【MAZDA】マツダ2 Vol.228【四代目デミオ】
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DJ系デミオ（四代目）・MAZDA2のスレッドです。
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○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
前スレ
【MAZDA】mazda2 マツダ2 Vol.227【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707617573/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 走行中と停止前にニュートラルは、教習所だと減点されるよね 停まってからニュートラルは常識だろう
バイクとか関係ない まじでか
回転下がってぶるぶるしだす頃にギヤ抜いてるわ >>898
クラッチ切るだけでも空走するけど、わざわざニュートラルにして繋ぐ意味は何？
あと、エンブレはかかるものじゃなくて意図してかけるものだよ
パーシャルで走ればいいじゃない、MT乗りの基本だよ
完全停止前に早めにニュートラルにしてクラッチから足を離して休ませることもあるし
別にやっちゃダメだと言ってるわけじゃないよ？さすがに空走はダメだが
それで意図しないアイドリングストップが起こるとか、アイドリングストップしてすぐ再始動したら燃料が余計に食いそうとか、
だったらアイドリングストップがかからないような運転をすればいいじゃないと思っちゃう >>898
もしかして、AT限定免許の妄想？
もしMT乗ってるなら、停止前にニュートラルにしたらエンブレ効かないし、i-stopが先に発動したりして危ないからヤメレ。
ちゃんと停止するまでギアが入っているのは、MT操作の大前提。 >>903
停まる直前ブルブルしだしたらクラッチ切りはするけど
ギア抜くのは止まってから抜く癖が付いてるな俺は >>882
調べてみたら、自動車用燃料の税制が違うから、灯油をクルマ燃料にして走らせてると脱税になるらしい >>908
車をわかってる人にとやかく言うつもりはないよ
そもそも十分に惰性で減速した後のように見えるし、クラッチ切るのとギア抜くのほぼ同時だろう
これは停まる直前にクラッチ切ってるって言ってもいいくらいの誤差レベル
アイドリングストップの仕組みすら理解できてない人間が、ただ燃費目的のために鉄道惰性走行するのとは別物だね >>905
エンブレ必要なときは使うよ
そんで止まる前にクラッチ践むと同時にニュートラル
今の速度と止まる距離を見積もって、エンブレ必要ないときにクラッチ踏みっぱなしにはしないで、ニュートラルにするって意味だよ
教習所でどうとか素人丸出しの人はわからんのだろうけど 「15 SPORT」にメーカーオプション「15 SPORT+パッケージ\198,000（\180,000）」を追加しました。
mazda2のWEB見てください。 15 BD XD BDもオプション「ウォームコンフォートパッケージ」追加。他も有るんでしょうか？ こだわりっつーか、ﾌﾞｰｲﾓみたいな玄人気取りの独り善がりがよく居るだけよ >>916
先月納車のSPORT+乗りだが、初めからこのオプションがあったら、ガソリンかディーゼルかで相当悩んだろうな >>914
危険を判断できない子供に対して、横断歩道を渡る時は右見て左見てもう一度右見て渡りなさいって言ってるわけで、
横断歩道に達した時点で周囲の安全確認を完了できるレベルの大人に向けてルールを説いてるわけではない
それで君は燃費目的の鉄道惰性走行をやってるの？やってないなら言い争う理由はない >>457
この情報、マジだったんだな！
ALHも込みで朗報バンザイ!! ウォームコンフォートパッケージ
ステアヒーターとかシートヒーターあるな XDももう10年か、すぐに買いたいので
あの時はマツダに電凸したら社長が出てきてもう少し待って下さいと言ってたな
懐かしい 力士の平均寿命 56歳！！
tps://i.imgur.com/AVgw4cq.jpg
tps://i.imgur.com/IiMJKfT.jpg 諸元表見るにルーフフィルムレスできそうだけど
カンタン見積もりだと抱き合わされてるな >>927
諸元表の※4を見るべし
MTは同時装着って明記されてる ウォームコンフォートパッケージとSPORT+パッケージが追加されて
これでまた数年戦えるな！（白目 >>930
おk
次の期待はスーパーUV+IRカットパッケージだな ｷﾀ━(・∀・)━!!!!
