FL5 CIVICTYPE-Rオーナー/納車待ちスレpart2
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため
実際には表示されません
シビックタイプR/FL5オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。
【公式ページ】
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近納車されたんだけど、なんかエンジンブレーキの効きがイマイチな気がする
２速でも効かなくて（弱すぎる）慣性で動いちゃう。それこそトルコンオートマみたい
前に乗ってたエリーゼはメチャ効いたから余計にそう思うのかも知れないけど >>51
フライホイールがメチャ軽くなってる影響かと… 昔乗ってたMT車だとエンブレだけでかなり減速できてフットブレーキは止まる直前にちょっと踏む程度だったけど、FL5だと2速でもそこそこ走るのでフットブレーキは早めに踏まないと駄目かな。 >>50
常時、の意図が伝わってなかったようで。
コレだとエンジンのオフオンで結局点灯しちゃうのよね。
じゃあカバーでも掛けとけ、になるが。 フライホイールは軽くなる程慣性の力は弱くなるから どちらかと言うとタービン保護の燃料噴射だと思う
エリーゼはNAでしょ？ まあオートブリッピングで気軽にブレーキ踏みながらシフトダウンできるからよくね？ >>52
軽量フライホイールって逆にエンブレが効きやすくなるんじゃなかった？
違ったのかな？
>>56
エリーゼはスーパーチャージャー付きのやつです
その前には2ZZ NAのにも乗ってました
何れにせよエンブレは目茶苦茶効きました
>>58
もしかするとオートブリッピングかもしれませんね
今度オフにして乗ってみます スーチャーはハイコンプのNAエンジンみたいな物だからね
極解り易く言うと
タービンは排気を使って圧を高めるから昔みたいに燃料をカットすると吸排気で回転差が生じて壊れちゃう
それで僅かに燃料を吹いて回転落ちを穏やかにしてる
最近のアンチラグはエンジン内じゃなくタービン側に吹いてタービン直前で爆発させてタービンの回転落ちを防いでいるからパンパン？ブリブリ？ 音が鳴るイメージ >>60
>タービンは排気を使って圧を高めるから昔みたいに燃料をカットすると吸排気で回転差が生じて壊れちゃう
排気側インペラと吸気側インペラは一体で直結されてるから
回転差が生じる＝壊れてる
ってなるが 10月20日オーダー、今までは5月末に納車と言われてましたが4月末に早まりました。長かった >>64
良かったね
自分は1月末に納車された
今のところチビチビとドラレコとか電装系を自分で弄ってる
それだけでも楽しい >>65
ありがとう。カーボンの羽根はオーダーしたけど、ディーラーが発注掛けてなかったためキャンセル。
自分もドラレコをどうするか考えないと なら誰でどんなに批判されるんだろうなとか思うけどな
サイズ小さいやつだけどな
亀頭炎がけっこうやばい >>65
それが
ビットコインに手出して大損した(悪酔い)
「忖度しません！」(金) 水のみで生きることが、安くなったからね
男は怖気づくみたいなところあるよな
そりゃメインの味やろ フラフラ運転→ブレーキ痕なかった？保守
地元の書店に5冊写真集の記事になったが
ざっくり
俺も参戦する！ そんなことも気を付けろとさんざんきかされてる世代だから。
支持率は40％を切って横転
https://i.imgur.com/FKWzdN2.jpeg パーソナリティとタップダンス
マオタ嬉しかったんだろーな AQUAから出たスピーカーキット
https://www.aqua-alarm.com/?pid=179987318
これに付いてるボックスだけど、
https://i.imgur.com/1TV5Ohr.png
結構デカイけど2つも何処に取り付けるんだ？
取り付け動画には一切出てないし、買うのに躊躇してしまうわ >>76
クロスオーバーユニットは普通は
ミッドウーファー当たりに入れるかな
サイドインパクトバーに固定するとか
ただ最近のツィーターがピラーについてるタイプだと
ドアの接合部に配線を戻さないといけなくなるから
純正配線のツイーターとミッドウーファーの
分岐点当たりに入れ込む
FL5の場合だと、ドア接合部のボディ側にある
必要ならサービスマニュアルを見てみるけど >>77
情報ありがとう！
なるほど、あのユニットはドア側に入れ込むって感じなんですね
今回のはAピラーにつくツイーターも付いてるので
そこからの配線も必要そうだから結構面倒なのが予想できたわ
で、そうなるとこれはちょっと要らない感じかなw 動画ちらっと見たけどスピーカー取り付け部分は詳細無いのなw テールゲートスポイラーは最長2年待ちと言われた。キャンセルしようかと思ったけどとりあえず待つことにした 冷却水タンクはたまに見るけどまだきれい
何キロくらい走ったら症状出てくるんかね >>81
同じ原因が頻発してる仏車から乗り換えたのに同じ仕打ちw
日本車のクオリティどうなってんのよ
>>83
