコンじゃない(多板クラッチやDCTはok)、せめて700万円以下、くらいの条件でも唯一とは言わないが世界全体で指折り数える程度しかない
あとは個人的なもんだけど偽装の三菱と前車を手放す直接的原因になったスバル(の寺)は避けるとなると尚更 先々に動いて事前に情報を集めて、ちゃっちゃとオーダーを入れた人から順番に納車されていってる結果が正当
後発がグダグダ文句言ってもしゃーないと思う
FD2は手元にずっとあって、FL5は高年式で良かったと思わないとバチが当たる
再生回数を稼いでやろうという思惑が見えちゃってなんかねえ >>962
m4やパナメーラの値段
そもそも外車に興味なし MTしか運転できない嫁って昭和40年代生まれのおばちゃんじゃねーの？ M4とかパナメーラってFL5が3台買える価格だぞ… 実はその嫁さんは若かりし頃に俺のジュイスティックで毎日練習してたよ? タイプRで唯一変えてほしかったのは2ドアのがよかった
荷物乗せるの便利だけど2ドアのがカッコよくない？ >>964-965
値段が高いから興味ないの？勿体ない。
メルセデスのAMG GTとか興味ないか？楽しいぞ。
サーキット1枠でタイヤが終わるがw
まぁスレチだから止める >>967
そこまでやるとかなり高くなるんじゃない？ 買取店に売ると赤字だから、またカババに出品されてるな。
納車済みの転売ヤーはみんな死亡だな。 >>976
キャンセル増えてるだろうからチャンスだろうな 一年保管してたら高く売れるとかほざいてたYouTuberの言う事を信じてた(踊らされた)転売ヤーは無事死亡です。
バチパチパチ👏 また掴まされたのか？
不動産で負け、株で負け、車の転売で負け・・・ここは投資のプロが多いスレじゃなかったのか？ 後2年半fl5は増え続けるからね
更に後期や新型がガソリン継続なんて来たら転売どころかリセール自体ヤバイ 転売ヤーがクソなのは重々承知だが、FL5でこんな事態になったのはFK8の後期の時に無駄に数絞って中古相場を上昇させてタイプRの転売が儲かるみたいな環境を作ったホンダサイドにも問題あると思ってる(工場閉鎖やコロナで仕方ないとはわかっているが) この車で転売で儲けを狙うなら
最初の半年だけじゃね？
あとは、ちょっと乗ってみて高く売れるかな程度じゃね？
逆に言えば無走行でなく低走行の中古は
乗りっぱなしの悪い状態のしかないってことだな たった500万円の車。値がどうなろうが、ど～でもいい。それよりMTでの運転を楽しみたい。 皆が転売ヤーだと勘違いしてる粘着質貧乏が目障りなレスしてるね
世界一お買い得な高性能スポーツセダン
毎日の通勤も休日も楽しくて色濃いものになったよ fk8前期やfd2に対して初期受注の数が違うからね
fl5は今までタイプR買わない転売やリセール目的で購入した層がいるのは明らかでしょ
もちろんタイプRのりついでいる層もいる スピーカーの音質がどうだかリアにエアコンが欲しいだとか言ってるのが多い感じ、今までと買ってる層が違うんだなぁとは思う。 リアにエアコンは欲しいっつーか、納車されたら付けるつもり。
NA時代のタイプRと違ってジジババ後席に乗せられるからね。 >>989
2シーターでエアコンパワステパワーウインドウ無しのS仕様が日本で発売されてたら絶対そっち選んでたわw
夏は窓全開で頭にタオル巻きゃいけるw
結局欧州向けのS仕様ってどうなったんかね？ エアコンとリアワイパーレスじゃなかったか？
1000台限定だったと思う リアにエアコンって吹き出し口のこと？
普通はエアコンって言わないよね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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