SPORT+ ｷﾀ━(・∀・)━!!!!
スムースレザー/ラックススエード（オフブラック/レッド）ｷﾀ━(・∀・)━!!!!
多分 ALHとシートヒーターとステアリングヒートとパワーシート ｷﾀ━(・∀・)━!!!!
●アダプティブLEDヘッドライト（ALH） ●ステアリングヒーター
●ドアトリム（グランリュクス®） ●運転席＆助手席シートヒーター
●シート材質（レザー/ラックススェード®） ●インパネ（オフブラック）
●ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ
●インナードアハンドル（サテンクロームメッキ）
●運転席6Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能
（シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ）
が全部ｷﾀ━(・∀・)━!!!!
スーパーUVカットガラス（フロントドア）ｺﾈ━(・∀・)━!!!!
IRカットガラス（フロントガラス/フロントドア）ｺﾈ━(・∀・)━!!!! ちょっと前のLパッケージで普通にのってた装備なんよな それを考えるとちと高いんじゃないか
同じ装備でディーゼルとの価格差が12万しかない、よほどガソリンにこだわりがあるならだけど、
ディーゼル買ってほしいメーカーの思惑が透けて見える価格設定だと思う >>932
なんで スーパーUV+IRカット 無いんだろうね…？ 19 名無しさん＠ピンキー (ｽﾌｯ Sdd2-Zcez [49.104.44.63]) sage 2024/04/11(木) 17:43:11.57 ID:hLHu9n/+d
FC2最強ベストナイン発表
3139256 ゆなちゃん18歳
3084066 楓ちゃん
2953018 白衣の天使みゆきちゃん
3116506 元野球部マネ
3120983 色白黒髪ロング未来ちゃん
3119569 岡山の軌跡Gカップ美琴ちゃん
2895253 成海美雨
3123185 ファーストフード店まなちゃん
3121790 元地上波女優 （
金バエ
@kimbae1234
東部動物病院は安定の個室
グレード2個室だで特別個室の半額
やはり4人部屋とかだと
まず臭いし
飯の時も、おっさんの屁の音や
痰の絡む音を
聞きながら食べるのが基本になる
だで個室に入れるなら
それに越したことはない
しかも富豪でもなんでもない
ただの無職で全財産320万円
これで個室だからね
tp://i.imgur.com/uKicXCC.jpg
tp://i.imgur.com/ieIrAF1.jpg
、 よし、まだ大丈夫
スポルト+装備に専用ホイールでブラックトーンエディションが出たらちょっと羨ましいかな
5速が直結でクロスギア化したら発狂レベルで後悔するけど 国内でも海外でもシェアが低い
最近やたらサイズがデカいがエンジンの開発技術は無いから
乗りにくいだけで燃費が悪いゴミみたいな車を量産してる
デザインも金太郎飴みたいにどれも同じで個性が無い
国産メーカーでここまでだめな会社はほかに無い 今年2月に納車の15BD乗りだけどシートヒーターは欲しかったなぁ
前に乗ってたDJデミオにはシートヒーター着いてて冬は超快適で腰痛持ちの自分には最高の装備だったのに、
そしてそのDJデミオの時も購入直後にガソリン1300から1500に変更になったりとかいつもタイミング悪いんだよなぁ >>944
国内外でシェアが高くてサイズが小さく最新のエンジンで乗りやすく燃費が良くてデザインも個性的な車を買えばいいだけでは？ >>946
だからみんなそうしてるじゃん？
マツダなんて買ってるのは少数派じゃん？ >>947
みんなって誰？
できるだけ身近な人とはかぶりたくないんだが シェアが高くて売れてる車種は一般道でよく金太郎飴になってるやん
たまにしか見かけないマツダ車の方が個性的だと思うわ >>952
何だったらいいんだよ