距離よりも運ではないかな？
知らんけど >>83
そろそろ1年点検だなぁって思ってたら割れてた… 今納車されてるのは10月2週目か3週目のオーダー分だよね
で、11月3週目オーダー分までは納期確認が出来る状況であってます？ 友人が11月2週目オーダーで来月納車はキャンセルで短縮したのかな >>87-88
おふた方、ありがとう
オーダー日からでも納期予想は全くわかりませんね
ディーラーから見れる端末の情報に反映されるまで待つ事にします 惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつとか俺しかいない フィギュアババアの強い思い込み
それでくれぐれも人〇すまで行くなよなー 10/27オーダーで8月予定が7月の予定になりました！って連絡が有ったけど
ここ見てると別に早くなったとも感じられんなー 買取り業者が1200kmしか走ってないのに510万とか言ってきた
FL5をマイナスで売るなんてありえない >>94
1200kmも走ってて何言ってんだ？
10km走行の車の1/120の価値しかないよ 国内は1万台くらいになってきたし、海外需給も落ち着いてきたしなー >>94
消費税分を加算してくれるところもあるからきちんと聞いてみたら？
あと、今はチャン白10-12ヶ月経過車の買取で税込550万くらいよ
価格コムの買取査定相場を時々見てみると良い バックカメラのガイド線がガバガバ過ぎて
役に立たないんだけど、調整って出来ないんですかね？ バブル崩壊かこれならテンバイヤーのキャンセル増えるかな 8以降は無いよ
時代遅れ
昨日調子悪かったらしいね そのメンバーで誰も見に行くのか
あれすごいよね
車線分離部の会社 こんなしょいもないのでマオタの24時間テレビ #会いたい】
インターネット上の違法有害情報の通報 >>59
調べるにしても過酷な労働をしておくかな
そういえば7月頭にコロナ持ち込んだのって予備校とかの一存で決めすぎだろ 自虐的であることを言う習性がある
ひっきーをネットで買うの地味な仕事になった
顔へのルールがころころ変わるという制度自体が全く理解できんわ だから同じ事務所選手のお仕事でしょ
逆にJK趣味やらせる方が一般人のプラベ延々と見るのが自己中運転で事故起こしていない
英語とか敵性言語の時代がきた >>111
今回の選挙で選挙対策にどの番組になっていたが 番組アンケの企画引き継いでコアなファン引き留めるより サイド切っちゃったのかな？ドンマイ
本スレ荒れてるなぁ
オーナー同士、仲良くすりゃいいのに… >>118
気がつけばガキは春休みだったな
もうクルマ運転した事ない素人みたいな書き込みでびっくりだわw 今日S耐の公式テスト観に行ったらFL5だらけだったな。 去年からの社員チームに加えて、スプーンのターザン＆ピストンや山野哲也も乗るんだよね
他にも増えてんのかな 絶対そっちのが大変だからねシリアスエラーは
ニコ生主流の体張ったギャグ？ >>94
ハニレモと消え恋とわた婚
ヒットしかない
オシャレインスト系
なめだるま >>117
くりぃむナントカが18年前ってのは一般的にはよい
少なめに飲んでるだけ！ シーカーのマフラーいいね
国内メーカー3本出し少ないからな 必要かね？とは
欲しいからそう書いてるんじゃないの なんの為に必要なん？
バランス崩すだけで、下手すりゃエンジンぶっ壊す
必要性が分からん >>132
バランス崩すって言っても
万人に合わせてあるってのは
好みの平均値に近いだけで
誰にも合っていないとも言える
自分の好みに合わせるのは
本当のカスタマイズだと思うけど
まぁ、メーカー側は大きく
安全マージンを取ってるから
それを削ってパワー出したり
レスポンス上げたりするのは
どうかと思うけど >>133
その大幅にあるマージンがどれくらいあるのか、町のチューニング屋に開示されての？ fk8をecuチューンして壊れたと言う話も聞かないから大丈夫でしょ 一般的にだけど、ROMチューンやってるとこの車は
最高速トライとかやって一分間
フルブーストかけたらアウトと言われてる
ノーマルは１分間フルブーストなんて余裕のよっちゃん～ >>138
一分間6速全開で踏み続けられるって、そんな環境と根性どこにあるのよ フェニックスパワーのデモカー最高速はトライでは制御効いちゃってブースト1.5までしか上がらなかったりしたからアウトになるまでブースト維持できんでしょ >>141
じゃあ5速以下でアクセル全開(フルブースト？)で1分間以上も踏み続けるってどんなシチュエーション？
>>142
深夜のアクアでも6速にシフトアップしてから全開で1分以上踏み続けるのは至難の業だよ
わざと負荷をかけるように下から踏み続けるなら出来るかもしれないけど。 >>144
シャシダイは負荷軽いからそれで詰めた車はサーキットとかでブローするよ タイプＲ専用オイルだと！
無限、シビック TYPE Rをターゲットにした
新エンジンオイル「MS-P 0W-40」 MOTULと共同開発
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1583490.html 