コンパクトカーだったら他にヤリスかスイフトくらいしかないぞ >>955
ゴルフじゃね？
ゴルフスレだけ普通の書き込みしとるし >>957
お前荒らしにしてはセンス良いな
毒気を抜かれたわ 709 名無しさん＠ピンキー sage 2024/04/11(木) 20:34:37.07 ID:krO1Gmqp
4380700
めちゃめちゃ良いんだが
最後涙目でナチュラルにアナルが切れているのは女の扱いが雑すぎる
アナル挿入するたびに尻スパンキング始めるし、アナル入れた途端豹変タイプかなぁ >>913
お前かどうかは知らんが、
ちゃんと停止するまでギアを入れていなければいけない
などと説教してるやつがいるんだよw あれ、SPORT+ で盛り上がっているかと思ったら MT欲しかったけど屋根にシール貼られるの嫌で止めた
残念です >>961
見返してみたら俺だわ
燃費目的や転がす目的でニュートラルにする事に対して言ったつもりだったんだが、撤回するわ
そもそも俺もクラッチを踏みっぱなしにするってことをしないから、一瞬クラッチ踏んでギア抜いてた
言い訳だけど、それは止まるからであって、転がすためではないから説教してた >>964
いいってことよ。
ただ、元々停止間際の話ししてたのに勝手に巡航時の惰性走行の話に勘違いしたのは反省汁。 性格の問題かもしれんが走行中にギア抜くなんてオレなら自殺の時以外はやらんな >>966
走行中って一括りにするからややこしいんやで
巡航時なのか、減速時なのか、停止時なのか 外野から申し訳ないが、MTでニュートラル多用すると燃費良くなるの？ >>968
さあ 何より挙動が不安定になるからやらないけど >>968
こちらはBing です。ニュートラルでの惰性走行が燃費向上につながるという考えは一般的には誤解です。実際には、ニュートラル状態ではエンジンはアイドリングを維持するために燃料を消費し続けるため、燃費は改善されません¹²。さらに、ニュートラル走行はエンジンブレーキが効かなくなるため、安全性にも問題があります。ニュートラルでの惰性走行は、燃費向上のための効果的な方法ではないと考えられています。 >>967
停止時以外は走行中でしょその状態を言ってる
減速中や停止直前でも緊急回避用に駆動力を維持しないなんて考えられないし公道上である限り停止時も周囲を警戒して万が一の際には直ぐにクラッチ繋いで回避行動に移るかブレーキ踏ましするか諦めて車を放置するかそれぐらいの選択肢は考えて運転するよう心がけてるし公道上ではその責任があると考えてる >>753
清原はムラがある天才肌って奴なんだろう
「ここで俺が打ったらカッコいい」とか思ってそうだが、その時の集中力がすごいのだろうね
歴代ホームラン数に比べてサヨナラホームランがずば抜けている
中村もチャンスに強いんだな >>972
じゃあ、止まる直前までに一段ずつシフトダウンして1速か2速で停止してるってことかな？
もしそんな運転してるなら運転者の鑑だし、素晴らしい、俺はやらないからそこは全面的に謝るわ
もし3速や4速でクラッチ切ってそのまま停止ならニュートラルにするのと大差ないどころか
急に駆動が必要になった時に1速や2速に入れる速度は、すでにギアが抜けてるニュートラルの方が早い
すぐ走り出せるように停止前に自然とニュートラルにする癖がついてると言ってもいい >>968
みんなが言ってる通り悪化すると思う
ニュートラルの時にアイドリング回転数を維持するために使用される燃料は
駆動に使われてないから、燃料をドブに捨ててるのと同じ >>975
何が正しいのか理解してる癖に取り繕って捻じ曲げようとするから変な文章になるんやで MTの運転の仕方の専用スレ立てた方がいいんじゃないかな >>975
そもそも、メーカー側がニュートラル惰性で停止することを想定してない。
だから停止直前の1～2km/hで転がっている時にi-stopが発動したりするんやで。
それは、変なところでアイストすんなとメーカーに文句を言うところじゃなく、乗り手側の問題。
それをずっとツッコまれてるんでしょ？この流れ。
だいたい、これ系の話題作って、MT／AT関係ないじゃん。
AT乗りだって、走行中にニュートラルにして惰性で転がしてるなんてネットに書いたら、だいたいがボロクソにツッコまれる。 >>980
お前スレの流れ理解しないで変な蒸し返し方するなや。 そういえばそろそろ次スレの季節って思ったら建ってた >>981
ニュートラル惰性で止まる話は>>875から始まってね？
ちな、その少し前にあった6速55km/hで走れるかどうかの話は、
「エンジン回転1250rpmで走れる」が正解。（昨日、実測済み）
まあ、トルクがないから、よほどの定速巡航でもなきゃ、実用的ではないけど。 えーと、その流れはもう終わってるな
巡航や、減速でニュートラルにして転がすのはアホ
記事の内容もアホ
アイスト云々も記事書いた人が勝手に言ってるだけ
停止する時はそこまで目くじら立てるほどのことではない
終了 エンブレで回転数上がったときにアクセル踏んだ時と同様のガソリン使ってると思う人がいるからだと思うよ
そこを説明してあげれば解決するんじゃないかと？ ポスト
田中 美久
@miku_monmon3939
本日ドラマ最終回！！！！
ドラマではあんな2人だけど
宇垣美里様と田中美久ちゃんは
プライベートでは2人でご飯に行くくらい仲良しなんだゾ
https://x.com/miku_monmon3939/status/1778163847481991312 停止する時は4速くらいからクラッチ切って止まるよ
ギアは止まってから外すよ
その間わざわざ321とは下げないけど何かあればすぐ繋げるようにはしてるよ >>980
流れは>>908の動画のような停止の仕方についてに変わってる
停止する時まで頑なにニュートラルにしないのかって話 >>908の動画は、別に自殺行為とも、事故や誰かの命に関わるほど緊急時の対応に差が出るとも思えないから
停止前にギアを抜くか停止するまでギアは抜かないかは人それぞれの運転の癖の範囲ってことでいいんじゃないかな
ギア抜くと教習所だと怒られるってことは理解できててそれを承知の上であればね
それよりも動画撮りながらお喋りに熱中してるほうがどうかと思う >>987
ごめん、ガソリンMTの話をしてしまった
もしかして、この一連の流れの元になった>>852も、ガソリンとディーゼルを勘違いしてる？ >>988
自分もこれだなぁ。
素朴な疑問だけど、停止前にギアを抜いてる人は、i-stopを常時OFFで運転してるってことなんかな？
でないと、停止したら（場合によっては完全停止する直前に）アイドリングストップしちゃうよね？ >>992
常時オンだからアイドリングストップしちゃうけど
それで不都合を感じたことはないなぁ
すぐ発進するってわかりきってる時はその時点でクラッチ踏んで1速に入れてるからアイドリングストップしないことがほとんどだし、
仮にアイドリングストップしたとしても、クラッチ踏んで1速に入れて発進するというごく普通の運転行為の間にエンジンは勝手に再始動してる
MTのアイドリングストップは優秀だからね
ちなみにスズキのマイルドハイブリッドは10km/h下回ったくらいでエンジン停止するよ
そっちのほうがかなりめんどい、右折時に止まるから危険が危ない （
【ひろゆき】西村博之、水原一平氏問題で謝罪「悪者じゃないと思ってたら…憶測外れてましたー。すいませーん」★2 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1712885510/ >>992
2km/h以下にならないとアイストかからないよ >>990
この動画の方は怪我で引退した将来有望視されていた元レーサーの、著名な自動車評論家だよ。
メーカーから依頼受けて試乗動画上げてるので、素人がレンタカーやディーラーの試乗車で「乗ってみた動画」取ってるのとは一緒にしないように(笑) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
